1樓：匿名使用者
提問只有知識型和方案型兩種型別， 知識型提問是指 含有「是什麼、什麼是、為什麼、有哪些、是嗎、多少」等資訊的問題； 方案型提問是指 含有「怎麼、如何」等資訊的 問題；另外有少部分提問是知識型+方案型的題目，回答時注意即可。
2樓：匿名使用者
如果你把車身調直了以後跑一會又自己向右偏了就屬於跑偏，「跑偏」有時候是路況或有風造成的屬於正常，如果不是需要先檢查一下輪胎氣壓，看是不是某個輪缺氣造成的，如果不行再將左右輪換位試試，如果還不行，那只有進行四輪定位檢查定位資料了
3樓：匿名使用者
打正方向盤時車會往右偏:
1、打正方向盤時車會往右偏，到專業店做四輪定位，然後進行除錯。
2、前輪前束指的是汽車兩個前輪安裝後，在通過車輪軸線而與地面平行的平面內，兩車輪前端略向內偏，兩車輪後端距離與前端距離之差稱為前輪前束值。 它用於補償前輪外傾導致行駛時向外張開的趨勢。 前輪前束可通過改變橫拉桿長度調整（改變前輪後端距離），前束值一般在0-12mm。
4樓：匿名使用者
你說的不是跑偏 是方向盤不正 四輪定位 調整下資料就好了
5樓：匿名使用者
前輪前束指的是汽車兩個前輪安裝後，在通過車輪軸線而與地面平行的平面內，兩車輪前端略向內偏，兩車輪後端距離與前端距離之差稱為前輪前束值。
它用於補償前輪外傾導致行駛時向外張開的趨勢。
前輪前束可通過改變橫拉桿長度調整（改變前輪後端距離），前束值一般在0-12mm
6樓：
打正方向盤時車會往右偏，有很多原因會造成此現象。下列幾項供您參考。
1 如果您知道您的車輪曾經撞過路邊或其它障礙物，那麼您應該考慮到專業店做四輪定位。
2 如果您知道您的車輪沒有撞過路邊或其它障礙物，那麼您應該先檢查兩邊輪胎胎壓是否相同。胎壓不同也會造成汽車跑偏。
3 如果兩邊輪胎胎壓相同，您應該檢查兩邊輪胎胎面磨損是否相同。胎面磨損不同也會造成汽車跑偏。
4 如果輪胎都沒有問題，您應該檢查兩邊懸掛系統是否一致。兩邊懸掛系統壓力和彈性不一致也會造成汽車跑偏。
5 如果這些都沒有問題，您應該考慮到專業店做四輪定位。
6 既然您問了這些問題，表明您不是很懂車的，千萬不要自己調整。不然，您在找更大的麻煩。
7樓：匿名使用者
安岸邊垂柳，青青草地，廊橋座椅的搖晃，延續著綿綿不絕的美好，卸掉肩上滄桑，寄明天於燈火下，淌歲月，撒銀輝，長長小道，綿綿相思，流水小道，綿綿相思，流水潺潺，淺吟低
汽車低速行駛會自動左打，高速行駛時沒有問題，方向盤是正的，請問可以用調節前束來解決嗎？
8樓：平安哨
我和你狀況一樣
不要調節前束也就是方向拉桿 不要做四輪定位 不跑偏方向盤不正千萬不要亂調了越調越麻煩
方向盤歪如果歪超過10度 你就去調整方向盤一個齒 不超過10度就這樣開吧
心理作用太大了 你隨便找個一年左右的車開開 就算是賓士寶馬 你看它方向盤能不能百分百的正不現實的
更換了右前避震，右前下襬臂也不要太糾結 車過坑多了上路牙多了 基本沒有不變形的跟出廠資料都有差距
適應就好了 徹底解決是不可能的 出廠狀態的車和你跑了一段時間的車 怎麼可能是一樣的呢
9樓：昝馳利
首先檢查一下是不是輪胎有一邊胎壓過大，或者胎壓有一邊過少。然後檢查輪胎有沒有什麼問題。例如輪胎花紋是否一致，花紋深度是否一致。
然後選擇直平的馬路試試。如果不行，建議回到你做定位的那個店，要求重做，然後要求帶修理工試車。應該是方向盤歪了，並未回正。
我們用車時，在急專項等情況時，會造成方向盤回位不正，就是你看著是正的，其實它是歪的，可以修復方向盤回位，很簡單。修復後你在找沒車的路況低速慢行，將方向扶正後，雙手脫離行駛看，如果保持直線走就沒問題，如果跑偏，要重新調整，告訴師傅向那側偏。
