一些汽車報價只有指導價,實際價格和指導價一樣嗎

時間 2021-10-14 21:07:14

1樓:漲停明燈鄭老師

這個問題我覺得需要給大家科普一下了。因為也有很多人去買車的時候,聽了銷售說的各種**、稅費,也是一臉懵的,也經常有朋友跑我這兒來問:「我花xx錢買了一臺xx車,能不能幫我看看我有沒有花冤枉錢啊」。

指導價和落地價的關係;

4s店為什麼不能明碼標價?

為什麼銷售想方設法地想讓你去店裡呢?

4s店還有哪些你看不到的貓膩?

一、指導價和落地價的關係汽車圈有句話是「指導價從來沒有過指導意義」,這裡所謂的指導價只不過是廠家給出的一個定價,實際的**還會根據經銷商規模不同、區域政策不同等等有所差異。

舉個例子,像大眾品牌的車型,實際裸車價一般都是比指導價便宜的,而這個優惠幅度,不同4s店、不同地區、不同時間是完全不同的,我之前帶朋友去看邁騰,當時正好趕上國五車型清庫存,邁騰330tsi的優惠幅度最高能到5萬,本來指導價20多萬的車,現在裸車價只需要16萬。

那這車有什麼問題嗎?

當然沒有啊,只不過是不滿足國六排放標準。

再舉個例子,豐田的車優惠幅度小,甚至還需要加價,就像豐田埃爾法,加價20多萬那都是正常現象。

那麼,指導價和落地價究竟有什麼關係呢?

這裡引入另外一個**——裸車價,所謂裸車價,就是你買的這款車,不包括任何其他費用的**,你掏了這個錢,這臺車就是你的了。相當於,你花了這個錢,買了一堆「破銅爛鐵」。

但是呢,這堆「破銅爛鐵」想要合理、合法地開上路,還需要什麼手續或者什麼費用呢?

購置稅。購置稅=購車款/(1+13%)×購置稅率(10%);

車船使用稅。不同排量的車型這個稅費額度不同:1.

0-1.6l(含)420元;1.6-2.

0l(含)480;2.0-2.5l(含)900元;2.

5-3.0l(含)1920元;

交通事故責任強制保險。家用6座以下950元/年,家用6座及以上1100元/年;

商業保險。什麼三者100萬啊、車輛損失險啊、盜搶險啊等等,根據不同車型、不同投保選擇有不同的**。

上牌費用。一般自己去車管所,300元就可以搞定,但是如果讓4s店幫你上牌,不好意思,2000大洋~~

所以,看到這裡,落地價你會算了嗎?

落地價=裸車價+購置稅+交強險+商業保險+上牌費用+4s店服務費。

嗯?4s店服務費是個什麼鬼東西?

不著急,我們下面會陸續講到。

二、4s店為什麼不能明碼標價?原因有兩個,第一個,4s店要追求利潤最大化;第二個,車輛的**並不是一成不變的。

怎麼理解這兩個原因呢?

我們都知道,廠家是隻管著造車,但是具體車輛的銷售,是委託給各經銷商的,通俗點兒說,就相當於微商的「**」,很多微商不造化妝品,但是她只管著賣。汽車經銷商,就相當於微商的**。

如果你瞭解過微商你肯定會知道,如果你這個**賣貨賣得好,規模比較大,那你拿貨的時候,就有更多的議價權,就可以用更低的**,拿到同樣品質的貨。

汽車經銷商也是這個道理,經銷商規模越大,就可以用更低的**從廠家那裡拿到貨。

所以,很明顯,每家經銷商拿貨的**是不一樣的,這種情況下,你怎麼要求人家4s店給你明碼標價啊~

另外一個,4s店賣車,廠家是給返利的,賣得越多,返的利就越多,當然,不同品牌有不一樣的返利政策。

舉個很簡單的例子,如果某個4s店這個月的任務是賣掉20臺車,如果完成了,廠家就每臺車返利1000元;如果完成不了,那一分錢返利都沒有。這時候,一種情況出現了,這個月月底,這個4s店正好賣掉了19臺車,還差一臺完成任務,那為了完成任務,這家4s店是不是可以給你更大的讓利空間,哪怕我車價給你便宜2000元,但是我完成任務,可以獲得20×1000=20000元,何樂而不為呢?

那這種情況下,你還能要求人家明碼標價嗎?

