1樓：匿名使用者
水箱和發動機一樣，都有外部和內部兩個清潔內容。一般在夏季來臨之前，汽車就應該做一次水箱外部的全面清潔。水箱的內部是和發動機連通的，這裡流淌著發動機迴圈過來的冷卻水，如果汽車冷卻系統，使用的是普通的自來水做冷卻介質，會導致發動機水套和水箱壁上沉積水垢。
由於水垢的導熱能差，會造成水箱散熱，甚至影響發動機正常，因此當發現水箱的冷卻效果不太理想的時候，必須及時清除水箱中的水垢。
要避免水垢的產生，就要注意水箱冷卻液的選用。好的防凍液不僅是低凝點，而且能抑制泡沫、防鏽、防電解和防水垢等等，所以建議車主使用專業的冷卻液。
如果你一直加防凍液，就不用清洗，因為防凍液本身就有清潔能力如果你一直加的是水，就必須清洗，水中的雜質會腐蝕管路的，一直加防凍液，即使夏天也不要換成水，防凍液熱容高沸點高，散熱能力比水強很多，對發動機很有好處。
汽車排氣管裡出水是怎麼回事?
2樓：途虎話養車
您好！這是正常現象。
我們知道，汽車發動機吸入空氣與霧化的汽油，然後被火花塞點燃做功。經歷充分燃燒之後，可燃氣體成為廢氣。廢氣的主要成分是二氧化碳和水蒸氣。
我們還知道汽車排氣管的排氣溫度都是很高的，但環境溫度相對來說很低。廢氣中的水蒸氣成分遭遇外圍低溫後就會凝結成小水珠。
然而汽車剛啟動的時候，整個排氣管都是冰冷的狀態，水蒸氣凝結成的小水珠在排氣消音器裡聚整合為積水。當積水存量達到一定程度後，我們就可以看到有水從排氣管口噴出來了。事實上這說明發動機燃燒情況良好，工作狀態正常。
3樓：十萬個房知識
本期與您分享汽車排氣管積水怎麼處理，老司機講解6個處理方法，簡單易懂，一起看看吧！
4樓：撩撩萌寵
汽車排氣管裡排出的水是發動機高速執行時裡面的積水。
車輛尾部排氣管實際是一個主消音器,其主要作用是消除發動機排氣的噪音,減少車輛噪音對環境的汙染。由於主消音器位於車的後部,溫度相對較低,裡面為多腔室結構,容易形成積水。
發動機高速執行時裡面的積水在氣流的作用下會被排出,即常見的噴水現象。經常在擁堵路面低速行駛的車輛,特別在冬季消音器積水現象會略重。
5樓：八卦小姐e娛樂
這多數情況下是正常的現象，但如果滴水量多要考慮排氣管存水的可能。
汽油在經過安全的燃燒後生成了二氧化碳和水蒸汽，水蒸汽冷凝後形成液態水，達到一定量就通過排氣管排了出來。
這也跟車出廠設計有關排氣管一般都有一個小孔，就是用來排水的，有的排氣管尾部設計的最後面比較低，這樣在行車過程中就會把水排出來，這就是為什麼你開車能看到前車的排氣管向外滴答水，有的排氣管中部比較低，廠家會中部的位置最低的地方打一個孔，讓水排出來。
當然也有一種情況，這時候排氣管出水是不正常現象，發動機中的冷卻水露到燃燒室，導致排氣管漏水。這個時候只要看下發動機艙冷卻水箱中水有沒有漏就好了。
另外，如果發現後排氣管排黑煙，則表明汽車發動機汽油燃燒過度，要不是氣缸氣壓過低或個別缸不工作，趕緊到4s店修理即可。
其實車子的排水管滴水只要量不多，說明了車子的引擎狀況不錯，汽車得到了充分燃燒，供油系統狀況好，也代表了氣缸沒有磨損現象，所以不用擔心。
6樓：
汽車排氣管出水是正常的現象，無需擔心。
汽車排氣管出水的原因是：
1、 發動機工作時從汽缸排出的氣體達400-800℃甚至更高,此時燃燒生成的水是汽態的；
2、 發動機暖機階段排氣系統溫度低,廢氣中的汽態水會發生凝聚現象,大量的水會吸附在的氣溫相對較低的排氣管壁上；
3、 隨著排氣系統的溫度升高,廢氣中的水會以汽態的形式排出,是人們肉眼所看不到的；
4、如外界氣溫較低時,排出的汽態水會在空氣中凝聚,會以霧的形態出現,即常見的排氣管口冒白霧現象。
擴充套件資料
關於汽車排氣管出水的原因
汽車排氣管滴水是好現象來的。證明的你的車發動機充分的燃燒，汽車的排氣管從而會向外滴水，其實這是一個很正常的現象，與排氣管沒什麼事。
排氣管之所以滴水就是因為汽車汽油燃燒完全後生成的是二氧化碳和水，高溫下水是變成水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，不過水低於100°時候，水蒸氣就會冷凝成水，如果冷凝的水滴很小並且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現為白色的氣體，但氣溫低的時候，排氣管冒白煙就是水蒸氣；如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。
