1樓：
幻影。
勞斯萊斯幻影系列（phantom family）是勞斯萊斯汽車的旗艦產品。第一代幻影於2023年推出，目前共歷經八代產品。
2023年7月27日，第八代幻影（phantom viii）在英國倫敦mayfair舉辦「八代幻影至臻傑作展」 上正式亮相。
第一代幻影
第一代幻影(rolls-royce phantom i)於2023年問世，是在高度保密的情況下開發的，專案代號為「東方裝甲車」。表面上看，勞斯萊斯打算研製一款軍用車輛，其在工廠周圍散放著的裝甲板部件，當時的勞斯萊斯只生產可行駛的底盤。第一代幻影採用前置後驅佈局，搭載7.
6升直列式6缸發動機。
2樓：日度財務總監
你是想要量產實際用的車子資料還是想要只要上過路的就算。。
現在的高階轎車的寬度大概是將近2米左右。大型suv的話會更寬點
美國車一般都很寬。確切資料不曉得,猜測的話感覺最寬也就2米5左右了.
3樓：古意禪機
我就知道克萊斯勒300c和大捷龍寬都有1.9m上。自己用、不錯了。
4樓：瘋子也發愁
沒有名字！是迪斯尼公司的轎車，不能拐彎只能前後開。因為太長了太寬了
5樓：可可的九珍果汁
前排3個座位的轎車見過沒有？近日，一款名為「夢迪博朗」的國內首款寬體轎車在湖南長沙眾泰江南汽車產業園正式下線並宣佈上市。這款新穎的「3+3」座設計的轎車搭載1.
6l汽油發動機，基本型售價為13.88萬元。從資料來看，夢迪博朗擁有4089mm的車身長度，1871mm的車身寬度、1695mm的車身高度、2666mm軸距，成為目前中國汽車市場「最寬」的轎車，比別克gl8「陸上公務艙」還要寬大24mm。
6樓：藕棒棒糖
別克昂科雷2米多，還有路虎攬勝運動版2米多，其他的就不知道了
7樓：1葬0愛
迪斯尼公司的轎車,好像沒有名字啊.
車寬最寬的國產轎車是什麼車？
8樓：匿名使用者
夢迪bai博朗作為國內第du一款「全能寬體」家庭轎zhi車。它源於歐洲
dao知名廠商菲亞特multipla的車型，是一款內具有濃郁且純正歐洲血統的多功能轎車，它集藝術、時尚、人性、實用、科技於一身，在引入中國市場後將命名為「夢迪博朗（mutiplan）」，這個由音譯而來的名稱，給人的第一印象，便有著一種獨特的容與生俱來的歐洲風情。
從資料來看，夢迪博朗擁有4089mm的車身長度，1871mm的車身寬度、1695mm的車身高度、2666mm軸距。目前是中國汽車市場「最寬」的轎車，比別克gl8「陸上公務艙」還要寬大24mm，比一般的雅閣(相簿 論壇)商務車空間更大，這些均為駕乘人員提供了足夠寬大的空間，成為「全能寬體」轎車的技術支撐。
汽車的最大扭矩是什麼意思？
9樓：楊子電影
扭矩是使物體發生轉動的力，活塞在汽缸裡往復運動，往復一次做有一定的功，在每個單位距離所做的功就是扭矩。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。
在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。
發動機的最大扭矩與發動機的進氣系統、供油系統和點火系統的設計有關，在某一轉速下，這些系統的效能匹配達到最佳，就可以達到最大扭矩。另外，發動機的功率、扭矩和轉速是相關聯的，具體關係為：功率=k×扭矩×轉速，其中k是轉換系數。
選擇發動機時也要權衡一下怎樣合理使用、不浪費現有功能。比如，北京冬夏都有必要開空調，在選擇發動機功率時就要考慮到不能太小；只是在城市環路上下班交通用車，就沒有必要挑過大馬力的發動機。儘量做到經濟、合理選配發動機。
10樓：風翼殘念
最大扭矩，發動機的最大扭矩與發動機的進氣系統、供油系統和點火系統的設計有關，在某一轉速下，這些系統的效能匹配達到最佳，就可以達到最大扭矩，一般出現在發動機的中、低轉速的範圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。
正常來說，是扭矩越大越好。對於家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；對於越野車，扭矩越大其爬坡度越大；對於貨車而言，扭矩越大車拉的重量越大。
扭矩越大，汽車執行的反應便越好。以同型別發動機轎車做比較，扭矩輸出愈大承載量愈大，加速效能愈好，爬坡力愈強，換擋次數愈少，對汽車的磨損也會相對減少。尤其在轎車零速啟動時，更顯示出扭矩高者提升速度快的優越性。
11樓：
指發動機運轉時從曲軸端輸出的力矩的最大值，俗稱為發動機的最大「轉勁」。
扭矩是發動機效能的一個重要引數，扭矩越大，發動機輸出的「勁」越大，曲軸轉速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的範圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。
扭矩的單位是牛頓·米（n·m）或公斤·米（kg·m）。 扭矩影響的是車的加速時的力量包括起步，從理論上來講扭矩越大起步速度越快，從0~最高時速的時間也就更短。如果馬力很高而扭矩不高的話，車提速會非常慢，讓車手感到車無力。
擴充套件資料
汽車的最大扭矩影響因素
發動機的最大扭矩與發動機的進氣系統、供油系統和點火系統的設計有關，在某一轉速下，這些系統的效能匹配達到最佳，就可以達到最大扭矩。另外，發動機的功率、扭矩和轉速是相關聯的，具體關係為：功率=k×扭矩×轉速，其中k是轉換系數。
選擇發動機時也要權衡一下怎樣合理使用、不浪費現有功能。比如，北京冬夏都有必要開空調，在選擇發動機功率時就要考慮到不能太小；只是在城市環路上下班交通用車，就沒有必要挑過大馬力的發動機。儘量做到經濟、合理選配發動機。