我只是舉了一個很簡單的例子,實際情況要比這複雜得多。

三、為什麼銷售想方設法地想讓你去店裡呢?汽車銷售嘴邊經常有一句話:「到店來,還能談,**我可以去申請」、「這週末我們正好有個試駕會,你可以來看看,**很合適」。

這其實是一種銷售策略,算不上貓膩,因為可能銷售在**裡羅裡吧嗦說了半天,你最後跟人家說:「我再看看吧」。

同時,去店裡也是一種篩選客戶的方法,既然去店裡看車了,基本上是有意向購車的,而那些只打**的,很可能就是為了詢價。

所以,去店裡看車,也算是對銷售工作的一種尊重吧,畢竟人家就是靠這個吃飯的,**裡說了半天,最後你卻對人家愛答不理,對銷售也是一種損失,對吧?

四、4s店還有哪些你看不到的貓膩?寫到這裡感覺篇幅有點兒長了,哈哈哈哈!

簡單來說吧,去4s店實際購車,你最終花的錢裡面,有一部分是本沒有必要的,像貸款服務費、上牌服務費、保險服務費等等。

但是現在來看,整個市場上,這些費用依然是存在的,那我也不能說啥,說到底,我也沒辦法,因為我買車的時候,這些費用該花還是得花,也算是一種行業亂象吧。

2樓:緣分的灰色天空

汽車實際**跟指導價不一樣,一般實際**要指導價低一點。因為這是優惠力度的原因,導致**不一樣。

3樓:幸福小豬豬

不一樣,實際**比指導價要低一些。指導價是汽車生產廠家給各個汽車生產經銷商的一個售賣**區間標準,而實際**比這個**可以再低一些。

4樓:橘落淮南常成枳

汽車指導**和實際**往往是不一樣的,指導價一般都是它的出廠**,是由汽車生產廠商所決定的。

5樓:為你解答把

不一樣,一般的指導價都會比實際**要更高,這主要就是利用一些消費者佔便宜的心理。這樣就會讓一些消費者覺得自己佔了便宜。

汽車指導價和實際價有啥區別 200

6樓:樹袋熊

看車型吧,一般情況都會降價,跟指導價有個價差,具體**真不好說,因為他們會根據車型來定,再有就是上市時間,你讓剛上市的車上去就降價肯定沒那個可能,怎麼也要過個一兩個月會有優惠,具體看車行態度,多跑跑車行,多詢價,總體來說羊毛出在羊身上,車行肯定不會虧錢賣車,除非年底為了衝量,一般可能虧幾百塊賣車!多了絕對不會

7樓:張震震

指導價只是廠商給出的**,和當地四s銷售的**是有差距的。一般廠商會釋出一個最低配置車型,價錢也是最低的聽起來很誘人。當你去買車的時候這個最便宜的車型,是沒有的。

而是指導價是廠商統一的,到了4s店就不行了。沒個地方同一款什麼都一樣的車價錢會有幾千到幾萬的差距。所以買車指導價只是參考價,去買的時候要多準備一兩萬塊錢。

8樓:

指導價一般指廠家、或者其上級部門要求的**、也可以理解為標價; 實際售價就是市場的**、可以把車開走的**,比如有些車型有優惠,有些需要加價提車,售價是綜合這些因素後的最終**。

9樓:匿名使用者

指導價也是官方的定價,其實在4s店買車,車的**往往比這個**要低,這個就要看你不會還價了,十幾萬的車一般有的低兩三萬,有的低幾千塊,這要看廠家的一個具體的活動。

10樓:匿名使用者

指導價是官方定價,實際成交價是4s店在指導價基礎上給出的優惠。不同車型在不同時期優惠幅度不同,需要你在買車時與4s店銷售具體商量而定。

11樓:杜鵑花拉莫美

指導價就是廠家,嗯給你估算的,這是在明面上的價,但實際上去4s店還有各種優惠活動或者是贈送之類的,實際算下來比指導價還是要便宜的。

12樓:匿名使用者

參考價是近期

的**來或自者該汽車店近期銷售的汽車**bai,但是有的銷售員du**比這個高一些zhi是為了獲dao取更大的利潤,銷售員得到提成!

指導價是汽車生產廠家的建議售價

而一般來說廠商指導價要高於參考價,因為有的車在最近銷售中由於種種原因最終**可能低於指導價,有的為了**甚至低於指導價1-2萬元,部分10-100萬的車優惠甚至多達幾萬元!這可能個消費者的打折或優惠心理有關,**提高再降低,這也是一種營銷手段

汽車之家上的汽車報價和經銷商的報價一樣嘛?

有一定的出入,汽車之家 只是參考,到4s經銷商那裡一般的都會有優惠,看你力度如何了,我買車的時候連汽油都給我加滿了,而且送好多東西。基本一樣,因為大多數都是經銷商報的 不一樣,以網上的 砍,我的最終成交價基本和網上一致。當然不一樣了,但是出入不大,汽車之家的 只是一個參考。只是一個參考,經銷商都賣的...

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