1樓：資深錦衣衛
1.8都是說排量是1.8升的，而t代表的是渦輪增壓，l代表的是自然吸氣，其他並沒有什麼區別。
如果在轎車尾部看到turbo或者t，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪；
葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。
2樓：匿名使用者
t 渦輪增壓 l自燃吸氣。
渦輪增壓,是一種利用內燃機(internal combustion engine)運作所產生的廢氣驅動之空氣壓縮機(air-compressor)。與超級增壓器(機械增壓器, super-charger)功能相若，兩者都可增加進入內燃機或鍋爐的空氣流量，從而令機器效率提升。常見用於汽車引擎中，透過利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提升內燃機的馬力輸出。
1.8t渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4l發動機的水平，但是耗油量卻比1.8發動機並不高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
3樓：匿名使用者
同樣排量（比如都是1.8 ） 帶t的，動力強，1.8t比1.8l的動力強一個級別。
**， 同樣車型，1.8t比1.8l貴老多。
1.8t的**可以買到同級別2.4l的汽車。
動力上1.8t與2.4l也差不多。 也就是說動力與**還是成正比的。
不過t有缺點， 壽命短，渦輪這個部件挺貴的。 長時間高溫運作，開幾年後可能會報廢渦輪，再換一個新的就2-3萬。
而且t的動力不是一開始就很充沛，需要發動機高速運轉才有勁。油門要踩的狠，發動機嗷嗷叫那種。
而如果家用，或者女的開，或者新手開，開1.8t和1.8l的動力是一樣的。
就好像花了2.4l的錢開了1.8l的動力。
所以說，開帶t的車的一般都適合喜歡追求動力的又買不起大排量的老手。
4樓：匿名使用者
1.8t是指發動機型號t表示帶增壓，1.8升（l）是指排量，1.8就不知道了吧
5樓：匿名使用者
l是升的縮寫，所以1.8l和1.8沒區別
1.8t也是1.8升的，不過是渦輪增壓的，動力更強勁
t就是turbo
6樓：自貢風情
發動機排量都是1.8
1.8t是廢氣渦輪增壓
1.8就是普通汽車
1.8l的l表示排量的單位（升） 完全等同於1.8
7樓：匿名使用者
有l是加長，有t是渦輪增壓
汽車排量中1.8l和1.8t有什麼區別？
8樓：
汽車的發動機主要就是分為兩種，一種是自然吸氣發動機，一種是渦輪增壓發動機，其中自然吸氣發動機的排量用l結尾，也就是升，渦輪增壓發動機的排量用t結尾，代表了這款車採用了渦輪增壓的技術。
自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機都是比較主流的發動機，按照目前的趨勢來看，渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機的市場佔有率更高，兩種發動機可以說是各有優缺點，其中自然吸氣發動機的優點是平順性好，並且耐用，渦輪增壓發動機的優點是動力強，並且在相同動力下更加省油。
渦輪增壓發動機的原理就是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，然後再用渦輪對進氣進行壓縮，從而提升氣缸內的空氣密度，提升燃燒效率，也就提升了動力輸出。
按照目前的技術水平來說，渦輪增壓發動機的技術已經比較成熟了，耐用性也基本上沒有什麼問題，所以小排量渦輪增壓發動機越來越流行，對比起同排量的自然吸氣發動機來說，渦輪增壓發動機可以有更好的加速體驗，不過如果只是日常代步使用，那麼自然吸氣發動機也可以滿足需求。
但是凡事必有利弊，渦輪增壓固然能帶來超強的馬力，一臺渦輪增壓發動機比同排量的自然吸氣發動機的峰值馬力高出40%，但是在城市中行駛的時候，由於轉速比較低，廢氣不足以達到渦輪開始工作的條件，此時的渦輪更像是一個累贅而不是一個增添馬力的工具，而自然吸氣發動機就不會有這樣的現象，渦輪增壓真正優於自然吸氣的地方是在高速公路上，不過也有另外一個問題，就是平順性，在渦輪介入的時候會有一種較為突兀的推背感，降低了乘坐舒適性。
9樓：瀋陽萬通汽車學校
首先來說，動力大小不一樣。帶來的功率和速度也是不同的。一般1.4t就會比1.8l的自然吸氣的馬力大一些。所以在一些大的車型上裝載帶t的發動機。
10樓：福州萬通汽車學校
1.8t指的是渦輪增壓、缸內直噴發動機；
1.8l指的是自然吸氣發動機。
11樓：匿名使用者
t是渦輪增壓技術，在國內是廠家最低成本提升動力的方法
汽車裡面的1.8t和1.8l分別代表什麼意思?
