1樓：匿名使用者
寶馬車發生過燒機油的現象。家住陝西榆林的常豔飛在西安購買了一輛寶馬120i轎車，沒想到開了不到半年時間，這輛車頻頻出現不同的故障。
常先生從2023年4月開始，不斷地向4s店和寶馬中國總部討要說法，時至今日，問題仍然得不到解決，維權的道路異常艱難。根據自己的測定，實際的發動機機油消耗量一千公里已經達到了將近1升。常先生請教了汽車專業人士後才知道，過度燒機油可能損害發動機，甚至危及行車安全。
寶馬官方的維修手冊上標明：允許寶馬汽油發動機最大的機油消耗量為每千公里0.7升。
並且指出：機油的消耗量的測量需要嚴格遵循專業的操作流程，只有寶馬授權的經銷商或者具備相應檢測資質的機構才可提供有效的測量結果。
常先生自己測得愛車每一千公里機油的消耗量達到一升，超過了寶馬官方公佈的限量值，於是，他找到了寶馬在榆林的金麒寶4s店。可是，這家4s店的檢測結果顯示：他的車機油消耗量只有0.
2387升每千公里。
寶馬榆林金麒寶4s店的檢測結果和自己的測量結果相差4倍多，這讓常先生覺得很不正常，隨後，他又來到當初購車的寶馬西安榮寶4s店，再度進行了機油消耗量的檢測。結果，西安榮寶4s店給出的檢測結果是每千公里0.65升。
已經十分接近寶馬維修手冊上每千公里0.7升機油的上限值。兩家4s店檢測結果相差甚遠，常先生認為4s店測量的資料存在疑點，有造假的嫌疑，於是，他開始向寶馬中國反映問題，然而，寶馬中國的客服人員表示：
只要一千公里消耗的機油量在0.7升範圍之內，都屬於正常現象。
2樓：火虎
寶馬的很多車型都存在燒機油問題。據報道，在美國最燒機油的前10款車寶馬強勢佔據了前三席，分別為寶馬5系（燒機油比率15%）、寶馬7系（燒機油比率11%）、寶馬6系（燒機油比率11%）。
其中最為嚴重的車型有寶馬3系、5系、6系、7系、x1、x5等等，因為普遍存在的緣故，很多消費者也就並沒放在心上了，歸根結底還是寶馬的品牌影響足夠大。
機油與燃油的消耗比為小於1.0%。按此推算，發動機排量為1.6-2.0l，燃油消耗為10l/100km的轎車，其機油消耗量應小於1l/1000km。
而國外對轎車發動機油消耗量並沒有做法規性規定，一般認為在最初行駛的1000km磨合期內，機油消耗可能達到0.3l/1000km;行駛1000km之後，機油消耗量將維持在0.2l/1000km之內。
3樓：鄲坤接蘊
我的2000多公里加一升機油,不叫燒機油,叫機油消耗過大.新寶馬也有燒的,這個論壇裡已經有車主反映了,只是由於大家普遍使用的年頭較少,還不嚴重罷了.
