1樓：匿名使用者
跟奇瑞qq比還是很穩的
朗逸這車值得買嗎？
2樓：蘋果旺旺小饅頭
朗逸定位於緊湊型轎車，搭載1.6l和2.0l兩款發動機，值得購買。
朗逸的設計最早源自06年北京車展上的哪吒概念車。由哪吒概念車上衍生出的設計元素預演了大眾在中國本土化設計轎車的基本風格。相比大眾在歐洲的產品，哪吒的設計相對內斂。
大眾的兩氣門2.0升引擎雖然不是最先進的技術，但是成熟穩定，保養費用低廉。扭矩與功率的輸出曲線符合國人的駕駛習慣，很適合在中國城市中使用，1至3擋加速效能較好。
擴充套件資料
提車注意事項：
1、正常的新車輪胎應當胎壁無任何損傷，特別是前輪胎壁。胎面無釘扎痕跡，前後輪胎胎毛健在的最好，至少後輪的胎毛應該能看到，如果前後輪都不見胎毛蹤跡但里程錶只有幾公里的，那就該深刻懷疑下這臺車是否真的是新車了。
2、有條件的話，可以將車輛開進4s店的維修車間，將車輛升起再檢查底盤。檢查底盤時應仔細觀察底盤是否有油漬，是否存在漏油情況。另外還需要留意底盤是否有刮蹭痕跡。
有些新車底盤的某些零件會出現生鏽的情況，這對底盤零件的使用壽命和強度會造成很大的影響。
3樓：途虎話養車
基於大眾全新的mbq平臺開發的車型，和寶來是「親兄弟」。無論底盤、發動機、變速箱都如此。所以軸距之類的引數也是完全一樣的。
朗逸多了一款1.2t發動機可選，僅此而已。算是大眾目前比較常規，銷量也不錯的家用車型了。
市面保有率很高。自然吸氣發動機和傳統自動擋變速箱也是可選項，使用者反饋品質和穩定度不錯，口碑還是非常ok的。
4樓：發兔冷知識
買車之前的糾結是人之常情，那麼是什麼決定了你買一輛車的主要因素？今天，發兔就從外觀和配置兩個方面來分析，朗逸值不值得買。
5樓：匿名使用者
我買朗逸純屬緣分。打的恰好是桑塔納，師傅說他車3年19萬公里只加油和保養儘管開綜合油耗5個……所以我買了朗逸，現在2萬公里，油耗特滿意。平時接送孩子上學，釣釣魚，趕趕集下下店，低速很多，一般半個月一箱油，油耗在6個上下，最高一箱油是7.
5（那箱油是我練習場地駕駛的）……最低油耗5.8
6樓：飯在莫慌
這是一道送分題！可以說朗逸灰常值得買，為什麼？看銷量啊。
霸佔擂主位置絕對不白給，要相信人民群眾的眼睛是雪亮的。之前的老朗逸有些人抱怨我們以市場換技術，還都是老舊技術平臺，這次換代直接mqb平臺了，跟大眾其他產品拉直了起跑線。優秀的品控管理，當紅的技術平臺，寬敞的空間，高價效比的**，得第一不是無緣無故的。
如果你不知道緊湊級家轎選什麼好，買朗逸就好了。
7樓：昕語星辰
外觀簡潔大方，微微上翹的尾部給人以運動感，車的軸距增加了，車內空間明顯寬敞了，座五個成年人也不會覺得擠，510l的後備箱，真夠大的，起步的動力表現不錯，但加速超車時動力還是有點讓人擔心，高速時底盤比較紮實，車很平穩，變速箱很平順，頓挫的什麼現象很少，電子助力系統使得轉向特別輕盈，沒有什麼虛位，車的內飾整體看著都比較順眼，油耗6個多，可以了。本人感覺這款車安全、經濟、實用。
8樓：每天就二兩酒
新朗逸作為一款主打家用兒緊湊級家轎，使用了大眾在中國的最新平臺mqb，又使用了大眾最新的設計語言，使得朗逸的造型愈發像它的北方兄弟——大眾邁騰。
全新朗逸已經在外觀、內飾和配置上有了很大的自我提升，換代的全新朗逸plus外觀是很成功的，擺脫了曾經比較中庸的形象，作為第一臺採用全新大眾家族風格的國產轎車，它的識別度很高。而且從視覺感受來看，它不再平庸，甚至比現款速騰看著還要高階，更接近中型轎車的感覺
9樓：匿名使用者
別克朗逸，這輛車的話是值得購買的，它的價效比很高
10樓：讀書一丁
當然可以買了！新朗逸比老款的更加耐看些，車的尺寸比起同級別其他車型沒有什麼優勢，但是內部空間佈局合理，利用率高，也使得乘坐體驗得到了相應的提升，內飾沒什麼特別的變化，方向盤的手感不錯，雖然沒有太多的科技含量，但是人性化的設計還是蠻多的，比如**扶手可調節，白色氛圍燈等等。高配車型還有藍芽、**、導航等功能。
發動機帶「t」了， 動力感覺還是非常不錯的，乘坐舒適度也蠻高的，值得購買。
