電動車電瓶加個電容起作用嗎,電動車的電瓶並聯一個大電容是不是起到保護電瓶的作用

時間 2021-10-15 00:13:43

1樓:雞蛋羹

電容具有隔直通交的功能,電瓶的內阻在零點幾歐,而電電動車的電機是耐要驅動器的,它是一個變頻裝置,在工作時起到一個逆變的功能,把有一定順序的電脈衝送入電動機。

使電動機產生旋轉力矩,驅動器在工作過程中通過它的電流是脈運的,為了減小電瓶內阻對驅動器的影響。

可以並聯一個大電容,當驅動器的頻率足夠高時,電容相當於交流短路,這樣驅動器的電流就不會受到電瓶內阻的影響了。

2樓:我乃孫大聖是也

1、並聯電容基本有害無益!電容容量換算是,1f=1百萬uf,1uf=1百萬pf

2、『提速助力』也要看多大電容,幾十萬uf的電容充滿電,還不夠電動車電機使用1秒!

3、實踐中的20000uf電容只夠電動車喇叭發聲1秒的時間!

要想用電容起到暫短的『助力』作用,可上【淘】一個3000f(注意看好不是f不是uf哦)。

所謂『提速助力』是電瓶實事先給電容充滿電,在負荷加重時再與電瓶『聯手』供電,其供電時間長短,由電動機瓦數和電容容量決定。

4、驗證電容能供電時間的方法是,先把電容充滿電,然後去掉電瓶,只用滿電電容供電,看看電動車可以走多遠,就知道電容又多大『提速助力』能力了!

5、提速助力能力排位依次是:1【純特大幾千f電容】、2【特大電容+鋰電池組合】、3【電池+汽油機組合續航】

3樓:鍋子黑

傳言電動車加電容增強動力,到底能不能加裝電容,專業師傅告訴你

4樓:焦巴兒

起作用的,電容具有隔直通交的功能,電瓶的內阻在零點幾歐,而電電動車的電機是耐要驅動器的,它是一個變頻裝置,在工作時起到一個逆變的功能,把有一定順序的電脈衝送入電動機,使電動機產生旋轉力矩.驅動器在工作過程中通過它的電流是脈運的,為了減小電瓶內阻對驅動器的影響,可以並聯一個大電容,當驅動器的頻率足夠高時,電容相當於交流短路,這樣驅動器的電流就不會受到電瓶內阻的影響了.

5樓:普俊喆

大家沒有想一想,如果可以,電動車製造商在裝車時為什麼不加呢?

電動車的電瓶並聯一個大電容是不是起到保護電瓶的作用

6樓:月明星稀

是。

電容必須是電焊機上用的大容量,足夠光用電容內的電就可起動發動機,這時舊電瓶就只起到給電容充電的功能時,可延長五倍壽命。

電容具有隔直通交的功能,電瓶的內阻在零點幾歐,而電電動車的電機是耐要驅動器的,它是一個變頻裝置,在工作時起到一個逆變的功能,把有一定順序的電脈衝送入電動機。使電動機產生旋轉力矩,驅動器在工作過程中通過它的電流是脈運的,為了減小電瓶內阻對驅動器的影響。

電容在電場作用下,在單位時間內因發熱所消耗的能量稱做損耗。損耗與頻率範圍、介質、電導、電容金屬部分的電阻等有關。隨著頻率的上升,一般電容器的電容量呈現下降的規律。

當電容工作在諧振頻率以下時,表現為容性;當超過其諧振頻率時,表現為感性,此時就不是一個電容而是一個電感了。所以一定要避免電容工作於諧振頻率以上。

7樓:竹磑

一百塊的電容一點用都沒有,都是假的,可能兩萬微法都沒有....真的能用的電容是法拉電容要幾十個比電瓶都貴!!!都是瞎糊搞,,,

8樓:陳傳柱

關鍵是電容越大 在給電瓶充電的時候充電器優先給電容充電 電容的瞬間電壓是特別高壓的 對電瓶傷害特別大

9樓:笑看風雲淡淡長情

既然很多朋友都說電動車電瓶並聯大容量電容可以延長電瓶壽命,為何電瓶廠家或者電動車廠家不直接設計安裝電容呢?