4樓：四川萬通汽車學校
你好，我是汽修國家二級技師。燒機油這個問題，所有車都存在。就目前的科技水平，是生產不出不燒機油的發動機的。
所有全球的發動機都會燒機油。一般情況下1000km的里程燒30-50ml的機油量是正常的。超過了這個值就是問題。
希望對你有所幫助
5樓：廣州萬通汽車學校
你好，看什麼情況下，如果發動機正常行駛情況不會出現燒機油，如果發動機缺水，缺油，高溫時候就很難說了。
6樓：鄭州萬通汽車學校
渦輪增壓的車都會有一些機油損耗的，老車比較嚴重，當然這是必然的。
寶馬5系燒機油嗎？
7樓：儒雅的酒酒酒發
比較燒機油。寶馬和賓士用的機油是粘度比較低的高階別機油，因為迴流動性好，能答在車啟動後迅速潤滑到發動機的各個部位，適合精度較高的高階發動機，但是相對來說比粘度大的機油容易流失，也就是燒機油。
「燒機油」是指機油進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。車輛出現「燒機油」現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。在頻繁起停的交通路況下，很多車主反映愛車「燒機油」，那麼，瞭解燒機油的危害、判別及避免方法很必要。
8樓：匿名使用者
兩次保養之前不需要新增機油就算正常消耗，我用gt機油，一年保養一次，這一年裡我都不用新增機油，雖然機油有一定的減少，但還在範圍之內。
9樓：姚詩邰書桃
渦輪增壓油耗肯定會比自然吸氣發動機的油耗高，但是動力感覺也更好。個人覺得不太燒，你直接用好的全合成機油，耐磨一點的比如進口的金美孚還有gt機油，我的寶馬5系油耗現在9.5，還經常跑市區。
10樓：asd陳殿富
車主你好，寶馬5系燒機油是通病，德國車基本上都燒機油，如果太嚴重的話就是出現了故障，一萬公里燒一升左右是正常的！
寶馬x5燒機油嗎，怎麼處理最簡單？
11樓：吉里吉里
一、燒機油主要原因
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進入燃燒室，引起燒機油現象；另外，氣門密封圈密封效能差、曲軸箱強制通風閥（pcv）損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時，由於機油壓力過高，發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發動機全負荷運轉時，轉速可達到每分鐘1－2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。
管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。
5、氣門油封存在滲漏，是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
二、預防燒機油的方法
1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊，開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油，在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。
質量指標是指儘量選用sl以上的級別，粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定，不能過低或過高。
12樓：鄭州萬通汽車學校
並不是燒機油，只是寶馬x5機油損耗比較大,汽車燒不燒機油？跟個人開車習慣有關係，養成良好的開車習慣可以避免汽車燒機油
13樓：
確實是有燒機油的情況，很嚴重也說不上，我現在都是用機油續著的，用的是進口的gt魔力紅機油，機油品質好，不會產生什麼積碳，動力跟之前不燒的機油差不多，發動機的也沒出什麼問題，雖然現在還是一樣燒機油，不過車子開著沒什麼問題
14樓：別勳
不管什麼車在出廠的時候都是不會燒機油的，除非是沒有裝配好的（只不過那都是偶爾的）。燒機油都是人為操作造成的，跟駕駛員的駕駛習慣是脫離不了關係的。要是真正買到了燒機油的車，那麼最簡單的處理方式就是弄一些廢機油可以進行新增，除此之外在沒有最簡單的辦法了。
寶馬x1燒機油嗎？
15樓：封吾等為妃
寶馬x1搭載的是b38 1.5t發動機和b48 2.0t發動機，技術成熟穩定，不存在燒機油嚴重問題。
