桑塔納排氣管不發黑怎麼回事,汽車排氣管為什麼會發黑?排氣管發黑了怎麼辦?

時間 2021-10-14 21:53:00

1樓:匿名使用者

發黑是因為燃油燃燒不充分,產生的黑炭和燃油混合物粘附在排氣管造成的,不發黑,說明燃燒充分,不但節約燃油,還保護環境。也說明排氣管***,在溼熱環境下不氧化。表明該車的電控系統***

2樓:匿名使用者

你好,排氣管不發黑這個是非常正常的,如果發黑的話就表示混合氣過濃。

3樓:匿名使用者

排氣管冒煙一般有三種:黑煙、藍煙、白煙。 排氣管冒黑煙,車體會出現發動機抖動大,排氣管有不正常聲音發出,同時排出黑色煙體,加速時感覺無力。

這是車體出現真故障。原因是混合氣過濃,燃燒不完全

4樓:匿名使用者

你好,桑塔納排氣管不發黑是正常的呀,發黑就是有積碳了

5樓:匿名使用者

你好,排氣管不發黑說明汽油燃燒充分,生成的積碳相對較少,這個是好事啊。

6樓:匿名使用者

這個不發黑屬於正常現象,發黑就是燃燒不充分呢

7樓:匿名使用者

您好,這個是正常的呀,說明汽油燃燒很充分呀

8樓:匿名使用者

您好,這個說明你的車子燃燒充分,還有當地的環境好

9樓:匿名使用者

不發黑還不好,說明燃燒不充分的現象比較少

10樓:匿名使用者

排氣管不發黑說明燃燒不錯的啊,油品也很好,這個沒必要糾結。

11樓:匿名使用者

你好不發黑說明燃燒的好油品好,這個很不錯的

12樓:匿名使用者

車子排氣筒發黑才不好呢乾淨屬於正常現象

13樓:

燃料(混合器)燃燒的好,也可以說燃燒完全。是好事。

14樓:匿名使用者

不發黑還不好麼。。說明燃燒比較好呢。

15樓:西安萬通汽修學校

燃燒完全!!!值得點贊。。。

汽車排氣管為什麼會發黑?排氣管發黑了怎麼辦?

16樓:感性的小白

發黑是正常的,沒有燃燒成分的油蒸汽在經過三元催化時多少有部分會被碳化,時間長了這些碳積累在排氣管口就黑了。

導致燃燒不充分的原因:

1、火花塞工作不好,缸內的燃料燃燒不充分。

解決方法:維修火花塞。

2、發動機的點火時間不對,導致發動機不能正常工作。

解決方法:控制點火時間。

3、開車起步習慣不好、氣缸壓力不足、發動機溫度過低。

解決方法:調整開車習慣。

17樓:吾恨百痴度

排氣管變黑嗎?還是尾氣變黑?一般都是燃油燃燒不充分造成的。就是我們平時所說的積碳太多。而這跟你加的油品質有問題。劣質油更容易造成積碳和燃燒不充分。

18樓:匿名使用者

附著在排氣管內側的黑色的顆粒就是積碳。

問題在於,按理講無論什麼車型,積碳都是很難避免,那為什麼有的汽車排氣管內表面黑的嚴重,而有的則不嚴重呢?而且帶渦輪增壓的,尤其是使用缸內直噴發動機的汽車,排氣管「黑」的要更加嚴重一些。

燒機油的汽車排氣管一定發黑,但排氣管發黑的汽車卻並不一定燒機油。汽車排氣管黑碳嚴重,雖然大都不是故障,但有一點可以肯定,發動機的空燃比很可能經常發生問題,也就是發動機裡的汽油經常燃燒不夠充分,而使積碳生成過多。

19樓:匿名使用者

您好,車輛排氣管變黑,主要是車輛發動機內部燃燒不充分,導致的,如果是新車的話,考慮是加註的燃油品質太差造成的,建議你加點高標號汽油,如果是老車的話,可以做一下積碳清理

20樓:逍遙絕曉生

汽車排氣管發黑是屬於正常表現,是因為積碳長時間的累積造成的,積碳的形成是因為燃油品質差,燃油無法充分呢燃燒會產生大量的積碳,積碳經過三元催化器排除,長時間之後會在排氣管周圍形成累積,所以看起來會發黑。

想要避免排氣管發黑就需要減少積碳的產生,可以使用高標點的燃油,調整自己的開車習慣,及時做好汽車的保養等,都可以避免出現積碳的產生。

21樓:香若冷

發動機裡的汽油經常燃燒不夠充分,而使積碳生成過多而發黑要定期保養汽車、定期檢查更換火花塞、定期清洗三元催化、儘量減少高擋低速行駛、儘量減少怠速時間、勤清洗發動機各處積碳等。

汽車排氣管對汽車機身的作用而言,起到減震降噪,延長排氣消聲系統壽命的作用。

排氣管的主要材質是不鏽鋼,對於一般的汽車而言,由於汽車的廢氣離開引擎時壓力很大,其產生的噪音可能會讓人感覺到發狂,這時起到主要消音的作用就是汽車的排氣管,在其內部安***器,大大的降低了汽車的噪音。而其主要工作原理是通過多通道使氣流分流,這些分流只見互相摩擦撞擊使得氣流的流速逐漸降低,如此反覆迴圈,最終使得廢氣通過汽車的排氣管排放流出,使得噪音降低,從而達到日常汽車降低噪音的效果.

