1樓：萬車網知道
搖曳2008根據您所說的情況，四輪定位是校對車輛跑偏的情況。向您說的這種情況，應該是屬於明顯的動不平衡。現在幫您分析一下車輛在高速特定轉速或者特定車速下的振動原因：
動不平衡造成特定速度下的振擺，引起高速振擺的動不平衡主要包括：車輪動不平衡和傳動軸動不平衡。在實際使用中，輪胎修補、輪胎鋼圈變形、前輪胎螺栓數量不一致等因素都會導致輪胎動不平衡；傳動軸彎曲、平衡塊脫落等會引起傳動軸動不平衡。
由動不平衡引起的振擺。會隨車速的提高而加劇。
共振造成特定速度下的共鳴噪音，如果高速振擺發生在某個特定的車速範圍，一般說來是由於共振現象引起的。輪胎的磨損永遠不可能是均勻的，這樣就會造成轉動質量中心和轉動中心軸的不重合，從而引發區域性震動；同時，汽車車身作為一個機械振動系統還有一個固有頻率，當這兩個頻率重合時，就會造成車身和輪胎的共振。通常這個頻率是在車速達到110－130公里之間的時候出現。
2樓：匿名使用者
同意一樓分析，共振的理論解釋較合理。不必太在意，大多數經濟性車都這毛病。
捷達車時速達到60的時候車身抖動是怎麼回事？
3樓：w緣故
一般有以下抄幾種可能：
bai1，兩側下襬臂有鬆動或斷裂。
2，傳動軸球du龍裡沒有潤滑脂了，磨zhi損過大一般轉彎時dao有響聲且方向盤抖動厲害。
3，車輪輪圈內側上有很大的泥巴（可能性較小）。
4，下部前橋變形（被石頭撞到）。
5，前輪或後輪前束值相差太大（簡單講；就是兩輪的前行軌跡可能不是平行線了，應該是平行線的，有點小誤差也可，但太大就會有問題（需做四輪地位），具體的到修理廠細查。
4樓：匿名使用者
一般有以下幾種bai可能：1，兩側下襬du臂有鬆動zhi或斷裂。2，傳動軸球龍dao裡沒有潤滑版脂了，磨損過大一般轉彎權
時有響聲且方向盤抖動厲害。3，車輪輪圈內側上有很大的泥巴（可能性較小）。4，下部前橋變形（被石頭撞到），5，前輪或後輪前束值相差太大（簡單講；就是兩輪的前行軌跡可能不是平行線了，應該是平行線的，有點小誤差也可，但太大就會有問題（需做四輪地位），5，具體的到修理廠細查。
5樓：
方向盤抖還是車身都抖
6樓：匿名使用者
先檢查輪胎動平衡，同時看一下輪轂是否有明顯的變形
7樓：匿名使用者
估計是後輪子，動平衡不好！換新輪胎有的時候就這樣！
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