我大四畢業,正在找工作。發動機工程師和機務維修有什麼區別呢

時間 2021-10-14 22:03:13

1樓:致富

航空地勤:

地勤是什麼樣的工作?(地勤人員由機場與航空公司兩部分人員組成)地勤是指在航空公司地面工作的人員,具體有值機(國際值機和國內值機)、安檢、vip客服、調配、售票、易登機等崗位。把乘客的機票換成登機牌的崗位叫值機,安全檢查包括查驗登機牌、身份證、檢查安全物品等。

調配主要是指揮飛機降落、執行車輛停靠位置等。vip客服是指各大航空公司設在機場為會員服務的服務人員。易登機是貴賓室服務人員,主要為貴賓辦理自購票至登機一切手續及相應服務的工作人員。

航空機務:

所謂機務維修人員是指在地面上擔任航空器機體、發動機及通訊電子維護工作的人員,民航法上稱之為「地面機械員」。機務維修是一項十分專業、高技術性的工作,其工作有內外勤之分。外勤工作範圍包括航空公司所飛航各航空站(外站),從事飛行線維護工作,線上工作指飛航前後檢查、每日或過夜檢查、過境維護及飛行前後檢查等,也就是飛行前後要做妥善的檢查起飛、落地、過境的檢查以及加油、故障排除等,一切檢查符合飛安條件,飛機才能進行下一次飛行任務。

另外外勤人員對每架飛機作過夜檢查,要依過夜檢查卡逐條逐項執行當天的總檢查。有時亦需對其他航空公司飛機作過境檢查、過境維護工作。外勤機務人員大部分都是在戶外一機坪工作。

2樓:匿名使用者

剛畢業去做發動機工程師不太可能吧,什麼都不會。學校學的那些只是些基礎,畢業了才是真正的學。機務的待遇在航空公司還算可以的,就是辛苦。

我是個大專生,即將畢業,學模具設計與製造。找工作好難啊。目前只有cad工程師證,inventor和

3樓:無心向學啊

第一你是否想從事模具這個行業,如果想那就從半年模具鉗工開始,後面在轉設計。第二模具這個行業一般用cad,3維建模軟體用ug,考證用處不大,第一份工作有一點的幫助而已,以後都看經驗不會看你的證書,證書只是過去式。個人建議可以嘗試轉行到做自動化裝置行業,這個行業也從半年的裝置裝配鉗工起步,沒經驗不要緊,大學生剛出來都是需要個學習的平臺,現在自動化這個平臺機會會更多,工資會偏低。

4樓:咔咔咔奢

你cad製圖沒問題吧?簡單的效果圖能做嗎?

北京航空航天大學的哪個專業最值得讀?

5樓:奧布西德戈爾

作為北京航空航天大學航空宇航推進專業的在讀博士,來談一談自己的見解吧。

相信很多同學在選擇專業的時候都會非常糾結,畢竟一次選擇,可能關乎自己的未來,不得不慎重。那麼,我就從個人選擇的角度來回答這個問題吧。

首先,要考慮發展的大趨勢。創業界流行一句話,「站在風口上,豬都會飛」。其實這句話同樣適用於我們進行專業的選擇。

跟對發展的大潮流,選擇一個適應時代發展的專業,自己未來事業的發展也會事半功倍。目前,國家產業發展的大趨勢已經開始向低汙染、高附加值的產業轉化,更加註重高新技術的發展。這其中主要以計算機技術、通訊技術、新能源技術為代表,因此,這些專業我們就可以著重考慮。

其次,要看專業的綜合實力。跟對了形勢,也不代表個人的成功,個人的成功還是取決於自身能力的積累。因此,要提高自身的能力,就必須選一個綜合實力強的專業。

在北航,最王牌的專業肯定非航空航天專業莫屬,深厚的歷史背景,雄厚的師資力量,強大的科研能力,在行業內的地位毋庸置疑。但這並不代表北航其他的專業就不好,事實上,作為一個工科院校,北航的很多專業絲毫不遜色於航空航天專業。例如計算機專業、通訊專業、儀器光電專業、交通運輸專業等等,也都有著國內頂尖的綜合實力,培養出的畢業生也非常受到各大公司的青睞。

