1樓：國王與小鳥
汽車排量後的t，是英文turbocharging的縮寫；在汽車中的意思是渦輪增壓器。
例如1.8t就表示該車發動機排量是1.8升帶渦輪增壓器的。
渦輪增壓器是一種利用內燃機運作所產生的廢氣驅動之空氣壓縮機。與機械增壓器功能相若，兩者都可增加進入內燃機或鍋爐的空氣流量，從而令機器效率提升。常見用於汽車引擎中，透過利用排出廢氣的熱量及流量，渦輪增壓器能提升內燃機的馬力輸出。
一般車用內燃機在加裝增壓器後重量都會增加，所用作克服慣性的能量會上升。
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率。
就拿我們最常見的1.8t渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4l發動機的水平，但是耗油量卻比1.
8發動機並不高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
2樓：匿名使用者
t代表渦輪增壓，增大進氣量的！
汽車上1.8t是什麼意思？
3樓：途虎話養車
1.8t是代表發動機排量與增壓方式的縮寫。
其中1.8代表了汽車發動機氣缸的排氣量為1.8l，而t則是渦輪增壓系統的縮寫。
因此，1.8t的全部含義是：此發動機氣缸排氣量為1.8l，增壓方式為廢氣渦輪增壓方式。
如果汽車發動機標註文字為1.8l就代表此發動機氣缸排氣量為1.8l，自然吸氣不帶增壓系統。
隨著環保要求的日益提升，以及法規對汽車發動機排量限制的要求日益嚴格，發動機增壓技術得到飛速發展，小排量增壓機型會越來越普及。
4樓：手機使用者
1.8應該是排氣量。
通俗地說，“t”就是在發動機上裝備了先進的渦輪增壓器，由電腦控制渦輪葉片的角度，確保不同工況下的增壓效果，明顯使車的功率增大。具體效果體現在三個方面：
一是起步快、極速高。轎車行進中，發動機排出的廢氣經渦輪增壓器**再處理，補充了能源，提速比同類非增壓轎車快。
二是環保、省油。廢氣在渦輪中充分再迴圈，類似兩次燃燒，不僅更有效地減少尾氣中的有害氣體，而且比同類車型省油。
三是動力性強。1.8t發動機在運動中的實際馬力，超過2.0升排量的，但車價卻低於2.0升的轎車，經濟上比較划算。
可見，帶“t”的轎車動力強勁，經濟實惠。
5樓：手機使用者
就指該車發動機的氣缸容量為1.8升有渦輪增壓器的裝置。1.8為車的發動機的氣缸容量（也就是人們常說的排量）t 就是英文turbo的第一個字母它的意思就是渦輪增壓器。
渦輪增壓器能使進氣氣流壓力增大。充分與氣缸內的燃氣燃燒反應，增大了車輛的動人效能，減少了汙染物的排放。
6樓：匿名使用者
該說的樓上的都說了
補充一點1.8就是排量
7樓：手機使用者
1.8是汽車的排量，t說明該車的發動機是渦輪式。
8樓：手機使用者
1.8應該是排氣量。動力性強。在發動機上裝備了先進的渦輪增壓器.
9樓：匿名使用者
排量 turbo1.8
10樓：匿名使用者
t 就是英文turbo的第一個字母。
11樓：fly蘇木夫人
什麼樣的車需要交車船稅？
12樓：強維熊小春
排量是1.8升,在加上一個渦輪增壓器.可以達到兩點幾的排量的車的功率還有馬力.就是省油,力大.
汽車排量，比如1.8t，這個t是什麼意思
13樓：途虎話養車
t最近幾年很風光，經常聽司機談起，什麼意思呢，渦輪增壓，動力足。
t全稱為turbo，帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機，其特點是輸出功率大，而且油耗還少。
帶t的車，往往動力足，所以很多人都特別喜歡這種激情澎湃的感覺，但往往這種帶t的售價也更高。
對於消費者來說，如果是一般城市路面開，其實採用自然吸氣的發動機就夠了。
有的渦輪發動機的，車屁股後面標著的是turbo全稱，也是一個意思。
14樓：飛實濮嫣
1.8t就是汽車排量是1800毫升
t是渦輪增壓的英文頭一個字母.
文字渦輪增壓的英文名字為turbo，一般來說，如果我們在轎車尾部看到turbo或者t，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機了。相信大家都在路上看過不少這樣的車型，譬如奧迪a6的1.8t，帕薩特1.
8t，寶來1.8t等等。 渦輪增壓套件 渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。
一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增壓之後能夠產生更大的功率。就拿我們最常見的1.
8t渦輪增壓發動機來說，經過增壓之後，動力可以達到2.4l發動機的水平，但是耗油量卻比1.8發動機並不高多少，在另外一個層面上來說就是提高燃油經濟性和降低尾氣排放。
不過在經過了增壓之後，發動機在工作時候的壓力和溫度都大大升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械效能、潤滑效能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。
15樓：手機使用者
渦輪增壓（turbo)，由渦輪室和增壓器組成，渦輪室進氣口與排氣歧管相連，增壓器進氣口與空氣濾清器管道相連，渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內，並同軸剛性連線．
渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣增加進氣量，是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動葉輪，葉輪壓送空氣進入汽缸，空氣壓力和密度的增大可以燃燒更多的燃料．
裝有渦輪增壓的優點在於不加大排量就能較大幅度的提高發動機的功率，大概30％吧，並且燃燒充分，汙染較低．缺點也有，比如有滯後性，突然加速時會有使不上勁的感覺．一般高速時才發揮作用．
16樓：虎究
渦輪增壓簡稱turbo，如果在轎車尾部看到turbo或者t，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。
渦輪增壓器實際上是種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動
機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。
渦輪增壓器的最大優點是能在不加大發動機排量就能較大幅度地提高發動機的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器後的發動機的功率及扭矩要增大20%—30%。渦輪增壓器的缺點是滯後，即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，使發動機延遲增加或減少輸出功率，這對於要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺。
17樓：幽靈三葉草
渦輪增壓簡稱turbo，如果在轎車尾部看到turbo或者t
18樓：匿名使用者
渦輪增壓
前面講得很細了
19樓：匿名使用者
渦輪增壓技術.原本用於飛機制造上的一項技術.現被用於汽車製造業.簡稱turbo，如果在轎車尾部看到turbo或者t
提高汽車效能.動力強勁.提速快.不錯~~~
汽車裡面的1.8t和1.8l分別代表什麼意思?
20樓：匿名使用者
在這裡的t代表的是渦輪增壓(turbo)的縮寫。指的是帶有進氣渦輪增壓裝置的發動機。1.
8t的意思是指1.8升排氣量的發動機增設了進氣渦輪增壓裝置。渦輪增壓裝置能改變發動機的進氣量，使燃汽在氣缸內更充分的燃燒，從而增大發動機的輸出功率。
它與同排量發動機相比有輸出功率大、耗油少、環保性高等優點。
l在這裡就是容積升的單位。指的是汽車發動機的排氣量。1.8l的意思是指這款發動機有1.8升的排氣量。
這裡可以看出它們的排氣量相同，而一個帶有渦輪增壓裝置（1.8t），另一個沒有隻是得知它的排量大小（1.8l）。
渦輪增壓(turbo)
渦輪增壓簡稱turbo，如果在轎車尾部看到turbo或者t，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。
渦輪增壓器實際上是屍種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快，廢氣排出速度與禍輪轉速也同步增快，葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸，空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料，相應增加燃料量就可以增加發動機的輸出功率。
渦輪增壓器的最大優點是能在不加大發動機排量就能較大幅度地提高發動機的功率及扭力，一般而言，加裝增壓器後的發動機的功率及扭矩要增大20%—30%。渦輪增壓器的缺點是滯後，即由於葉輪的慣性作用對油門驟時變化反應遲緩，使發動機延遲增加或減少輸出功率，這對於要突然加速或超車的汽車而言，瞬間會有點提不上勁的感覺。
21樓：追逐狂風太陽
1.8t中的t是turbo（渦輪增壓）的縮寫，如果汽車尾部寫著turbo或者t就表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。1.8t就是排量為1.8升的渦輪增壓發動機。
汽車上標著1.8l，表明它用的就是排量為1.8升的自然吸氣發動機。
自然吸氣（英文：normally aspirated）是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。
1.8t的發動機在效能上可以媲美2.6l的發動機，更節能，可能在維護成本上比自然吸氣發動機要貴一點。 但在綜合油耗和效能上比較1.8t的絕對比1.8l發動機實惠。
22樓：梅球梅球
1.8l指的是汽車排量是1.8的....1.8t的這個“t”代表渦輪增壓
所謂渦輪增壓就是將發動機排出的高溫高壓廢氣收集起來，推動廢氣渦輪旋轉，廢氣渦輪再通過一根同軸與進氣渦輪連線一起高速旋轉，當渦輪轉速在每分鐘10萬轉以上時，進氣渦輪將周圍空氣壓縮到氣缸內燃燒。渦輪增壓器實際上就是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來加大進氣量，我們知道汽油發動機設計的理論空燃比為14.7：
1，當小於14.7時意味著可燃混合氣中汽油含量多，空氣含量少，稱之為混合氣過濃；同理當高於14.7時意味著可燃混合氣中汽油含量少，空氣含量多，混合氣過稀。
在發動機排量一定的情況下，若想提高發動機的輸出功率，除了多噴油提供更多燃料燃燒外，就是提供更多的空氣。渦輪增壓技術正是一種提高發動機進氣能力的一種方法，當進氣渦輪高速壓縮周圍空氣，此時進入氣缸的空氣密度變大，氣體體積變小，這樣在單位體積下，空氣質量就增加了，如果ecu還按平常狀態控制噴油器的噴油量就會使理論空燃比高於14.7，也就是混合氣過稀，從而影響發動機動力性，於是ecu就只能加大噴油量以保證理論空燃比，這樣才能使燃燒更充分，保證發動機動力性。
所以油耗上肯定要比同排量的自然吸氣發動機高。在怠速狀態下渦輪增壓發動機油耗也要略高一些，因為渦輪增壓發動機的壓縮比一般比較低，低壓縮比設計是為了能在空氣壓力升高時能注入更多燃料從而提高發動機輸出功率。在怠速狀態下渦輪轉速很低，不足以將周圍空氣進行壓縮，也就沒有高壓空氣進入，這時會使發動機工作效率降低，從而導致油耗升高。
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完全國產的,建議觀察一段時間,因為汽車或發動機技術的成熟與否,要經過市場的考驗,3年為一個週期,到第四年的時候 應該就是比較成熟了 現在1.8t的時間上市時間太短.可以關注一下 付費內容限時免費檢視 回答中華駿捷1.8t採用三菱4g9系列發動機。三菱4g發動機是三菱公司研製的排氣量為1834cm3的...
汽車排量1 8T和1 8L還有1 8有什麼區別
資深錦衣衛 1.8都是說排量是1.8升的，而t代表的是渦輪增壓，l代表的是自然吸氣，其他並沒有什麼區別。如果在轎車尾部看到turbo或者t，即表明該車採用的發動機是渦輪增壓發動機。渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪，渦輪又...