1樓：想象中的妖怪
一、不預熱啟動導致發動機動力不足
1、很多車主都有一個共同的體會,那就是在嚴冬之下,經過一夜後再開動車輛,發現車輛就像「吃不飽」一樣缺乏動力。此外,久而久之,還很容易造成車輛積碳增多。其實,這是由於冬季開車未經預熱所導致的。
2、在冬天,發動機經過一夜靜置後,各磨擦面上的潤滑油殘餘壓力早已消失,失去油膜保護,低溫使潤滑油的黏度大大增加,附著力和流動性變差。這個時候,啟動發動機的運動阻力大大增加,啟動時超過60%的功率都用於克服運動阻力。
3、除此之外,未經預熱就馬上起步,發動機會由於混合比不均勻,導致輸出動力不足；低溫時,霧化不充分的燃油不能充分燃燒,容易形成積碳；部分汽油沒有霧化,會沿缸壁直接流入曲軸箱與機油混合,降低機油品質。
4、正常的發動機預熱暖車,不僅可以發揮發動機的正常動力,還能延長發動機壽命。其實,發動機在冷啟動時的磨損量與其它工況下的磨損量大體相同。通常,發動機在冷啟動時的磨損量,佔整個磨損量的一半左右。
這個時候預熱可減少這種磨損。低溫下,金屬會呈現較小的彈性和抗磨性,只有在工作溫度下,發動機才能達到正常的配合間隙,保持最佳工作狀態。
二、發動機預熱不是越久越好
同時,發動機預熱並不是持續越久越好。首先,長時間熱車,發動機做無用功,浪費燃料還不利於環保。一般情況下,中低檔車以能夠正常怠速運轉,水溫70 80 為宜。
正常怠速下,化油器發動機在推回阻風門以後執行平穩；電噴發動機從快怠速狀態的1200rpm降至800rpm,司機只需看轉速錶正常就可以走車了。還要注意的是,預熱期間不可猛踏油門,不要讓發動機轉速過高。
三、發動機預熱多久啟動才好
水溫表指標剛開始動,或者啟動後發動機轉速錶回落至怠速狀態就可以行駛,耗時大約一分鐘左右。建議車主啟動後前2公里先低速行駛,然後再正常提速即可。
當前,雖然中山未出現冰凍天氣,但頻繁的雨水天氣常常導致路面溼滑。因此,專家還特別建議,冬季行車上路時,一定要勻速行駛,切忌猛加油、狠減速,輕柔加油、緩慢減速是冬季行車的原則。在溼滑路面上行車時,儘可能保持直線行走,不要頻繁換道,儘量在路中間沿車轍走。
在溼滑路面上起步及中低速行駛時,最好選擇高一擋的擋位,以免驅動力過大造成打滑。換擋還要勤,要像駕駛磨合期的車那樣,注意擋位的選擇和油離配合。
四、發動機預熱的好處
發動機預熱可以增長發動機的使用壽命
一般來說，發動機經過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油殘餘壓力早已消失，失去油膜保護；低溫使潤滑油的粘度大大增加，附著力和流動性變差。
此時，啟動發動機的運動阻力大大增加，啟動時超過60%的功率都用於克服冷機的運動阻力。權威的研究成果表明，冷機需要預熱。
發動機在冷啟動時的磨損量與其他工況下的磨損量大體相同。換句話說，發 動機在冷啟動時的磨損量佔整個磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，延長發動機的使用壽命。
低溫下，金屬會呈現較小的彈性和抗磨性；只有在工作溫度下，發動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳工作狀態。低溫啟動發動機後，隨即起步走車。由於混合比不均勻，發動機輸出動力不足；低溫時，霧化不充分的燃油不能充分燃燒，容易形成積碳；部分汽油沒有霧化，會沿缸壁直接流入曲軸箱與機油混合，降低機油品質。
但熱車的時間並非越長越好。長時間熱車，發動機做無用功、浪費燃料還不利於環保。一般情況下，中低檔車以能夠正常怠速運轉為宜。
正常怠速從快怠速狀態的1200rpm降至800rpm，只需看轉速錶正常就可以走車了。
預熱不僅是發動機，變速箱也需要預熱。冷機狀態下，應避免多次啟動，因為多次啟動會加劇運動部件的磨損程度，降低機件乃至發動機的整體工作壽命。
五、發動機預熱的注意事項
1， 無論是電噴柴油發動機還是直噴柴油發動機都是需要預熱的。
因為發動機預熱的目的不僅僅是讓燃油充分燃燒，防凍液溫度上升，它還具有使得潤滑油形成保護膜的作用。而有些柴油發動機的預熱裝置對潤滑油形成保護膜方面還是有著一定的侷限性的。
2， 發動機預熱時間並不是越長越好。
如果長時間熱車，那麼柴油發動機就會做無用功，這樣不僅浪費了燃料而且不利於環保。一般在柴油發動機開始進行有負荷工作前預熱3-5分鐘是比較合適的。
3， 冷機狀態下儘量避免多次啟動。
柴油發動機多次啟動會加劇運動部件的磨損程度，降低機件及發動機的使用壽命。據權威研究證明，發動機超過50%的磨損是由於冷啟動造成的，所以減少冷啟動的次數會延長發動機的使用壽命。
4， 在發動機預熱的時候應檢查發動機相關部件和運**況是否正常。
在發動機預熱的時候，應該檢視儀表板上的指示燈是否正常，應該聽一聽發動機是否有異響，檢視發動機冒煙是否正常。
5，看轉速錶判斷怠速是否正常。
一般情況下，機手只需要看轉速錶是否正常即可判斷機器預熱是否完成。
2樓：匿名使用者
可能是積碳嚴重，如果是就要清洗發動機除積碳。
3樓：匿名使用者
空氣劉夠大是相對的，是相對燃油噴射不夠而言的額。其實是燃燒不好。
我在4s店內檢查車，因為師傅已經找不到問題了說明汽車配件沒有任何問題，唯獨燃燒不好是無法檢測的，這車最大的可能是油路髒了燃燒不好導致的抖動，不是燃燒不好就是 積碳都，和積碳沒啥關係，你你這車很新，燃燒不好長期下來會積碳比價大，現在不至於，但是燃燒不好一樣會導致抖動。加油站的油2月清理一次，一年最少六次，我們的車油箱油路油幾個 請結果，加油站的油不都加油箱了餓嗎，所以可以把司有普燃油新增劑新增劑加到油箱後跑一箱油基本就會解決上述問題，小毛病不用擔心就是髒了。
