1樓：油膩少年
當我們將方向打死並繼續施加轉向力時，由於一側的油腔已經充滿助力油，此時管路中的壓力會迅速升高，當達到助力泵洩壓閥的設定值時洩壓閥會立刻開啟並釋放壓力，我們就會聽到助力泵中會發出呲呲的聲響，由於洩壓的作用此時助力泵提供的壓力會保持當前的轉向狀態且不會導致轉向系統的任何損傷。
2樓：
先我們要先了解轉向系統的分類，目前家用車使用最多的分為三種：電子轉向助力系統、液壓轉向助力系統和機械轉向系統。
這三種轉向系統共同的組成部件分別為：方向盤、轉向角度位置感測器、轉向柱、萬向節、方向機和方向機。而他們之間的差異則是：
1.電子轉向助力系統增加一個轉向電機；2.液壓轉向系統增加助力泵、液壓管路以及轉向助力油；3.
機械轉向系統由於沒有提供助力系統則沒有其他部件的增加。
液壓轉向系統的動力提供源是由發動機輔助皮帶帶動的助力泵，助力泵帶動助力油的流動並施加壓力，從油管傳遞至方向機內部，方向機左右兩側分別設定一個油腔，通過一側加入，另一側排出以達到轉向助力的效果。
而加註方向則通過方向機內部的換向閥控制：當我們將方向打死並繼續施加轉向力時，由於一側的油腔已經充滿助力油，此時管路中的壓力會迅速升高，當達到助力泵洩壓閥的設定值時洩壓閥會立刻開啟並釋放壓力，我們就會聽到助力泵中會發出呲呲的聲響，由於洩壓的作用此時助力泵提供的壓力會保持當前的轉向狀態且不會導致轉向系統的任何損傷。
電子助力轉向系統的動力提供源則是一顆電機，通過電腦控制電機的轉動方向來實現轉向助力。電子助力的優點是可以通過電腦調節電機的轉速以及扭矩，從而實現轉向系統不同執行風格的實現，同時也可以通過電腦單獨控制電機的運轉實現輔助轉向的操作。當我們將方向打死時，由於電機負荷的突然增加，電腦會立刻切斷電機的運轉保證不會因電機的過度運轉損壞到轉向系統。
3樓：來自三祖寺儀態萬千的海棠果
會，轉向系統也會壞，適當的用力比較好
4樓：麓貪馴毓依貌
當然會影響，所以還是不要用力。
5樓：
不會吧，畢竟是經過嚴格檢測的。
6樓：闌傲訓詘章匚
出現了這樣的情況，一定會有他出現問題的原因。
7樓：匿名使用者
這樣不會的，但是把方向盤打死了。
8樓：大夢子的秋小秋
明顯騙人的汽車產品，銷量高是因為**低。
9樓：夏菱青雲
一、跑偏原因：1、四輪定位失準。2、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深... 4、數字化檢測：可以用車輛跑偏精確測量系統進行檢測。三、處理辦法如果在長途中
10樓：彩紅是粉的
兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深定會有他出現問題的原因。
11樓：撩妹翻車現場
四輪定位失準。2、兩側的輪胎花紋不一樣或花紋一深
方向盤用力打到底，會損傷轉向系統嗎？
12樓：彩筆蕪城
許多車主經常為方向盤是否會損壞轉向系統的問題而糾結。今天我想告訴大家一個好訊息，那就是你以後不用擔心這個，因為其實不管你怎麼殺方向，對轉向系統的影響都可以忽略不計！
首先，我們應該瞭解轉向系統的分類。目前，家用汽車有三種：電子轉向動力系統、液壓轉向動力系統和機械轉向系統。
常見到轉向系統這三種組分是：方向盤，轉向角位置感測器，轉向管柱萬向接頭，機器方向和機器方向。它們之間的區別在於：
1度的servotronic轉向發動機增大 2增壓泵，以增加液壓轉向系統，液壓管線和所屬動力轉向油 3無機械轉向系統提供輔助系統，因為沒有其他的……增加成員。
方向盤撞死會怎麼樣？三種常用轉向系統的工作方式各不相同，因此，為了查明方向盤是否會損壞轉向系統，我們應對其進行分類討論：
1.液壓動力轉向系統的供給源是由發動機輔助皮帶增壓泵驅動時，施加由油流量和壓力驅動的動力轉向泵，設定在所述油室的機器方向從內側，所述方向傳輸到管左右兩側的，分別由加入側，另一側被排出，以實現轉向裝置的輔助效果。和閥門控制通過機器方向內部填充方向：
