1樓：親愛者
不可以和三元催化清洗劑一同加入油箱，因為三元催化清潔劑的使用不是直接加油箱裡。
三元催化清洗劑作用為提高三元催化器氧化還原的效率，降低廢氣排放，暢通三元催化器管路，降低排氣的反壓，提升發動機的馬力。降低油耗，延長三元催化器的使用壽命。
2樓：匿名使用者
一、何為三元催化？
發動機尾氣中含有一氧化碳(c0)、碳氫化合物（hc)和氮氧化合物（nox)等有害氣體，三元催化轉換器就是一種能將這三種有害氣體轉化為無害物質的轉化裝置。三元催化轉換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其外 筒用雙層不鏽鋼板製成,夾層中裝有絕熱材料——石棉纖維氈，鋼筒內是縱向有密集蜂窩狀小孔的耐高溫陶瓷載體（也有其他形 狀，如球體、多稜體、網狀隔板 等），其表面噴塗一層極薄的鉑、銠、鈀活性催化層作為淨化劑（也稱為催化劑）。
二、工作原理
發動機廢氣通過排氣管排出時，由於三元催化轉換器中淨化劑的催 化作用,c0、hc和nox的活性增強，從而進行氧化-還原反應，其中，c0在高溫下氧化成無色、無毒的c02,hc化合物在高溫下氧化成h20和c02, nox還原成n2 (氮氣）和02 (氧 氣），這樣就使發動機的廢氣排放得到淨化。
三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表現
1、第一階段為輕微堵塞階段。此階段化學絡合物吸附在催化劑表面上。只表現為尾氣淨化功能降低。尾氣排放超標。
2、第二階段為中度堵塞階段：化學絡合物已在催化劑表面累積到一定程度，此階段排氣背壓升高。油耗增加、動力下降
3、第三階段為嚴重堵塞階段。由於堵塞嚴重，"三元催化器"工作溫度升高。在三元催化器前端形成高溫燒結堵塞。
4、高溫燒結堵塞。高溫燒結堵塞又分為兩種：一種為金屬燒結堵塞。
一種為積碳燒結結焦堵塞。它是由燃油中是否使用含鉛、含錳抗爆劑而決定，此階段表現為動力嚴重下降，經常熄火，嚴重時排氣管燒紅，甚至造成車輛自燃。
四、檢測判斷三元催化系統的堵塞方法：
於三元催化轉換器受本身的工作環境十分惡劣以及其轉化效能特點的影響，在使用過程中也會有各種不同故障產生。例如，由於三元催化轉換器堵塞造成的發動機動力下降、熄火或啟動困難及尾氣超標等現象，很可能干擾我們的故障判斷。
1.檢查三元催化器的前後氧感測器電壓是否一致。如果一致，說明三元催化器損壞，也就是堵塞了或者因為發動機失火把三元燒了。
2.把手伸到排氣管處，看能否感覺到氣流，如感覺不到，說明堵塞。
3.摘下空氣濾清器。 原地急踩油門。看時候從空濾處往外冒黑煙。
4.感溫三元催化器的前後溫差來判斷是否堵塞。
5.試車時達不到最高車速,加速不良。
五、堵塞的原因
1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化學絡合物造成堵塞。油質差，膠質多汽油容易造成三元催化器堵塞。
使用含鉛或含錳抗爆劑汽油容易造成三元催化器堵塞儘管我國已嚴禁使用有鉛汽油 。但有些地區汽油在運輸貯存過程中鉛汙染嚴重。些小煉油廠為了降低成本，仍在違法使用含鉛抗爆劑。
含錳抗爆劑在發達國家已禁止使用，但我國大部分地區仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃燒室形成積碳，同時乙醇汽油對進氣系統、燃燒系統膠質積碳有沖洗作用，沖洗下來的膠質積碳很容易在三元催化器形成堵塞。
2、機油：長期使用含硫、磷抗氧劑的機油容易造成三元催化器堵塞。
3、道路：由於汽車在加速、減速狀況下產生不完全燃燒物最多。所以長期在擁堵道路上行駛容易造成三元催化器堵塞。
4、"噴油嘴、進氣道免拆清洗養護"：由於在清洗過程中會沖洗下來大量膠質積碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，這也是有些車輛在進行"噴油嘴、進氣道免拆清洗養護"後油耗增加的原因。
5、渦輪增壓：帶渦輪增壓的車輛容易發生三元催化器堵塞。這主要是由於駕駛員不正確操作造成的。
"三元催化器"堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通過化學過程如氧化和氣化而減少，也可以通過物理過程如解吸和揮發組分、氣相組分蒸發而減少。
六、解決辦法
"三元催化器"堵塞是一個很普遍的問題，特別是道路擁堵的城市。 燃油油質差的地區，這個問題也很突出。"三元催化器"堵塞不僅嚴重造成車輛油耗增加，動力下降，尾氣超標， 更嚴重的能讓排氣管燒紅，造成車輛自燃。
