為什麼街上的保時捷卡宴那麼多,法拉利,蘭博基尼之類的豪車卻很鮮見

時間 2021-10-17 10:32:09

1樓:

卡宴:1、**區間比較廣,覆蓋的目標消費群體大。從普通卡宴,到卡宴s,到卡宴turbo,再有turbos……好幾個產品,從80來萬到200多萬,不管你準備花多少錢,總有相應的選擇。

2、造型個性,相對出眾。買得起這個價位車的人,很多人都想標新立異一些,起碼路上開過得有點回頭率吧。卡宴外形怪異、很有刺激感。

3、品牌效應。保時捷的金字招牌,著名的高效能跑車品牌。卡宴雖為suv,仍然保持了強勁的馬力,良好的操控,適合公里上的高速飛馳。

從正常使用角度分析,這款保時捷suv-卡宴已經滿足所有需求,體面啊、實用啊、動力啊、維修啊等,效能一類的都還看得過去。大部分現在城市內4s店都懂得保時捷的維修。

但是一部法拉利拉法和大牛蘭博基尼lp-700就不一樣了。過年的時候要回家,你一下子剮蹭到了,怎麼辦?停車也不好停,路況也很差,重點是超級跑車你養著它實在太貴重了。

回到家的給家裡人的感覺就是「不是你開車」,而且「車帶你」。

但是一部法拉利拉法和大牛蘭博基尼lp-700就不一樣了。過年的時候要回家,你一下子剮蹭到了,怎麼辦?停車也不好停,路況也很差,重點是超級跑車你養著它實在太貴重了。

回到家的給家裡人的感覺就是「不是你開車」,而且「車帶你」。

2樓:冬娛點評

街上的保時捷那麼多,為何蘭博基尼、法拉利卻很少見

3樓:穿阿索鞋跑步

**範圍大不相同。保時捷最便宜的幾十萬,貴的也不過200多萬;而法拉利、蘭博基尼最便宜的要幾百萬。

4樓:

1、卡晏88.8萬起步,法拉利、蘭博要300萬起步,卡晏的**更容易讓人接受吧。

2、法拉利、蘭博雖然很拉風,但基本都是2座的超跑(ff、gtc4lusso除外,這兩個是4座,但後排空間也很窄),實用性不大。但卡晏是一輛中大型suv,實用性就明顯得多了,當然會更受歡迎了。

為什麼路上看到的豪車都是保時捷,法拉利這麼少

5樓:張銘任

不能夠單純的說哪個好,畢竟法拉利是超級跑車製造商,而保時捷是效能跑車和超級跑車製造商,而且保時捷也生產suv(保時捷卡宴)!如果單純的比加速或者急速,那麼每一款同級別的跑車,保時捷都比不過法拉利!例如保時捷卡雷拉gt沒有enzo快,保時捷911turbo沒有f430快!

但是按照價效比來看,保時捷還是很優秀的!保時捷每一款跑車效能上雖然沒有法拉利強,但是也是十分傑出的,而且保時捷的車子對比其他超級跑車都是十分便宜的!保時捷911turbo售價150萬,而f430售價284萬!

另外保時捷911卡雷拉售價僅90萬元左右,同時也是比爾蓋茨的座駕!因此中國的保時捷比法拉利多得多!而且法拉利被菲亞特收購,而保時捷卻能夠收購德國大眾,著同樣也是差距!

只能說法拉利超級跑車效能上絕對出色,但其他方面都不如保時捷強!

6樓:匿名使用者

級別還是差著呢,法拉利基本就沒有太平民的車

7樓:丶橫斜

保時捷和法拉利、蘭博基尼這些還是不一樣的,感興趣可以去多瞭解一下。

為什麼大街上常見保時捷panamera而極少見到法拉利蘭博基尼?

8樓:匿名使用者

panamera只是寶馬7系、賓士s級、奧迪a8l和捷豹xjl這個級別和價位的車,入門**不到90萬,並不是你所說的法拉利、蘭博基尼這個級別的200萬以上級別的豪車。另外panamera是5門4座,最多算是轎跑車,不算是純粹的跑車,所以實用性比跑車要強得多,再加上較低的**,價效比遠遠高出真正的跑車。

9樓:我瘋了氣死我了

因為在城市'跑車基本上開不起來'還費油''在一個'panamera的低配是比較便宜的'一般人看不出來'而以蘭博基尼為例'我知道的lamborghini gallardo2023年款的還要388萬呢'相比之下'還有'跑車通常來說追求的是速度'就是說可以犧牲點舒適度的'在城市裡開誰不希望坐的舒服點同時還能吸引人眼球'所以大多數人都買panamera了

10樓:陸禕

蘭博基尼法拉利這類超跑懸掛太硬,開時間長了不舒服,而且城市路況50邁60邁左右引擎用以過熱,對車不怎麼好,所以比較少見

11樓:亞市裡的小兄弟

帕納美拉最低配才110多萬 法拉利 蘭博基尼最低要300多萬而且屬於純超跑不太適合國內路況

帕納美拉是轎跑不是純種的超跑

為什麼很多,蘭博基尼,法拉利,等,這些豪車,好像只有駕駛室,和副駕駛,只有兩個座位有點浪費啊,應該

12樓:

豪車是出來兜風和炫耀的,不是用來載客的!

13樓:電器超市

為速度而生。後座不需要。

14樓:匿名使用者

因為你掙的是工資而不是利潤,幾百萬? 買一層房也要這個價,買得起房的人多的是,更何況是這些車

為什麼街上的保時捷 卡宴那麼多,但是法拉利,蘭博基尼的豪車卻不常見

書桌日記 保時捷卡宴的售價在97 290萬之間,我們在公路上見到最多的是150萬以下的入門版。法拉利的售價在310 2250萬之間,蘭博基尼的售價350 800萬之間。首先 就不在一個層次上,能買得起100萬的車的人肯定比能買的起300萬的多。跑車中這種東西在中國的依舊不怎麼受待見,很多長輩認為 不...

為什麼保時捷卡宴是賣的最好的保時捷

這裡大體上可以從兩個方面來總結。1.卡宴本身就是保時捷對市場妥協的產物。作為超跑品牌,動輒百萬起步這是普羅大眾最基本的印象 有個詞叫 望而卻步 就是大家對超跑最形象的比喻了。當然,目前百分之九十的超跑品牌其實都是處在叫好不叫座的地位,因為他們不願意對效能做出妥協,自然對於 也就不會妥協了。保時捷的成...

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