11樓：隱有大成
漂亮的造型，迷人的大燈，**的腰線，顏值非常高。車內空間完全夠用，後備箱就更大了，這個我比較喜歡，平時釣魚的漁具放在裡面綽綽有餘，新車沒有什麼異味，內飾設計合理，科技感十足，動力方面，上下班的帶步工具一點問題也沒有，只要捨得給油，動力也是剛剛滴，轉向特別穩定，操控性很強，現在百公里平均油耗不到7l，車的隔音效果表現一般。蘿蔔白菜各有所愛，喜歡就買唄，不要在意別人說什麼。
12樓：**座大仙桃
總體還是值得的，1.6的動力一般，變速箱有點頓挫，但是可靠性好的多，高速比較省油，堵車很費油，靜音很一般，就是空間還不錯，比較好開，皮實
13樓：歲月無痕
1.5l的可以買，是推薦的，但1.2t，1.4t是七速乾式雙離合，如果路況比較不好，比較堵的話還是謹慎購買，容易出現變速箱過熱現象。
14樓：匿名使用者
緊湊型車銷量排名的前三名，足以說明朗逸確實是非常被消費者所認可的。月
15樓：匿名使用者
說實在的，的確可以，2013款手動舒適版，開到現在，沒有什麼毛病，只是換了輪胎，電瓶，雨刮器，空調開關換了一個，其他都是槓槓的
16樓：小小皮皮屁
超過十萬不建議買，因為不值。
17樓：種植牙是我
不建議購買，目前合資車只有大眾在不要臉的搭配這種成本低廉效能不穩定的變速箱，因為大眾沒有變速箱方面的核心技術，只能用這種乾式雙離合來躲避智慧財產權保護。
18樓：匿名使用者
速騰更合適，個人感覺！
19樓：一夜傾城
我正準備買呢？駕駛證才到手呢！
20樓：寧城塞彤蕊
其實這個問題已經不用過多思考，這絕對值得買，你看朗逸一個月的銷量多少就知道大家對它的認可度有多高。
全新一代的朗逸在很多方面都是革新性的改變，正如它車身尺寸的全面增大，帶來的好處就是車內空間表現比起上一代更好。還有就是整車的設計也是運用大眾最新的設計語言，起碼是擺脫以前一種低端車的形象。
雖說內飾一如既往地大眾套娃式的設計，但是大眾一貫以來的好做工以及好質感它依舊保持，而受限於成本因素，它內飾上運用大面積的硬質塑料也無可厚非，當然不可以與同等級的國產車相比。
動力方面，全新朗逸走量的是1.5l的車型，匹配的是5mt或者6at的變速箱，它的動力表現足夠平時的城市輕鬆通行，當然你指望它有很強的動力表現，對不起，它不是你的菜。但是，1.
4t的280tsi車型動力就好上不少，匹配7速的dsg雙離合變速箱，大眾的這套動力組合已經是非常完善了，不到8s的百公里加速成績足以說明它的優秀，然而，如果你對於它雙離合變速箱在特定工況下有頓挫出現以及它只能加95或以上標號汽油的點介懷的話，你要好好考慮一下了。
另外，全新一代朗逸最大的變化是它用上了mqb平臺，人機工程改善是一方面優點，重點是平臺帶來了車身架構、底盤、nvh等地方的全面進步，對於買家的使用者提升相比於老款車型也是質的提升。儘管說它相較於同級競品**上不存在優勢，但是它卻有著越級的產品表現，這點來說的話買朗逸就特別值了，更何況你得考慮到它的保值率也是同級中比較高的。
車型選擇的話我推薦1.5l自動舒適版，官方指導價為14.29萬元。
考慮到買朗逸大多車主的用車情況，很顯然1.5l車型的動力已然足夠，而它比起1.4t車型的養護又會便宜不少。
另外，它有全系最高的安全配備，包括主副駕的安全氣囊，前後排的頭部和前排側氣囊，還有主動剎車，安全係數的提升或許是該車消費者最大的需求。同時，它也有電動的天窗、多功能方向盤、仿皮座椅、6.5英寸的中控彩色大屏、手機互聯、後視鏡加熱等便利性和舒適性配置，這對於日常用車享受的提升，不是一星半點而已。
所以最終的結論是：看上了，就買吧，準不會錯。
21樓：匿名使用者
想買就買，一輛車而已⋯⋯
問大家：上海大眾的朗逸車怎麼樣？
22樓：途虎話養車
基於大眾全新的mbq平臺開發的車型，和寶來是「親兄弟」。無論底盤、發動機、變速箱都如此。所以軸距之類的引數也是完全一樣的。
朗逸多了一款1.2t發動機可選，僅此而已。算是大眾目前比較常規，銷量也不錯的家用車型了。
