奧迪A6L2 0T紅色機油壓力報警

時間 2021-10-14 21:57:26

1樓:曉龍老師

紅色機油壓力報警是機油油量不足警報,需要新增發動機機油,具體操作步驟如下:

1、關閉奧迪a6l2.0t的發動機。

2、開啟奧迪a6l2.0t駕駛員車門。

3、拉動奧迪a6l2.0t發動機引擎蓋開關扳手。

4、向上掀起奧迪a6l2.0t發動機引擎蓋。

5、從奧迪a6l2.0t發動機機油加註口新增機油。

6、機油量新增到機油油位標尺的上下限**的位置。

2樓:南半天

機油燈亮 一般有如下 原因 ,首先應排除 線路 以及感測器故障 。。。機械部分為 一 高壓 油路 報警 2 低壓油路報警 。一般 淺顯的 原因相信都已經 查過 了就不再一一贅述 。。。

個人覺得 還要檢查 油路是否 有雜物堵塞 以及 旁通閥是否開啟 卡滯 限壓閥是否 卡滯 軸瓦 是否 有燒蝕 脫落 移位現象 ,反正整體思路 為 油道 絕對要暢通 。各軸瓦間隙 要正常 ,高低壓閥是否 正常 ,必須 親檢 ,最好是 細緻 再細緻 。必要時 由上 到下 用溶劑 清洗 主油道 。。。

最後一條 考慮 機油散熱是否正常 ???

3樓:

發動機蓋鎖有問題嗎,開啟的時候儀表有沒有顯示?

4樓:c程小童鞋

發動機有大修過嗎?缸頭有沒有換過?

5樓:

我就想知道這個是什麼問題,解決了嗎

奧迪a6l機油燈亮是怎麼回事?

6樓:你是豬頭加蘿蔔

是缺少機油了,你可以開啟發動機蓋子,找到機油尺,拉出來檢查一下,如果在最小刻度下面,那麼趕緊加機油吧,不然對發動機損害非常大,搞不好會拉缸的。

如果沒有在最小刻度下,在中間左右的話,那就是誤報,有可能是檢測的感測器什麼的壞了,開去檢測一下原因比較好。

不知道你是什麼排量的,如果是帶渦輪的,機油損耗是會比較大的,定期檢查新增比較好。

黃燈帶min是缺機油了,黃燈還有一種是機油感測器問題!紅燈是機油壓力不足!總之:黃燈亮可以繼續行駛!紅燈亮必須馬上熄火!

奧迪是德國曆史最悠久的汽車製造商之一。從2023年起,奧迪開始採用四環徽標,它象徵著奧迪與小奇蹟(dkw)、霍希(horch)和漫遊者(wanderer)合併成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代,汽車聯盟公司涵蓋了德國****能夠提供的所有乘用車領域,從摩托車到豪華轎車。

機油液位報警,機油少了,需要立即新增機油。

你的事渦輪增壓車型嗎,是的話很正常。隨著里程數越來越多,燒機油現象會更嚴重。

7樓:張得帥

奧迪a6機油燈分紅燈黃燈,黃色一般指的是機油保養燈,或者缺機油;而顯示紅色是機油堵塞了或者機油壓力不夠等,如果發動還在執行中,有可能出現異常磨損或爆缸的現象。

奧迪a6機油燈亮可能的原因有:

1、機油油量不足,使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油,致使機油壓力下降。

2、發動機溫度過高,容易使機油變稀,從配合間隙中大量流失而導致油壓下降。

3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時,將會造成機油泵不出油或出油不足的故障。

4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當,過緊會使機油壓力升高,過鬆會使機油壓力降低。

5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低。

6、回油閥損壞或失靈,若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當,閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時,回油量便明顯地增加,主油道的油壓也隨之下降。

7、機油選用不當,如果用錯或牌號選用不當,發動機運轉時會因機油粘度太低而加大洩漏量,從而使油壓降低。

8、機油管路中有漏油、堵塞現象。

8樓:一路行

首先得判斷是真報警

還是假報警

一、真報警:即機油壓力確實低於設計要求。

原因:1、缺機油

2、潤滑油路有堵塞現象

3、油底殼機油濾網有堵塞現象

4、機油濾清器不合格

5、機油泵有問題

6、渦輪增壓器洩壓

6、機油粘度選擇有問題,選擇的粘度太低,不符合發動機製造商的設計要求,或機油內進入水了(呲缸墊造成的)

解決辦法:用機油直感表直接測測機油的實際壓力即可知道,然後按照上述的原因逐步排除解決!

二、假報警:即實際的機油壓力沒有問題,但報警了!

