1樓：環志湧
你好，我是保險公司人傷理賠部的，回答你的問題如下：
1、一般這種情況的話交警認定責任你為次責，對方為主責。因為他是無照駕駛，並且逆行，也沒有按摩托車路面行駛安全規範戴安全帽。
2、你只保的交強險，人傷醫療賠付最高只賠一萬元（其中包括醫療費、住院伙食補助），超過一萬元的部分不在較強險責任範圍內，保險公司不予承擔。另外，保險公司還要賠付相關的誤工費、陪護費、傷殘賠償金等。所以我建議你，醫療費用的墊付不要超過一萬元，另外，誤工費、陪護費、傷殘賠償金等不要和他私了，你和他一起去保險公司，讓保險公司給他去說這個標準，就算打官司，也是這個標準的，不要讓他給你漫天開價，這樣你的損失會減到最小！
3、你的車損，看對方是否願意給你賠付，如果他不願意賠的話，你又沒有商業險，那隻能是你自己掏錢修了。
4、如果牽扯二次手術等醫療費用，建議你先和醫生溝通下，大概估計多少錢，開個證明之類的東西，參考這個和傷者私了吧，這個不在較強險責任範圍內，沒又別的辦法。
5、無論你是路權法認定如何，你都要承擔次要責任，畢竟人家是傷者，這也是中國法律保護弱者的原則。
6、你的車應該是被交警扣了，一般這種情況是交警調解了以後，當事人雙方達成一致了以後，車就還你了，至於停車費、拖車費等保險公司是不承擔的。
7、對方的摩托車損，你的保險公司是可以賠付的，最高賠付2000元。
2樓：匿名使用者
a。責任大概你3他7 因為對方受傷不會給全責他b。等責任認定書出了責任分配，保險公司才會賠付 c。
你的車損壞和他的傷在一起就是整個事故的總損失，要看責任 d這個你就笨啦，交通法裡面根本就沒有規定一定要誰先墊付錢，因為責任認定書一天沒有出，都不知道是誰的責任，可以不理他，（只要不是有生命危險就ok）如果你把錢都出啦，到時候是他佔主要責任，你多墊付的錢，很難要回來 e。跟a的一樣 f大概不會超過20個工作日 責任認定書出啦，交警會通過調解來解決問題，如果對方要求太過分，可以申請不調解 ，那對方只能通過法院來起訴你。
3樓：菸頭
對於你的問題 我只能說保險公司這邊 a 對於事故的責任那是經交通部門測量來出示責任認定書的 不是誰說的算 b交警給你下發墊付通知書了嗎？ 如果交警給你下墊付通知書 你就可以交錢了 但是交錢也要合適 不然到最後責任認定書下來你的 責任小 你錢就難拿回來了 c 你的車損主要還是看認定書 如果你是主次責任你要承擔70% 摩托車30% 依次類推 交強險賠付財產最高是2000元 人傷最高賠付10000元 還是有什麼事情跟保險公司聊聊 比如要你交錢的時候你問問他們該怎麼辦？ 不要盲目的交 到最後保險公司是不認賬的 一個有過經歷的人的 一點建議
還有建議你 下一年的保險 買個第三者責任保險 那你就不用怕了
4樓：匿名使用者
雖然我也在騎沒有手續的摩托車 但我知道這種車出了事故 是不受法律保護的
5樓：匿名使用者
都有責任 但是現在社會變了 主要還是得看關係 這個是必須的
因公司聚餐，本人和同事都喝醉了，然後我無證駕駛無牌照摩托車逆行撞上一輛小轎車，導致本人雙腿骨折，
6樓：上海方燕律師
你可能涉嫌道路上醉酒駕駛機動車，處拘役，並處罰金。
以上意見，僅供參考。
正常掉頭行駛的汽車被一輛逆行的無證無照摩托車撞到，摩托車駕駛員受傷，事故責任該如何劃分？
7樓：匿名使用者
事故責任應該你倆雙方平坦 但是摩托車人身受到傷害如果做傷殘鑑定 看評的幾級傷慘把 你就要 負責任了 如果有保險 則 保險公司承擔
8樓：紅風箏
你掉頭行駛，就看你在原直行路還是有掉頭標誌的彎路。如果是前者，你有責任，而且不是正常調頭。如果後者，你是正常調頭，不應該負責任。
9樓：匿名使用者
我認為如果警察找不到你有違規的地方的話，那摩托車要付大部分責任。雙方都是機動車，你沒有違章行為，他無牌無證這就最大的違規了，我想警察最多也就判你30%這就很多了。無責賠償是10%
我的一個朋友騎無牌無證摩托車逆行撞到一個騎自行車的老人至左腳膝蓋骨折，當時有報警，請問這樣會被判刑
