1樓：
因為他們價效比高，耐用性強，外觀好看。
2樓：爆燥小哥
主要是因為他們**合理效能好適合年輕人使用
3樓：你罵我我吃虧
他們的價錢好。，實用性也是非常強的
4樓：田
因為這款車它動力非常的好，而且它的設計理念非常的符合現代人的審美。
5樓：
他們的空間大，效能強，比較符合年輕人的喜愛。
6樓：c2百賬號
因為外形很符合年輕人的審美
7樓：當我還小
因為**低又好開，很適合新手
8樓：這很撩妹
因為**實惠，都很好開
9樓：匿名使用者
**便宜，效能也還可以，動力也不俗。
10樓：必須約
怎麼說呢？因為**確實不錯。
除了三缸，沒什麼槽點，雪佛蘭科魯澤到底怎麼樣？
11樓：車漫部落
雪佛蘭總是覺得自己存在感不足，心想三人行必有我師，看著其他新車靠著顏值+動力組合一路攻城略地，於是也隨主流，推出主打運動的全新緊湊車型——科魯澤，還要再加碼，給出上萬的終端優惠，然後就月銷過萬了。
雪佛蘭科魯澤這款車質量不知道怎麼樣？準備入手一臺，三缸發動機的科魯澤怎麼樣？求大神指點
12樓：瀋陽萬通汽車學校
雪佛抄蘭車型作為美系車襲，在國內賣的還算可以
bai，大多數車du主因為是3缸車型，zhi不敢入手，實際現生產技術比dao較成熟，廠家也給了很大的保障，比如科魯澤車型給了發動機變速箱長達8年16萬公里質保，就是讓客戶們放心選擇，但3缸車型後續發動機會比4缸車型抖動一些，因為發動機機爪墊老化變硬，這個也是可以解決的，希望我的回答能夠幫助到你，望採納！！！
創酷怎麼樣？值得買嗎？
13樓：途虎話養車
雪佛蘭創酷這款車，動力油耗基本滿足家用，外形動感時尚，配置較為豐富，價效比不錯。不過近期關於雪佛蘭創酷普利司通輪胎開裂的投訴比較多，建議您再觀察一段時間之後再進行選擇。同等價位國產車建議您考慮長安cs35這款車，外觀時尚，動力，油耗，空間都基本能滿足家庭用車的需求。
其中高配車型配備了側氣囊，牽引力控制系統，車身穩定控制等安全配置，並且在舒適性配置上也較為豐富。
14樓：fifaas痞
今天在這裡恰好看見有人問，創酷值不值得買。面對這個問題個人覺得創酷還是不錯的在同級別小型suv中，畢竟怎麼說人家的口碑在同級美系小型suv中可是名列前茅的。
在配置方面，雖然創酷走的是價效比路線但是其在安全配置方面卻是一點都不遜色於同價位的日產勁客，其中創酷最大的亮點在於其以同級領先的水準全系標配了esc，hsa坡道輔助系統，rop防側翻功能等八大安全系統。與此同時，創酷還全系標配了電動機啟停，電動天窗等實用配置，由此來看創酷在配置方面確實誠意滿滿。
而一款車的好壞最大程度還是取決於該車是否擁有可靠經濟的動力輸出，而**創酷在動力系統方面確實表現的相當不錯。由於**車型在發動機在發動機方面進行了更為精確的調教，以致於創酷雖只搭載有臺1.4升渦輪增壓發動機，但是等他真正跑起來的時候，不單止起步還算可以，而且在中檔加速的過程中很少會出現渦輪遲滯現象。
由此可見，美式車確實在動力操控方面有著更為突出的優勢。
但畢竟雪佛蘭創酷還只是一款走價效比路線的車型，所以雖然從整體上看，看不出什麼大問題，但是創酷實際的在動力輸出方面，特別是一檔起步是時候還是有點肉的。此外，個人在試駕創酷的時候還是感覺到了創酷懸架減震稍微有點偏硬，這對需要長時間駕駛的老司機來說並不友好。
所以在我們購買創酷時還是根據其自身的利弊關係進行一系列的調節對比，畢竟只有這樣才能買到自己心儀舒適的車型。而至於創酷值不值得買這個問題，我認為如果你想要一臺顏值高，配置豐富，動力說得過去的車型的話，確實可以考慮一下入手雪佛蘭創酷。
15樓：月半三木君
創酷作為雪佛蘭旗下的緊湊型suv，從整體來說還算是挺值得購買的，畢竟創酷無論在外觀方面還是在動力配置方面都有著很明顯的美式風味。創酷經典「美式肌肉男」的外觀形象，相信不少喜歡硬朗suv的人們都會喜歡創酷。此外，本人認為創酷在動力方面才是它最大的亮點1.
