1樓：匿名使用者
制動系統中經常需要維護的基本部件有剎車片、剎車盤與剎車油。 剎車片是汽車的剎車系統中最關鍵的安全零件。因為剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用。
利用剎車片和輪鼓或碟盤之間產生摩擦，並在摩擦的過程中將汽車行駛時的動能轉變成熱能消耗掉，從而達到車輛減速剎車的目的。 剎車油（又稱制動液）主要是用於汽車液壓制動系統中傳遞壓力，使車輪制動器實現制動作用。 剎車盤主要是用來制動的，其制動力**於制動鉗。
車輛行駛過程中踩剎車時制動卡鉗夾住制動盤起到減速或者停車的作用。
正確做法是每次在對愛車進行常規保養時讓維修技師對剎車片進行檢查，如果磨損接近極限就需要更換新的剎車片。在日常駕駛中我們也可以留意制動系統的狀況，如果感覺剎車力度不如從前，或是剎車踏板行程變長，想達到同樣的剎車力度需要踩的更深，這些資訊都告訴我們需要對制動系統進行維護了。
另外不少車主感覺原廠剎車力度不足，在需要充足制動力的時候卻感覺剎車沒力，這時我們便可以針對剎車片進行升級。衡量剎車片效能需要注意兩個指標：摩擦係數與工作溫度，這兩個數值也是具有正比規律的，通常摩擦係數較強的剎車片，起始工作溫度也相對較高。
需要注意的是，一些摩擦效能很強的剎車片並不適用於街道行駛，極高的摩擦係數會使剎車變得異常靈敏，使行駛舒適性大打折扣，搞的車內乘客人仰馬翻倒是小事，較高的起始工作溫度會使低溫狀態下剎車效能無法發揮，對於日常行駛也就失去了意義。並且摩擦係數越高的剎車片對剎車盤的磨損也就越強。所以對剎車片的升級改裝一定要適用就好，不要去追求極高的摩擦力與工作溫度。
總結：制動系統是關係到行車安全的重要部件，在使用中更應該得到車主的重視。正確的對其進行養護顯得至關重要。通過對愛車的制動系統進行正確的保養，可以提高車輛的主動安全效能。
2樓：匿名使用者
車主你好，剎車片與剎車盤之間時沒有間隙的，即使沒有踩剎車也會附著在上面，只要剎車盤上沒有很深的溝，就沒有什麼問題！
3樓：匿名使用者
具體可以去4s店檢查一下
後剎車盤有明顯磨損的溝槽，有影響嗎，是否需要處理？？
4樓：紙墨成殤
有影響，需要處理。
制動盤上有劃痕屬於正常現象，如果車中有一個制動盤劃痕較其他三個嚴重，那麼說明與該制動盤配套的制動片中有硬質金屬顆粒，從而造成了該盤劃痕嚴重。
有時制動片中含有硬質金屬顆粒，任何盤式剎車都有劃痕的，這屬於正常現象。因為剎車片內是有金屬成分的分佈不均就會出現劃痕的，再有行駛中剎車片和剎車盤之間進入沙粒也會造成剎車盤出現劃痕的，去修理廠要他們幫你把剎車片用800砂紙砂下就可以啦。
因為剎車片中有硬質金屬顆粒砂下就可以啦，其實就是剎車片過硬，或剎車片裡有較大金屬顆粒，從使用的角度來看不必要去更換。如果制動時有響聲，可以去修理廠用400砂紙砂下就可以了。這是正常現象，不是剎車片與剎車盤之間有異物，就是剎車片材質裡有硬物。
擴充套件資料
剎車系統的原理是製造出巨大的摩擦力，將車輛的動能轉化為熱能。眾所周知，能量既不會憑空產生，也不會憑空消失，它只能從一種形式轉化為其他形式，或者從一個物體轉移到另一個物體，在轉化或轉移的過程中，能量的總量不變。
汽車在加速過程中把化學能轉化成熱能和動能，剎車時剎車系統又將汽車的動能轉化成熱能散發到空氣中。剎車系統由操控系統、液壓系統和助力系統組成。
液壓系統，由液壓油、剎車泵、液壓油管組成。液壓油引就是利用液體壓力能的液壓系統使用的液壓介質，在液壓系統中起著能量傳遞、系統潤滑、防腐、防鏽、冷卻等作用。
對於液壓油來說，首先應滿足液壓裝置在工作溫度下與啟動溫度下對液體粘度的要求，由於油的粘度變化直接與液壓動作、傳遞效率和傳遞精度有關，還要求油的粘溫效能和剪下安定性應滿足不同用途所提出的各種需求。
5樓：愛卡汽車專家
制動盤上有劃痕屬於正常現象，如果您的車中有一個制動盤劃痕較其他三個嚴重，那麼說明與該制動盤配套的制動片中有硬質金屬顆粒，從而造成了該盤劃痕嚴重。有時制動片中含有硬質金屬顆粒，任何盤式剎車都有劃痕的，這屬於正常現象，因為剎車片內是有金屬成分的分佈不均就會出現劃痕的，再有行駛中剎車片和剎車盤之間進入沙粒也會造成剎車盤出現劃痕的，去修理廠要他們幫你把剎車片用800的砂紙砂下就可以啦，因為剎車片中有硬質金屬顆粒砂下就可以啦，其實就是剎車片過硬，或剎車片裡有較大金屬顆粒，從使用的角度來看不必要去更換。如果制動時有響聲，可以去修理廠用400砂紙砂下就可以了。
這是正常現象，不是剎車片與剎車盤之間有異物，就是剎車片材質裡有硬物。盤打光磨平如果好了就不用換.如果還是不行就得換了.
正常的主要是用的剎車片，制動盤的劃痕深度不超過0.6毫米就沒事的，剎車盤有一條條的淺劃痕這個很正常的。
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