1樓：迷你手工老張
自動擋有以下使用技巧。
1、起步技巧。自動擋車起步時需注意，汽車發動前，要確保擋靶子在p擋或n擋上，起步時注意剎車、手剎和油門應配合好，掛上d擋後，讓車輛慢慢起步。切忌猛踩油門，不僅僅費油，而且有損車輛。
注意掛擋時不要鬆開制動踏板。
2、行駛中。一般情況下,駕駛時如無特殊要求,不要將擋杆在d、3、2、1等擋位來回撥動。特別禁止在行駛中將擋杆撥入n擋或在下坡時用n擋滑行,否則,由於發動機的怠速運轉,發動機驅動的變速器內油泵供油量減少,容易導致自動變速器內零件因潤滑不良而損壞。
3、倒車。自動擋車倒車時應確保車輛停穩後再掛入r擋倒車。
2樓：曉龍老師
一汽大眾朗逸自動擋駕駛方法如下：
1、踩下一汽大眾朗逸的剎車踏板。
2、按下一汽大眾朗逸的一鍵啟動鍵。
3、一汽大眾朗逸的儀表亮起，車輛啟動。
4、將一汽大眾朗逸的自動變速桿置於p位置，是一汽大眾朗逸長期停車檔位。
5、將一汽大眾朗逸的自動變速桿置於r位置，進入一汽大眾朗逸倒檔模式。
6、將一汽大眾朗逸的自動變速桿置於n位置，進入一汽大眾朗逸空擋。
7、將一汽大眾朗逸的自動變速桿置於d位置，進入一汽大眾朗逸自動模式。
8、輕輕地踩下一汽大眾朗逸油門，一汽大眾朗逸車輛就開動了。
3樓：
朗逸自動擋的特點是，手自一體6速愛立信自動變速箱。d檔可以理解成經濟模式，s檔是運動模式，而d檔向右還有＋－手動模式.其實手動模式帶來駕駛樂趣優於運動模式s檔，s檔只是延遲換擋，更高的轉速雖然帶來更大的功率，但油耗增高且換擋時機不能隨個人意願快速準確切換。
1.正常行駛: d檔就可以
2.爬陡坡: 掛s檔，一般長坡不需要。上陡坡掛手動模式也可以，1檔2檔3檔之間切換，低檔位扭矩大。
3.瞬間超車: 手動模式先降檔然後升檔，控制好轉速再3000轉以內，2000轉左右最佳。
4.下抖坡: 如地下停車場，手動模式1檔或者2檔。可以保持車速，控制的好不需要剎車了。
5.入彎與出彎: 入彎時手動模式先降檔可以減速度同時使車身平穩減少側傾，出彎時手動模式加檔快速出彎，動力恢復。
6.快速起步:這裡需要嫻熟的掌握換擋時機，準確的時機對應的扭矩最大，換擋時間最短，能快速從1～2～3檔，實現起步加速快於車電腦控制下的d檔模式和s檔模式。
4樓：灰湯急開鎖汽車遙控鑰匙
平時用d擋，運陡彼用手動擋，超車用s擋
新手一個，請問朗逸s檔和m檔的使用方法
5樓：陳立民老師
大眾朗逸自動擋汽車的s檔位和m檔位的使用方法為：朗逸汽車的s檔位是作為汽車急加速的情況下使用的檔位，m檔位為控制車速使用的檔位，有一定的車速限制。
大眾朗逸汽車的s檔位可以說是汽車的運動駕駛模式，能夠在短時間內使發動機處於高功率的工作狀態之下，能夠為汽車的行駛提供充足的動力保障。在汽車的s檔位的提速時間是很快的，不過相應的汽車的油耗經濟性就得不到保障了。
朗逸汽車的m檔位下是正常的檔位狀況，會限制汽車的一定車速下行駛，動力輸出的方面就不如汽車的運動模式強勁了。但是m檔位的汽車油耗經濟性方面是控制得很好的，節省汽車的燃油。
6樓：阿喵汽車
雖然說現在自動擋汽車普及程度越來越高，但是很多朋友在開車的時候基本上都是一個d檔走天下，那麼自動擋上面的m檔，s檔和l檔到底代表什麼意思？應該怎麼用呢？阿喵汽車喵哥一次給你講清楚，學會了開車更輕鬆
7樓：笑在今生
通常自動檔的車,有s檔和l檔或m檔,s檔的作用是急加速用,比如在高速公路上要迅速超車,掛s檔,檔位降低,動力增加,車勁大,提速快,但是油耗大.l檔或m檔,是控制車速用的,掛上這個檔,無論你加多大油,車速不會超過某一個速度,也許是40公里,各個車型不一樣,比如你長距離下坡不想老踩著剎車,就掛這個檔,它就總是在40公里的速度上走.還有一個作用,就是長距離上坡,或短距離上坡度大的坡,用這個檔勁頭大,大齒輪帶大齒輪,不毀車.
