1樓：匿名使用者
看到你的問題啊 我能深刻理解你的心情 我以前是賣卡特挖掘機的！
現在一一回答你的問題1.那不不叫油嘴 書名叫噴油器 公司的噴油器只有一種
2.外面幾百元的都是傳說 因為現在國內能修卡特噴油器的只有香港有一家
光修好就很貴了！
3.有破碎錘跟噴油器沒有任何關係
4.檢查挖掘機壓力.檢查氮氣壓力 看正常不
5. 油嘴質量都是一樣的！
以下是給你的幾點建議：希望能幫到你！
01. 建議你不要加小加油站的油 還有加油車送的有更是不能加（加油車與加油站一樣價甚至比加油站還便宜人家品什麼白送去啊！對吧！）
02.每天晚上下班時加油 第二天干活前先放水 （有沉澱一夜後稍微好點）
03.加油時弄個**套在油箱上面先簡單過濾一邊！
04.再加道柴油濾 第一道換得勤點（別可惜這點小錢 要不等裝置給你撂挑子的時候你的損失遠比這個大！）
05.不要老換挖掘機司機 對挖機司機稍微好點！（你對司機不好的話你的車子最少少活2年）
全手打希望能幫到你！
2樓：匿名使用者
1、建議經常檢查下氣門間隙，這跟憋車有關係。
2、我接觸的volvo 挖掘機比較多，噴油器原廠件是比較貴的，在這些關鍵部位最好用原廠件，這樣發動機壽命會增長，也會省油。
3、共軌系列的柴油機，對燃油要求很高，定期保養一定要堅持做，否則省小錢花大錢，如果當地的燃油質量的確存在問題，最好能在加油的時候自己做先前過濾。
4、你的機器更換噴油器頻率那麼高，估計是保養沒有做到位，跟用炮頭是一點關係都沒有。
3樓：
沒保養好！屬於個人問題
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