12樓：匿名使用者
在這裡的t代表的是渦輪增壓(turbo)的縮寫。指的是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機。1.
8t的意思是指1.8升排氣量的發動機增設了進氣渦輪增壓裝置。渦輪增壓裝置能改變發動機的進氣量，使燃汽在氣缸內更充分的燃燒，從而增大發動機的輸出功率。
它與同排量發動機相比有輸出功率大、耗油少、環保性高等優點。
l在這裡就是容積升的單位。指的是汽車發動機的排氣量。1.8l的意思是指這款發動機有1.8升的排氣量。
這裡可以看出它們的排氣量相同，而一個帶有渦輪增壓裝置（1.8t），另一個沒有隻是得知它的排量大小（1.8l）。
渦輪增壓(turbo)
渦輪增壓簡稱turbo，如果在轎車尾部看到turbo或者t，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。
渦輪增壓器實際上是屍種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。
渦輪增壓器的最大優點是能在不加大發動機排量就能較大幅度地提高發動機的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器後的發動機的功率及扭矩要增大20%—30%。渦輪增壓器的缺點是滯後，即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，使發動機延遲增加或減少輸出功率，這對於要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺。
13樓：追逐狂風太陽
1.8t中的t是turbo（渦輪增壓）的縮寫，如果汽車尾部寫著turbo或者t就表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。1.8t就是排量為1.8升的渦輪增壓發動機。
汽車上標著1.8l，表明它用的就是排量為1.8升的自然吸氣發動機。
自然吸氣（英文：normally aspirated）是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。
1.8t的發動機在效能上可以媲美2.6l的發動機，更節能，可能在維護成本上比自然吸氣發動機要貴一點。 但在綜合油耗和效能上比較1.8t的絕對比1.8l發動機實惠。
14樓：梅球梅球
1.8l指的是汽車排量是1.8的....1.8t的這個「t」代表渦輪增壓
所謂渦輪增壓就是將發動機排出的高溫高壓廢氣收集起來，推動廢氣渦輪旋轉，廢氣渦輪再通過一根同軸與進氣渦輪連線一起高速旋轉，當渦輪轉速在每分鐘10萬轉以上時，進氣渦輪將周圍空氣壓縮到氣缸內燃燒。渦輪增壓器實際上就是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來加大進氣量，我們知道汽油發動機設計的理論空燃比為14.7：
1，當小於14.7時意味著可燃混合氣中汽油含量多，空氣含量少，稱之為混合氣過濃；同理當高於14.7時意味著可燃混合氣中汽油含量少，空氣含量多，混合氣過稀。
在發動機排量一定的情況下，若想提高發動機的輸出功率，除了多噴油提供更多燃料燃燒外，就是提供更多的空氣。渦輪增壓技術正是一種提高發動機進氣能力的一種方法，當進氣渦輪高速壓縮周圍空氣，此時進入氣缸的空氣密度變大，氣體體積變小，這樣在單位體積下，空氣質量就增加了，如果ecu還按平常狀態控制噴油器的噴油量就會使理論空燃比高於14.7，也就是混合氣過稀，從而影響發動機動力性，於是ecu就只能加大噴油量以保證理論空燃比，這樣才能使燃燒更充分，保證發動機動力性。
