1樓：小果丁
自動變速器：
像寶馬（全系8at）、賓士、別克以及大多數的緊湊型轎車和suv（非大眾系）都採用了自動變速器，自動變速器的原理在這就不深究了，只需要知道在怠速掛入前進檔時，踩著剎車雖然車輛靜止，但此時會有動力輸出的。
車子沒有動，動力輸出在**，其實是動力流失了，在液力變矩器中流失的，不過這點動力損失對變速器本身幾乎沒什麼影響，最多也就是比空檔怠速多耗一些油罷了（如果有行車電腦，可以看下d檔和n檔的瞬時油耗區別就知道了），另外跟手動檔類似的是，需要右腳踩著剎車，時間長會累。
結論：短時間等紅燈不必換擋、長時間等紅燈可以切換到n檔，否則腳累不說，還耗油！此時離合器在銜接狀態！
小百科：包括無級變速器、雙離合在內的自動變速器，頻繁的切換到p檔對變速器並不好，因為中間會經過r倒擋，對變速器本身有闖動；因此等紅燈可以切換到n（空）檔，但別切換到p（駐車）檔。
另外n檔也不宜著車時長時間掛入，正常情況下，自動變速器的n檔只有在停車熄火後、拖車時才有必要的檔位，等紅燈的時間是一定的，但如果著車停著的話，還是切換到p檔。
2樓：阿祖聊社會
自動擋的車子，等紅燈為何要掛n擋並拉手剎？
3樓：蘇海的茶屋
自動擋等紅燈時，可以在d擋一直踩剎車嗎？需不需要掛n擋？
4樓：天下有車
隨著****的發展，自動擋汽車已經佔據了整個汽車市場50%以上的份額，很多人在買車的時候也會第一時間選擇購買自動擋汽車，那麼自動擋的擋位究竟應該如何切換呢？自動擋在等紅燈的時候頻繁從d擋切換到n擋
5樓：
可以避免變速箱長時間過熱。但是頻繁的換檔，會加速變速箱磨損，而且注意力不集中的話，起步時會轟空油，溜車
6樓：
不是變速箱過熱,就像如果開手擋車長時間入擋也不會過熱,一般情況下短時間停車(比如說等紅綠燈)入n擋(空擋)即可,必要時掛p擋駐車也可.不過需要說明的是,頻繁掛擋會對變速箱齒輪有磨損!新車更應注意!
7樓：現場直擊
時間短的話放在d檔踩著剎車就可以了,時間長就放在n檔,主要是讓腿和腳有個休息時間.
自動擋車等紅燈掛哪個檔？
8樓：匿名使用者
自動擋車等紅燈具體掛什麼擋位，還要看等紅燈的時間，掛擋情況如下：
1、紅燈在30秒以內，建議駕駛員直接踩著剎車即可。
2、紅燈在30秒到1分鐘內，駕駛員應該選擇掛n檔+手剎。
3、當紅燈在一分鐘以上則建議直接掛p檔+手剎。
除了等紅綠燈，自動擋汽車還有熄火停車或長時間怠速停車，這種情況下需要把擋位掛入p擋，因為掛入p擋後，變速箱的駐車棘爪會與卡槽咬合，這樣就鎖止了汽車的傳動部分。正確的停車方式是先踩住剎車，並掛入n擋，然後拉上手剎並鬆開制動踏板，當車輛停穩後，掛入p擋。
擴充套件資料平時駕駛自動檔車注意事項：
1、等紅燈時掛擋
在等短時間的紅燈時，可以使用d檔，踩著剎車，但是，時間比較長的情況，會造成剎車片過熱，造成磨損，建議還是掛p檔或者n檔，這樣做，首先會比較輕鬆，油耗也低，在坡上，建議掛p檔，這樣做會保證不會溜車，有保險，平坦路上掛n檔記得拉手剎，防止危險發生。
2、在p檔啟動汽車
在汽車啟動時p檔到d檔會經過r檔，會對變速箱進行一次反向衝擊，損傷變速箱，長期下來，會損壞車輛，正確做法是接通電源後，踩剎車，掛n檔後在點火換d檔。
9樓：陳工聊車
在臨時停車等紅綠燈或堵車時，車子檔位放在d檔還是應該放在n檔？這次一定要弄清楚
10樓：**
阿坤阿坤今天是早早就來開了個房間，準備給大家回答問題啊~
今天有兩個問題準備和阿坤來親熱親熱，各位小夥伴，趕緊進屋啊~
自動擋車等紅燈時應該掛什麼擋？
以阿坤日常的駕駛習慣來說啊~基本上沒有推進n的情況，3分鐘之內的紅燈都是踩著剎車的，除非堵得要命的時候，才會因為腿疼推到n上拉緊手剎。
自動擋變速箱的傳動系統都是泡在油裡的，怠速的磨損非常的低，不必在意。另外現在很多小夥伴的車是雙離合的，這個也不用擔心~因為雙離合變速箱在靜止時，是完全切開的。
至於網上說的等紅綠燈放p擋被追尾，導致變速箱損害的事兒，說的有點兒誇張了（後車高速追尾時才有可能嚴重損傷），但確實也要注意，如果路口很堵，等燈時間長，放n上就好。
既然說到等紅燈，那麼阿坤再一下，如果長時間在路邊等人應該掛在哪個擋上？
這種情況阿坤建議放在p擋上，儘可能熄火等待。原地怠速是一件既不環保又傷車的行為。
而且如果帶著孩子，不熄火放n擋等人也是有風險的，因為從n到d很多車是不需要踩剎車就可以換的。萬一被小朋友們調皮的一碰，那就...
