1樓：匿名使用者
關於你的變速箱，你可以不用太過擔心，你這個情況下掛如p檔，就好像手動檔的車檔位過高熄火了一樣，無非就是用齒輪把驅動輪鎖住了而已，開手動檔的車特別是新手，熄火還不是常有的事，要是行進中檔位偏高造成的熄火就會損壞車輛的話，那路上的廢車就不知道有多少了。但這並不是說對車沒有傷害的，只是一兩次不會造成什麼太大的影響。
關於你車其它方面的問題，車燈進水是組裝問題，收音機出問題估計你買的是國產的a6，收音機產自國內，責任是奧迪的這個沒錯，但是追究起還不都是中國人自己的毛病，關於你的水泵問題，希望你好好查一下，冷凍液外洩、引擎蓋上冒白煙不一定都是水泵的問題，也有可能是隔溫器的彈簧出了問題，導致風扇不轉，散熱系統開了鍋，防凍液給煮開了自然就冒出來了。這些都是汽車的小毛病，別說奧迪，寶馬的跑車也一樣有冒著白煙癱在路上的。一個隔溫器國產就三四十塊，進口的也就一百多一點。
燈進水的問題只要重新組裝一下就可以了，收音機是一定要找他給你修的，甚至可以要求他給你換一個。養車的人一定要多懂一些汽車知識，不然很多小毛病都會被你想成是大問題，然後在你的誘導下，4s店可能要大費周章，浪費你的錢不說，有時候這樣還會耽誤了你的事。
養車，一定要愛車，不要總是抱怨它給你找麻煩。另一方面，新車出點小問題是正常的，要是跑了兩三萬公里才發現問題那才叫慘呢。很多人因為買了好車不敢開，總是慢慢的生怕出了問題，結果本來應該一個星期就發現的問題，開了一年了才知道。
2樓：匿名使用者
是變速箱機械鎖銷的聲音， 掛p擋時，利用機械鎖銷把傳動軸鎖固在變速器殼上。因此，若在p擋狀態下行強拖動車輛和在不停車狀態下掛入p擋，有可能造成自動變速器外殼的損壞。以後千萬注意。
3樓：匿名使用者
p檔即停車擋，只有在車輛完全停穩時，才可掛入該擋，掛入該擋後，是利用機械鎖銷把傳動軸鎖固在變速器殼上，若在p擋狀態下行強拖動車輛，必然造成自動變速器外殼的損壞，導致重大損失；平時上下坡停車時，也要不僅僅使用p擋制動車輛，而應該牢牢拉緊手制動，以免使p擋機械鎖受力過大而損壞。
4樓：魏鑫
問題不是很大～！當時不出問題就沒有問題了！ 至於現在奧迪的質量。。。
我個人認為就是一群殘廢！ 你可以想想，每年奧迪在中國的銷量都是很高的特別是a4和a6，那麼多的產量，他質量可能會跟上來嗎？ 忍忍吧，等保修期過了還是賣掉吧！
不然到時候修都把人修死～！就算有錢也不一定有哪個精力去找4s店扯淡。。。。
5樓：匿名使用者
我姑且認為你是2驅的車型，不是4驅的，那麼你的車應該是cvt變速箱，這種箱子是鏈條傳動，裡面沒有齒輪，行駛過程中掛入p檔，會使p檔鎖止機構受損，但不一定會壞，要想驗證一下也簡單，把車放到p檔，放到平路上，然後啟動發動機，鬆開手剎，找3個人從後面退一下，如果能推動超過30cm，那麼可能p檔鎖止機構有問題了，停車不拉手剎可能會溜車，要小心了。
另外你說水泵壞了那我猜你一定是2.4或2.8排量了吧。
6樓：
估計變速箱就該掛了。
您如果這麼用的，就沒必要問a6有什麼通病了……反正什麼車照這樣用都得毀掉……
7樓：匿名使用者
車廠試車的時候一般都會有80邁強行進p檔的實驗，一般都是抗得住的
不過這個動作是嚴格禁止的，不安全且會傷車。偶爾不用擔心。
自排車變速箱是由多組精密齒輪來進行換檔 當你的車子尚未完全靜止停下來的時候就直接推p檔強行停車 相當於是將這些卡的緊密的齒輪硬掰開換到另一個檔位 車速越快對變速箱傷害越大 建議以後要等車子完全靜止以後再推p檔
8樓：匿名使用者
變速箱可能磨損嚴重了
9樓：匿名使用者
估計齒輪杯具了！！！
10樓：匿名使用者
沒什麼事，只要沒點火問題不太大，
11樓：匿名使用者
2.4的有胎帶的問題。
沒有問題。
自動擋行駛中突然掛p檔 會出現什麼後果？
12樓：途虎話養車