4t渦輪增壓發動機，最大扭矩達到了205n·m，在同級suv中創酷的動力也算是佼佼者了。18款創酷在售價方面也是挺人性化的10-14萬的**，大概12萬左右就能落地了。不要問我為什麼懂這麼多，誰叫我是創酷的車主呢。
16樓：花滿樓雙魚
創酷是雪佛蘭旗下的一款商務車，於2023年雪佛蘭品牌之夜活動中正式釋出，採用1.4t發動機，裝備6mt/6at變速箱，精緻時尚的車身和強大的動力讓它一發布就受到人們喜愛，成為雪佛蘭旗下的一大熱門商務車。
4255mm的車身大小適中，能夠在擁擠的城市中穿梭自如，沒有大型車的笨重，真正實現人車合一，非常適合上班族上下班代步。
車內空間寬敞，坐四人也不會擁擠，可以在假期和家人一起享受自駕旅遊的魅力。
最大承重75公斤的銀白色一體式動感行李架，帶來更豐富的視覺層次感，而且最大承重可達75公斤，滿足乘客的儲物需求，不用擔心沒地方放東西。一片式智慧電動天窗，為乘客帶來更大的活動空間和視角。
創酷行李箱容量達到356l，而且後排座椅可以靈活放倒，放倒後行李箱容積可達1372l,完全可以滿足乘客的儲物需求。
富有科技感的非對稱式個性儀表盤融合3.5行車電腦顯示屏，融入半環繞式電鍍飾條元素，讓儀表盤成為一種炫酷視覺享受，用科技感為行車帶來更多樂趣。
通過usb介面，中控臺顯示屏可實時顯示手機螢幕內容，帶來極致的科技享受。雙色三幅式方向盤，同時配備多功能按鍵和四項調節功能，極大的提升了駕車安全性和便捷性。
總的來說，創酷是雪佛蘭旗下一款極具特色的商務車，時尚潮流的外觀和小巧的車身符合大眾的審美和日常出行，非常適合上班族日常工作使用。
17樓：匿名使用者
創酷很好，值得去買，創酷是我們值得去買的東西，它非常好，作用非常大
18樓：一道槓的崢嶸
創酷是我入手的第一款車。客觀來說，創酷不是我一見傾心的，但卻是讓我欣賞最久的。
創酷不是憑藉外觀就能給人深刻印象的一款車，俗話說，乍見之歡不如久處不厭，這款車真正的好處在開了之後才慢慢體現出來。
首先是車身並不長，停車比較方便。在同價位suv中，創酷的車身尺寸並不出眾，但是內部空間還算令人滿意。
動力很足。
「小鋼炮」可不是浪得虛名的，油門響應快，動力澎湃。
底盤穩。主要體現在操控性比較強，彎道，崎嶇，涉水等複雜路況表現都比較搶眼。
價效比高。我基本都在城內，僅作上下班代步使用，道路並不十分擁堵，城市道路平均7個油，這還是加上天氣熱開空調的因素作為前提的表現。
要說有什麼不滿意的，那就是並不十分注重內飾的品質提升。當然這也是美系車的通病，太講究實用性。以上。
19樓：匿名使用者
首先外觀沒有老款好看，以前老款看
起來萌萌的、敦敦的，現款看起來有點犀利，但是這麼小的suv我作為一個女生來說當然喜歡老款萌萌的前臉。還有就是之前想買的時候我家人一致不同意買雪佛蘭，因為我家人覺得雪佛蘭的標誌看起來像救護車，還有好像雪佛蘭和別克都是通用旗下的，創酷和昂科拉其實都是一樣的，但是創酷卻賣的便宜，總覺得便宜沒好貨。最後就沒有買創酷了。
20樓：週週周大灰
當初買這車圖的就是價效比，雖然和昂科拉都是通用旗下的，而且說白了就是一樣的車，但是創酷便宜一些。配置齊全，該有的都有，1.4t發動機動力對我來說每天上下班足夠了，外觀也不錯，比昂科拉好看。
就是目前油耗有點高，好像因為車身較重的原因，美系車嘛要的就是敦實。我身高185cm，前排毫無壓力，後排有些侷促，坐兩個人可以接受，坐三個人就擠了。總的來說適合小兩口開開。
21樓：醬果雪布蕾
創酷有兩個規格動力配置，一個是325t一個是335t，
我買的是335tcvt極版，結合我這一段時間的用車情況來看，新創酷還是挺好的，首先就是新創酷主被動安全配置很豐富。其次是動力，動力十分平順而且加速有力，如果硬要找缺點就是手剎是機械的，當然不是機械的不好，機械的很穩定，但是電子手剎更有b格。油箱有些小，才40l，雖然創酷很省油但是40l油箱也有點小。
雪佛蘭科魯澤油耗有多高
公眾車訊 在合資品牌裡，雪佛蘭的表現是比較中庸，在緊湊型轎車裡，雪佛蘭科魯澤它的銷量是排名在10位以後，還差一些就讓吉利帝豪給超越了，從 上面來看，雪佛蘭科魯澤並不是很高，指導價就在8.99 11.99萬元，可以說跟很多國產品牌大致相當，低價賣出這個銷量，這個還是跟三缸發動機有關。從各種宣傳上來看，...
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還不錯。雪佛蘭科魯茲 cruze 是通用汽車以打造設計和效能緊湊型標杆車型為目標，整合全球資源開發的新一代作品。已實現國產並在競爭激烈的緊湊車型中爭奪市場。一直備受關注的全新雪佛蘭緊湊車型cruze 科魯茲 終於在巴黎車展全球首發，揭開了其神祕的面紗。科魯茲以其前衛的設計風格吸引了人們的視線，其精密...