1樓：匿名使用者
的把起動機那下來 你就看見了
2樓：匿名使用者
桑塔納2000gsi轎車是上海大眾汽車製造廠在上世紀末推出的新車型，其結構具有一定的普遍性和代表性。為了提高學習者的實際操作技能，使學生更好地掌握電控發動機故障診斷思路與方法，本節以桑塔納2000gsi轎車為例項列出了電控發動機故障診斷作業的詳細操作步驟。
本節是實訓課程，建議在實習車間學習，且應具備整車或發動機臺架，邊講、邊看、邊動手。
（1）概述
桑塔納2000gsi轎車裝備ajr型發動機，m3.8.2電子控制系統。
與桑塔納2000gli的afe發動機的m1.5.4p系統相比較，它採用了熱膜式空氣流量計，使發動機進氣流量的計量更精確；怠速控制採用節氣沒直動式，節氣門控制元件將怠速控制功能和節氣門位置感測器組合為一體使結構更緊湊，怠速控制能力加強；採用無分電器同時點火方式並裝有兩個爆震感測器，有效地控制爆震產生等多項技術改進措施使發動機效能更優越。
桑塔納2000電控系統功能有：燃油噴射控制、點火提前角控制、活性炭罐控制、怠速穩定控制和自診斷功能等。
電控系統的主要輸入訊號（感測器訊號）有：空氣流量計g70、發動機轉速感測器g28、霍爾式相位感測器g40、節氣門控制j338（包括節氣門電位計g69、怠速節氣門電位計g88、怠速開關f60）、進氣溫度感測器g72、水溫感測器g62、氧感測器g39、雙爆震感測器g61、g66、和附加訊號車速、空調訊號等。發動機控制單元j220。
輸出訊號（執行元件）有：汽油泵g6、噴油嘴n30-n33、點火線圈n128及末級功率n122、活性炭罐電磁閥n80、氧感測器加熱器z19、節流閥體j338及怠速電機v60、還有附加訊號：空調壓縮機及發動機轉速訊號等。
此外本部分還給出了發電機電控系統的電路原理圖和電控元件安裝位置圖，便於學習者按圖索驥。
（2）燃油供給系統：迴路比較簡單，汽油泵安裝在燃油箱內，將吸入的汽油經汽油濾清器傳送給汽油分配管，再傳送到噴油器及燃油壓力調節器，多餘的燃油從汽油壓力調節器處流回到油箱。為了給下一步的檢修打基礎，給出了一些元件的工作引數如：
壓力調節器的壓力引數：怠速時壓力應在0.25mpa左右；全負荷時壓力在0.
28mpa左右；當關閉發動機後應不低於0.15mpa。
（3）點火系統：該部分最好結合第7章的電子點火系講。因為都是以此車型作為典型的。
（4）怠速系統的主要部件介紹
節氣門控制單元：由節氣門電位計g69、怠速節氣門電位計g88、怠速開關f60、怠速電機、應急彈簧組成。節氣門控制單元是一個整體，不能拆開，不能調整。
節氣門控制單元有四種工作狀況：非怠速工況、怠速調節、減速調節和機械應急怠速工作狀況。
（5）感測器與附加訊號：熱膜式空氣流量計g70向發動機控制單元提供進入發動機汽缸的空氣量，使之確定噴油量和點火時間；發動機轉速和曲軸位置感測器g28向發動機控制單元提供發動機轉速和曲軸轉角訊號，起動機轉動時若無此訊號則發動機不能發動。凸輪軸位置感測器g40是點火控制的主訊號；水溫感測器g62、進氣溫度感測器g72為噴油和點火正時的修正訊號；氧感測器g39向發動機控制單元提供廢氣中「剩餘氧含量」訊號，控制單元根據這個訊號修正下一時刻的噴油量。
爆震感測器g61、g66將爆震訊號傳給控制單元，控制單元對該缸的點火時間向後推遲。
附加訊號是與發動機控制單元有關的輸入和輸出訊號，可以是感測器或開關訊號，也可以是與其他控制單元交換的訊號。主要有：發動機轉速訊號、空調壓縮機訊號、空調開關訊號、車速訊號、診斷訊號等。
（6）自診斷及用專用診斷儀進行檢測：開啟點火開關後或在發動機運轉中，發動機控制單元能夠監視各感測器訊號、執行訊號是否正常。如果識別出故障，將控制發動機故障警告燈點亮並把故障碼存到儲存器中，在汽車維修中可以通過大眾專用診斷儀v.
a.g1551/2或v.a.
s 5051/2進行故障檢索。本節以大眾專用診斷儀v.a.
g1551或1552為例來介紹儀器的使用方法和操作步驟。注意在使用儀器查詢前，必須對被測發動機的結構、相關引數詳細瞭解，否則檢測結果會出現錯誤。如同樣是桑塔納2000gsi，其生產年份的不同、發動機型號配置不同，其結構區別可能很大，所以需要將發動機各方面情況弄清楚，才能著手進行檢測。
診斷儀器的操作可按儀器顯示屏右上角的提示逐步進行。每進入一個步驟均對其中的選擇內容有說明，如模式說明中的1為資料流、2為閃光碼；各大總成地址碼中01是發動機、02是自動變速器、03是制動系統等。只要會計算機操作，就比較容易掌握鼓掌診斷儀的使用。
故障診斷的思路和步驟，既重要又實用，應指導學習者反覆訓練，達到熟能生巧的境界。
如何拆新桑塔納的曲軸位置感測器
黃子易 曲軸位置感測器安裝在變速箱離合器殼體上 見圖3 25和圖3 26 位於發動機缸體左側後面，曲軸位置感測器是用二條螺栓緊固的，用帶膠紙墊或紙板墊墊到曲軸位置感測器的底面上，以調節感測器的深度，一旦發動機起動之後 在曲軸位置感測器裝好之後 紙墊的多餘部分應被剪掉。新出廠的備用感測器將帶著這種墊，...
曲軸位置感測器有什麼作用，曲軸位置感測器有什麼作用？
曲軸位置感測器作用有 檢測發動機轉速 檢測活塞上止點位置，包括檢測用於控制點火的各缸上止點訊號 用於控制順序噴油的第一缸上止點訊號。曲軸位置感測器通常安裝在分電器內，是控制系統中最重要的感測器之一。它通常要配合凸輪軸位置感測器一起來工作 確定基本點火時刻。通過曲軸位置感測器，可以知道哪缸活塞處於上止...
曲軸曲位感測器有什麼作用，曲軸位置感測器有什麼作用？
感測器向控制單元提供發動機轉速和上止點資料。曲軸位置感測器採集發動機轉速和曲軸位置訊號。曲軸位置感測器有三種 霍爾式 磁感應式和光電式。曲軸位置感測器安裝在靠近飛輪的變速器殼體上。更常見的是安裝在曲軸箱內缸體上,曲軸皮帶輪或鏈輪側面。也有的安裝於分電器內 三菱v33.v31尼桑公爵王等 安裝於凸輪軸...