所以油耗上肯定要比同排量的自然吸氣發動機高。在怠速狀態下渦輪增壓發動機油耗也要略高一些，因為渦輪增壓發動機的壓縮比一般比較低，低壓縮比設計是為了能在空氣壓力升高時能注入更多燃料從而提高發動機輸出功率。在怠速狀態下渦輪轉速很低，不足以將周圍空氣進行壓縮，也就沒有高壓空氣進入，這時會使發動機工作效率降低，從而導致油耗升高。
15樓：匿名使用者
t:turbine 在eng 前後進汽增加一個渦輪增壓風扇，eng燃更燒充分更完全，也更環保，當然經濟性也好
t：聲音好聽，但貴，耗油，維修複雜
l：經濟實用
1.8l與1.8t：之前很大區別，不過現在出了1.8l豪華版之後區別只剩下發動機了。
1：發動機1。8t相當於2。
3的普通發動機2：1。8t多了綜合顯示屏可顯示瞬間油耗等。
3：1。8t是恆溫空調1。
8是手動。4：t現只有豪華型比1。
8l多真皮，天窗，電座椅加熱，遙控防盜5：多asr（驅動防滑），電子差速鎖，6：輪胎不一樣（忘了1。
8t的品牌）
1.8l和1.8t同樣分豪華和舒適型，而且也有手動和自動波之分。
1、1.8l的豪華型同樣有電腦顯示屏、自動空調、遙控防盜等，這些配置就是豪華和舒適型的區別，不是1.8l和1.8t的分別。
2、所有豪華型的車都是選裝真皮的（另加6000元）。並非豪華型就有真皮的。
3、1.8l和1.8t的區別只是在發動機上，其他配置在不同發動機的兩種車上視是否是豪華型而定，是豪華型的，不論是1.8l還是1.8t都有。
03版的1.8l自動豪華版與1.8t自動豪華版的差別是：發動機不一樣t的是渦輪增壓發動機，真皮座椅。其他都一樣。
16樓：匿名使用者
1.8t--渦輪增壓 1.8l--排氣量
汽車排量，1.8t和1.8l有什麼區別
17樓：火藍刀鋒
1.8就是單純普通發動機排量1.8升。
1.8t排量的汽車加裝了渦輪增壓器相當於2.4排量自然吸內氣的汽車。
容1.8t擁有2.4排量自然吸氣車的動力，卻只是1.
8排量車的油耗，不過缺點就是維修費用高些，尤其像現在大眾系列的tsi+dsg這種動力組合保養和維修費用更高一些。
汽車排量中1 8L和1 8T有什麼區別
汽車的發動機主要就是分為兩種，一種是自然吸氣發動機，一種是渦輪增壓發動機，其中自然吸氣發動機的排量用l結尾，也就是升，渦輪增壓發動機的排量用t結尾，代表了這款車採用了渦輪增壓的技術。自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機都是比較主流的發動機，按照目前的趨勢來看，渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機的市場佔有率更高...
汽車排量1 8L相當於多少T，汽車排量1 8L相當於多少T排量？
起個名好難 1.8t是1.8l turbo 就是帶渦輪增壓的1.8排量發動機，而1.8l就是排量為1.8升。油耗方面，如果很少高速，一般t比l多0.5 1升 百公里吧，油耗的多少，視乎路況，和駕駛者的駕駛習慣。但是t的配置，高速上有一個l沒有的功能，就是定速航行，如果用定速航行的話，當然會比l的沒有...
汽車的1 8T和一般的1 8還有1 8L的有什麼不同
首先我們來弄明白什麼是渦輪增壓。渦輪增壓的英文名字為turbo，一般來說，如果我們在轎車尾部看到turbo或者t，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機了。相信大家都在路上看過不少這樣的車型，譬如奧迪a6的1.8t，帕薩特1.8t，寶來1.8t等等。渦輪增壓套件 渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣...