1樓：悄悄一生的人生
你說的這個情況就是熄火了吧？你說的情況是開著開著的，突然就熄火了，加不起油門。你的是哪一年的捷達呢？
如果突然熄火了就要檢查油是否斷了，或者說壓力不夠，油幫部工作這些。就是首先要檢查油。然後再檢查點火方面。
如果是有油，噴了油，熄火了就要檢查電的方面。比如說點火線圈，火花塞分缸線這些。首先你熄火了就要檢查有沒有電，有沒有油，還有發動機自身有沒有問題。
有沒有電子的就是有沒有點火？有沒有油，就是要檢查噴油是否正常。如果有油又有電噴的油也點了火的話，就需要檢查發動機自身的問題，發動機正時有沒有問題，或者說發動機的氣缸壓力夠不夠？
2樓：甘肅萬通技工學校
還是去車行檢查下。不過給一些建議吧。 熱車熄火是維修中最常見的故障之一，其所涉及的故障源很多，一般分為機械故障、電器故障和供油系統故障等。
點火系統出現問題的故障最為常見，包括點火線圈熱擊穿、點火模組內部電子原器件熱穩定性不好，導致斷火(缸內沒有燃燒)乃至形成熄火。 燃油系統方面，比如燃油箱油料不足、進油管路產生氣阻、汽油泵壞損等，都會導致噴油斷續，出現熄火現象。 進排氣系統故障也可能造成熱車熄火，比如正時皮帶損壞，導致凸輪軸不能正常運轉；另外，潤滑系統、冷卻系統的故障也是造成熱車熄火的原因。
以上故障只是熱車熄火故障中的一小部分，遇到具體問題還要具體分析。
3樓：匿名使用者
油錢兩用的老捷達，行駛中不供又，但不熄火，再踩油門又供油，個人認為有可能是車子發動機積碳過多導致的，建議檢查一下車子的火花塞是否需要更換，節氣門是否需要清洗。
4樓：在嘉興南湖看花樣年華的吉祥草
查電路中的油泵保險
查點火線圈
車輛行駛中突然加不上油是什麼原因？
5樓：墨存丶
您好！不知道您的車輛是不是電子油門，如果是電子油門可能會偶爾發生訊號故障，導致瞬時加不上油，抬起再踩下就會恢復。因為看不到實車，不能對故障進行準確判斷，建議您與您當地的4s店聯絡，進行檢測與維修。
6樓：匿名使用者
你好！按你描述需要檢查幾點，汽油泵及其線路，還有節氣門和踏板位置感測器訊號對不對。建議去修理廠具體檢查。
有不明白的可以追問，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：池立瑩
（1）油路堵塞 先檢查汽濾是否堵塞，汽油泵泵壓是否足夠，噴油嘴是否堵塞。
（2）排氣系統堵塞，檢查三元催化器及整個排氣管內是否有堵塞現象。
（3）可能是節氣門積碳過多，怠速位置感測器，空氣流量計損壞。
拓展資料：
(1)車輛在正常行駛時，腳不可放在離合器踏板上。
(2)行車時，不可使用半聯動離合器，特殊情況下需要半聯動時，應盡t縮短半聯動時間，以防止燒壞離合器摩擦片。
(3)由於汽車製造技術的進步，在小轎車或帶有變速同步器的一些車型上，一般已不再使用兩腳離合操作方法.但在特殊情況下，如下坡和泥濘冰雪路需要迅速降低一擋位行車時，仍需使用。
(4)離合器抬起的速度不可過猛，一般一擋最慢，其他前進擋應稍快。一擋起步時離合器踏板一定要踏到底部。繼續升擋時，離合器踏板踏至離合器摩擦片分離後即可換擋，離合器踏板不必再踏到底。
(5)使用離合器踏板時，應以前腳掌部位踏住離合器踏板，不可用腳心部位踏下離合器踏板，因使用腳心部位不易將踏板踩到底，會影響起步和變速的操作。也不可用腳尖踏下離合器踏板，以防滑落。
8樓：環興有鞏君
汽車踩油門加不上油原因有很多，無法直接判斷。其中燃油壓力過低或油路有氣，電路上空氣流量計訊號不良，節氣門位置感測器訊號不良，點火線圈損壞，點火時間過遲，火花塞間隙偏大或偏小都會造成汽車踩油門加不上油。此外，三元催化器的堵塞也有可能造成這種的狀況，而且如果轉速正常上升，並且發動機聲音較大，則有可能是處於沒有掛上擋的空轉狀態，需要檢測變速箱。
如果是踩油門轉速車主均不上升，需要全面檢查發動機，建議您儘快去4s店進行相關檢測。
開車時行駛需要降低車速就要鬆開油門，鬆開油門發動機的供油理論上是怠速供油量，轉速就降低到怠速轉數。但高速行駛車的慣性力通過傳動裝置傳入發動機，發動機就起著制動的作用使車慢下來。這時發動機是被推著高於怠速運轉的，節油裝置就使發動機的供油量為零。
開車時要慢踩油門，快鬆油門。鬆開油門後腳必須要放在剎車踏板上以備隨時停車，一定不要把腳還放在油門上，這樣很容易在緊急情況時錯把油門當剎車造成重大事故。
9樓：嚴遐思支歌
在汽車行駛中，有時由於汽車顛動會突然加不上油，拉阻風門也沒有用處，最後直至發運機逐漸熄火，其故障原因往往是油箱的油管根部開焊裂縫，大量的空氣就會進入油路，使混合氣變得過稀，甚至吸不上油，才使得發動機熄火。這時最好用錫焊補焊該處或用膠粘劑（如哥倆好膠）粘補。如行駛途中無焊接條件時，可用一根適當長度的膠管或塑料管，一頭插入油箱，另一頭套在油管上即可應急保證汽車繼續行駛。