所以各位一定要記住呀~
買二手車應該注意什麼呢？
買二手車的好處想必大家都知道了，價效比高，有現車，blablabla可以列出好多優點。但這裡面水深也是眾所周知的~所以買的時候，一定要擦亮眼睛~
要說該注意些什麼，阿坤覺得可以從兩大塊來注意：價錢和車況。
先說價錢，阿坤勸你千萬別貪圖便宜，如果一臺車的二手**明顯低於其他同級別同車齡的車，那麼裡頭肯定有貓膩，千萬別買。
比如一臺平均**為20多萬的豪華品牌二手車，這裡居然不到10萬就能買~各位千萬別覺得「撿漏兒」了~那保不齊這車的車況會很差很差...所以接下來我們就說在車況上需要注意的點。
歸納一下不能買的車就是：水泡、重大事故、重大機械故障和過火。
第一個是水泡車，不過很多時候我們從明面上看不出來。就需要看細節了。可以把車在舉升機上抬起來，看底盤的鏽蝕程度。
然後再看看發動機艙保險絲盒裡有沒有泥或鏽跡之類的，因為正常的就是有點兒土，不可能會有泥的。
車裡的內飾也不能放過，按按座椅，海綿泡水再晒乾之後手感會不一樣。座椅下面的金屬件，後備廂隔板，地毯下面的鋼板，都看看有沒有生鏽；還有把安全帶拉到頭，看看有沒有水漬或者發黴。
第二是重大事故。可以先看就是懸掛系統塔頂和車架連線的地方，這是車上最硬的幾個地方之一，這要是都撞歪了，事故肯定不小，而且這是誰都修不好的。
然後看車頭部分，最主要看樑頭，就是前縱梁，這也是車上最硬的地方之一，車頭要是受過嚴重撞擊，樑頭都變形了的話，那發動機肯定產生位移了，而且氣囊一般都彈出來了。而且修完之後摸著也不會平整。
車頭看完再看abc柱。首先看車門開關是不是順暢。然後看四周的密封膠條縫隙，是不是緊密、一致。
然後就是看車玻璃是不是換過，如果abc柱受過撞擊，那玻璃基本上都得換。這個看玻璃右下角的標識就可以看出來。最後可以扒開密封條看看abc柱是否平整，一般發生事故修復後，都是有痕跡的。
第三是重大機械故障。這個主要就得開車來試試，加速啊，轉向啊都試試，如果覺得這車開著很彆扭，不舒服，再有個什麼跑偏的，那麼就別買了。因為整體的車況會反應到駕駛的感受上的。
哪怕很便宜，我覺得還是生命最重要啊！
第四就是過火車。通常來講，既然敢放到二手車市場上賣，那麼表面上一般是看不出來的。所以就是要從細節來看，可以從保險盒，防火牆，車內線束來看有無燒焦或燻黑的痕跡。
11樓：紅車聯講師
知其然不知其所以然，總歸不好理解。說說道理也許好理解一點。
手剎和腳剎區別不大，短時間用腳剎，長時間制動用手剎。腳剎費力氣，還耗電嘛。
用哪個檔位呢？
一般10秒以內的停車，就停留在d檔上就可以了，省得換擋了，對變檔機構也減少磨損。不過，這時發動機儘管處於怠速狀態，轉速低，可是變速箱的傳動系統仍然處於連線狀態，也是消耗發動機功率的。另外自動變速箱是通過atf（就是變速箱油）傳遞動力的，所以atf的溫度會快速上升，時間長了會造成變速箱燒損。
如果制動時間較長了，比如10秒以上，60秒以內，就應該換入n檔，就是空擋，以便斷開動力傳遞，較少發動機負荷，也避免atf的溫度上升。
如果制動時間超過60秒，就應該掛入p檔。這是，既不用手剎，也不用腳剎了，因為p檔的時候車輛處於鎖止狀態，不能滑行的。
坡路制動，不要用p檔制動，還是用腳剎或者手剎。
其實，主要當心的是atf作為自動擋變速箱的動力傳遞介質，不要溫度過高燒壞變速箱，至於油耗的輕微增加和機械系統的少許磨損可以不必太在意。現在的變速箱質量，只要按時保養，正常使用，都是不會有問題的。我們的車子都不會開一輩子。
12樓：liuen獅子
自動檔汽車等紅燈肯定是掛p擋，因為等紅燈的時間不長
13樓：風樺雪夜
我開車碰到紅燈就是踩住剎車，時間長的話推到空擋，走的時候再掛進前進擋，ok
14樓：匿名使用者
p擋位 n一半用於拖車 如果在n檔位上 傳動軸雖然分離 但是扭力依然輸出 費油 樓上說經過的檔位多 並不是這樣 因為你在d換p時 你的擋把上的按鈕 就是分離傳遞動力的作用 不會帶來什麼衝擊 謝謝