最後,也是最關鍵的,就是要看自己個人的興趣。為什麼說這一點這麼重要呢。因為不論發展的大趨勢如何,專業本身的前景如何,任何的行業都會有興衰利弊,而一旦你選擇了一個專業,它就可能會是陪伴你一生的職業,如果你本身對這個專業沒有興趣、沒有激情,那即使專業再好,也很難有所成就。

6樓:藍星救援隊

北航在讀,來答一發北京航空航天大學前身是北京航空學院,一所專門為我們國家航空航天事業服務的專業型高校。學校也一直是以航空航天高等院校作為自己的牌子,理所當然的航空航天類的專業是學校的王牌專業,自然是辦得很棒,為我國輸送了大量的航空航天人才,比如神舟號飛船總設計師戚發軔院士

但是北航也不只是航空航天類的專業很強,在就業熱度方面,航空航天類的專業是不如資訊類專業的,而北航的資訊類專業恰巧也很強。2、3、6、21、30系這幾個院系都是在資訊大類內。其中6系計算機學院可是宇宙機專業,同樣,2(電子資訊工程)、3(自動化)、21(軟體工程)、30(網路空間安全)專業也同樣會涉及很多關於程式設計的東西,在如今計算機行業異常火爆的情況下,這幾個專業在就業方面還是相當有保障的。

如今北航是大類招生了,也就是說在北航錄取的時候,就不會按照細分的專業(比如電子資訊、自動化這類)來錄取了,而是按照研究領域有相似重合部分的院系專業進行分類,組成一個大類,按照大類招生,這樣在學習一段時間後,可以按照興趣和成績來選擇想要繼續攻讀的專業和院系,(不像是我們想轉專業很困難啊啊啊啊),在很大程度上就可以避免填志願的盲目帶來的對專業不感興趣的後果。謝謝

7樓:匿名使用者

北航大四的畢業生來答題~

首先,北航現在招生是大類招生的方式。

什麼叫大類招生?就是說,以前是按具體的專業如電子資訊、計算機等等這種來分開招生,而現在是把相似型別的專業都劃分到一個大類領域,按大類進行招生。北航的大類招生主要分為這麼四大類:

工科試驗班類(航空航天類),工科試驗班類(資訊類),理科試驗班類,社會科學試驗班。當然,除此之外還有飛行技術、設計學類等。

其次,北航工科專業相對強大

北航目前還是一所典型的工科大學,工科型別的專業相對而言要強一些,其中北航的工科類招生主要分航空航天類和資訊類專業。這兩類都很強,硬要比較的話,通常而言資訊類的專業比較火,因此高考分數也要高些,尤其是計算機類也屬於資訊大類。而航空航天類的大多是很老牌的專業,也非常的好,不過通常而言就業廣度不如資訊類專業,因此沒有資訊類的專業熱門。

再次,資訊類中計算機是王牌

北航的計算機是出了名的厲害,說起計算機專業最厲害的大學基本就是清華、國防科大和北航了。而現在人工智慧也在雄起,這麼一股大潮流更加使得計算機專業火爆,就業率也是相當的高,將來想出國申請cs專業深造也是大有前途。當然電子資訊專業也很好,網安其實就是從電子資訊專業分出去的,現在大火的5g這種就屬於這個專業領域,將來想出國申請ee專業深造也是大有前途。

最後,只要有興趣,肯吃苦,在北航一定是能學到真才實學的,

北航的就業率普遍也都很高。因此,跟隨自己的興趣才是最重要的!

8樓:知道一點點

作為18級北航機器人研究所碩士研究生

來回答一下這個問題。

北航作為國內首屈一指的工科院校

,具有深厚的工科基礎和技術沉澱。

根據教育部新聞辦公室公佈的訊息,北京航空航天大學進入「一流大學建設高校」

(a類)名單(全國共36所)。力學、儀器科學與技術、材料科學與工程、控制科學與工程、電腦科學與技術、航空宇航科學與技術、軟體工程等7個學科進入「雙一流」

建設學科名單。

我認為,如果你對工科有足夠的興趣,北航將會是你很好的選擇。無論是傳統的機械工程、材料學、電子資訊

等專業,還是今年發展比較熱門的軟體工程、電子資訊工程

等,北航都有雄厚的師資和充沛的資源支援你的發展。

隨著你學習的深入,根據你的研究方向和興趣所在,能夠進入不同的實驗室進行深入的學習和研究。以機械學院為例,分為機電工程系、機械設計及自動化系、材料加工與控制系、機器人研究所、機械製造及自動化系等系所,而每一位老師的所帶領的團隊也有不同的研究方向,能夠滿足學生個性化的發展

。此外,目前北航本科入學採用大類招生

方法,即工科試驗班類(航空航天類) 、工科試驗班類(資訊類)、理科試驗班類、社會科學試驗班類。一年大類培養後,學生進入專業學院繼續學習,二年級結束時才在專業學院內選擇自己心儀的專業。而且,在往後的學習過程中,北航依然支援學生根據自身興趣更換專業,鼓勵學生自由地發展。

謝謝閱讀,希望對你有所幫助

9樓:航小北日常科普

應該來說,憑藉著比較紮實嚴謹的學風,北航的理工科專業中基本上沒有什麼「水」的專業。如下圖所示,是北航各個專業在全國的排名,其中像什麼儀器科學、航空宇航都是全國第一,而力學、控制、計算機在全國排名也是極其靠前的。

這兩個專業其實都是搞「電腦科學與技術」的,說白了,都是程式設計師。雖然說北航在計算機專業的排名並不是全國第一,但是因為計算機專業現在非常熱門,各種企業需求量也很大,所以工資收入非常可觀,遠遠高於傳統機械類的專業。

飛行器設計和飛行器動力工程都是航空宇航科學與技術類的,儀器光電則是儀器科學與技術類的,這兩個學科北航在中國都是絕對的頂尖教學科研水平。

當然了,因為上面這些專業就業面比較狹窄,屬於傳統行業,所以工資水平跟計算機專業是沒辦法比的(計算機專業碩士生月薪兩萬,發動機專業碩士生月薪5000),價效比並不如計算機相關專業高。

比如說現在計算機專業賺得多,萬一過個十年計算機專業不火了,你怎麼辦?萬一中國發動機過幾年發展起來了,人員待遇提高了,你又怎麼辦?對不對?

所以總的來說還是要對自己負責、認真思考自己的未來再做決定。

我是學電氣工程及其自動化的,今年本科畢業,以後想考註冊電氣工程師,那我找工作時最好找個什麼樣的,

10樓:工**男人

我來回答你關於你的問題,希望你能夠採納:

1:你畢業最好找一份跟電力設計有關的工作,對你以後考註冊電氣工程師有幫助。說白了就是根據國家標準畫圖紙的設計院工作。因為這個是面向電氣設計人員的考試,需要設計院蓋章的。

2:我不知道你大學學的電氣工程及自動化是偏強電還是偏弱電,如果大學學的是電廠,高壓輸電線路相關的電氣工程及自動化,那建議你從事電力設計,考發輸變註冊電氣工程師。難度較大,掛靠**高。

如果你大學學的是民用電,工廠用電,偏電子方向的弱電電氣工程及自動化,那建議你從事民用建築電氣或者工業電氣方面的設計,考供配電註冊電氣工程師。難度也不小,掛靠**也不低。我建議你考這個考試時根據你從事的工作實際需要和大學專業來,事半功倍。

3:電氣專業本科畢業可以直接報考基礎考試。基礎考試考試面廣,難度中等。看你大學底子怎麼樣,好的話考前專門複習2-3個月,差的話半年左右。我指每天有效學習3個小時。

4:我註冊電氣工程師發輸變基礎考試通過,還有兩年考專業。如果有疑問,可以私聊。

最後,希望採納我的答案,純手打,分數給我吧

老師,我是女生,今年大四,正在找工作,麻煩幫我看看我去什麼方向發展比較合適呢,適合做什麼行業呢

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寶貝無牙 我是去年畢業的,現在在華北建設集團。給你介紹點經驗吧,除了簡厲多準備點技能證書,像預算員,施工員,安全員之類的十大員的證,還有在學校獲得過的榮譽,四級和計算機的證是比較重要的 國企或大公司都要求 要想搞英語可以找大公司的海外公司 或者去一些外國建築公司 比如中建海外公司,待遇非常好年薪基本...