1樓：撒芮靜
要空間選漢蘭達。。野帝偏小。一個級別的車油耗差不了多少。
野帝市場佔有率太低。漢蘭達就高很多。
如果手頭不寬裕，不需要7座車，野帝是不錯的選擇。手動1.6只要13萬多。1.4自動貴一點。
漢蘭達**也不便宜。高配的漢蘭達可以買到普拉多。如果不缺錢，有越野需求，首選普拉多。
野帝和漢蘭達是一個型別的。大小不同而已。建議你把這兩款車試駕一次就懂了。
人生第一輛車未免帶多許多憧憬。很多人在意空間和配置，選車的手往往糾結一些小問題。其實真正用起來發現並沒有這麼高的需求。
許多人後座經常空著，家人朋友並沒有太多時間陪著出去轉悠。國內用車人群都是代步工具居多。
有一點先說明白，別把suv當越野車用。suv無論適時四驅還是智慧四驅車型，都與全時四驅越野車的車身、變速箱、前後橋結構上相差甚遠。
漢蘭達在國內還有一個傳為笑柄，漢蘭達坡。自己搜尋，（老款）車身重心配比不適合越野。**不詳。
仁者見仁智者見智，承載車身我選兩驅，這類suv的車身結構和轎車沒多大區別，就是離地高度大一些。2驅**便宜。非承載車身我才考慮四驅。
非承載+**分動箱+（選裝差速鎖及絞盤）=越野車。
不用糾結極端情況，或許4s銷售人員會把四驅吹得天花亂墜。即使是四驅suv也不具備脫困功能。極端路面不是一般人去得了。
你可以想象一下帶著一家人困在幾十公分深的泥潭裡，甚至還有積水，亂石。一般人旅遊會去那種地方嗎？根本毫無樂趣可言。
對於發燒友而言這種地方求之不得。真被困一條鋼絲繩比四驅有用。
2樓：層樓終究誤少年
肯定是漢蘭達～首先肯定這倆車的外型都挺漂亮，尤其是野帝～很有歐洲調調，漢蘭達就是其實是按美國人口味設計的，大小真的沒有可比性，你跨度有點大，但是！但是如果你實際坐進去馬上就發現了，長途跨省市遊玩必須漢蘭達！野帝我陪別人買車看見了，坐進去一看就發現了問題，先是後排中間的大鼓包！
這車本來就窄，再弄個這個而且後排坐椅還短，長途後面累，告訴你其實這車就是坐一倆人的車！然後進到前面……問題更大了，並沒有象其他suv的腿向下垂，也不是轎車的那種感覺，象啥……象我開單位的那個尼桑皮卡，直直的往前伸，抻腰，那我把它坐椅調仰，可是前面玻璃又不是轎車那種向後仰導致那個柱子很擋視線！這都不是最彆扭的，換擋才是……離我太遠，我得身子向前才能，等於勾著開……這又讓我想起了北斗星……外面車身也低，通過性也不強，我說的都是大實話，我建議不考慮**選漢蘭達
3樓：匿名使用者
哪個說野帝一身毛病的 肯定是沒開過的
還有一個強烈推薦日本車的漢奸 現在小日本做假 自己國家的人都不買了
4樓：茉殤_翼
強烈建議買漢蘭達
斯柯達野帝的銷售量真的不太好，而且車型的效能和樣式都無法與漢蘭達相比
漢蘭達和銳界哪個好
肥城規劃師 銳界舒適，操控，安全 漢蘭達省油，使用成本低，主要看你注重哪方面啦，適合自己就好， 汽車之家 懂車的人 買車看內在的三大總成，不懂車的人 就只能看殼子，表面的意思，銳界底盤比較列害，特別紮實，操控性好，公路行駛比較穩，而且底盤紮實也能提高行駛的安全性，比舒適要看軸距空間，還有底盤和懸掛調...
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現在漢蘭達發動機是進口還是國產的
漢蘭達的發動機是進口的。每個月進口的數量就在8000臺左右。所以這款車每個月銷量，都在 千，而且提車有的時候還要等。 現在漢蘭達發動機搭載的2.0t渦輪增壓發動機進口的不是國產的 老款漢蘭達的2.7排量發動機是國產合資的。 你好，豐田漢蘭達這款車的發動機是屬於國產化的，正常使用就可以了，不用擔心 您...