市面保有率很高。自然吸氣發動機和傳統自動擋變速箱也是可選項，使用者反饋品質和穩定度不錯，口碑還是非常ok的。
23樓：匿名使用者
實惠是這車的特點，開起來還可以，十幾萬的車就這樣子，你要他跑車邁騰的樣子也不大可能，而且這車後期保養，油耗省很。面對現在的高油價我是妥協了，要是不看油價，我一定不買朗逸，買個408是我的選擇，但是後期費用和朗逸不是一個檔次的。所以我訂的是朗逸，現在兩個月了我還沒有拿到車，再等一個月如果車沒有到，我就打算自己安慰一下自己，想想老天要我買408的 改定408了。
呵呵 希望我說的對你有幫助。
24樓：發兔冷知識
買車之前的糾結是人之常情，那麼是什麼決定了你買一輛車的主要因素？今天，發兔就從外觀和配置兩個方面來分析，朗逸值不值得買。
25樓：就當我為你伏筆
大家說車，上汽大眾朗逸你覺得怎麼樣，一起聽聽車主的評價
26樓：
1.2023年6月購車行駛里程3.1萬公里 車輛在質保期2.離合器、飛輪生鏽 需要更換
3.感覺換擋的時候有輕微異響，像是齒輪咬合聲音4.開空調抖動嚴重，車況極差
5.大眾服務態度極差 拒絕保修並一口否認質量問題
27樓：匿名使用者
車子可以買得，在10萬--15萬的車中價效比算高的，只是耗油有點高，如果你不在乎可以買此車，
28樓：匿名使用者
車的效能很好，但耗油量大
車的效能確實不錯，穩定性、舒適性都挺好，就是耗油大了點。1136元汽油，油箱裡大概還有160元油，只跑了1500公里。（除跑了300公里長途，其他時間都在城市裡）
大眾朗逸這款車的質量如何？
29樓：天涯思君可忘
朗逸是大眾pq34平臺，桑塔納，捷達，等低端入門級平臺的產物，在06年車展第一次亮相，當時名字叫哪吒，後量產後叫朗逸，是上海大眾自主研發的，是掛著大眾標的國產車。當時計劃是取代桑塔納3000的升級換代產品，已經不是一輛真正意義上的德系車。如果你是看中德系車品質，那就不要選擇朗逸了，因為真正德系都是pq35平臺，或46平臺比較好。
你可以自己去看看，車內中控臺塑料感嚴重，就憑這一點他已經是低端車型了，為什麼在中國賣的好？因為中國人都喜歡大的，朗逸車長4608，在整個緊湊車裡這是很長的了，合資車僅次於軒逸，英朗gt，但**又比二者便宜，朗逸後排座是所有車型裡最窄的，為46釐米，他是犧牲了後排座位來達到大空間效果的，這樣後排座人長時間沒有足夠的腿部支撐會很累。esp是選裝，不厚道，平時用處不大，但關鍵時刻會救你的命，你有錢就多加2萬上速騰，全系標配esp，沒錢就少花1萬選寶來這都是真正的德系車，大眾在將來會全系渦輪化，而寶來便是一汽爭奪渦輪市場的第一輛車，且，一汽大眾車競爭力在同範圍要比上海大眾強，最新的大眾車，gti,cc,輝騰，都是北汽的，南汽他拿不到。
大眾朗逸這款車的質量如何，大眾朗逸這輛車怎麼樣！越詳細越好
天涯思君可忘 朗逸是大眾pq34平臺，桑塔納，捷達，等低端入門級平臺的產物，在06年車展第一次亮相，當時名字叫哪吒，後量產後叫朗逸，是上海大眾自主研發的，是掛著大眾標的國產車。當時計劃是取代桑塔納3000的升級換代產品，已經不是一輛真正意義上的德系車。如果你是看中德系車品質，那就不要選擇朗逸了，因為...
朗逸車後玻璃的升降器吧。多少錢，朗逸車玻璃升降器繼電器在哪
朗逸車子的後玻璃升降器出現故障的話，直接去4s店進行更換的話也就是四百左右，相對來說外觀裝潢店加裝的話三百左右就可以解決。 完黎陶勇銳 電腦診斷介面在方向盤左下側儲物盒後面，你將它拆下就可以看到了。儲物盒上面有兩個螺絲，你用車鑰匙就能擰動。換一個車的玻璃升降器4s店為180元。朗逸車玻璃升降器繼電器...
大眾朗逸防側滑系統解除方法，大眾朗逸車的防側滑開關在哪
曉龍老師 解除一汽大眾朗逸防側滑系統，需要先將一汽大眾朗逸發動機啟動，接通一汽大眾朗逸全車的電源，解除一汽大眾朗逸防側滑系統具體的操作步驟如下 一 開啟一汽大眾朗逸駕駛員這邊的車門。二 踩下一汽大眾朗逸的剎車踏板，用來準備啟動一汽大眾朗逸發動機。三 按下一汽大眾朗逸的一鍵啟動鍵。四 一汽大眾朗逸的儀...