排氣管排出的水滴，就是汽油燃燒後生成的水蒸氣，在排氣管和消音器中冷凝的結果，只不過當環境氣溫較高時，水蒸氣還沒有冷凝就已經排出去了，當環境溫度較低時，水蒸氣就會在排氣管壁冷凝成水滴，並且隨排氣流出來了。這樣的現象在多數的汽車的比較正常的。
對於如果出現很多的話，這時候可能是排氣管積水了。所以建議你去你的購買所在店去換一個，有保修的話是免費的。
7樓：
這是汽車排出的是冷凝水，無論高階還是低端車，都是正常現象。汽車排氣管滴水是好現象來的。證明的你的車發動機充分的燃燒，汽車的排氣管從而會向外滴水，其實這是一個很正常的現象，與排氣管沒什麼事。
因為汽油完全燃燒後生成的是水和二氧化碳，水在高溫下是水蒸汽，水蒸氣在高溫下是無色透明的，但是當溫度低於100℃以後，水蒸氣就會冷凝成水，如果冷凝的水滴很小並且懸浮在空氣中，水蒸氣就呈現為白色的氣體，環境氣溫較低時，排氣管冒白煙就是水蒸氣；如果冷凝的水滴積聚起來，就變成了水。
對於如果出現很多的話，這時候可能是排氣管積水了。所以建議你去你的購買所在店去換一個，有保修的話是免費的。
8樓：李明權勞模說車
發動機排氣管出水是怎麼回事?
9樓：汽摩頻道
汽車排氣管尾部滴水是正常的嗎？
10樓：匿名使用者
冬天的正常現象，你要知道當時汽油在汽缸裡做完功時的溫度是400--800攝氏度，汽車的排氣管裡面是一個消音器，本來外界的溫度就低，，就像我們撥出來的氣一樣，一遇冷就會變成水的放心吧
冷凝水，正常現象。
燃燒完全的汽油，最終是隻排放二氧化碳和水，只不過高溫時水被汽化了，天冷時，被汽化的水被排氣管冷凝成水霧然後聚整合水滴流出來。
很多人說是什麼汽油有水，都是外行人說的，汽油裡有一丁點水，汽車發動機就工作不了。
11樓：延吉人
很正常，沒啥問題。我的車都說往外噴呢（寶馬525）
汽車冷卻液多久換一次啊？
12樓：哇哎西西
車輛行駛4萬公里或者兩年後就建議更換防凍液了。
加防凍液前一定要對發動機冷卻系統進行一次認真的清洗，防凍液中加有除垢劑和清洗劑，在我們使用前如果沒有對發動機冷卻系統進行認真清理，直接加進去。
發動機冷卻系統中的水垢與防凍液接觸後脫落，迫使防凍液變渾濁，嚴重時候還會堵塞水管，水道或沉澱在水箱下部彎管接頭部位，造成散熱不暢，防凍液則不能在汽車系統內迴圈，致使發動機溫度過高。
13樓：等我為皇后
汽車的冷卻液一般兩三年換一次即可，如果是用車比較多的話可以按照行駛的公里數來算，在行駛了五六萬公里以後就可以更換一次冷卻液了。
在使用冷卻液時除了及時更換以外，以下幾個方面也需要注意哦，這樣冷卻液才能更好的起到作用。
其一：除了冬天要加冷卻液以外，全年都要加，很多然誤以為只要冬天加了冷卻液就萬事大吉了，其實不然，冷卻液除了有防凍的效果以外，它還有防腐防沸防垢等多種作用，所以全年都新增冷卻液才能更好的保護機械組，避免它們受損。
其二：注意辨別真偽，市面上各種假冒偽劣產品比較多，不要一味的貪圖便宜購買劣質的冷卻液，這樣反而起不到保護作用只會加劇發動機等受損程度。一般比較好的冷卻液都顏色清亮透明沒有異味或者只有淺淡的香味，而劣質的冷卻液一般都渾濁不透明且**低廉，這一類的冷卻液注意不要購買。
其三：冷卻液不要混合使用，很多車主為了省錢省事，一般都是在冷卻液還有徹底用完之前就將新的冷卻液加入混合使用，這樣的做法是不對的，因為冷卻液分為酒精性，甘油型，乙二醇型等多個種類，它們的製作工藝不同起到的作用也不盡相同，混用對於發動機而言傷害會比較大。
同樣的冷卻液型別不同其**也有很大的差異，酒精型冷卻液就是酒精製作而成的，它最大的優勢就是製作方法簡單**便宜，但是由於酒精型的冷卻液沸點低易燃易蒸發，因此現在它已經被逐漸淘汰。甘油型冷卻液剛好相反，它沸點高腐蝕性小無毒不易燃，所以比酒精型冷卻液更受歡迎，但是它也存在著成本高，受歡迎程度低等缺點，難以被普及。
目前市面上的冷卻液以乙二醇冷卻液為主，它綜合了前面兩者的優點，同時**也相對合適因此比較受車主們的喜愛。
14樓：三十五度歷史
汽車的冷卻液，一般多久更換？網友：沒想到是這個時間！
15樓：發兔新科技
