1樓:遊戲小塘主
1、在接線前先切斷電源,按接線圖所示連線各根導線。
2、該控制器應安裝在通風、防水、防震部位。
3、控制器限速控制插頭應放置容易操作的地方。
4、控制器接外掛應接插到位,禁止將控制器電源正負極反接(即嚴禁粗紅、細橙和粗黑;細紅和細黑接反)。
5、電機模式自動識別:正確接好電動車控制器的電源、轉把、剎把等線束,將電機識別模式開關線(細黃)短接,開啟電門鎖,使電機進入自動識別狀態。
6、若電機反轉則按一下剎車即可使電機正向轉動,在控制器識別電機模式10秒後,將電機識別模式開關線(細黃)直接斷開,即可完成電機模式自動識別。
7、1+1助力方向調整:在通電狀態,將調速電阻從最大值調到最小值,再回到原始狀態後,可將1+1助力的方向從正向模式切換到反向模式,再調整一次可從反向模式切換到正向模式,並將最終的模式存入微控制器。
2樓:曉龍修理
48v無刷控制器主要有電源線、項線、霍爾線、轉把線,接法的具體操作步驟如下:
1、把電機的三根項線按照黃綠藍顏色對應接好。
3樓:匿名使用者
先搞清正負極線,(一般是紅色和紅色對接,黑色和黑色對接),然後接電機線(有相線黃,綠,藍,一次對接;小線是霍爾線,有一個插頭,插上就可以),轉把線(一般是紅,黑,綠三色,應該也有一個插頭,對插好久ok),,, 滿意請採納,不滿意可以追問,謝謝電動車電池交流社歡迎您的加入,如對本團的回答滿意請給本團加加分,謝謝!
4樓:匿名使用者
暈 人家說的是無刷控制器,拜託那是有刷控制器的接法, 汗死, 正確的方法是 如果是原裝的話 相應的插頭對插頭就好了,如果不是配套的話 無刷控制器有 1根正級 1根負極 1根電源開關 霍爾5根線 項線3根 轉把3根 和電子剎車1根或者2根,接法如下:正負極和轉把正確接好,最重要的一部來拉 ,先顏色對顏色 霍爾5根 黑紅黃綠藍 項線黃綠藍 黑紅接上就不要動了 其它的要互調,調到電機正常就ok了~~~~
5樓:匿名使用者
2根接電瓶 2根接無刷電機 2根接轉把 1根接剎車
48v350w無刷電動車控制器接線圖
6樓:
1、在接線前先切斷電源,按接線圖所示連線各根導線。
2、該控制器應安裝在通風、防水、防震部位。
3、控制器限速控制插頭應放置容易操作的地方。
4、控制器接外掛應接插到位,禁止將控制器電源正負極反接(即嚴禁粗紅、細橙和粗黑;細紅和細黑接反)。
5、電機模式自動識別:正確接好電動車控制器的電源、轉把、剎把等線束,將電機識別模式開關線(細黃)短接,開啟電門鎖,使電機進入自動識別狀態。
6、若電機反轉則按一下剎車即可使電機正向轉動,在控制器識別電機模式10秒後,將電機識別模式開關線(細黃)直接斷開,即可完成電機模式自動識別。
7、1+1助力方向調整:在通電狀態,將調速電阻從最大值調到最小值,再回到原始狀態後,可將1+1助力的方向從正向模式切換到反向模式,再調整一次可從反向模式切換到正向模式,並將最終的模式存入微控制器。
擴充套件資料
主要原理
在無刷電機控制器中,用 6 個功率 mosfet 管組成電子換向器,mosfet管vt1、vt4 構 成無刷電機 a 相繞組的橋臂,vt3、vt6 構成無刷電機 b 相繞組 的橋臂,vt5、 vt2 構成無刷電機 c 相繞組的橋臂,在 任何情況,同一橋臂的上下兩管 不能 同時導通,否則要燒壞管子。
6只功率mosfet 管按一定要求順 次導通,就可實現無刷電機 a、b、c 三 相繞組的輪 流通電,完成換相要求,電機正常運轉。 在電動車無刷電機控制器中,這 6 只功率管 有二二通電方式和三三通電 方式的運用, 二二通電方式即每一瞬 間有兩隻功率管同時 通電,三三通電 方式即每一瞬間有三隻功率管同時通電。
對於二二通電方式,功率管 須按 vt1、vt2;vt2、vt3;vt3、vt4; vt4、vt5;vt5、vt6;vt6、vt1; vt1、vt2 的通電順序,電機才能 正常運轉。對於三三通電方式,功率 管須按 vt1、vt2、vt3; vt2、vt3、 vt4;vt3、vt4、vt5;vt4、vt5、 vt6;vt5、vt6、vt1;vt6、 vt1、 vt2; vt1、vt2 、vt3的次序通 電,電機才能正常運轉。
7樓:匿名使用者
發個**看看 電機都是不一樣的
電動車控制器接線圖 怎麼接 最好有圖
8樓:穩穩的東東
找到電源正負極和電門鎖線:
正極指電源中電位(電勢)較高的一端;負極指電源中電位(電勢)較低的一端。所以我們用萬用表就可以找到正負極,先打直流檔上,看那個電位較高較低就可以區分開來了。
連線電源線和電門鎖線:
粗黑線為電瓶負極粗紅線為電瓶正極在這兩根線旁邊有根細紅線,為電門鎖線。正確的方法是找到鎖線,把那兩根正負極線直接接鎖上。接線的時候要仔細的檢查一下,車體到控制器的線路里是否還有其他的正極線是由鎖控制的。
對接白色學習線:
接之前先把反轉線拔開,如果反轉線已經反拔開,就把電機正轉後拔開學習線即可。
4.測試霍爾好壞的方法:
霍爾面向自己(印章面),管腳向下,從左到右分別為:正極(開關霍爾4.5v到24v,線性霍爾5v)、負極、輸岀(訊號),在正極和輸出接電阻(1到10k)。在負極和輸出間接一個發光二極體,用萬用表測量電壓,高電平等於電源電壓低電平約等於零。
接電後用磁鐵靠近或遠離霍爾可以看到發光二極體是否發光變化。如有變化就好的,沒變化就是壞的。
5.接儀表線和找出轉把線:
6.接剎車斷電線:
剎車線一般是單獨一根紫色的,同時還有紫色和黑色一起的。有些電動車控制器後面有兩根剎車斷電線,只要把這兩個剎車斷電線搭在一起就會使車子出現斷電,前面的剎車把也有想通的兩個斷電線,和後面控制器的斷電線是相通的,你只要把後面的斷電線接到前面的剎車斷電線上久可以了。
7.自學習的啟動:電路一接通會很快加速起來,啟動後一定要緩慢扭動速度控制閥,然後拔開學習線。
8.電車上各個線什麼意思的確定方法:順著電機找到電機3根相位線5根霍爾線,拆下轉把找到3根轉把線,拆掉剎把可以找到2根剎車線。
拆開電瓶可以看到「+」電源正極「-」電源負極。總的來說按大件找,按大件安裝,最容易理解最準確。
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