火車為什麼脫軌,火車在什麼情況下會脫軌?

時間 2021-09-18 20:39:01

1樓:房段子

你好!準確的說,火車不容易脫軌,因為火車的車輪都有輪緣,你可以去現場看一下,就是輪子內側突出的一部分。這個輪緣主要作用就是導向和防止脫軌。

輪緣有很複雜的輪廓線標準要求,如果某車的輪緣的磨損太大超過了要求,就容易發生脫軌,必須加工切削輪緣至標準輪廓。

一般來說鋼軌是水平的,不存在哪邊高低的問題,不脫軌的原因與之無關。但是,在彎道的時候所有的鐵軌都會外面的高,內側的低,這叫作外軌超高,其作用就是防止火車通過彎道的時候離心力太大而側翻。

可實實在在的我們也時常看見火車脫軌的訊息了,那麼火車為什麼會脫軌??

首先是不可預知的自然摧毀力,比如大風、暴雨、海嘯、**、沙塵暴及泥石流等。

其次就是人為造成的殺傷力了,超速行駛、剎車過猛過快、違章施工,工務人員違章抽換軌枕等,引起該處鐵軌下沉和軌道幾何尺寸嚴重超限,在鐵路上放置危險物品、故意破壞鐵路設施、放牧牛羊等牲口,都是致使火車脫軌的罪魁禍首。

再次就是火車機械故障,鐵路線路有問題,車輛本身存在隱患。當然也包括駕駛員疲勞、帶病上崗以及違規操作等等。

2樓:小明一直在跑步

首先是不可預知的自然摧毀力,比如大風、暴雨、海嘯、**、沙塵暴及泥石流等。

其次就是人為造成的殺傷力了,超速行駛、剎車過猛過快、違章施工,工務人員違章抽換軌枕等,引起該處鐵軌下沉和軌道幾何尺寸嚴重超限,在鐵路上放置危險物品、故意破壞鐵路設施、放牧牛羊等牲口,都是致使火車脫軌的罪魁禍首。

再次就是火車機械故障,鐵路線路有問題,車輛本身存在隱患。當然也包括駕駛員疲勞、帶病上崗以及違規操作等等。

脫軌的直接原因是線路裝置嚴重失管失修,岔前基本軌磨耗、尖軌磨耗掉塊,機車輪緣在尖軌掉塊處爬上軌面後脫軌。

3樓:匿名使用者

第一 裂軌導致 例如前幾天1164在北京周遍脫軌6節第二 列車轉彎超速 例如2023年4月28日t195 北京-四方第三 路面坍塌 例如 大秦線上火車脫軌

第四 人為拆軌 這個貌似只有在60年代以前能實現 現在無法實現

4樓:老虎

你的問題問的太大了,籠統的說只要是對火車執行不利的情況發生時都有可能導致脫軌。比如:1路基太軟、下沉、凸凹平;2鋼軌上有障礙物、魚夾板斷裂、斷軌;3人為破壞、過彎道速度過快等等。

噢還有列車擠岔。

5樓:匿名使用者

火車如果在壓著老牛,或者是皮滑的動物之後都有可能造成脫軌.

6樓:1897尤文圖斯

自然災害

列車發生衝突

制動風壓不足

車站值班員操作失誤

7樓:趣說黑科技

時至今日 火車一直是最便民的交通工具那麼火車相較於其他的交通設施而言 安全性又如何呢 如果發生脫軌現象有多危險呢

火車在什麼情況下會脫軌?

8樓:小小歐平兒

脫軌分為四種情況:

1、爬上脫軌

車輛低速通過曲線,且車輪與鋼軌衝角為正值時,由於一側輪重減小,側向力增大,車輪的輪緣在滾動中逐漸爬上鋼軌而引起的脫軌,稱作爬上脫軌。

2、滑上脫軌

車輛低速通過曲線,且車輪與鋼軌的衝角為負值時,車輪在足夠大的側向力作用下,輪緣邊旋轉邊滑上鋼軌而造成的脫軌,稱為滑上脫軌。

3、跳上脫軌

車輛高速執行時,由於激烈的橫向振動,或者由於車輪受到過大的側向衝擊力,使車輪跳上鋼軌後脫軌,稱作跳上脫軌。

4、掉軌

當車輛在不良線路上高速執行以及長大貨車通過曲線時,由於輪軌之間過大的側向力使得鋼軌橫向移動,引起軌距擴大,因而使車輪掉入軌道內側,稱為掉軌。

9樓:匿名使用者

確實說,火車比飛機安全,火車出事逃生的機會比飛機大的多。飛機出事很少有生還者。

火車不容易脫軌,因為火車的車輪都有輪緣,你可以去現場看一下,就是輪子內側突出的一部分。這個輪緣主要作用就是導向和防止脫軌。輪緣有很複雜的輪廓線標準要求,如果某車的輪緣的磨損太大超過了要求,就容易發生脫軌,必須加工切削輪緣至標準輪廓。

一般來說鋼軌是水平的,不存在哪邊高低的問題,不脫軌的原因與之無關。但是,在彎道的時候所有的鐵軌都會外面的高,內側的低,這叫作外軌超高,其作用就是防止火車通過彎道的時候離心力太大而側翻。

那麼火車為什麼會脫軌

首先是不可預知的自然摧毀力,比如大風、暴雨、海嘯、**、沙塵暴及泥石流等。

其次就是人為造成的殺傷力了,超速行駛、剎車過猛過快、違章施工,工務人員違章抽換軌枕等,引起該處鐵軌下沉和軌道幾何尺寸嚴重超限,在鐵路上放置危險物品、故意破壞鐵路設施、放牧牛羊等牲口,都是致使火車脫軌的罪魁禍首。

再次就是火車機械故障,鐵路線路有問題,車輛本身存在隱患。當然也包括駕駛員疲勞、帶病上崗以及違規操作等等。

10樓:悄悄說綜藝

火車脫軌該怎麼辦?實拍火車脫軌後的應急方法,解開我多年的困惑

11樓:趣說黑科技

時至今日 火車一直是最便民的交通工具那麼火車相較於其他的交通設施而言 安全性又如何呢 如果發生脫軌現象有多危險呢

為什麼火車會出軌?

12樓:t10次

1 在執行到彎道時,轉彎大加之車速快,容易脫軌翻車,如今年的t195次列車事故;

2 鐵軌長時間使用,導致軌距偏大

3 鐵軌上有障礙物(如牛皮等較滑的)

4 過道叉時道叉鐵軌接觸不牢

13樓:匿名使用者

你好,主要原因有以下幾個方面:

1.在轉大彎時,若車速過快,由於轉彎引起的離心力就很大,會把列車往外甩,此時不控制車速的話就容易脫軌.

2.鐵軌上有異物,高速行駛的列車也容易脫軌.

3.鐵軌維護工沒有注意檢查鐵軌,列車在變形的鐵軌上行駛也容易脫軌.

14樓:孤獨我不喜歡

輪緣超限,軌磨耗,速度快。

15樓:段石禾涵易

有美女的嘛,它雜不出軌。

16樓:齊樑小生

彎道時速度太快,重心偏差

17樓:匿名使用者

因為它操作司機對它不好,或者它生理需要.

18樓:

目前世界上許多火車出軌事件都是由於火車速度過高引起的。

按照牛頓第一定律,行駛的車輛有保持原來運動狀態的特性,如果火車在拐彎處不適當減速,很可能衝出鐵軌而釀成大禍。現在,世界各國都在實施火車提速的計劃。

火車的速度越大,慣性也就越大。火車提速之後,必將面臨類似出軌的安全問題。

2023年4月25日,日本兵庫縣的火車出軌,事故導致91人死亡,456人受傷。火車上的「黑匣子」(車輛控制裝置),記錄了事故發生時火車速度、剎車情況等行車資料。資料顯示,火車出軌前5秒鐘的速度為每小時100多公里,大大超過了每小時70公里的限速。

此外,如果火車的行駛速度過高,車輪與鐵軌之間的震動都隨之增大。尤其在兩根鐵軌的接縫處,或鐵軌上有障礙時,車輪與鐵軌之間的震動會更大,更容易發生出軌事故。

例如,2023年,日本京阪鐵路段發生火車出軌翻車事故,造成100多人不同程度的受傷,事故原因是鐵軌上有一個只有拳頭大小的石塊。

另外還有鐵軌長時間使用,導致軌距偏大,鐵軌上有障礙物(如牛皮等較滑的)以及過道叉時道叉鐵軌接觸不牢等原因都會造成火車出軌!

火車在什麼情況下會脫軌

迷迭逆夏 確實說,火車比飛機安全,火車出事逃生的機會比飛機大的多。飛機出事很少有生還者。火車不容易脫軌,因為火車的車輪都有輪緣,你可以去現場看一下,就是輪子內側突出的一部分。這個輪緣主要作用就是導向和防止脫軌。輪緣有很複雜的輪廓線標準要求,如果某車的輪緣的磨損太大超過了要求,就容易發生脫軌,必須加工...

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