說這個之前首先要明白p檔駐車的工作原理，其實在檔位原理上p檔和n檔是一樣的，中斷動力由發動機傳動到車輪。只是呢p檔內部還有駐車齒輪和駐車棘爪，掛入p檔駐車的原理其實就是駐車齒輪和與變速箱壁相連的駐車棘爪結合來實現駐車。
對於大部分的自動變速箱來說，掛入p擋時，由駐車齒輪和駐車棘爪機械鎖止機構進行鎖住。如果車輛行駛中掛入p擋，由於輸出軸還有力矩，理論上如果真的掛入了p檔的話，那麼車輪上傳遞回來的力矩會將有可能把駐車齒輪和駐車棘爪損壞。但是這只是理論上的，汽車作為人類文明史上的智慧結晶，很多工程師早就預料到了這個問題。
所以準備好了妥善的解決方案。
其實駐車棘爪的頭部多數為斜面設計，當駐車齒輪轉速比較高的時候，駐車棘爪會進入齒輪的過程在會被彈出。另外駐車棘爪有彈簧機構，即使手柄推到p檔，棘爪也進不了齒輪中，也就是說當車輛高速行駛時如果你是機械擋杆的話是無法掛入p檔的。
13樓：w紅家小莫
第一種情況就是在車速不超過每小時60公里的時候，掛入p檔車子輪前會打滑、從而出現車子會原地漂移。
第二種情況就是在車速每小時60公里以上的速度的時候掛入p檔！會直接造成變速箱損壞甚至報廢。大家都知道p檔是一個停車擋、但是大家不知道這個停車擋是如何工作的？
p擋的工作原理其實很簡單。其實p擋在變速箱裡就是一個相當於銷子類似的東西。它直接插在變速箱的齒輪中。
如果高速行駛中掛入p檔要麼p檔銷子直接折斷、要不然就是齒輪報廢。
第三種情況就是在高速行駛中、你壓根就掛不進p檔。這種變速箱是電子的換擋桿。廠家在設計的時候就考慮到了這一點，像賓士寶馬奧迪路虎保時捷這種高檔車。
大部分都裝的電子換檔桿，是不會掛進p檔的。
對於高速行駛時掛入p檔變速箱能不能報廢呢？具體的看當時的時速、如果車速超過每小時100公里的時候報廢的機率就非常大了。
14樓：匿名使用者
自動擋行駛中突然掛p檔會損壞變速箱內的鎖止機構，也易損壞變速器內的換檔開關，其它任何檔位掛入p檔前必須先停穩車輛。
p檔是一個通過將變速器輸出軸部分進行機械鎖止來達到固定車輛目的特殊空檔，其功能就是停車後的剎車，防止車輛發生移動。
擴充套件資料
p檔是自動檔車型中最常見的一種檔位，一般在排檔操作檯的最前位置、在r檔的前面，目的是實現汽車在坡道靜止時能通過檔位鎖止車軸。
p檔中的「p」源於英文詞彙park中的第一個字母，所以在自動檔汽車的檔位中，p檔即為停車檔的標識。p檔是在n檔的基礎上演變而來的檔位，除了將變速器置於空檔模式工作外，還在變速箱內部設有棘爪將輸出軸上的齒輪扣住形成機械鎖止，從而卡住驅動輪軸起到固定靜止或微動車輛的作用。
p檔雖然在自動檔車型**現頻率極高，但它不屬於自動檔轎車的三大標配檔位。因為有的車型採用了n檔附加輔助剎車裝置方式進行駐車，但其基本工作原理和p檔的幾近相同。p檔和n檔的區別就是p檔帶有駐車鎖止機構而n檔沒有，但它們都擁有空檔的性質。
15樓：各位_上吧
1.自動檔汽車在行駛過程中能掛上倒檔和p檔,但是絕對不允許,自動變速箱p擋是鎖止檔位，p擋時候變速箱內有一個鎖止機構 鎖住變速箱輸出齒輪，也就是鎖住了傳動部分，如果在車輛行駛時掛入p擋，輕則使變速箱內齒輪急劇磨損，或出現異響，重則變速箱及傳動部分得到損壞、報廢。
2.p檔使用方法：
p檔是用作停車之用的，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥杆推進「p」的位置上。一般我們只有在車輛長時間停放在停車場，或者某處防止車輛移動才會掛入p檔，同時還要拉好手剎。
擴充套件資料
自動擋汽車使用注意事項
正在載入自動擋操控區
1、儘量避免用自動模式，原因夏天到了汽車在天氣熱的情況下，會導致自動變速箱過熱的危險這樣也會引起**；因為自動模式要的轉速比手動模式多1倍，這會導致自動變速箱過熱**的危險.