長期以來，汽修廠對於"三元催化器"堵塞沒有有效的預防手段。也沒有有效的治理手段，對於堵塞的"三元催化器"。只有採取更換的方法。
三元催化器**要看帶不帶排氣管，不帶排氣管催化器一般正規價是800-1200出廠價，但是4s店看到要加錢,如果正規4s店大概在2000+。
三元催化器清洗劑可以加到油箱裡嗎 10
3樓：陌路情感諮詢
可以。由於這種以新增劑清洗三元催化的清洗形式，是通過將新增劑與燃油混合，使其隨燃油一同進入燃燒室燃燒，並在最終跟隨廢氣排出時，對三元催化進行清洗工作。
為保證燃油的正常燃燒，必須清除影響發動機的正常燃燒的諸多因素，才能保證發動機的正常工況，才能保證發動機所排放尾氣中汙染物不超出標準。
發動機功效得到正常發揮，還依賴所使用的燃料本身的性質，如果燃料很容易被氧化，氧化後的氧化物不容易分解，自然溫度較低，爆震現象就比較容易發生，反之，如果燃料不容易被氧化，氧化後的氧化物很容易分解，自然溫度較高，爆震現象就不容易發生。
4樓：鼓風
是的，可以，三元催化器清洗劑其實不單單是可以清洗三元催化發動機內部它同樣也有清洗的效果，得加滿油按比例新增的油箱開車就行。
5樓：合夏侯戎
可以，不能老加，這樣油箱就不解釋，這個是排除積炭得。
6樓：殳念桃
這個是可以的，你等洗過之後風乾了，在加油就可以了
7樓：用鳴
三元催化劑直接加入油箱內可以嗎？
8樓：
還得分是水基還是溶劑型的，我公司就是生產汽車三元催化清洗劑的，是水基型的，加到油箱還開車？笑話吧。等於是把水加進了汽油裡。開的動才怪。
9樓：匿名使用者
好順三元催化自助型就可以加到油箱裡
10樓：平雅凡
絕對不可以，不是一路的，三元清洗劑只可以在汽車發動的前題下用打掉瓶的針（每瓶中已配好的）插入進氣軟管或氣門飾蓋上的真空管自然吸入以達到清洗發動機氣門、活塞頂部的積炭和三元催化器。加到油箱裡的是噴油嘴清洗劑，到加油站或油品專賣有售，建議去加油站！！
11樓：都市新
少加一點點，就可以了。
12樓：
三元催化器清洗劑可以加到油箱裡嗎？不可以加到油箱裡
汽車三元催化器清洗劑加油箱裡有用嗎
13樓：131181薄荷
汽車三元催化器清洗劑加油箱裡沒有用的。
原因：因為催化劑上的清潔要在高溫條件下才會有用。
三元催化清洗劑簡介：
三元催化清洗劑是一種清洗機動車三元催化器表面絡合物的透明液體，能有效清除三元催化器表面的硫、磷等化學物，疏通排氣管堵塞，恢復三元催化器活性，延長三元催化器使用壽命。
三元催化反應器簡介：
是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外淨化裝置，它可將汽車尾氣排出的co、hc和nox等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。由於這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元催化器。
結構:三元催化反應器類似消聲器。它的外面用雙層不鏽薄鋼板製成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內部在網狀隔板中間裝有淨化劑。
14樓：固特超聲
清洗劑與超聲波清洗機配合使用，效果更好。可以大大縮短清洗時間，並有針對性的將油箱縫隙小孔裡的油汙剝離下來。效果更好。
15樓：小雄說車
汽車油耗高，這裡有直接的關係，懂的人一年節約不少油
三元催化清洗劑 什麼牌子好，三元催化器清洗劑哪種好
好象沒有什麼著名的品牌。不過建議用水性的，效果比較好。提問 是多少。提問一般需要幾瓶。如何使用。回答啟動發動機，待水溫正常後熄滅引擎 將三元催化劑倒入專用裝置內，將裝置輸出接頭與真空管連線 啟動發動機，將轉速控制在2000轉左右，開啟流量控制閥，將本品緩慢滴入進氣道。清洗時間約30 40分鐘 清洗完...
三元催化清洗劑能直接加入油箱裡嗎？
三元催化器清洗劑加入油箱方法 直接倒進去就可以了，清洗液通過工具由進氣真空管吸入發動機，通過燃燒室，排氣管到達三元催化器，在一定溫度下，和三元催化器指示覆蓋的化學反應，以達到清洗的目的。三元催化器清洗劑加入汽車油箱方法。清洗時，通過吊瓶使三元清洗劑通過進氣真空管進入燃燒室燃燒，在三元淨化器周圍建立高...
三元催化器清洗劑可以加到油箱裡嗎
陌路情感諮詢 可以。由於這種以新增劑清洗三元催化的清洗形式，是通過將新增劑與燃油混合，使其隨燃油一同進入燃燒室燃燒，並在最終跟隨廢氣排出時，對三元催化進行清洗工作。為保證燃油的正常燃燒，必須清除影響發動機的正常燃燒的諸多因素，才能保證發動機的正常工況，才能保證發動機所排放尾氣中汙染物不超出標準。發動...