10樓：匿名使用者
武將 張遼、徐晃、夏侯惇、夏侯淵、龐德、張郃、李典、樂進、典韋、曹洪、曹仁、曹彰、曹純、于禁、許褚、呂虔、李通、文聘、臧霸、郭淮、鍾會、鄧艾、曹休、張燕、張繡、朱靈、路昭、史渙、韓浩、王凌、孫禮、秦朗、鄭文、夏侯尚、毌丘儉、諸葛誕
汽車在行駛中，油門瞬間加不上油，鬆一下油門再加油又正常了，這是什麼故障？？？
11樓：向上攀爬的
汽車在bai行駛中，油門瞬間加不上du油，鬆一下油zhi門再加油又正常dao
了，建議去正專
規汽車維修店屬進行檢查。
可能原因：
1、燃油箱裡面的燃油的存量太少，達不到正常的吸附壓力。
2、燃油管路的堵塞，造成燃油壓力變低，加油無力。
3、油門踏板感測器出現故障，就會出新只有一個轉速行駛，加油門沒有反應。
4、節氣門出現故障也會造成加速沒有反應。
12樓：巫en雯
可能bai是電子油門感測器或du者感測器電機的問題，建zhi議去4s店或修理dao廠檢查下。
內汽車發動機的油門，一般是靠容踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。
油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
執行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間執行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。
汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車衝坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。
汽車停駛、熄火前，應先鬆油門踏板，不得猛轟空油門。
總要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。
13樓：匿名使用者
三一天泵在行駛過程中突然加不上油，息火後按一下行車和工作開關後又可以是什麼原因？
14樓：漫漫人生路
剎車bai
開關工作異常，導致du電子油門出現斷油情況，zhi這種情況發生時dao你可以試
版下：加油權門無反應時不要鬆油門，用左腳抬下剎車踏板，看是否可以恢復供油，如果恢復正常，無疑就是剎車開關工作異常的問題（試車注意安全，電子油門都具備剎車優先功能，當加油時請踩剎車，電子油門就會斷油）
15樓：匿名使用者
我的車也是這樣，找了n個修理店查不出問題，修了個多月，換了n多東西都沒用，最後查出是剎車的一顆什麼釘釘壞了，斷了一隻腳，換了就好了，我日?
16樓：匿名使用者
去4s店或修理廠檢查下電子油門感測器，感測器電機這些都有可能
17樓：匿名使用者
傳開時候長會有什麼發熱原因
18樓：匿名使用者
你的問題修好了嗎 可以說下什麼原因嗎
老捷達汽車啟動起來加不上油門是怎麼回事？
19樓：匿名使用者
1.不好著車可能是因為車輛的電控系統燃油保持恆壓效能差，燃油壓力低導致噴油霧化不良，不易啟動。
2.長時間停車以後，在啟動前試一下，開啟鑰匙門到儀表燈全亮檔，聽見油泵滋滋的響聲，等到聲音結束後，關閉鑰匙門，然後重複以上操作，直到油泵聲音不再是滋滋的聲音，而幾乎聽不見為止，再啟動應該就可以一次打著了。
3.再有可能是因為電瓶電壓低，啟動車輛時，由於啟動機的用電量很大，導致點火系統的高壓部分火弱，造成的故障現象。
4.還有可能是因為近期天氣涼，再加上如果燃燒室內部的混合氣霧化不良，可能會導致混合氣過稀，造成不易啟動。
建義根據以上情況去4s店進行檢查。
20樓：匿名使用者
1、首先，檢查郵箱的油泵，看其是否工作正常。這個工作有些繁瑣，需要把後座椅卸下來，開啟油箱，把油泵取出來檢查。有可能會是油泵裡雜質過多，油吸不上所導致。
但是，只要你保養時更換油濾，一般是不會出現這樣的問題的！
2、其次，檢視汽油格是否完好工作。汽油格未起到作用，也可能會導致油加不上去。
3、再者，進氣系統堵塞，如空氣濾清器。檢查進氣系統，進行專業維修。看看是否是電瓶問題。電瓶電量不足可能會導致電壓輸出不穩。解決方法是勤給電瓶清潔，補充電解液。
4、配氣相位不對，如進、排氣門密封不嚴或者節氣門的膠管介面壞了，漏氣。解決方式是清潔節氣門，或加油時在燃油中加一些清潔劑型別的新增劑。
21樓：匿名使用者
檢查高壓包，看看表面有無裂紋。萬用表20伏交流擋檢測曲軸位置感測器兩根訊號線，如果啟動車時有2伏左右的電壓就證明感測器及其飛輪沒問題，再檢查感測器線路，高壓包電源，及觸發線，最後測觸發訊號，應該用二極體燈測試時有閃亮，如果不閃，就懷疑電腦問題。
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