2、高速行駛時也應儘量避免用自動模式，這樣也會導致自動變速箱因長時間的運轉而過熱**的危險。
3、 應儘量避免急加油超車，這樣也會導致自動變速箱過熱**的危險，如遇超車時，切入手動模式降一擋或兩擋油門到底轉速一上功率輸出也就能輕便的超車了。
4、應儘量避免實用s模式也就是（運動模式），為什麼呢運動模式他最多隻能發揮10%的動力輸出不能向手動模式那樣轉速由自己控制，而且這樣也會導致變速箱發燙或者更危險的甚至汽缸鍋爐**的危險。案例：2023年下旬一車主長期使用運動模式還有高速一直採用自動模式導致自動變速箱，溫度過高**導致1死8傷危險。
在上坡時應切入手動模式，降一擋足夠。
有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到n擋(空擋)滑行，這很可能燒壞變速器。因為此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，容易引起共振和打滑現象，產生不良後果。
16樓：瀋陽萬通汽車學校
自動擋車子在「行駛中」，是「掛不上p檔」的。
因為要掛p檔，先要從d檔到n檔，n檔到r檔；n檔到r擋，一定要把車子停下才能掛上，否則掛不上；r檔到p檔同樣車子要停下才能掛上。
如果在車子沒有完全停穩的時候，一定要按照你說的方法操作，你可能會聽到「砰」的一聲響及很大的車身震動，那一定是變速箱完蛋了。
車子沒有完全停穩和熄火，掛p檔，是不好的操作習慣，儘快改正吧。
17樓：且吃茶去
車輛行駛中掛入p擋，由於輸出軸還有
力矩，理論上如果真的掛入了p檔的話，那麼車輪上傳遞回來的力矩會將有可能把駐車齒輪和駐車棘爪損壞。不過，設計汽車的工程師們應該早就預料到了這個問題，所以實際上應該是有妥善的解決方案的。比如：
行駛中無法掛入p檔……
18樓：匿名使用者
突然掛p檔會損壞齒輪的。
p檔的正確使用方法：
p(parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥杆推進「p」的位置上。
要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用p擋，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。
19樓：熱心網友
自動擋車要是在正常行駛中自己突然變化檔位了會發生事故的。
20樓：匿名使用者
這個沒什麼事，如果高階點的車是有防誤掛功能的。
奧迪a6車前擋風玻璃多少錢，奧迪A6車前擋風玻璃多少錢一個
流de香 你好，這個完全取決於你去什麼地方換這玻璃了，去4s店最少也得34千，外面的專修店就2000左右。 逯涵暢碧環 4s店的1500多點，a6的前擋風玻璃是沒有進口的！不要在外面買，他們一般都會說 高就是進口的，不要相信 奧迪a6前擋風玻璃多少錢？ 眼鏡 這東西不便宜，外面最便宜都要兩千二百以上...
奧迪A6怠速時掛D檔會車身有規律抖動 掛入空檔抖動小很多
深度旅行 更換自動變速箱油，然後如果需要，讓工程師檢查你的離合器組成部分，特別是離合器片，另外，節氣門最好清洗一下，然後以後加油站加油的時候請一定加至少97標號的汽油。另外，提醒你一個事情，當車停下的時候，要麼掛p檔要麼掛n檔，請不要放在其它前進擋或者後退檔上踩著剎車，這樣會導致你變速箱油溫迅速升高...
奧迪車都愛有什麼毛病，奧迪A6車有什麼小毛病？
我是方曉東 1 汽車毛病多，這是因為汽車零部件多，由組裝的機械體本身特殊的屬性決定的。在315消費者投訴中，針對汽車質量問題的投訴佔了91 其中以投訴變速器 發動機 車身附件 轉向系統 油耗 離合器 避震系統等居多。2 報道過奧迪自燃和變速箱問題的事件，但是這只是個別汽車的問題，並非普遍性問題。3 ...