1樓：愛笑的小
1、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
2、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒髮響在50km/h左右比較明顯。
是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常齧合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、 磨損有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是**出了故障。
解決辦法：
車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上儘量選用4s店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭hotolube、福斯等。
不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。
2樓：
檢查下三元催化器是不是堵j
起亞k2怠速穩定卻加不上油門是怎麼回事
3樓：匿名使用者
您好這種情況我碰到過2種原因，第一種比較多一些，就是節氣門積炭多了，導致節氣門位置訊號與油門踏板位置訊號不一致導致的
第二種情況就是汽油泵受過劇烈震動散開，洩壓
希望可以幫到您，如有不明，可以登陸百車寶答題找我
4樓：牽著你的手
動力差有以下幾種原因：
一、清洗下節氣門和噴油頭。
二、是有一個缸工作不良應檢查火花塞間隙，缸線和點火線圈是否漏電，噴油頭是不是髮卡或霧化不好，缸壓是否能達到正常壓力。
三、是油壓低造成噴油量達不到需要，應進行檢查更換汽油泵、汽油濾芯和回油閥。
四、進排氣不暢，進氣檢查空氣濾芯是否過髒，排氣應檢查三元催化器是否堵塞。
五、用解碼器看下故障碼根據故障碼維修。
建議到正規修理廠檢修。
節氣門出現怠速不穩（1000-3000轉），還加不上油門，換了節氣門以後出現油門怠速給油後下降緩慢
5樓：北京萬通汽車學校
你好！這種情況檢查節氣門質量問題，還有凸輪軸位置感測器。
起亞k2節氣門清洗後怠速高是怎麼回事
6樓：
這是因為在洗節氣門後必須要對節氣門進行設定的，如果不進行設定，就會出現怠速怱高怱低的現象。建議去4s店讓專業人士設定下即可。
在進氣過程中會有雜質長時間堆積在節氣門翻板處，時間久了之後積碳就越來越多。在節氣門往復運動的時候會受到阻力，長時間這樣下去，發動機電腦就會調整節氣門翻板的位置。也就是說把積碳的位置當成了本體，相當於節氣門根本沒有關到位，而是關到了積碳的位置上。
在車輛清洗完進氣門後，翻板還是按照原來的形成運動就是相當於沒有關到位，但不同的是積炭已經被清洗掉了。
7樓：途虎話養車
重新刷下電腦，跑一會基本上就應該可以回到正常。 不要聽外面有些不良商販說多久就得洗一次什麼的。有事沒事就張嘴就來說節氣門該洗了。
其實那東西沒必要經常洗。除非拆開看真的是很髒了那最好清洗。一般情況不需要。
也少拆。很多情況下車輛問題其實跟節氣門都沒關係。
8樓：竹琳竭賢
是電子節氣門啊，拆洗就等於斷電重啟，要用電腦重新匹配，還有可能是清洗劑進到節氣門位置感測器裡了,需要檢修
9樓：
1、發動機控制器裡面的自學習值清零（使用scan100，或者x431，最好是scan100，這個是韓國大宇原廠配的），2、關閉所有用電裝置，如空調，燈光，雨刮，音響等；3、不要踩油門，鑰匙上電1分鐘，然後斷電1分鐘；4、不要踩油門，起動發動機後，讓其自然怠速15分鐘，才能完成怠速重新自學習；沒有完成自學習，發動機怠速無法控制， 還有一種可能，就是節流閥體裝回去的時候沒有安裝好密封圈，漏氣進去了也會怠速持續高。
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