10樓：柯駿傑
您好！這真不是問題！如果一定要解決跑偏問題的話，您只能選擇換兩條新胎到前輪上，也有簡約的辦法，您將前後胎對調一下使用應該可以解決現在跑偏的問題！
故障的根源是左前輪用的是新胎，右前輪還是用老胎，兩條輪胎的表面花紋磨損不一致，新胎抓地力較好，所以有略微跑偏現象也是正常。
後輪兩條輪胎如果磨損一樣的話，就換到前輪來跑跑看，如果問題解決了皆大歡喜，如果解決不了問題證明車沒修好。
11樓：匿名使用者
樓主你好，關於你的問題我給你解釋下，定位引數（前束、外傾、後傾）調整的前提條件是需要固定方向盤，保證方向盤處於水平的0位，再調整各車輪定位引數。您說的這個例子，很有可能給您修理的時候沒嚴格按照要求進行四輪定位檢測與調整。跑偏後拉下前束這事修理廠圖省事常用的方法。
我認為現在有2個解決方法：
1、再正規的進行一次四輪定位，如果修理廠裝置沒問題的話引數調整合格後可解決方向盤外及跑偏的問題（但是您車撞過，如果車架有些變形的話有可能定位引數無法調整到全合格的範圍）
2、這個比較簡單，方向盤歪的情況您也開了段時間了，如果感覺不跑偏，且輪胎沒有偏磨損的話吧方向盤拆下調整唄。。。呵呵這個比定位省事。
12樓：匿名使用者
如果沒有零件損壞那就是你的方向機內部間隙過大，方向盤不正是可以利用調整前束來修正方向盤，但是調整到極限時還不能修正方向盤那麼做四輪定位師傅會建議你
13樓：匿名使用者
你好，能➕下你的威信嗎？我的車故障和你的一模一樣。能交流一下嗎？
剛買新車在回家路上發現車，方向盤不正但是不跑偏，到4s店調整前束，方向基本正了，但是問題來了，車行
14樓：石家莊萬通汽車學校
當車輛使用很長
bai時間後du，使用者發現方向盤zhi沉重、發抖dao、跑偏、不專正、不歸位或者輪屬
胎單邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及駕駛時，車感漂浮、顛簸、搖擺等現象時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進行修理。
15樓：愛生活
方向盤來正但跑偏 調整方法源
1偏角度（20度以bai內）
轉向橫拉桿在前面du如果方向盤偏邊輪就zhi把橫拉桿往外dao伸邊輪往裡縮如果方向盤偏則相反
轉向橫拉桿在後面如果方向盤偏邊輪就把橫拉桿往外縮邊輪往裡深如果方向盤偏則相反
兩側必須同樣調整量以免對前束值造成影響
2偏角度較（20度以）
到維修部把方向打正然後拆方向盤調正即可就個螺絲在方向盤正中間用套筒拆螺絲調正位置即可
總之直行時鬆手跑偏就要動輪定位別被忽悠別被誤導其實方向盤正對行車沒有任何影響就看太爽
方向盤打正，車子總是往右跑偏，是什麼問題
16樓：day豬豬女俠
如果車輛只是輕微往右跑偏，那麼考慮到道路設計因素，其實肉眼很難發覺到，其實在平坦的普通公路是中間高，兩邊低的，這是因為要減少下雨的積水。當然並不是所以道路都是兩邊比中間低，例如轉彎的地方，一定是外側比內側高，這是防止車子受離心力的影響出現事故。所以車輛只是輕微的跑偏可以不用太在意。
如果汽車方向跑偏嚴重，那麼要檢查胎壓，如果兩側車輪胎壓不平衡，那麼在平坦的路面上行駛，自然車輪會往虧氣的一側跑偏。
17樓：匿名使用者
你好朋友，這種情況你去做一下四輪定位吧，這種情況就是方向跑偏，做一下，四輪定位就會好的。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯絡我。bba賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！
