1樓：
為什麼現在汽車開始用平底方向盤了？真的只是為了美觀嗎？汽車發展至今一百多年，汽車的設計、零部件等都發生了非常重要的變化，拿個簡單的例子，方向盤的變化就經歷了好多種設計改變。
比如，老式的汽車上的方向盤比較大，而且比較細，材質也比較硬。如今，現在方向盤的比較小，而且握起來也比較舒服，有利於駕駛操控。圓形的方向盤是最為人熟知的，不過當下許多熱門車型，開始採用平底方向盤。
這種平底d形的方向盤相較傳統的圓形方向盤又有什麼好處，為何越來越多的車型開始使用這種方向盤？
在瞭解之前，先來看一下到底什麼是平底方向盤。平底方向盤又叫「d」形方向盤，是目前流行的運動元素，保時捷 paneman 、高爾夫gti和奧迪tt都有采用。看過賽車的朋友們或許會比較清楚，大部分賽車的方向盤，不是圓形的，上面還有各種按鍵旋鈕。
特別是方程式賽車，方向盤轉向的比例幾乎是一比一，方向盤轉向的角度都不到一圈，所以根本不需要做成圓形，甚至可以做成方形。後來，注重運動效能的跑車，也開始用上這樣的設計。方向盤不僅僅是平底，為了優化視線，連方向盤頂部都設計成偏向扁平的設計，看起來形狀更怪異。
提到年輕人，離不開的元素肯定就是時尚個性，潮流有範。而平底方向盤恰好又符合這一代年輕人的審美，所以也當之無愧的成了現在社會的香餑餑。大家也知道，d型的方向盤在一些跑車或者是賽車上面非常常見，現在的許多車型在設計的時候都是會考慮到一個運動感，因此為了增強內飾的一個運動感，所以不少的汽車都是開始使用了d型方向盤。
在駕駛學校裡，教練向學員們教授的正確的握方向盤的姿態是將雙手放在三點鐘方向與九點鐘方向，而出了駕校，大家就變得比較任性，比較自由，什麼樣的姿勢都有了，而將方向盤的底盤設計成平底，一般也就是從心理上暗示 駕駛者自然而然地把雙手放在三點鐘方向和九點鐘方向。這也有利於糾正不正確的方向盤的握法。
當然，如今很多民用車型使用平底方向盤主要是為了營造運動感，這一點和三幅式方向盤同理，而平底方向盤對於身材比較壯的人而言，還能留出一定的腿部空間和底部操作方向盤的空間，事實上還是比較友好的一項設計。
2樓：阿祖聊世事
為什麼現在平底方向盤開始在家用車上流行起來？
3樓：這很撩妹
對於駕駛員來說汽車空間更大操作也更簡單沒有那麼小了。
4樓：白改雨
方向盤不僅僅是平底，為了優化視線，連方向盤頂部都設計成偏向扁平的設計，看起來形狀更怪異。
5樓：匿名使用者
可能是更方便操控吧，另外看起來還有一點點美觀。
6樓：轉身回眸之間
美觀是一個方面，主要來說是操縱更容易，所以說現在汽車這樣使用。
7樓：淘淘淘奇
因為平底方向盤好操控，材質也比較好，也比較舒服。
8樓：
因為平底方向盤相對來說更容易操控，所以現在有些車都開始使用了。
9樓：他咯兔卡
有的汽車使用平地方向盤，它更容易操縱方向，開起來更舒服。
10樓：c2百賬號
因為平底方向盤能更好的操作，也更方便操作。
11樓：四十隻獅
因為有的汽車的車型非常適用於平底方向盤，使用起來會非常的方便。
為什麼現在很多汽車都是用平角方向盤
12樓：雲南萬通汽車學校
很多車主在買車的時候都會發現一些車型的方向盤下方是平的，那麼為什麼會設計成這種奇葩的造型呢？
這種造型主要是來自於f1賽車，上下被削平的方向盤可以讓賽車在狹小的賽車駕駛艙裡面有更多的操控空間，還能夠方便賽車手打方向！
除此之外，平角方向盤具有視覺衝擊力。設計師在設計時，就是為了傳達動感、速度與激情。而且這種設計的方向盤，激烈駕駛時定位更精準。
一般家用車方向盤轉向角度在900或900度以上，即方向盤歸位後可以向左、右各轉一圈半，因此在打方向時，需要倒手，圓形設計可以讓駕駛者在任何角度下，手感保持一致。
最後，平角方向盤更符合人體工學原理。
不管是新手司機，還是像毛毛這樣的老司機，開車時普遍有個壞習慣，即兩隻手都不按照駕校教練所教的，放在方向盤
三、九點鐘方向，而是要麼放在方向盤最上端，要麼一隻手搭在方向盤的最下端，緊急情況下，這些錯誤的抓握方式很容易釀成大禍。
以上就是為什麼現在很多汽車方向盤是平角方向盤的原因。
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