22樓:呦偟

同事小李買了一輛新車,天天美滋滋地開著四處溜達,繞著彎兒走,只想和愛車多親密接觸。可是好景不長,一個陽光明媚的早晨,小李就急匆匆地跑過來,告訴我他的車出事了,出啥事了啊,我問,排氣管黑黑的,他不無擔憂地回答。 相信很多愛車朋友都有過此類經歷,好好的排氣管怎麼發黑了呀?

排氣管發黑了怎麼辦呢?是不是汽車有啥毛病了呢? 嚴格地說,排氣管發黑並不屬於車輛故障。

黑色的微粒就是積碳,積碳是由於燃油中的蠟、膠質長期固化所形成,如果發動機不能充分燃燒,未經燃燒或燃燒不充分的燃油會滯留在進氣閥,燃燒室等部位,加劇積碳的形成。因此,對於積碳的產生,有2個很重要的條件:燃油品質和空燃比(空氣與燃油的體積比,理想值為14.

7:1)。眾所周知,我們國家的汽油品質相對較差,比較容易生成積碳,電噴車的結構也導致積碳不可不免。

因此排氣管發黑也實屬正常了。 另一方面,在實際維修過程中,我們發現德系車或歐美車輛更容易生成積碳,這是什麼原因呢? 這是由於德系車的風格多為運動型,強調駕駛、操控感,和速度感。

更快的加速度需要消耗更多的燃油和空氣。按理想空燃比率14.7:

1計算,多一份燃油就需要14.7倍的空氣補充,這就很容易造成空氣不足,燃燒不充分的現象,積碳也就會多些。從尾氣檢測通過率看,德系車比日韓車要更低。

為了提供適量的空氣,渦輪增壓是一個途徑,利用燃燒後的廢氣再迴圈,加壓後燃燒,另一個途徑是增加發動機壓縮比,使用更長的進氣歧管,使得單位時間內進入的空氣更多,促使燃燒充分。 既然我們知道了排氣管發黑的原因,那麼如何避免呢? 目前大多數愛車的車友們都知道購買燃油伴侶定期清洗油路,改善油品,清洗並減少積碳,這是解決辦法之一。

通過上面的分析我們知道空氣充足與否也是十分重要的原因,那麼如何保障發動機的空燃比達到或趨近於理想狀態呢?這就要加強養護氧感測器了,氧感測器是通過分析尾氣中氧含量而調節進氣量,以維持空燃比在理想值附近,如果養護感測器提供的資料不準確或有延遲,空燃比就失調,就不能充分燃燒。氧感測器可以單獨拆下來清洗,不過我們建議更簡單、高效的方法,就是利用三元催化清洗劑,從進氣道輸入,對燃燒室,氧感測器,三元催化器等部位進行清潔。

市場上有很多品牌的三元催化清洗劑,更專業的清洗劑已經能做到對進氣道,進氣閥,燃燒室,氧感測器,三元催化器等部位進行全面清洗了,比如銅爵等品牌,使用簡單,車友們可以自己買來清洗,不必去維修店或4s店做。 雖然排氣管發黑不是病灶,但長期積累下來,積碳就會損傷發動機,加劇磨損,動力自然會下降,噪音增加是必然的,油耗也會因此增加。定期對油路、進、排氣系統進行養護是減少積碳,降低尾氣排放的最佳選擇。

23樓:沒名哈哈

積碳?不贊成!油路里究竟有多少積碳呢?

天天燒不完?天天有黑煙?至於詳細原因 我就不多解釋了。

有黑煙 這是燃燒不完全的表現 是燃油噴多了 可能是某個控制空然比的感測器壞了,如果感覺車輛在使用中沒有明顯不適的話 那可能是排氣管裡面的氧感測器壞了 不能有效的檢測出排氣管裡氧氣的濃度 從而不能修正噴油量 致使燃油增加燃燒不完全 冒黑煙。

24樓:love麗穎加油

汽車排氣管發黑就是發動機裡有積炭嗎?不要傻傻的上當好嗎

25樓:臨時名

排氣管發黑主要是屬於發動機燃燒工況的原因,如冷車時暖機狀態、負載加速狀態,此時是屬於開環控制狀態,相對噴油時間偏長,部分未完全燃燒的混合物排除所致。

可以先自己買發動機清洗積碳的 產品自主清理,多清理幾次。不行再去汽修店

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