1樓：匿名使用者
凱越，太沒性格了。 不如標緻、雪鐵龍。。
凱越其實是韓國車型，凱越，從價位、外觀和內飾都只能算勉強，但家用車不能
容忍的是耗油、小毛病多、保養貴，3年後越開越費油你就後悔了！！！
一個老款的大宇，裝上個霍頓的發動機，換了個別克的馬甲，於是原本倒閉的韓國大宇車子變成了美國牛車，雖然油耗大大地，成了所謂新三樣的領頭羊，最牛的是，賣了五年了，要換代了,就把車頭改一下，就聲稱是新一代凱越了，而且銷量還不錯，通用真是深知中國老百姓的心思啊，只要你那別克牌子一掛，不愁賣不出去，建議通用今後考慮給換上凱迪拉克的馬甲。
任何情況下新寶來都比凱越省油!
既然韓系大家都會不考慮，技術比不上日本，安全比不上德國 推薦只選豐田、尼桑或大眾
推薦 頤達、軒逸 朗逸 1.6自動+真皮+天窗 的車型
1.日系車特點：提速爽快，動力十足，經濟省油，空間合理，故障率極低，電子裝置優良，最大優勢發動機壽命耐用（起碼30萬不大修），隔音處理很好，外型時尚超前，電噴技術領先前沿,內飾設計緊湊細膩。
缺點：稍輕，過一些路障沒有徳系和美系穩，這和日本的年輕人都喜歡開輕快的車有關還有和他們的能源有關。
2.徳系車特點：提速比日系車略遜，外形飽滿穩重，電子裝置比日系車略遜，耗油在日系和美系中間，不省也不算很費，電噴技術前沿，底盤優良，過路障感覺良好，不顛簸。
3.美系車特點：空間寬大，樣子大方得體，電子裝置優良，電噴全電腦調節和日系一樣，缺點隨著年數的增加越開越費油，減震超好,隔音也很好。
4.歐洲車系：古典含蓄，民族特色尤重，外觀明顯帶有貴族色彩，質量偏上乘，空間合理，耗油偏大。
5.韓系車特點：隔音技術不錯，發動機效能和壽命趕不上日系車，質量在日系和德系之間，有日系車的省油特點和德系車的穩重特點，但是各項指標都不佔優。
2樓：匿名使用者
我沒那麼多廢話 簡單說幾點 2.4技術比2.0高 動力低於2.
0t但是 2.4經濟實惠保養起來花費少 2.4故障率少於2.
0 和2.0t維修起來比2.0t便宜很多 高於2.
0 2.4是新軍月賣的最多的 速度還是可以的 整體車子很不錯我就是2.4的
3樓：匿名使用者
和通用自己比，算是比較先進的了；
但你可以考慮2.0t，它的技術絕非是別克這個檔次的，應該是比別克高兩個檔次的技術。
歐寶是用的同樣的發動機，就連最新的薩博9-5也是一模一樣的發動機和渦輪！！連產地都一樣。。
現在都在用新君威2.0t和奧迪2.0t比加速，比操控，，，其實這已經證明了新君威2.0t的實力
4樓：匿名使用者
我也沒那麼多廢話，一個字：相當好！
別克君威怎麼樣？建議買嗎？
5樓：金果
別克君威還是比較不錯的，值得購買。
別克君威（regal）是一部別克中高檔轎車，定位介於英朗和君越之間，其時代感的外形，人性化的精緻內飾及豪華的高科技配置，充分體現對成功領導人士的尊重；別克君威特有的v6強勁動力和寧靜順暢的駕乘感受滿足了他們對商務座駕的高度要求。
別克君威搭載2.0t sidi及1.5t sidi直噴渦輪增壓發動機，全系匹配9速hydra-matic智慧變速箱，滿足新生代中產家庭的更高需求。
外觀方面，配有matrix矩陣式全led大燈、雙展翼型led尾燈、全新架構的軸距增加92mm，前懸和後懸顯著縮短，降低23mm的車高，優雅與動感並存。
內飾方面，君威的軸距增加至2829mm，令內部空間更寬敞。配有前排多功能座椅、bose centerpoint®環繞音響系統帶11揚聲器、無邊純平8吋高清觸控式螢幕、三幅多功能方向盤、8吋高清行車電腦、雙區自動空調、大容量設計的行李箱等。
6樓：匿名使用者
別克君威是別克旗下的一款b級轎車，它的定位非常明確，主要競爭對手是邁騰、凱美瑞和蒙迪歐等合資品牌b級車。
別克君威自2023年國產以來，便憑藉著不錯的外觀、精緻的內飾、豪華的配置積累了較高人氣，經過十幾年的市場檢驗，其品質還是值得信賴的。而去年7月，新車迎來最新改款，其各方面的表現都更加偏向年輕人的喜好。
那麼官方指導價17.58-26.98萬元，這個價位在同級別車型中屬於正常水準，但是別克的優惠一向出色，所以目前全國各地的***格即便不同，但平均下來也能達到優惠2萬的幅度，也就是說它實際15萬就能買到最低配裸車，價效比絕對是非常出色，車型配置越高它的優惠也會越大。
新一代君威搭載的動力是1.5t和2.0t兩款普通燃油發動機，而且還提供一款1.8l的混動車型，可以說車型的選擇上相當豐富，完全符合年輕消費者的需求。
如果說你關注的是燃油車型，那麼別克君威這裡我個人建議還是準備充足的預算更好，儘可能選擇28t車型，也就是2.0t版本，搭載的2.0t發動機與凱迪拉克同源，最大功率261馬力，百公里加速官方實測7.
