1樓：匿名使用者
首先確認該故障：將發動機熄火等待1min，再次將鑰匙擰到on，等待自檢結束（大概10秒），如果故障燈一直亮，那就不要猶豫了，去修吧。 將汽車電池的正極或是負極斷電，斷開幾秒就可以，然後裝上去。
之後啟動車子，看看儀表還的發動機故障燈還會不會亮，不亮就說明發動機並沒有問題，不需要去維修店檢查。
這種情況主要是由於發動機出現了電控系統故障，建議你上修理廠用解碼器讀取故障碼，然後進行維修就可以了。
做了之後可能會遇到三種情況：1.剛弄好故障燈是滅了，但是過幾天後又亮了。2.斷過電之後，故障燈還是沒有滅。這個情況就是發動機確實出現故障了，要去維修店檢測。
2樓：北歐曉王子
首先檢視高壓線跳火是否正常。拔下單缸高壓線進行跳火試驗，發現火花強烈、明亮，證明點火系正常。
然後檢查進氣通道是否通暢。取出空氣濾芯，發現上面塵土比較多，用高壓空氣吹淨後裝上，起動發動機，故障依舊。
接著檢查油路。把油壓表接到燃油管路上，起動發動機，測出燃油壓力只有10kmpa。檢查管路並無洩漏之處，開啟點火開關能聽到電動汽油泵運轉的聲音；所以認為可能是由於汽油濾清器或油管堵塞，造成系統建立不起油壓。
於是更換汽油濾清器，清洗管路，並用高壓空氣吹淨，但裝車後仍起動不著。這時再測油壓值為110kpa，斷定是電動汽油泵損壞，建立不起壓力。從燃油箱中取出汽油泵，仔細觀察發現汽油泵出油口處有裂縫，估計燃油從此處外洩，又回到油箱中，經試驗果斷然如此，更換一新的汽油泵，故障排除。
結論：電噴發動機的電控系統工作可靠性比較高，比如電腦在行駛過15萬公里才可能出現故障，所以遇到電噴發動機故障時應先做基礎檢查，先易後難查詢故障。根據經驗，電噴發動機的故障多發生在油路上，因為燃油噴射系統精度高，對燃油質量要求高，所以油路上的故障大部分與油質有關，如常見故障「電動汽油泵供油不足」和「噴油器噴油不良」均與燃油質量有關。
當然此例比較特殊，經後來詢問司機得知，此車底盤曾經被石頭刮過，可能碰到燃油泵，造成了損傷，經長期行駛，逐漸嚴重，以致發動機不能起動。http://www.
3樓：匿名使用者
你好像這種情況主要是由於發動機出現了電控系統故障，建議你上修理廠用解碼器讀取故障碼，然後進行維修就可以了。
4樓：匿名使用者
你好，亮黃燈可以開的。去就近修理廠去檢查吧，祝用車愉快。
豐田凱美瑞發動機故障燈亮了怎麼辦
首先確認該故障 將發動機熄火等待1min，再次將鑰匙擰到on，等待自檢結束 大概10秒 如果故障燈一直亮，那就不要猶豫了，去修吧。將汽車電池的正極或是負極斷電，斷開幾秒就可以，然後裝上去。之後啟動車子，看看儀表還的發動機故障燈還會不會亮，不亮就說明發動機並沒有問題，不需要去維修店檢查。這種情況主要是...
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