1樓：泣狼痕
轉向助力泵如果有修理包的話是可以維修的，但是其他助力泵是不可以維修的，而且不提供配件。如果換上新的皮帶沒有異常的話，就不用換助力泵。
助力泵使用一定時間後，肯定有一定的摩損，質量差的助力泵裡面會發出異響或是因使用不當缺油也會造成異響等。
轉向助力泵是液壓動力轉向系統的動力源，它通過發動機作為傳動介質，將機械能轉換為液壓能，轉向器通過油泵輸出的液壓油把液壓能轉換成機械能，從而起到減輕駕駛員操作強度，提高整車可操縱性的作用。
2樓：蕭瑟中的寒風
如果換上皮帶沒有異常的話，不用換助力泵，助力泵不可以維修，也不提供配件
1、如果是方向助力泵，只要有修理包，是可以維修的。但不建議個人動手（沒維修經驗）
2、一定時間後，方向助和泵裡面肯定有一定的摩損，***的沒事，如果質量差的，裡面會發出異響或是因使用不當缺油也會造成異響等。再有就是裡面主要也是些軸承和油封組成，其實在市場上是找得到這種「油封」和「軸承」的。既然配件是「人」造出來的，就和肯定有「維修」的方法了。
3、檢查方向助力泵引起故障的的原因，是異響還是無助力？別白白損失了一個助力泵，有時候因為其他的原因：如管道老化，油壓過不去；油品質的問題；還有因為壓力檢測調整針閥線路不通或導通不良也可以造成這些故障的發生。
具體先找清楚原因，修與換，下一步再說。
汽車助力泵可以修嗎
3樓：風之追倩
如果換上皮帶沒有異常的話，不用換助力泵，助力泵不可以維修，也不提供配件
1、如果是方向助力泵，只要有修理包，是可以維修的。但不建議個人動手（沒維修經驗）
2、一定時間後，方向助和泵裡面肯定有一定的摩損，***的沒事，如果質量差的，裡面會發出異響或是因使用不當缺油也會造成異響等。再有就是裡面主要也是些軸承和油封組成，其實在市場上是找得到這種「油封」和「軸承」的。既然配件是「人」造出來的，就和肯定有「維修」的方法了。
3、檢查方向助力泵引起故障的的原因，是異響還是無助力？別白白損失了一個助力泵，有時候因為其他的原因：如管道老化，油壓過不去；油品質的問題；還有因為壓力檢測調整針閥線路不通或導通不良也可以造成這些故障的發生。
具體先找清楚原因，修與換，下一步再說。
4樓：艾子是攻8x臼
1、如果是方向助力泵，只要有修理包，是可以維修的。但不建議個人動手（沒維修經驗）
2、一定時間後，方向助和泵裡面肯定有一定的摩損，***的沒事，如果質量差的，裡面會發出異響或是因使用不當缺油也會造成異響等。再有就是裡面主要也是些軸承和油封組成，其實在市場上是找得到這種「油封」和「軸承」的。既然配件是「人」造出來的，就和肯定有「維修」的方法了。
3、檢查方向助力泵引起故障的的原因，是異響還是無助力？別白白損失了一個助力泵，有時候因為其他的原因：如管道老化，油壓過不去；油品質的問題；還有因為壓力檢測調整針閥線路不通或導通不良也可以造成這些故障的發生。
具體先找清楚原因，修與換，下一步再說。
以上建議，僅供您參考，如有不是，請批評指正……。
5樓：叫我大麗水手
汽車助力泵不可以維修，壞了只能更換。
助力泵介紹：
助力泵主要分為轉向助力泵和剎車助力泵，其中，轉向助力泵作為汽車轉向的動力源，是轉向系統的「心臟」部位。而剎車助力泵是一個直徑較大的真空腔體，內部有一箇中部裝有推杆的膜片（或活塞），將腔體隔成兩部份，一部份與大氣相通，另一部份通過管道與發動機進氣管相連。
分類：（一）剎車助力泵
剎車助力泵是一個直徑較大的真空腔體，內部有一箇中部裝有推杆的膜片（或活塞），將腔體隔成兩部份，一部份與大氣相通，另一部份通過管道與發動機進氣管相連。它是利用發動機工作時吸入空氣這一原理，造成助力泵的一側真空，相對於另一側正常空氣壓力的壓力差，利用這一壓力差來加強制動推力。如果膜片兩邊有即使很小的壓力差，由於膜片的面積很大，仍可以產生很大的推力推動膜片向壓力小的一端運動。
真空助力系統，是在制動的時，也同時控制進入助力泵的真空，使膜片移動，並通過聯運裝置利用膜片上的推杆協助人力去踩動和推動制動踏板。所以，發動機熄火時，由於沒有了進氣真空度，也就沒有了助力，制動所需要的人力將會很大。這裡需要注意的是，有很多新手認為，發動機熄火了就沒有制動了，這是不對的。
正確的說法應該是，發動機熄火了，制動所需要的人工踩踏力因為沒有助力而會變得很大而已。發動機熄火雖然有制動，並不主張熄火滑行，由於現在的汽車不像以前的那些老解放，都帶上了剎車助力泵，剎車行程都縮短了，剎車行程縮短意味著省距離，我們都知道槓桿原理，省了距離就會費力，熄火的時候你將用到更大的力踩剎車，你會有剎不住的感覺，出現緊急情況的時候會非常危險，危險係數200%。在沒有剎車助力泵的推動下，踩剎車對剎車杆損害也會非常大，甚至導致剎車杆的斷裂。
（二）轉向助力泵
轉向泵主要有葉片、齒輪式、柱塞葉片、齒輪式、式等幾種。從目前國內發展來看，推廣使用最多的為葉片泵。主要零件有定子、轉子、定子、轉子、配油盤、葉片、配油盤、葉片、泵體及後蓋等。
泵體內裝有流量控制閥和安全閥。當泵工作時滑閥有一定開度，使流量達到規定要求，多餘的流量又回到泵的吸菸腔內。若油路發生堵塞或意外事故，使系統壓力超過泵的最大工作壓力時，安全閥開啟，滑閥全部開啟，所有壓力油均回到吸油腔，對系統起安全保護作用。
6樓：劉芳
1.關於助力泵：
助力泵主要分為轉向助力泵和剎車助力泵，其中，轉向助力泵作為汽車轉向的動力源，是轉向系統的「心臟」部位。而剎車助力泵是一個直徑較大的真空腔體，內部有一箇中部裝有推杆的膜片（或活塞），將腔體隔成兩部份，一部份與大氣相通，另一部份通過管道與發動機進氣管相連。
2. 助力泵保養：
正確選擇所用液壓油的牌號，否則會影響泵的效率及壽命。
所用液壓油必須清潔，經常檢查，定期更換油泵吸油路上的濾油網。
司機在加油時，必須備有過濾裝置，確保油液的清潔度，並經常檢查、清洗或更換過濾裝置，保持油路暢通。
若較長時間不使用轉向泵，重新起動時，不得立即滿負荷工作，至少應有十分鐘的空載運轉時間。
使用時應經常檢查轉向泵有無滲漏現象，運轉是否正常，有無衝擊或異常噪音，以便及時發現並排除故障。
轉向助力泵漏油可以修理嗎
7樓：羈旅驛路
你好，根據您bai的情況，du
助力泵漏油是不建zhi
議修理的。否則dao可能在您修理之後，回由於修理的答不規範造成助力泵漏油，對您的行車造成安全隱患。希望我的回答你能滿意祝你用車愉快，此外一般車輛的助力泵大約為1000元左右。
具體您可以諮詢您車型的維修的
8樓：匿名使用者
助力泵：bai進價副廠的便宜du大約500多，原廠的在1000元左zhi右。換助力泵要dao
兩個人幹3、4個小時，收內200遠左右合適容
。再加上1筒助力油總共1千4、5差不多！他要的不算太高，跟他砍砍價，換了得了！你不叫人家掙錢，幹出來的活不保質量！
9樓：匿名使用者
您好，一般4s店不願意維修的。更換吧。希望能幫到您【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：匿名使用者
你好，不好維修，零件買不到，最多換密封圈塗塗密封膠之類的，修好也用不長，建議換新得，祝，生活愉快【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：熱情的
不可以維修，只能更換新的
12樓：匿名使用者
這個沒有修的價值，直接更換!【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
漏油可以修理【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
現在的一般都是整體更換，不用修的！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
你好，根據您的情
況，助力泵漏油是不建議修理的。否則可能在您修理之後，由回於修理的不規範答造成助力泵漏油，對您的行車造成安全隱患。希望我的回答你能滿意祝你用車愉快，此外一般車輛的助力泵大約為1000元左右。
具體您可以諮詢您車型的維修的。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
助力轉向泵漏油 咋辦 要維修嗎
16樓：湖南萬通汽車學校
看漏油的具體位置，如果不是油封老化造成的話，那就無法維修的。
汽車助力泵可以修嗎?