當遇難者的方向，我們將繼續施加轉向力，因為增壓器的油室側已經充滿了油，則壓力將迅速上升線的時候，增壓泵達到安全閥和減壓閥將立即開啟釋放壓力的設定值時，我們會聽到增壓泵將聲音呲呲，洩壓作用，此時由於增壓泵只要將保持現在的轉向狀態，而不會造成對轉向系統造成任何損壞。
2.電動助力轉向系統的動力源是電機，通過控制電機的旋轉方向來實現轉向功率。電子輔助的優點是可以通過計算機調節電機的速度和轉矩，從而實現轉向系統的不同操作方式。
同時，通過計算機對電機進行單獨控制，實現了輔助轉向的操作。當我們扼殺方向時，由於電機負載突然增加，電腦會立即切斷電機的執行，以確保轉向系統不會因電機的過渡執行而損壞。
3.機械轉向系統的動力完全由人力提供。當方向被殺死時，駕駛員立即感知到方向力，然後我們本能地中斷繼續轉向的操作，這樣就不會損壞轉向系統。
當然，如果你故意繼續轉向，你是一個非常健康的大力神，仍然有一定的可能性損害轉向系統。
不管轉向系統，車主可以放心打方向盤
通過以上的解釋，相信大家已經明白了，不管你喜歡什麼樣的轉向系統，殺戮的方向都不會對轉向系統產生太大的影響。汽車工程師們已經在各種情況下考慮了對策。
總之，汽車並不像我們想象的那樣脆弱，對汽車工作原理的一點了解可以避免相信危言聳聽。孩子們，放心，敢撞方向盤！
13樓：就是程紫薇
許多車主經常為方向盤打死是否傷轉向系統而爭論不休。今天我要告訴你一個好訊息，也就是說，你不用再擔心它了，因為事實上，無論你如何打死方向，對轉向系統的影響可以忽略不計。
轉向系統的分類：首先，我們需要了解轉向系統的分類。目前，國產汽車主要使用三種型別:
電子轉向助力系統、液壓轉向助力系統和機械轉向系統。三個轉向系統的共同部件是方向盤、轉向角位置感測器、轉向柱、萬向節、轉向機和轉向機。它們之間的區別如下:
1 .電子轉向輔助系統中增加了一個轉向馬達；2.向液壓轉向系統中新增增壓泵、液壓管路和轉向助力油；3.
由於缺少動力輔助系統，機械轉向系統的其他部件沒有增加。
那麼方向盤打死會發生什麼？三種常見的轉向系統各有不同的工作原理，所以如果你想知道被撞死的方向盤是否會損壞轉向系統，你仍然需要按類別進行討論。1.
液壓轉向系統的電源是由發動機輔助皮帶驅動的增壓泵。增壓泵驅動增壓油流並施加壓力，壓力從油管傳輸到轉向機內部。轉向機的左右兩側各有一個油腔，油腔在一側增加，在另一側排出，達到助力轉向的效果。
2.電子動力轉向系統的電源為電機，電機的轉向由計算機控制，實現動力轉向。3.
機械轉向系統的輔助完全由人力提供。當方向命中時，駕駛員會立即感覺到方向力。這時，我們會本能地中斷繼續轉向的操作，這樣轉向系統就不會損壞。
當然，如果你故意繼續轉向，並且你是一個非常強壯的人，轉向系統仍然有可能被損壞。
14樓：
我覺得會損傷的，因為已經達到極限了，有會有損傷。
15樓：不服輸的黑巖
這個應該是會對方向盤有著一定的影響的，所以開車的時候應該要注意的
16樓：
這個其實是沒啥影響的，汽車在製作時就已經考慮過了
17樓：樾玥越躍
我認為這個是會有一定的損傷的，不過影響不大。
18樓：匿名使用者
當然會有損傷。打方向盤是不需要用太大力的，會有磨損。
19樓：奧茲子
我覺得肯定是會損傷的任何東西，道極限都會有一定的危害
20樓：就是這個範兒
如果長時間這樣的話，汽車的轉向系統。會受到一定的損傷。
21樓：蠟筆小新快樂
這個應該是會的吧，所以儘量還是不要這麼去做
22樓：我學吧我學吧
這個還是有一定的影響的，不過發生什麼大的影響，還是注意一下
方向盤用力打到底，會損傷轉向系統嗎？
23樓：就是程紫薇
許多車主經常為方向盤打死是否傷轉向系統而爭論不休。今天我要告訴你一個好訊息，也就是說，你不用再擔心它了，因為事實上，無論你如何打死方向，對轉向系統的影響可以忽略不計。
轉向系統的分類：首先，我們需要了解轉向系統的分類。目前，國產汽車主要使用三種型別:
電子轉向助力系統、液壓轉向助力系統和機械轉向系統。三個轉向系統的共同部件是方向盤、轉向角位置感測器、轉向柱、萬向節、轉向機和轉向機。它們之間的區別如下:
1 .電子轉向輔助系統中增加了一個轉向馬達；2.向液壓轉向系統中新增增壓泵、液壓管路和轉向助力油；3.