朗逸自動擋檔杆上的那個按鈕怎麼使用？
8樓：張勇
應該說自動擋車擋杆上都應該有個按鈕，只是不同的車位置可能不一樣，
這個按鈕是為了安全，一般車只有當按下這個按鈕的時候才能掛入倒檔，或者停車擋
有的車是必須按下這個按鈕才能換擋，
這主要是防止在駕駛過程中不注意碰到擋杆而串擋。主要是為了安全。。
p (parking) 停車檔，或稱泊車檔： p用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。發動機運轉時只要選檔杆在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。
而停放時，選檔杆必須扳入p 位，從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，並拉緊手制動，防止汽車移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥杆推進「p」的位置上。
要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用p檔，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。
另外，自動變速轎車上裝置空檔啟動開關，使得汽車只能在「p」或「n」檔才能啟動發動機，以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄。
r (reverse)倒檔：
2 r是倒車時使用。自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。通常要按下撥杆上的保險按鈕，才可將撥杆移至「r」檔。
要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「r」檔，否則變速器會受到嚴重損壞。
n (neutral)空檔：
n 位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時（如紅燈），用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩著剎車。將撥杆置於「n」檔上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。
如短暫停留可將撥杆置於此檔並拉出手制動杆，右腳可移離剎車踏板稍作休息。在等待訊號或堵車時常常將選檔杆保持在d 位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入n 位，並拉緊手制動。
因為選檔杆在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選檔杆扳到n 位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。
d (drive)前進檔，也稱驅動檔：
3 d這個檔位下變速箱會在1～超速檔（相當於1～4檔）根據速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計，所以「d」檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，並會因車速及負荷的變化而自動換檔。將撥杆放置在「d」檔上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。
正常行駛時將選檔杆放在d 位，汽車可在1～4 檔(或3 檔)之間自動換檔。d 位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：
由於自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強，到一定車速後，再將加速踏板很快鬆開，汽車就能立即升檔，這樣發動機噪聲小，舒適性好。d 位的另一個特點是強制低檔，便於高速時超車，在d 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關就能自動減檔，汽車很快加速，超車之後鬆開加速踏板又可自動升檔。
s或2 (second gear) 2檔：
2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動後，變速箱就在2檔上，用於溼滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。把檔位掛在這裡，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位（相當於手動檔汽車的一檔和二檔）上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。
將撥杆放置在2檔位，汽車會由1檔起步，當速度增加時會自動轉2檔。2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1檔或2檔位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉檔。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快(另個一種s檔表示的意思是sport模式,
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每個齒輪和鏈條上都有正時記號，準確的做法是安裝時保證每個都對好，比如齒輪1帶有 a a 記號，齒輪2帶有 a 記號，那麼齒輪2 的 a 就必須卡在齒輪1的 a a 之間，一個都不可以錯，錯掉一個就可能導致發動機啟動不了 或者是點火過早或過晚等問題，這種工作不是駕駛員自己就可以搞定的，必須要專業人員和...
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