10樓:一生快樂平安是福

很管用,電容必須是電焊機上用的大容量,足夠光用電容內的電就可起動發動機,這時舊電瓶就只起到給電容充電的功能時,可延長五倍壽命(已用接近報廢的電瓶試用過了)。

11樓:加

這樣根本不管用。而且電容能消耗電瓶的電量的。

12樓:街頭小子

是的,在電動車起步或加速時會出現大電流,並聯一個大電容可以短時間分擔電瓶輸出大電流來保護電瓶,避免電流過大對電瓶使用壽命有影響。另外一個問題我也不清楚,請樓下有經驗的朋友解釋一下,當電容的電放完之後,電瓶給電容充電時,是不是也需要用大電流給其充電?如果是這樣,那麼裝了電容有何意義?

電動車電瓶上加電容器有什麼作用?

13樓:課文與閱讀

電容具有隔直通交的功能,電瓶的內阻在零點幾歐,而電動車的電機是需要驅動器的,它是一個變頻裝置,在工作時起到一個逆變的功能,把有一定順序的電脈衝送入電動機,使電動機產生旋轉力矩.驅動器在工作過程中通過它的電流是脈動的,為了減小電瓶內阻對驅動器的影響,可以並聯一個大電容。

電容也是存能元件,但電容能儲存的能量並不大,如果加電容能增加電動車的續航,廠家早就加上去作為一個宣傳賣點了,並不需要我們改裝。如果說要加容量很大的超級電容,那成本是相當高的,外接一個大塊頭的電容還影響美觀,存在安全隱患,還不如直接加大電瓶的容量。

電容雖然是儲能元件,但它本身也會漏電的,會損耗電能,所以加上電容後,反而可能會降低電瓶車的續航里程了。

由此可見,優質的電瓶車並不需要加電容,如果電容有用,廠家已經內建電容在電瓶車內。比較差一點的電瓶車,外加一個電容可能會幫助起步和加速。

14樓:匿名使用者

電動車本來結構比較簡單,出廠前已經除錯好了,市場裡沒必要去改裝一個電動車,如果你非要裝這個電容器的話,搞不好會有一些風險,起到的效果可能非常也有限

15樓:

如果電容量足夠大,可以增大啟動瞬間的電流,以提高起步動力。

各位師傅。電動車加裝電容能起作用嗎?

16樓:清珠星

不可以。電動車加電容在某些地方屬於違法行為。

根據《海口市電動自行車管理辦法》規定:

第十二條 任何單位和個人不得有下列行為:

(一)拆除或者改動電動自行車、超標電動自行車限速器、腳踏裝置等影響車輛安全的部件;

(二)在電動自行車、超標電動自行車上安裝音響、高音喇叭等產生噪音汙染的部件;

(三)其他違法改裝、拼裝電動自行車、超標電動自行車的行為。

駕駛違法改裝、拼裝的不符合國家標準的電動自行車,按照超標電動自行車進行處罰。

保養方法

1、應先充足電再使用。新購回來的電動車應先充足電再使用。因為許多電動車在商店已擱置了幾個月,甚至半年以上,所以必須先充足電後再使用,充足電後最好不要立即使用,需靜置十分鐘左右。

2、電瓶在電動自行車上安裝要牢固。電瓶拿下來充電,安裝的時候,電瓶在電動自行車上安裝要牢固,以防騎行時電瓶受振動損害。 電池在搬運中,禁止摔擲、滾翻、重壓。

3、保持電瓶乾燥、清潔。經常清除電瓶蓋上的灰塵、汙物,注意保持電瓶乾燥、清,以防電瓶自行放電。

4、養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。絕對不能讓電瓶長期處於電量不足的狀態,並且要養成每天晚上為電瓶充電的良好習慣。長期不用,應該充滿電,放置陰涼乾燥處,並定期充電,一般10天。

17樓:

電動車加裝電容有什麼用處?老師傅來告訴你,長知識了!