原因:1、機油感應塞本身有問題

2、連線感應塞的線路有問題

9樓:瀋陽萬通汽車學校

發動是機油燈點亮的話,可能是機油壓力不足導致,機油壓力不足常見的故障點有,機油泵損壞,機油要感測器損壞,等等

看看油底螺絲是否鬆動,油底殼是否有損壞

奧迪a6機油故障燈亮! 80

10樓:途虎話養車

機油量過少,達不到感測器設定底線機油虧損的原因這麼幾點發動機密封不良,機油漏到發動機外部;  1氣門油封質量低劣或損壞,造成潤滑油下漏進入燃燒室被燒掉;  2活塞環密封不良、對口、裝反、在環槽內卡死等,使機油由曲軸箱上竄進入燃燒室;  3空氣濾清器阻塞,使曲軸箱廢氣迴圈管道吸力過大,使機油過多地從這個管道吸進燃燒室;  4廢氣迴圈管道堵塞,造成曲軸箱壓力太大,進一步使機油在曲軸箱與燃燒室二腔壓力差的作用下竄入燃燒室;  5另外,發動機過熱、長時間高速運轉、或機油油位過高都會加劇機油的潑濺作用,使機油過多地竄入燃燒室中被燃燒。

11樓:一路行

首先得判斷是真報警還是假報警

一、真報警:即機油壓力確實低於設計要求。

原因:1、缺機油

2、潤滑油路有堵塞現象

3、油底殼機油濾網有堵塞現象

4、機油濾清器不合格

5、機油泵有問題

6、渦輪增壓器洩壓

6、機油粘度選擇有問題,選擇的粘度太低,不符合發動機製造商的設計要求,或機油內進入水了(呲缸墊造成的)

解決辦法:用機油直感表直接測測機油的實際壓力即可知道,然後按照上述的原因逐步排除解決!

二、假報警:即實際的機油壓力沒有問題,但報警了!

原因:1、機油感應塞本身有問題

2、連線感應塞的線路有問題

12樓:小紅鞋的流蘇裙

可能是以下原因:

1.缺機油

2.潤滑油路有堵塞現象

3.油底殼機油濾網有堵塞現象

4.機油濾清器不合格

5.機油泵有問題

6.渦輪增壓器洩壓

解決辦法:用機油直感表直接測測機油的實際壓力即可知道,然後按照上述的原因逐步排除解決!

奧迪a6機油保養燈方法:

設定保養的各項引數:最大保養里程數(公里):17儀表→10調整→通道號43,設定公里數,以百位計算,如輸入50,那最大保養里程為5000公里;

最小保養里程數(公里):17儀表→10調整→通道號42,設定公里數,以百位計算,如輸入50,那最小保養里程為5000公里;

最 大 保 養 天數(天):17儀表→10調整→通道號44,設定天數,以一天計算,如輸入365,那最小保養里程為365天;

最 小 保 養 天數(天):17儀表→10調整→通道號49,設定天數,以一天計算,如輸入365,那最大保養里程為365天。

13樓:蘼蕭闖天涯

如果機油

不少,那就是機油感測器壞了。

奧迪a6機油故障燈無故長亮原因分析:

奧迪a6l轎車的機油油位採用間接測量方式,即通過油溫換算成油位。因此,在每次保養里程初始化後,應當讓汽車行駛100km左右。使機油溫度升高,系統才會進行測量。

在機油溫度還沒有升高之前,系統會認為機油的油量不足,並點亮指示燈。該車型在補充完機油後,系統還需要通過發動機蓋鎖上的觸點開關。接收發動機蓋的「開/關」訊號變化,即檢測到發動機蓋已經蓋好,系統才會開始測量和計算,如果沒有接收到發動機蓋的關閉訊號,系統仍然認為機油油量不足。

並點亮指示燈。遇到此類故障,可以連線故障診斷儀,讀取資料流,檢視發動機蓋的「開/關」訊號是否正常。如果該訊號不隨發動機蓋的開與關而變化,應當檢查相關線路,或者更換發動機蓋鎖開關。

14樓:汽車故障檢測

該車故障指示燈亮,肯定有問題!建議去汽修廠用汽車電腦檢測儀,檢測一下發動機系統和儀表系統,讀取故障碼,也許就能發現問題,然後根據故障內容維修好!如果是偶發性故障,清除故障碼,故障指示燈就滅了。

該車技術含量高,不能盲目!

15樓:凌武

首先要確定是什麼燈 ?機油紅燈還是黃燈?有沒有檢查機油壓力(冷車/熱車/怠速/高速)?還有機油品質?有無故障碼?最後還有機器蓋鎖是否正常?

16樓:汽車機電百事通

黃燈是警示,紅燈是報警。所以先確定下是什麼燈?

17樓:匿名使用者

有沒可能發動機內部太髒了。大修試試?

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