1樓：b區不良少年
1、首先說明：道依茨和大柴是一家的，是2023年大柴和道依茨合資後，成立了道依茨一汽（大連）柴油機廠。道依茨·大柴的260馬力主要是引進道依茨柴品fm1013系列，這個產品的主要是中卡上面用的，其最佳功率是在240，這是歐洲標準。
到中國由於地形因素，在海拔高的地方，可能要差一點。
2、錫柴280馬力：主要是7.7升的ca6dl奧威，這個產品的功率是260馬力到310馬力。
在260馬力段是解放j5系列準重卡的主配產品。這個產品的磨合時間比較長，因為解放j5系列最開始配的就是錫柴的6dl，因為，車橋和變速箱都是按照這個設計的。
3、道依茨·大柴的fm1013是2023年增加的產品，各種配置都是在遠、來的產品公告上增加的配置，變速箱速比等和原發動機不是很匹配。這個是力量不足、油耗高的主要原因。
2樓：匿名使用者
糾正一下樓上，道依茨和大柴是2023年6月合資的，叫道依茨一汽（大連）柴油機****。大柴和德國道依茨以及一汽解放公司合資後，屬於歐洲技術，技術領先了許多既省油又有勁，（德國人對科學的細緻咱們不服還是不行的）一些發動機零件從德國進口，也有一部分返銷德國，而一汽解放公司的大車，以及國家軍用車類，用的都是道依茨大柴的產品，可見說還是不錯的，樓主說所280馬力柴油機那個廠的有勁，這個問題，我想不用回答了，要我選，肯定相信現實的科技。建議去看看ca6dfl系列和bf6m1013系列的發動機
濰柴和錫柴有什麼區別，錫柴和濰柴哪個好？有什麼區別？
逐 錫柴的比濰柴要好一些，兩者的區別簡單來說就是 錫柴油耗低 噪音小 濰柴動力強勁 皮實耐用。低油耗 低噪音 質量可靠是使用者對錫柴發動機的普遍評價，發動機的可靠表現幫助一汽解放長期以來在公路運輸車，尤其是長途牽引車市場佔據著牢固的優勢地位。在載重運輸路途中，你見過誰跑得過解放汽車呢？動力強勁，皮實...
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