2秒，但這個資料絕對要更低，所以它的加速效能絕對是同價位最強，6.5秒是沒有任何問題的，非常適合喜歡效能的年輕消費者。
而2.0t的入門版車型目前優惠後**也在20萬左右徘徊，與其選擇1.8t邁騰還真不如買一臺2.0t高功率版的君威更有價效比！
7樓：缺考的孩紙
君威(regal)是一部別克中高檔轎車，定位介於英朗和君越之間，其時代感的外形，人性化的精緻內飾及豪華的高科技配置，充分體現對成功領導人士的尊重;別克君威特有的v6強勁動力和寧靜順暢的駕乘感受滿足了他們對商務座駕的高度要求。2023年12月26日，國產的別克君威正式下線，替代別克世紀成為國內商務車市場極富競爭力的車型。
全新君威繼承了老款君威偏向運動的調校，只是稍微變得軟了一些，相比同級其它競品而言，還是顯得硬了一點。通過減速帶時候比較明顯，懸架的回彈比較快，車身會有些振動。在通過石板路這樣的連續顛簸路時，對於振動的吸收還不錯，和那些舒適性取向的對手不太一樣。
普通模式下方向盤的回饋力度適中，運動模式下轉向力度增大，不過無論在哪種模式下，車頭對於方向盤的響應都相當直接，感覺就像輪子被直接焊在了方向盤上一樣，日常駕駛時，我更願意使用普通模式，適中的轉向力度配合積極地轉向系統，舒適中透著幾分運動。
全新君威對於外界噪音的隔絕做的還不錯，前排使用了雙層玻璃，在中低速時候，關上車門後基本聽不到來自外界的噪音。時速在80km/h以上時，胎噪和發動機的噪音比較明顯，前艙發動機噪音會明顯的傳遞到艙內，這是和28t相比差距比較大的地方，影響了一定的駕駛品質感。
8樓：匿名使用者
新君威外形好看是毋庸置疑的，尤其是2.4精英的鯊魚鰭、18寸大腳。安全措施我看還不錯，連車頂都有加強筋，前部的防撞鋼板很紮實。
薩博95的底盤，整體的調教很不錯，再一個內飾不錯，比雅閣和凱美瑞好太多了。第三血統也不錯，是歐寶的原設計。 不過缺點也很明顯，新君威的毛病蠻多，一是耗油，不過和車身重有關。
另外一個發動機和變速箱調教很有問題。車子還有剎車前竄的毛病。 別克安全高公認的，但是耗油高也是公認的。
9樓：哥哥的私房錢
新君威一代比一代年輕，全新君威更是在外觀上顯得非常運動。採用家族最新的飛翼式進氣格柵，搭配上兩側犀利的led大燈組，造型成矩陣式且有37顆led光源組成，終於是一種非常討好年輕人的姿態了，跟以前那臺油膩大叔才會開的君威完全不同。
同時車身比列的設計也是恰到好處，長寬高分別為4902mm*1863mm*1456mm，軸距為2829mm，這樣的尺寸相比老款車型來說有所提升，另外尾部的設計也是比較的動感，有幾分溜背的味道，雙邊排氣管更是讓年輕人躁動。
外觀這麼運動，到了內飾卻顯得中規中矩，美國車一貫的劣勢。新君威內飾和新英朗如出一轍。一塊小螢幕鑲嵌在中間，瞬間顯得低了些檔次。不過大面積皮質的包裹讓內飾贏得了一點檔次感。
不過**君威最大的變化不是外觀和內飾，而是動力總成，它摒棄了老舊的2.0l+6at，換為最新的1.5t/2.
