1樓：陳
看了其他人的回答，我想也沒什麼好辦法，就如砸碎鐵飯碗所說，把四個電池全部換成較大容量（體積也較大吧，剛好你的電池箱有空位，能裝得進去。）的電池是唯一辦法，不過如果你是經常駛暗路開燈而且照明線路是12v的話，可以把48v變12v的轉換器拆了，把一個電池接入照明線路，就是原來四個串一起的專為控制器供電，多加的一個專門負責12v供電。當然充電的時候也要單獨對這塊電池充電。
2樓：g河南神火
能啊，容量大了，兩個電瓶各自並聯在任意一個電瓶上。一般新舊電瓶不放在一起用。
3樓：
你的接法從原理上說的通，或許最後1，2個和新的電瓶分別並聯上更好些。
4樓：匿名使用者
不建議這麼使用，加兩塊以後就不是原來的48伏20安了，就成了48伏30安了，充電器會充不滿的，你的連線方法也不對，你是加在一塊電池上，3塊還是20安，1塊是60安，
5樓：匿名使用者
把剩餘兩塊，分別並連到單個電池上，電壓還是48v，前題是6塊電池都是好的，
6樓：暨林
最好不要串聯，正極並聯1只，負極並聯1只，或你用測試儀量一下那2只弱的就並在那2只上面。
7樓：樂意助您
由於電池充足電後電壓運高於額定電壓,所以,廠家設計時最高電壓都有一定的富餘.但你將電壓提高了25%,實在太多了(控制器,電機都可能燒燬).再說,如串上的電瓶容量如小於原電瓶,那就得不償失.
(並聯要求電壓一致,串聯要求電流一致)
8樓：砸碎鐵飯碗
你好：——★1、電瓶、電池等都不宜並聯執行的：電瓶（電池）內阻不一樣，電壓也不是完全一致，會出現互相充電的現象而增加內耗，得不償失。
——★2、按照你的構思，“只把最後1個和新的電瓶並聯上”，只能使最後那個電池容量增大，而串聯中的其他電瓶容量不變，續航里程不會有任何改善。
——★3、增加行駛里程的方法只有一個：更換同電壓48v的大容量電瓶，並且一定要4塊同時更換（同型號、同批次的電瓶）。
9樓：
再加四塊啊，兩塊對電瓶不好
48v電動車多加一塊電池可以嗎？
10樓：你幾睡啦
可以的。
改裝的方法不對，不是並聯而是串聯，把後買的電瓶串聯到原來的48v上，這樣就達到72v的車了，但是這樣的話，控制器得換成72v的(或者將後加的兩塊電池線串聯到控制器粗紅線和粗黑線上，將裡面的三個電容換成100v的也可以)，電機不用換，因為電機的耐壓多數都在80v以上，基本確定沒問題，我的電動車就是48v改的72v，里程和速度明顯增加，就是在夏季時最好不要用最快的速度騎行，因為那樣電機會發熱(但不會燒電機)，同樣制動性也會落後，所以以同樣的速度騎行，但里程增加了50%。
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於2023年製造出來，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。
我的電瓶車是48v的，4塊12v電瓶，能否再並聯1塊12v的電瓶？電壓會改變嗎？對控制器有傷害嗎？
11樓：景愛呀
1、如果那一塊容量明顯低於其餘三塊的話是可以並聯的。並聯一塊電瓶只能增加這一塊電瓶的容量，不會傷害控制器的。
2、和整組（48v）的千萬不能並聯，會爆且壞電瓶的。
3、串聯也不可以，電壓太高毀壞電動車調速器等電器的的。
鉛酸電池是通過鉛與硫酸的化學反應來產生電壓的，而這個化學反應所能產生的電壓就是2伏左右，所以對於一個12伏的電動車電瓶來說內部其實是6個鉛酸反應單元串聯起來的，如果只有一個反應單元的話那其電壓就只能是2伏。
12樓：梁贊
並聯一塊電瓶只能增加某一組電瓶的電流，電壓是不會改變的，這樣做沒有意義，因為其他3組的電流沒有任何改變，行駛的路程和以前一樣，如果你並聯的電瓶容量不是太大，對控制器沒有傷害。
48v電動自行車的電瓶可不可以自己再加一塊12v的。 對電機有沒有影響？ 如何加？
13樓：徐鴻卿
經本人實際改裝證明！48v電動車升級為60v是可以的。深圳市有許多電動車是48v改裝成60v的，調查大部分改裝電動車車主和維修電動車技工後，總結出實際改裝後可能產生的問題：
48v電動車改裝成60v後，電動機轉速會稍為變快，起步力量會變弱，電動機不會有任何損壞。耗電量未有明顯變化。電動車容量表需更換。
部分電動車需要更換成60v控制器，部分48v控制器接入60v電壓仍可以使用，但控制器設有的欠壓功能會失效。採用48v-60v的雙模控制器不會出問題。其它部位零件在60v電壓下可能損壞的還有喇叭，閃光器。
燈泡，轉把不會損壞。
48v電動車改裝成60v步驟：拆下原電池盒，48v是4個電池，直接再串聯1個電池，變成5個電池串聯（需要另換一個體積大的電池盒），再裝回電動車上。轉動轉把試行10公里，控制器不產生70度以上高熱（執行中的控制器會發熱。
50度左右是正常的），控制器可不用更換。開啟所有燈光，按下喇叭5秒。閃光器和喇叭沒損壞不用更換，拆下容量表更換成60v的，整車改裝完成，以後壞什麼電器以後再換、除電器外其它的不會壞。
14樓：匿名使用者
不行的 要相應的電機才行
電瓶車電池放時間長了，虧電怎麼辦？
15樓：途虎話養車
汽車電瓶虧電的原因和解決方法：
1.只要電瓶接在車上，很多電器就一直在用電，只是電流很小，耗電量很小能堅持很多很多天。所以長時間車輛不行駛的話，建議把電瓶的負極樁頭給拆掉。
2.即使電瓶沒有接電器，自身也會有一定的電量損耗。車長時間不動，就無法充電，而發動時用電量很大，所以容易虧電。虧一次電，電池效能就會下降很多。電瓶會隨著使用電量不斷縮小。
3.電瓶的電量釋放有懸崖效應。就是新電瓶放電曲線比較線性，而用久了效能下降厲害的電瓶，看著指標，電量好像是滿的，可是到了一定電量會突然沒電。
4.最後是溫度因素，也就是天氣，也是重要的因素。因為低溫會大幅度降低電瓶的效能。
比如，電瓶效能很差了，夏天沒事，可是到了冬天，隨著溫度的降低，電瓶效能進一步下降，就會產生虧電打不著火的情況了。
所以，多關注電瓶電壓和使用年限，3至5年最好換新電瓶，再有就是常備搭火線是很重要的。以避免不必要的尷尬。
不要在車輛沒有啟動時，使用車輛的用電裝置，如聽**，開啟車輛大燈等等。這時車輛使用的是電瓶內部儲存的電量，如果電瓶電量使用完之後，電瓶就會出現虧電的故障。影響電瓶的使用壽命。
16樓：大博博
方法：一、可以使用快速充電器進行啟用。快速充電器可以充24v-72v，那電瓶就有可能被重新充電，電壓回升。
先嚐試充個10分鐘，可以了就用充電器繼續慢充。如果電壓還不夠，再充久一點。
二、可以用一組同是60v20a的好電瓶，正對正，負對負放電，半個小時候測一下電壓回升多少了。你也可以一個一個的接。
三、可以用48v20a這樣的低電壓充電器給60v20a的充，等電壓高了，再換原來的充。
如果實在是放得太久，啟用不了，那隻能換了。不過大多數，短期內用這些方法還是可以的。最常用的就是快充了。
友情提醒：電動車長時間不騎，應充滿電在放置。如果放置更長時間，隔幾個月應該，再次補充，以免電瓶因長時間虧電而不能使用。
17樓：匿名使用者
a、看“虧電”後的情況：如可繼續“被”充電條件下，在充滿後（如24小時）再測試電瓶相關引數：在與標準值（48v）有一定差異（電壓值）的情況下（1~2v左右）屬於正常，稍超標準值如53v也是可以用的，主要看自己的檢測手段（儀器）或方法是否正確，此外還可通過波形儀器測試啟動相關數值：
當與標準值相差（變化）不大或是起動後可恢復或接近原標準值時即可繼續使用。
反之如果是過上下偏差值過大：如車輛起動電流或電壓值前後相差甚遠、且不恢復或接近原標準值範圍時，建議考慮更換。
b、由於“二個月”期間的未充電，由於電瓶有一定的“自放電”行為會導致電壓值的逐步降低。屬於正常現象。只要可以通過“充電”後，其仍可重新恢復正常起動車輛和可充電狀態下即可繼續使用。
c、電器線路部分的的原因導致電瓶過度“放電”，也即“漏電”，也會一定程度上導致電壓逐步降低，只要通過正常的充電可以恢復車輛啟動行駛功能，則可以繼續使用該電瓶。反之更換。
18樓：蠢萌
1.從你的敘述中看出你的電瓶的電壓處於滿電壓的狀態。
2.電池電壓過高，正對正，負對負放電，半個小時候測一下電壓回升。
3.電池可以用，不會燒電機，電池內為電池混合液，不要隨意加蒸餾水，先放電，再用原裝充電器充電，使電壓回升。
19樓：__享受小晴天
我成功的解決了自己電動車電瓶虧電，把這個方法分享給大家。
20樓：涇縣吃喝玩樂網
這說明電瓶壞了 有的可能已經鼓包 正常的是每節都在12v以上 建議更換新電瓶 加蒸餾水未必有效 現在好多是矽膠電池 加水沒用
21樓：匿名使用者
每節電池13v多說明電池還能用，不會燒電機，你看看能開多長時間，如果發現能開時間短很多，再到修理店加點蒸餾水。
22樓：匿名使用者
電池還能否用 ，試騎一下，另電池用多長時間了？
23樓：天涯遇
用日邦充電器修復電池，用日邦充電器修復，用日邦充電器修復電瓶，用日邦充電器修復，，，，，，，，，，一般經幾次修復都可以修好的
24樓：匿名使用者
我因為受傷住院，電瓶車兩個月沒動，電瓶沒電充不進去電怎麼辦呢
電動車48v轉12v的方法？
25樓：匿名使用者
1、購襲一個48v轉12v的轉bai換du器直接轉換了。每一zhi個轉換器上都標有
接線圖dao.照著接就不會錯.紅48v輸入,黃12v輸出,黑公共負極。
2、實際上我們電動車的轉換器絕大多數的轉換器都能輸出12v的電壓。可以看一下電動車燈泡和喇叭是多少伏就知道了。在燈泡或者喇叭的接線處接出線來就行了。
26樓：流年花憐指尖
電動車48v轉12v轉換器電路圖
27樓：
買個48轉12的轉換器吧,接單個電瓶多麻煩.還會引起不均衡放電等問題.
48v電動車電池低於多少伏停止放電？求大神幫助
28樓：可可粉醬
低於41-42伏就停止放電。
1、新電動車第一次充電最好充滿，時間
可以控制在8-12小時之內，因內為是新電瓶需容要啟用電池的，即使是2個小時充滿了也要充到8小時以上。
2、電瓶如果用原裝充電器充電，剩餘電量為20%充電，一般都是按充6～8小時充滿設計的。
3、電池沒有記憶效應，充電沒有什麼特別的，不能過放電（不低於20%電量的任何時候都能充），而且是，用過就充是最好的，讓硫酸鉛儘量少沉積在極板上，也不能過充電，充電顯示充滿即可。
29樓：此次持久戰
48v電動bai車電池低於du42v+-0.5伏停止放電。
48v控制器低壓報zhi警42v+-0.5v，充dao滿電時版的電壓是
權56v+-0.5。
電動車電池充電時變成硫酸鉛的陰陽兩極的海綿狀鉛把固定在其中的硫酸成分釋放到電解液中，分別變成海綿狀鉛和氧化鉛，電解液中的硫酸濃度不斷變大。
反之放電時陽極中的氧化鉛和陰極板上的海綿狀鉛與電解液中的硫酸發生反應變成硫酸鉛，而電解液中的硫酸濃度不斷降低，控制器低壓報警則是一個最低的警告值。
【不知道屬於哪一種需要參考資料的題目？】
電動車48v的有幾個電瓶，48v的電動車有幾個電瓶？
4個電動車最常見的就是48伏和60伏的鉛酸電池，如果留意的話會發現它們的電瓶都是由不同數量的12伏電瓶組成的，比如48伏電動車裡有4塊12伏電瓶，60伏電動車裡有5塊12伏電瓶。那為什麼不做成單個48伏或者60伏的電瓶呢？並不是做不到，而是沒必要。鉛酸電池是通過鉛與硫酸的化學反應來產生電壓的，而這個...
請問48V電動車裝12V蝸牛喇叭怎麼裝
如圖 電源正極 電阻 電阻 電阻 電阻 電源負極 開關 喇叭 注意 四個電阻要適當大一點，且阻值相等。防止因電流較打，引起短路這樣每個電阻分擔48 4 12v，然後在任意一個電阻兩端接出兩根線接上喇叭即可 如果你原來喇叭是12伏的.可以直接換上蝸牛的,如果喇叭原來的是48伏.就要在蝸牛和原來48伏喇...
48v電動車用60V電瓶可以嗎48v電機用60v電瓶對電機有影響嗎
情投意合張老師 48v的電動車能用60v的電池嗎 第一，不同 48v電動車的 會低一些，60v的電動車 會高一些，對於一般人來說，兩者都能滿足代步的需求。第二，配置不同 48v電動車的電池組一般是由4塊12v電池串聯而成，60v的電動車電池則是用5塊串聯而成，所配備的電機 控制器 輪胎 剎車等，都有...