由於缺少動力輔助系統，機械轉向系統的其他部件沒有增加。
那麼方向盤打死會發生什麼？三種常見的轉向系統各有不同的工作原理，所以如果你想知道被撞死的方向盤是否會損壞轉向系統，你仍然需要按類別進行討論。1.
液壓轉向系統的電源是由發動機輔助皮帶驅動的增壓泵。增壓泵驅動增壓油流並施加壓力，壓力從油管傳輸到轉向機內部。轉向機的左右兩側各有一個油腔，油腔在一側增加，在另一側排出，達到助力轉向的效果。
2.電子動力轉向系統的電源為電機，電機的轉向由計算機控制，實現動力轉向。3.
機械轉向系統的輔助完全由人力提供。當方向命中時，駕駛員會立即感覺到方向力。這時，我們會本能地中斷繼續轉向的操作，這樣轉向系統就不會損壞。
當然，如果你故意繼續轉向，並且你是一個非常強壯的人，轉向系統仍然有可能被損壞。
24樓：lyl零壹零
這是是會有一些損傷的，但是不會有太大的損傷吧還是正確打方向盤比較好
25樓：
我覺得肯定是會有一些影響的，只不過還是可以承受的。
26樓：不服輸的黑巖
這個是會的嚴重會導致讓你汽車直接抱死的啊
27樓：奧茲子
這個肯定會，或多或少是會有一定影響的，有時候還會卡著
快速把方向盤用力打死,會不會對方向盤等轉向系統有影響?
28樓：匿名使用者
太用力打方向會:導致轉向機齒條變形;轉向機球銷磨損、卡死;轉向拉桿變形;轉向節斷裂;轉向機襯套撕裂;轉向管柱萬向節早期磨損;轉向機扭杆塑性變形(液壓助力);轉向泵損壞(液壓助力);轉向管路漏油、爆裂(液壓助力);電機損壞失效(電動助力);驅動電路過熱引起車輛自燃(電動助力);以及最終:把方向盤掰下來;
汽車轉向系統電子助力將方向盤打死損傷大嗎？
29樓：匿名使用者
你好，這個沒有影響的，方向盤大死很正常，一般建議打死後回10度左右，這個最好希望能幫助到你【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
30樓：匿名使用者
你好，無論是電子的方向助力還是液壓的如果經常方向盤打死，會減少轉向助力系統的，使用壽命。 我的回答希望可以幫助到你。用車愉快！
【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
31樓：匿名使用者
你好，這是不能避免的，沒有問題，只是原地打方向會對輪胎有一定的損傷，希望可以幫到你，謝謝。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車停車後方向盤沒有回正對車有影響嗎？
32樓：sunny藍予
有影響,現在的汽車轉向都是有液壓助力的,如果不回到位,轉向系統的壓力就存在,長期如此,會對轉向助力系統有傷害。
一般說明書上有要求的,比如轉向時,方向盤不要打死超過多少秒。
轉向助力（power steering）是協助駕駛員作汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度，當然，轉向助力在汽車行駛的安全性、經濟性上也一定的作用。電子液壓轉向助力系統一般由儲油罐、轉向助力控制單元、電動泵、轉向機、轉向助力感測器等組成。
分類：機械液壓式、電子液壓式、電動助力。
如何保養：
1、機械液壓式保養
機械液壓式的，平時的檢查一定多多注意儲液罐中的助力油不能缺少，此外，儘量別打死彎時間太長。此外，注意轉向時是否很沉，是否有噪音等現象，如果這樣的情況，請一定檢查類似油泵v型帶、內部壓力等方面的問題。
2、電子液壓式保養
電子液壓式的，平時也要注意助力油的多少，當警告燈亮時，一定注意檢查。
3、電動助力保養
電動助力系統，儘管結構相對簡單，但保養起來，不是肉眼就能看透的，如果出現方向沉，不聽使喚的問題，辦法就是拿儀器量吧。
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1.如果是尖叫，首先要檢查是鄙視剎車片快用完了 報警片發聲 如過是新片，那要檢查一下有沒有異物被夾到剎車盤與片之間。2.如果是悶響，多是剎車卡鉗的問題，比如活動銷磨損，彈簧片脫落等。3.如果是絲絲叫，那麼問題就比較多，卡鉗，剎車碟，剎車片都可能有問題。如果響聲是持續的，首先要檢查有沒有拖剎，卡鉗復位...