10樓：匿名使用者
交通事故通常是民事案件， 與當事人協商好就行， 不過前提是交警部門在取證時不認為你的肇事行為惡劣後果嚴重，否則會當是治安案件處理你，再誇張點的就是提交檢察機關讓法院來給你判刑。
個人覺得至少你是報警了， 沒有造**員死亡， 情節上沒有很嚴重， 應該不會拘留三至五個月，再轉法院判刑這麼誇張。
11樓：301中
屬於過失，導致他人損傷
積極**就可以，不是故意傷害，不構成犯罪
不判刑，屬於民事責任
12樓：匿名使用者
如果沒有醉酒或逃逸，根據你的介紹，雖然存在多處違反交法的表現，但不至於構成犯罪。
13樓：錦繡坊
積極配合處理，積極進行**和賠償，爭取得到諒解。應該是罰款和拘留，不夠判刑的。
無證駕駛無牌照摩托車撞逆行行人。摩托車正常行駛，對方牽單車走逆行車道中間，請問這種情況責任如何劃分
14樓：月經拌飯
當機動車與非機動車發生事故是，機動車負主要責任，，不管非機動車有無違規
無牌無證摩托車被逆行的電動車撞到，責任如何劃分
15樓：匿名使用者
這個案件要分兩個部分來進行分析。
一個是道路交通法規的執行問題，也就是說誰在這個事故中有違章行為。從樓主的敘述看，顯然電動車逆行且靠裡側（對方車道的外側）行駛，連續違反了兩個規定。一個是逆行，另一個是應在車道內側（靠人行道一側）行駛。
這兩個違法行駛與事故的發生具有直接的因果關係，由此電動車承擔主責以上責任是肯定的。但摩托車違反的是轉彎（掉頭）必須在確保安全情況下進行，在沒有瞭望清楚的情況下就一下子切入了對方車道，這與事故的發生也存在著直接的關係。另一方面，道路交通法規對體積、重量、額定速度相對對方要高的車輛要求更謹慎的駕駛。
因此一般在事故責任判定中常提高一級責任進行認定。由此考慮各種因素，摩托車將承擔次責或半責。
我個人認為摩托車之所以一下子切入對方車道，是因為無法想象內側會有逆行車存在。因此以次責認定為妥。
另一個角度是從道路行駛的資格。摩托車無牌無證是沒有道路行駛權的，假定摩托車依法沒有上道路行駛，則這個事故就不會發生。因此，個別地區內凡是無牌無證車輛與其它車輛行人發生肇事，一律按全責處理。
這從法理上也並無不當。但我國絕大多數地區，還是與道路交通法規考查分開處理。無牌無證車輛肇事，依法可進行扣車，對駕駛員進行拘留15天，罰款2000元以下的處分。
通過上面的分析，我認為樓主不要意氣用事，實際上交警已經非常寬容了。遵紀守法謹慎駕駛，這是每一個機動車駕駛員的基本操守。尊重自己和他人的生命權，時刻確保安全行車，不論對己對人都是一種品德的昇華。
16樓：郟湛穎嘉子
1.電動車逆行連續違反了《道路交通安全法》。這個違法行駛與事故的發生具有直接的因果關係，由此電動車承擔主責以上責任。
2.《道路交通安全法》對體積、重量、額定速度相對對方要高的車輛要求更謹慎的駕駛。因此一般在事故責任判定中常提高一級責任進行認定。由此考慮各種因素，摩托車將承擔次責或半責。
3.無牌無證摩托車是沒有道路行駛權的。個別地區內凡是無牌無證車輛與其它車輛行人發生肇事，一律按全責處理。
4.但我國絕大多數地區，還是與道路交通法規考查分開處理。無牌無證車輛肇事，依法可進行扣車，對駕駛員進行拘留15天，罰款2000元以下的處分。
17樓：
就你所說的情況來看，電動車的責任要大與你，因為首先他是逆行，其次是撞的你車的後輪，說明他看見你沒有采取補救措施。 還有一種就是同責，因為你沒有駕照和車照，這本身就違反了新交法。 嗯，你說的也有一定道理，可是你想過沒有，如果一輛大貨車和一個騎自行車的人在十字路口相遇了，騎自行車的闖紅燈，大貨車正常行駛，難道說看見他闖紅燈就把他壓死嗎？
難道這樣就合理了嗎？
18樓：一葉盾
就事故責任而言，逆行的主責，機動車負次責，無牌無證另案處理
19樓：江風
哎，你這個才一點小事啊，關鍵是你碰到的人有點敲竹槓啊，算你倒黴啊，證照不全，要不你應該理直氣壯啊
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