1樓：丘恨桃
本人駕校教練，正解如下： 一、踩抬離合器時左腳的姿勢 1、首先左腳踩離合踏板的時候用腳尖踩（也就是腳儘量往後撤，這樣可以抬的角度也是最大的），踩得時候腳尖在離合器上，腳後跟在底板上拖進的，踩到底踩不動為止。 2、抬得時候只允許抬腳掌，這時腳後跟是不動的（也就是一個支點，這樣抬得幅度好控制），讓離合器從腳尖往腳掌滑記住這個感覺（抬得速度要很慢很慢，幾乎看不出來的慢），車只要不動就繼續慢慢抬，抬到車開始動了就不要再抬，保持住這個角度，這個角度也就是離合器的接合點（也就是傳遞動力的接合點）。
3、感覺車速太快了就慢踩離合器讓動力分開（一定要很慢才穩），感覺車速太慢了或者停了就慢抬離合器傳遞動力車繼續走了。 二、倒樁時右腳的姿勢 1、右腳腳掌踩剎車，腳後跟不動也是一個支點（這樣幅度好控制）。 2、倒樁時一般不用踩油門（倒樁時的教練車駕校基本都把油門拆了再讓學員練），所以右腳始終放在剎車上，需要踩時第一時間可以踩下減速停車，鬆開時也不要離開剎車踏板的位置，一定不能放在地板上，養成正確的駕車習慣很重要。
3、如果平時右腳放在地板上，需要剎車的時候才抬起來去踩剎車，新手反應會很慢而且往往會踩錯找不準位置，踩錯的後果大家應該就都知道了（踩油門上了），切記“黎叔很生氣，後果很嚴重”。
2樓：你要不要
腳尖踩離合慢慢鬆離合，腳跟隨著鬆離合的時候慢慢往身體方向移動，但是腳跟是不能離開車底的，不能懸空阿！
3樓：匿名使用者
我踩離合時，是用腳中間踩，放時就是整隻腳一起抬起來，因為離合器行程太長了，用腳跟為支點很容易滑出去的造成起步是會衝一下或者是熄火啊
4樓：
我覺得是你的坐姿或者穿鞋有問題，你把座椅稍微往前調一調，這樣離合在腳心也沒問題了，因為開車不是考科目二，離合器用處不是很大，能確保剎車換擋的時候踩到底就行，腳掌腳心不重要
5樓：匿名使用者
手動擋車的離合雖然經常會用，但不用一直踩著啊。
不踩的時候就腳跟著地，腳偏在一邊，一直搭在離合上很累的，用的時候就迅速踩下離合，按你的方式前腳掌控制就可以，腳跟不要離地，作為支點，基本上踩到底的時候是腳掌比較靠後的部分在接觸離合踏板。升離合的前半程可以快速一點，升到一半的時候離合踏板基本在腳心處，然後較慢速度再繼續抬，一直到鬆完離合為止。
都是這麼控制的，沒什麼太多的技巧，習慣了就好了。
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