0t+9at，其實發動機我們大家都很熟悉了，和別克君越、昂科威同款，而9at變速箱則是一款全新的產品，現在也在昂科威和君越的2.0t上應用了，君威厚道的地方就是在1.5t版本也應用了這款變速箱，比君越、昂科威上的7dct平順了許多。
1.5t機子最大功率170匹，最大扭矩252牛/米；2.0t，最大功率261匹，最大扭矩350牛/米。資料還是相當不錯。
對於君威這款車來說，無論是外觀、內飾還是空間、動力等方面的表現都比較均衡，在同級車型中處於中上游水準，並且在**上也有著一定的優惠力度，售價區間在17.58-26.98之間，現全系車型優惠僅3萬，起售價在15萬左右，**也成了君威目前最大的殺手鐗。
10樓：匿名使用者
現款君威是2023年改款上市的中型轎車，它的主要用途定位於日常上下班或者接送孩子，也就是年輕人的日常代步車。也就是年輕化的定位，因此在這個基礎上，它植入了一些運動化調校。
外觀基本與全新英速亞保持一致，前臉採用家族式飛翼設計，盾型進氣格柵處增加兩條鍍鉻裝飾條，新車雙腰線設計比現款車型顯得更加高挑、流暢。
9at比之前的6at實在好太多了，也就是說它知道什麼時候該換擋了。開過老通用的體會應該特別深。看好了就買吧。
11樓：匿名使用者
君威在國民印象當中還是屬於那種高大尚的感覺吧，而且運動範也十足。寬度就不用說了，坐過的人都知道它的內涵有多麼的豐富，頭部空間，前排能達到一拳+的空餘，還是表現非常不錯的，後排雖然說是稍微小點，還是夠用的。腿部空間那真是綽綽有餘。
動力方面覺得1.5t的動力在都市行駛就夠用了，不用太大排量的，能省則省嘛。胎噪、發動機噪音、風噪控制的比較理想，在車裡不會受到這方面的干擾，減震調教的也很好，自己用絕對有範！
12樓：瑞金番薯葉米果
別克君威2015款車主，用車四年後我來用親身感受告訴你：
優點： 好看； 穩當；
缺點： 自己的車例子， 1.6t水壺漏， 擋把按鈕塑料件，容易斷； 這兩個是通病
保值率相當低；
13樓：匿名使用者
15款君威 2.0自吸，用到現在異響特別嚴重！特別是在不太平整的路面行駛，咯吱咯吱響的厲害，而且不止一個地方異響！聽得心煩的時候真想把車砸了，以後不會再買別克，入手需謹慎。
為什麼別克新君威發動機噪音大呢，別克汽車發動機噪音大是怎麼回事
tx巴索洛米 不知道你說的噪音有多大，新車噪音稍大是很正常的。不必擔心，如果確實不正常建議到4s店看一下，樓主光說噪音大，什麼具體資訊也沒提供，我們不能隨便猜測，也不要隨便聽信他人的話 還是老老實實的去4s店吧。 這個沒辦法，是發動機都有聲音，有的人還喜歡聽發動機的咆哮聲，你選擇了特定的車，就必須接...
別克新君越24豪華版和30旗艦版有什麼很
最主要當然就是發動機動力方面的了，3.0l 258馬力 v6 2.4l 170馬力 l4 3.0的加速和最高速度肯定比2.4的好很多。其他的3.0的比2.4的多了一下東西 後排側氣囊，腰部支撐調節，後排座椅加熱，座椅按摩，後排液晶屏，轉向頭燈 輔助燈 都是些無關緊要的東西。新君越3.0旗艦版搭載的3...
新君威2 0T和2 4旗艦版還有新天籟2 5尊雅版哪個好
如果是自己用，我推薦君威2.0t，動力強勁，實惠 如果是偏向商務，那就天籟吧，大氣！我看好通用的牌子 當然我不是在抵制日貨 我只是覺得對於一個年輕人來說 時尚是最重要的 這三款還是新君威2.0t 吧。第一，日本佬的車薄皮設計，安全性差，所以在這裡就不考慮了。第二，新君威2.0t 外觀動感，駕駛效能也...