發動機燒機油的主要表現是排氣管冒藍煙。怠速狀態發動機會出現抖動，發動機機油在一個例行保養週期中嚴重缺少。燒機油是指機油通過一定的途徑進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。
主要是由於活塞環損壞導致汽缸漏氣，機油竄入燃燒室。長期如此的話，不但機油耗損較大，而且機油燃燒生成的雜質將會造成燃燒室積碳的增加，進而影響發動機效能。
造成發動機燒機油的原因分為兩種：1、正賞磨損，也就是車輛在行駛一定公里數以後的正常現象。一般車輛為二十萬公里左右，不同的車、不同的人使用、不同的地區對發動機的使用壽命都有很大的影響。
2、非正常磨損：造成非正常磨損的原因有產品質量和使用不當造成的早期磨損。
16樓：福州萬通汽車學校
發動機燒機油的主要表現是排氣管冒藍煙。怠速狀態發動機會出現抖動，發動機機油在一個例行保養週期中嚴重缺少。燒機油是指機油通過一定的途徑進入了發動機的燃燒室，與混合氣一起參與燃燒。
主要是由於活塞環損壞導致汽缸漏氣，機油竄入燃燒室。長期如此的話，不但機油耗損較大，而且機油燃燒生成的雜質將會造成燃燒室積碳的增加，進而影響發動機效能。
17樓：匿名使用者
燒機油現象只能緩解不能完全解決，很多燒機油的現象可能是車子在出廠之前發動機的問題。我是寶馬x3，也有點燒機油現象，去4s店檢查，沒有什麼大毛病，換了全合成的機油gt，燒機油現象好一些，動力更足。寶馬是德系車對機油要求很高，你可以試試全合成機油，不過最好不要抱太大希望，燒機油只能稍微緩解一些。
18樓：鬼城耗兒魚
現階段的寶馬工藝已經很好了，發生燒機油的概率很低可以放心。但是不敢保證年限久了之後不會出現燒機油的情況。畢竟買德系的都是能夠接受燒機油的大多數
19樓：家咐賬濁
德系車的通病，寶馬x1燒機油肯定是有的，不過我的車還沒有這個問題，我用的是gt機油，10000公里保養一次都行的。
寶馬5系燒機油嗎？
20樓：廣州萬通汽車學校
德系車一般出現燒機油都在十幾二十萬公里以後的事情，沒辦法，這個是德系車的設計問題，而現在的技術不斷創新，德系車燒機油的概率也在慢慢減少。
21樓：四川萬通汽車學院
發動機是否燒機油
bai要根據一定du的標準，一般對發
zhi動機進
行封閉測dao試才能判斷。在一次內保養週期內容我們對發動機的機油消耗進行檢查，如果超過了一定量才能判斷燒機油！前提是發動機沒有外部洩漏！
從德系車型來看，基本上都存在著具有消耗過大的現象。
22樓：鄭州萬通汽車學校
寶馬燒機油普遍出現在十幾二十萬公里，並且出現比例並不高，不需要太過擔心
23樓：江西萬通汽車培訓學院
「寶馬五系這款車輛的操控性還是非常不錯的，至於燒機油情況的話，應
回該是個別現象，你可以
答參考一下。寶馬使用的全合成機油，其粘性小，流動性好，也更容易揮發，只要機油消耗量在國家標準之內就是正常的，可以放心購買。」
24樓：匿名使用者
寶馬5系並不是燒機油，當然每一款車出廠都是質量合格的，不排除其個別有小故障。
25樓：free小果果
兩次保養之前不需要新增機油就算正常消耗，我用gt機油，一年保養一次，這一年裡我都不用新增機油，雖然機油有一定的減少，但還在範圍之內。
寶馬全系機油量檢視方法，寶馬5系燒機油嗎
三系的在儀表和 顯示屏，五系7系 系都在顯示屏能看到，寶馬5系燒機油也比較常見。寶馬5系燒機油有幾種原因 首先看車輛停放一段時間後啟動時的排氣管是否有大量藍色煙霧冒出來 其次，啟動發動機後，猛踩油門急加速時排氣管是否有大量藍色煙霧冒出來 最後，保養完車輛一個月後或行駛1000公里左右，檢查油尺機油是...
寶馬3系燒機油需要大修嗎？
n46 4缸自然吸氣發動機嗎，這個發動機大多換氣門油封就可以好，而且可以免拆缸蓋換氣門油封，我們這裡大概3000到5000 寶馬3系燒機油怎麼辦，必須去做發動機大修嗎？大修不是強制進行的，主要是看你自己的需求，如果是很嚴重的話就去做，對發動機的保護要好一些，不是很嚴重的話可以先用機油續著，正常代步的...
寶馬x5燒機油怎麼解決，寶馬X5燒機油怎麼解決
玩轉魔方探祕天文 能造成燒機油的幾種主要情況 1,氣門油封失效,機油由氣門油封進入燃燒室後參與燃燒,其現象是冷車啟動時,消音器處冒藍煙.達到熱車狀態時,現象明顯減輕.建議更換新的氣門油封.這種情況維修成本最低的 2,活塞環磨損超差,活塞環失去應有的彈性和密封性,不能刮掉缸筒內多餘的機油,同時會產生 ...