寶馬5系熱車時怠速不穩，車身抖動，怎樣維修
4樓：途虎話養車
1.進氣歧管或各
bai種閥洩漏du
當發動機的進氣量不對
zhi會造成混dao合氣過濃或過稀，使發動版機燃燒不正常權。會導致發動機怠速抖動。
當漏氣位置影響到發動機的真空度時，發動機會出劇烈的抖動，對冷車怠速影響更大。
常見原因有：進氣歧管墊子老化導致漏氣，進氣歧管破損或其它機件將進氣歧管磨出孔洞，真空管插頭脫落，破裂廢氣再迴圈（egr）閥關閉不嚴等。
2.節氣門和進氣道積垢過多
節氣門和周圍進氣道的積炭、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進氣量，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常。
常見原因有：節氣門積炭，節氣門周圍的進氣道有油汙、積炭。
3.怠速空氣執行元件故障
怠速空氣執行元件故障導致怠速空氣控制不準確。
常見原因有：節氣門電機損壞或髮卡，節氣門閥板因積碳導致卡澀。
4.進氣量失準
控制單元接收錯誤空氣流量感測器訊號而發出錯誤的指令，引起發動機怠速進氣量不準，混合氣濃度不正常使發動機燃燒不正常，屬於怠速不穩的間接原因。
常見原因有：空氣流量計或其線路故障；進氣壓力感測器或其線路故障；發動機控制單元線束接觸不良或發動機控制單邊本身的出現了故障導致。
車輛出現怠速不穩的故障現象時，建議檢查下以上幾個部件。
5樓：匿名使用者
有很多因素會造成的、來我這維修包搞定。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
6樓：匿名使用者
你好，建議檢測發動機各系統資料，照我經驗來判斷，可
能存在哪一汽缸失火回，造成失火原因也有幾答
方面，所以建議先用檢測儀器讀取故障碼，再按故障進一步維修工作，謝謝，祝你生活愉快【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
需要抬缸蓋，把積碳弄掉，肯定好，謝謝採納【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
8樓：匿名使用者
混合氣問題，換感測器只是掩飾了問題不是治理問題。如果日後再出現回可以在油箱答加入司有普燃油新增劑，跑一箱油就會感覺平順很多，再繼續用就徹底平順發動機是沒有問題的，之前也一樣抖動，後來換配件也沒用，油箱在一個老修理店加了兩個司有普燃油新增劑，跑了一箱油就好了，奇怪了，師傅說是混合器問題清潔就可以不用換件
寶馬車怠速發抖是什麼原因
9樓：淚海潰堤
怠速抖動有以下幾種種原因構成：
1.發動機積碳嚴重
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2.點火系統問題
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
3.油壓不穩
如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
4、發動機部件老化
汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
解決辦法：更換部件。
10樓：一隻萌萌噠小白
首先，造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難。
其次，點火系統問題檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
再者，油壓不穩，如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動。最後，發動機部老化，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
解決辦法：建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。檢查油壓，必要時更換部件。
檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2019寶馬525li新車發動機怠速抖動
赤煉 汽車怠速時發動機有點抖動 這個問題有好多方面，如 汽油有雜質 長時間高檔低速行駛 節氣門脹 電路油路有問題，等等等！一般出現這種現象多半都是應為節氣門脹引起的怠速抖動，建議清洗節氣門後，故障就能排除！ 新車啊，怠速就抖動，可以說是燃燒不好，也不能就說是積碳，燃燒不好長期導致積碳。燃燒不好是和油...
寶馬2019款320li發動機塑料蓋板怎麼開啟
這個兩邊是卡子卡在上面的用點勁就可以開啟蓋子的。 你好，這個都是通過卡扣卡上的，直接往上掀就可以拿出來了，這個稍微用一點勁就能拽下來了。 你好 這個在左右兩邊都是有卡扣的。一掀就可以下來的。寶馬320li引擎蓋下面塑料蓋板叫什麼名稱？ 紅色獵人 您說的寶馬320li引擎蓋下面塑料蓋板應該是指車子的發...
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