12樓：途虎話養車
我們來看一下什麼是扭矩。扭矩也叫做轉矩。是單位長度力臂，繞軸心旋轉，而另一頭施加與力臂方向垂直的力。
這看起來生澀難懂，但我們可以舉例說明：我們擰輪胎螺絲需要用扳手，我們在扳手的手柄上用力，那麼施加在螺絲上的力道就叫做轉矩。
轉矩的單位是牛頓/每米。它的高低決定了車輛急加速能力的好壞，和起步的瞬間爆發是否有力。
13樓：鯨娛文化
扭矩是活塞在氣缸中做往復運動的每個單位距離所做的功，汽車扭矩是發動機從曲軸端輸出的力矩。扭矩也是對汽車負載能力的體現，扭矩越大，汽車所能承受的負載也就越大，汽車的效能也就相對越好。
14樓：風瘋雨語
關於汽車扭矩
扭矩和功率一樣，是汽車發動機的主要指數之一，它反映在汽車效能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。它的準確定義是：活塞在汽缸裡的往復運動，往復一次做有一定的功，它的單位是牛頓。
在每個單位距離所做的功就是扭矩了。是這樣的，扭矩是衡量一個汽車發動機好壞的重要標準，一輛車扭矩的大小與發動機的功率成正比。舉個通俗的例子，比如，像人的身體在運動時一樣，功率就像是身體的耐久度，而扭矩是身體的爆發力。
對於家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；對於越野車，扭矩越大其爬坡度越大；對於貨車而言，扭矩越大車拉的重量越大。在排量相同的情況下，扭矩越大說明發動機越好。在開車的時候就會感覺車子隨心所欲，想加速就可加速，「貼背感」很好。
現在評價一款車有一個重要資料，就是該車在0～100公里/小時的加速時間。而這個加速時間就取決於汽車發動機的扭矩。一般來講，扭矩的最高指數在汽車2000～4000/分的轉速下能夠達到，就說明這款車的發動機工藝較好，力量也好。
有些汽車在5000/分的轉速左右才達到該車扭矩的最高指數，這說明「力量」就不是此車所長。
扭矩：扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。
在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。
扭矩是評價一款車效能的主要引數之一。現在評價一款車有一個重要資料，就是該車在0～100公里/小時的加速時間。而這個加速時間就取決於汽車發動機的扭矩。
一般來講，扭矩的最高指數在汽車2000～4000/分的轉速下能夠達到，就說明這款車的發動機工藝較好，力量也好。有些汽車在5000/分的轉速左右才達到該車扭矩的最高指數，這說明「力量」就不是此車所長。例如：
捷達汽車的都市先鋒和cl。都市先鋒的排量是1595，功率是kw74/5800，扭矩是nm150/4000；cl的排量也是1595、功率為kw53/5200，扭矩為nm121/3500。可以看到，這兩款車的排量都是一樣的，就功率而言，前者在5800/分轉速情況下可達到74千瓦的功率，後者則在5200/分轉速情況下達到53千瓦的功率。
這說明：都市先鋒這款車子力量更足；都市先鋒在4000/分轉速時可達到150牛米的扭矩最高指數，而cl在3500/分轉速時達到了最高指數121牛米。這就充分證明：
都市先鋒這款汽車的發動機工藝相對於cl要優越得多。
汽車的驅動力可由下列公式計算：
扭矩×變速箱齒比×最終齒輪比×機械效率
15樓：愛
汽車的最大扭矩是指汽車在發動機一定轉速下，通過底盤系統輸送到車輪的最大的扭轉力矩。力矩越大，動力效能越好。通俗語言就是勁越大。
汽車扭矩和功率一樣，發動機的主要指數之一，反映在汽車效能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。
汽車扭矩定義：活塞在汽缸裡的往復運動，往復一次做一定的功，單位是 牛頓米。每個單位距離所做的功就是扭矩。
扭矩：扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。
在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。
扭矩是評價一款車效能的主要引數之一。現在評價一款車有一個重要資料，就是該車在0～100公里/小時的加速時間。而這個加速時間就取決於汽車發動機的扭矩。
16樓：匿名使用者
為什麼要用專業術語呢？汽車的最大扭矩一般都是指發動機的輸出最大扭矩，至於扭矩的專業定義就不說了吧？這已經是最底層的術語了，就是在一般的扭矩概念上加了個發動機的定語。
通俗解釋，發動機最大扭矩是指發動機輸出的最大動力，這個值越大，那汽車的力量就越大，可以載多些貨，拉多幾人在，但這個值的出現一般來說在常用的轉速範圍就比較好，如果太高的話那就用不著了。
17樓：星際視覺設計
就簡單說吧，最大扭矩決定車起步的快慢，最大馬力決定車的極速，另外車的重量也會間接決定車的起步快慢和極速，大眾車的機器就不錯，比如1.4t的發動機，大眾機器的最高扭矩都會比其他品牌1.4t的發動機高，大眾1.
4t的百公里加速進10秒以內都沒問題，其他品牌1.4t全都進不了10。
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肯定是後排左座位的。撞車的時候司機總有一種生理反應要避開危險，所以在大部分有意識的撞車之前司機肯定會盡量打方向避開碰撞點，所以多數情況下發生的碰撞點都在副駕位，而不是駕駛座。而且就算是迎面碰撞或者碰撞時司機來不及反應的情況下，司機位比副駕位有更多的緩衝裝置，如方向轉向機在碰撞時會潰縮，能吸收碰撞能量...