隨著電動汽車在市面上的出現，關於電動汽車的問題也是層出不窮，其中人們最關心的就是汽車的電瓶，汽車電瓶就是新能源汽車的核心部位。萬一汽車電瓶出現問題的話，汽車真的就是徹底停擺了。
16樓：天下有車**
車子能夠在嚴冬酷暑天氣條件下正常的啟動，應該說有有一個東西是功不可沒的。它就是防凍液，全名叫防凍冷卻液。其作用是很明顯的。我們知道水在零度以下就會開始結冰，形成不流通的固體。
17樓：__razer丶
定期更換冷卻液有助於避免許多問題。每次更換冷卻液時都要對冷卻液系統進行沖洗，這樣可以最大限度地提高冷卻系統的效率。
此外，它可以確保它保持清潔，並且所有元件都以其預期容量執行。大多數修理師傅建議每40,000英里進行一次例行沖洗，或者可以檢視車主手冊中的建議冷卻液更換間隔。
檢查冷卻液標準是一個簡單的過程，用不了很長時間。新增的時候，重要的是確保發動機已冷卻，然後擰下膨脹水箱蓋，因為冷卻液在90°c左右執行。填充後，確保更換並擰緊膨脹水箱蓋。
首先找到冷卻液/防凍液儲液罐，這通常可以在發動機罩下發動機艙的兩側看到，並且可以通過內部顏色鮮豔的液體識別。接下來，檢查冷卻液是否與儲液器側面的最大和最小液位標記相對應。由於冷卻液/防凍液罐是半透明的，應該能夠輕鬆檢查液位而無需擰下蓋子，整個過程是很簡單的。
如果冷卻液的水平低於最大線，這可能是由於自然損耗，可以直接再次新增。如果水平低於最小線，則將其增至最大線並每天監測。
18樓：瑾呈
正常來說是2年或者行駛4萬公里後。不過，由於冷卻液與機油不同，很容易被忽略的原因，所以經常有朋友在超過上面提到的期限或者公里數還不知道。所以，當你的愛車出現下面這些情況後，也需要及時檢查並更換冷卻液。
開車開著開著出現了開鍋情況：正常情況下由於冷卻液冷卻效果良好的原因，我們的愛車絕對不會出現在行駛途中開鍋的情況。可由於時間長了冷卻液成分逐漸失效了的原因，在行駛過程中尤其是在相對炎熱的夏季行駛過程中非常容易出現開鍋的情況。
一旦遇上這種情況，我們應該及時找地方停車檢查並更換冷卻液。
冬季出現莫名的動力不足：冷卻液出現問題後，發動機問題會有明顯提高，夏天基本都會出現無法行駛的情況。但在冬季中，如果冷卻液問題不是特別大，那麼並不會出現車輛無法正常行駛的情況，但動力會大大降低。
並且如果不注意檢查冷卻液根本找不到原因出現在什麼地方，所以當你在冬季行車的時候發現車輛莫名的出現了動力不足的情況，千萬不要直接抱怨汽車自身，關注下冷卻液是否需要更換往往才是最正確的選擇（去年有個朋友就遇到過一次這樣的情況，車子能用就是動力出現了明顯的不足）。
最後，提醒大家一點：雖然4s店會終身幫助我們免費新增冷卻液，但只是新增依舊會存在冷卻液失效的問題。所以，儘量不要貪圖這些便宜，合適的時候去檢查並更換對你的愛車會更好一些。
使用汽車水箱清洗劑，如果水箱裡是防凍液，可以直接加入清洗劑嗎
可以的，如果你一直使用的是 防凍液的話也就不需要清洗水箱了。你好朋友，你說的這種情況是可以把那個水箱清洗劑直接加入的，但是重新更換防凍液的時候，一定要用清水把裡面清洗幾遍。就是說，把原來的防凍液放掉，然後加清水加進去，然後迴圈，幾十分鐘，然後再放出來，然後再加水再迴圈。最後，新增成，新的防凍液。希望...
冬天汽車水箱高溫是怎麼回事
途虎話養車 水溫高常見的故障有 1 發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在洩漏點，如水泵洩漏，管路破損，水箱破損等等。2 發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法開啟，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。3 發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正...
求老司機講講開汽車上路的經驗我是個新手
小兄弟 我們在這說的在好 也是多餘的 因為這是技巧方面 是要靠時間來自己累計經驗的而不是看一下別人說的就能會的老手都是新手過來的 時候到了就自然熟練了 不要急 新手只要記住幾點就可以了 路口一定要減速 不管有沒有紅燈 就算看見路上沒人 也要慢 就怕有突發情況還有晚上開車 經常會被對面車燈反光照的你短...