18樓：匿名使用者
你好！輪胎是同一品牌花紋是服一樣、車子有沒有撞過、看下底盤件有變形嚒！檢查好如果沒有問題、做個四輪定位就好呢！謝謝
19樓：匿名使用者
四輪定位資料錯了，需要做下四輪定位
20樓：匿名使用者
其實方向跑偏還有一個關鍵故障，就是偏跑一側的外球籠有故障，我就遇到過，換了球籠，立馬沒有問題了。
方向盤不正可以調前束嗎
21樓：途虎話養車
首先要搞清車輛的轉復向拉桿
在前軸制後面還是前面，二bai者的調整方向du正好相反
例如轉向拉桿在前軸zhi後面dao、方向盤左偏的調整方法及注意事項：
如果方向盤左偏輕微的話旋進大約60度，即1/6圈。左前輪側的拉桿要縮短，針對拉桿底座而言，就是旋進，右前輪側的拉桿要延長， 針對拉桿底座而言，角度同上。
1、 調整拉桿、針對「拉桿底座」而言的「旋進」與「旋出」，這一點很關鍵，
2、左前輪拉桿的調整，把方向盤往右打死，鬆開拉桿緊固鏍母(最好用大活動扳手、好用力)。
3、在拉桿與拉桿底座上自己作記號，以檢視調整的角度(圈數）
注意：調整的角度不要一次性調太多。可能一次調整不好，可在一條直路上試車，通過幾次微調就準確了。
22樓：匿名使用者
可以。1、方向盤在行駛中應該是處於平直正中位置的，由於車輛版在行權駛中，車輛定位資料變化、車輪氣壓變化、懸掛膠套鬆動等情況，就會造成行駛時方向盤不在平直位置。
2、方向盤不正有二種情況：
一種是方向盤不正，但車輛可以保持直線行駛，此現象四輪定位按方向盤擺正，調整左右前束值即可；
一種是鬆開方向盤後，方向自動跑偏，造成方向盤不正，此現象也需要四輪定位，同時檢查輪胎氣壓、懸掛鬆動、車身水平等問題。
資料拓展：
前束的調整
1、前輪前束可通過改變橫拉桿的長度來調整。調整時可根據汽車生產廠家規定的測量位置，使兩輪前後距離差符合規定的前束值，一般前束值在0～12mm之間為正常。
2、 如果汽車橫拉桿平直的，可以先旋鬆橫拉桿兩端接頭的鎖緊螺栓，用管子扳手扭轉橫拉桿，使橫拉桿伸長或縮短。拉桿伸長，前束值增大，拉桿縮短，前束值減小。直到前束符合標準後，擰緊螺栓。
如果汽車橫拉桿是彎曲的，在調整時不能旋轉橫拉桿，而應旋轉橫拉桿兩端的拉頭。
23樓：
跑一公里，側向偏移不超過5米基本就是正常範圍。
自己調不會準的，還是做四輪定位。
24樓：95郭逗比
bai可以。
1、方向盤du在行駛中應該是處於
zhi平直正中位置的，由於車dao輛在行駛版中，車輛定位資料變權化、車輪氣壓變化、懸掛膠套鬆動等情況，就會造成行駛時方向盤不在平直位置。
2、方向盤不正有二種情況：一種是方向盤不正，但車輛可以保持直線行駛，此現象四輪定位按方向盤擺正，調整左右前束值即可；一種是鬆開方向盤後，方向自動跑偏，造成方向盤不正，此現象也需要四輪定位，同時檢查輪胎氣壓、懸掛鬆動、車身水平等問題。
25樓：北京尼桑小馬
對 是的 前輪前束 需要四輪定位
26樓：鬢髮白了
必須調整前bai束。
注意事項：
1：先送du鎖母，調zhi好後必
須鎖緊鎖母。dao
版2：左右調節的角權度基本一樣。
3：左邊退出，右邊旋進。（方向盤偏右的話，調節方法相反）4：調好後上路跑一段路試試，如果有偏差繼續修正。
5：待方向盤調整好了以後，再用拉線法核對前輪前束值。
6：這是基於後輪前束準確的提前下的調整方法，如果後輪前束有誤差，應先調整後輪前束。
方向盤不正，車也不跑偏，調前束管用嗎？
27樓：匿名使用者
調前束可以把方向盤調正
但是建議不用這個方法
直接調方向盤最好
調前束可以導致磨胎，跑偏
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