18樓:鍋子黑

傳言電動車加電容增強動力,到底能不能加裝電容,專業師傅告訴你

19樓:或不說便放狗

電動車加電容有作用的,不過要看你加什樣的電容。比如你的電瓶48v或者60v,必須選擇450v電容1000uf這樣對電瓶與啟動有幫助可以增加電瓶壽命。還有安裝電容之時不能和充電一起,記住只能安裝啟動使用

20樓:匿名使用者

你好,電動車加電容是沒有用的,不要隨意相信別人的說法。

這是因為大容量的電容器組,一般來說是用在交流電系統當中,不是用在直流電系統中的,在直流系統當中,主要是用在控制電路當中,比如說濾波迴路等等,很少有電容器組當蓄能裝置使用的。

而且電容器當蓄能裝置使用,目前還沒有成熟的技術。在大一點的裝置當中目前還沒有有成熟使用的案例。

21樓:矽谷少年

不能,加電容是針對交流電路中的電感性負載的,作用是提高系統的功率因數(pf),家用適用的情況可能也就冰箱和空調。

即使加了,也沒有明顯效果,因為功率因數提高不影響有功功率,電錶走的讀數是有功功率,不變。只是功率因數提高,無功電流減小了,總電流會減小,電纜上的損耗變小了,但這點損耗估計不足用電量的3%,完全感覺不到的。

除了這種情況之外,無效。

你電動車是直流電路,完全不適用。

而且電視,電腦,日光燈,led燈,充電器,這些都是阻性或弱容性負載,你再加電容,更偏容性,無功電流更大,損耗更大,起反作用。

22樓:春拂綠水

問題描述得天太籠統,別人無法回答。

關於電動車加電容的問題,請問大家,

23樓:地雷娘娘丶

首先,裝電容不值得,100000uf/60v的電容用1a的放電電流在幾秒鐘就可以放完。而價錢在100rmb左右

車子啟動大電流時電池的負擔也不會下降,因為相對於電瓶,電容存的電量很少,基本上全是用的電瓶的電。大電流時電池的壓降也不會很大,電容所能放的電就更少。

直接給電容充電不會對電池造成影響,因為在一瞬間就可以把電容充滿。電腦電源的電感線圈是高頻濾波(40khz左右)用的,電池是直流輸出,用在這裡不起作用。在放電的時候也不起作用,跟電池正和電容正短路沒有什麼區別。

拓展資料

電容電池實際上就是一個電容器,只是由於其容量比通常的電容器大得多,對外表現和電池相同,因此取名「電容電池」,也有稱作「超級電容」。

電容的特點:

(1)充電速度快,只要充電幾十秒到幾分鐘就可達到其額定容量的95%以上;而現在使用面積最大的鉛酸電池充電通常需要幾個小時。

(2)迴圈使用壽命長,深度充放電迴圈使用次數可達50萬次,如果對超級電容每天充放電20次,連續使用可達68年, 且沒有「記憶效應」。

(3)大電流放電能力超強,能量轉換效率高,過程損失小,大電流能量迴圈效率≥90%。

(4)功率密度高,可達300wh/kg~5000wh/kg,相當於普通電池的數十倍;能量比大大提高,鉛酸電池一般只能達到0.02kwh/kg,而超級電容電池目前研發已可達10 kwh/kg。

(5)產品原材料構成、生產、使用、儲存以及拆解過程均沒有汙染,是理想的綠色環保電源。

(6)充放電線路簡單,無需充電電池那樣的充電電路,安全係數高,長期使用免維護。

(7)超低溫特性好,使用環境溫度範圍寬達-40℃~+70℃。

(8)檢測方便,剩餘電量可直接讀出。

(9)單體容量範圍通常0.1f--1000f 。

24樓:恨美益

只對電路中的電感線圈起不起作用說一下,有的回答者說這個電感線圈在直流電路中不起作用,我認為是錯誤的,或者說不全面,當直流電流流動的一瞬間,電感線圈起到了阻礙電流瞬間變大的作用,這是電感在通電瞬間會產生自感電動勢,這個電動勢與流動的電流方向相反,正好抵消正向電流突變,當電流大小不在增大,也就是電感電流飽和,電動勢消失,電流穩定,在這個電路中加入電感實際是保護電瓶的,防止電瓶瞬間大電流給電容充電!

電動車如果加電容可行嗎,電瓶車加電容的作用?

果果和糰子 不可以。電動車加電容在某些地方屬於違法行為。根據 海口市電動自行車管理辦法 規定 第十二條 任何單位和個人不得有下列行為 一 拆除或者改動電動自行車 超標電動自行車限速器 腳踏裝置等影響車輛安全的部件 二 在電動自行車 超標電動自行車上安裝音響 高音喇叭等產生噪音汙染的部件 三 其他違法...

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