17樓：沐陽
可以維修，一般叫4s店去維修就是可以的。汽車助力泵是指一種有助於汽車效能提升和穩定的部件。主要是協助駕駛員作汽車方向調整，目前來說汽車都有助力泵，主要有方向助力泵和剎車真空助力泵。
轉向助力主要是協助駕駛員作汽車方向調整，為駕駛員減輕打方向盤的用力強度。當然，助力轉向在汽車行駛的安全性、經濟性上也有一定的作用。
18樓：叫我大麗水手
汽車助力泵不可以維修，壞了只能更換。
助力泵介紹：
助力泵主要分為轉向助力泵和剎車助力泵，其中，轉向助力泵作為汽車轉向的動力源，是轉向系統的「心臟」部位。而剎車助力泵是一個直徑較大的真空腔體，內部有一箇中部裝有推杆的膜片（或活塞），將腔體隔成兩部份，一部份與大氣相通，另一部份通過管道與發動機進氣管相連。
分類：（一）剎車助力泵
剎車助力泵是一個直徑較大的真空腔體，內部有一箇中部裝有推杆的膜片（或活塞），將腔體隔成兩部份，一部份與大氣相通，另一部份通過管道與發動機進氣管相連。它是利用發動機工作時吸入空氣這一原理，造成助力泵的一側真空，相對於另一側正常空氣壓力的壓力差，利用這一壓力差來加強制動推力。如果膜片兩邊有即使很小的壓力差，由於膜片的面積很大，仍可以產生很大的推力推動膜片向壓力小的一端運動。
真空助力系統，是在制動的時，也同時控制進入助力泵的真空，使膜片移動，並通過聯運裝置利用膜片上的推杆協助人力去踩動和推動制動踏板。所以，發動機熄火時，由於沒有了進氣真空度，也就沒有了助力，制動所需要的人力將會很大。這裡需要注意的是，有很多新手認為，發動機熄火了就沒有制動了，這是不對的。
正確的說法應該是，發動機熄火了，制動所需要的人工踩踏力因為沒有助力而會變得很大而已。發動機熄火雖然有制動，並不主張熄火滑行，由於現在的汽車不像以前的那些老解放，都帶上了剎車助力泵，剎車行程都縮短了，剎車行程縮短意味著省距離，我們都知道槓桿原理，省了距離就會費力，熄火的時候你將用到更大的力踩剎車，你會有剎不住的感覺，出現緊急情況的時候會非常危險，危險係數200%。在沒有剎車助力泵的推動下，踩剎車對剎車杆損害也會非常大，甚至導致剎車杆的斷裂。
（二）轉向助力泵
轉向泵主要有葉片、齒輪式、柱塞葉片、齒輪式、式等幾種。從目前國內發展來看，推廣使用最多的為葉片泵。主要零件有定子、轉子、定子、轉子、配油盤、葉片、配油盤、葉片、泵體及後蓋等。
泵體內裝有流量控制閥和安全閥。當泵工作時滑閥有一定開度，使流量達到規定要求，多餘的流量又回到泵的吸菸腔內。若油路發生堵塞或意外事故，使系統壓力超過泵的最大工作壓力時，安全閥開啟，滑閥全部開啟，所有壓力油均回到吸油腔，對系統起安全保護作用。
汽車轉向助力泵多少錢，汽車助力泵可以修嗎
小雨手機使用者 汽車日常養護主要是更換機油機濾，有效保護發動機的正常運轉。更換週期根據機油的品質，合成機油可以7000 10000公里或5個月，普通機油5000 7000公里或三個月更換一次。工作原理 電子液壓轉向助力系統克服了傳統的液壓轉向助力系統的缺點。它所採用的液壓泵不再靠發動機皮帶直接驅動，...
液壓轉向助力泵嗡嗡響，轉向助力嗡嗡響是啥原因
是轉向助力泵的原因。助力泵工作時產生的聲音。車子在怠速的情況下，同樣可以聽到。助力轉向系統為車輛在轉向過程中提供液力輔助轉向作用。發動機通過漲緊輪產生壓力並作用於轉向助力泵，並通過壓力油管傳送至方向機，然後由方向機將液力轉化成機械運動，促使轉向傳動杆進行工作。轉向助力泵作為汽車轉向的動力源，是轉向系...
剎車助力泵的真空助力泵的工作原理
制動助力泵，俗稱剎車助力泵，是在制動過程中，控制進入助力泵的真空，使膜片移動，並通過聯運裝置利用膜片上的推杆協助人力去踩動和推動制動踏板，從而對駕駛員踩踏板的力產生放大的效果。真空助力泵的工作原理 剎車助力泵利用發動機工作時吸入空氣這一原理，造成助力器的一側真空，相對於另一側正常空氣壓力產生壓力差，...