15樓：匿名使用者
等紅燈不需要掛p檔，從d到p要經過n和r，其實每次換擋對於變速箱來說都是一次衝擊
所以＜30s的都不需要換擋，d+剎車
＞30s就換 n+剎車，如果平地的話，就n+手剎
16樓：匿名使用者
最佳的是 n+腳剎或者 n+手剎 有把握n 不剎，在d擋增加磨損和油耗，掛p 衝擊也是一種磨損，建議首選n。
17樓：菲菲橘色
n擋+手剎，安全第一
自動檔的汽車從p檔掛到d檔要踩剎車嗎？
18樓：day豬豬女俠
要。在自動擋車型上，為防止駕駛員意外摘下p檔，掛入其它檔位，造成車輛突然移動對車輛和人員造成傷害，汽車工程師在換擋桿上設計了一個p檔鎖，防止p檔自動脫出或未經駕駛員允許就被撥出，只有滿足一定的條件這個鎖才會解開。
這個p檔鎖其實是一個電磁閥，電磁閥的鐵芯就是鎖止銷。檔換擋桿處於p檔時，電磁閥斷電，鎖止銷彈出，卡在變速桿總成的固定板上，從而將換擋桿鎖死在p檔上。
19樓：匿名使用者
一、手自一體變速器如果在手動擋的位置時，是不會自動升檔位的，要靠手動來升檔；就是往+號方向推一下即可；如果不使用手動的方式，發動機的轉速再高也不會自動升檔；但是如果發動機轉速降低，檔位是會自動降下來的；
二、一般在手自一體變速器的功能中有一項是，在猛加、大油門的時候，變速器自動降檔（在自動擋狀態）、提速超車使用的功能，你描述的140km後的狀況，有可能就是加大油門的後果；可以另外再找一個機會試一試；
三、另外再介紹一下自動擋的使用方法：自動檔車輛駕駛方法：
1、檔把位置在p(或者n）檔位時，鑰匙打著車；
2、移動檔位d前進檔或者r後退檔時，必須腳踩制動（剎車）；否則移動不了；
3、檔位移動到位後，抬起制動（剎車）；車身開始向前（或者後）方移動；然後開始加油行駛；
4 、需要停止時，直接腳踩制動（剎車）；車身停住；
5、短時間停車可直接腳踩制動（剎車）；稍長時間（超過2分鐘）最好移動檔位在n檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；
6、在檔位上字母p是停車（駐車）、 r是倒車 、n空檔、 d是前進；如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔；
7、下坡、上坡一直都用d檔位即可，用剎車和油門控制車速就行了。
8、在等紅燈的時候或者短時間停產時， 檔位掛在d檔、然後踩著剎車；如果時間稍長，超過2分鐘，就最好移動檔位在n檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車；
有些剛開始接觸自動擋車型的朋友，問：如果停產時間比較長的時候一直踩著剎車，對車輛是不是有很大損害啊？實際自動擋車型在設計中已經考慮到了這種因素，沒有什麼大關
系；時間長了（不能過長）只不過是油耗稍微增加一點、剎車稍微磨損一些而已；相反更換頻繁了，油耗、剎車都省了，但是又會增加自動擋內部行星齒輪的磨損了；所以選擇了一個二者兼顧的、相對合理的時間，以兩分鐘為限， 如此而已。
紅燈時自動擋汽車應該空擋麼，自動檔汽車等紅燈時需要掛空檔嗎
紅燈掛什麼檔位要看等待的時間，如果在30秒以內則直接踩剎車就可以，一直保持d擋行駛即可 至於30秒其實也是一個大致數字，畢竟長時間踩剎車很累 當大於30秒時，掛入n擋是比較合理的選擇，有坡度的話拉起手剎 不需要掛入p擋 這樣即不會因長時間踩住剎車累腳，還能避免剎車燈刺眼妨礙後車。關於自動擋如何停車，...
自動檔汽車在n檔不踩剎車能啟動嗎
無知者就是無懼 需要看廠家設計和變速箱形式，不能一概而論。有的車在手剎鎖止狀態下不踩剎車也能啟動 有的車不踩剎車不管掛什麼檔都不準啟動 還有的車要求掛進特定的前進擋才允許啟動 別跟我說沒有這樣的車，zf的前後8速全電控液力變速箱就是醬紫的 必須掛進前進3檔並踩下剎車踏板3秒，此時ecu進行自檢，等待...
自動檔車在停車檔時踩油門會怎樣，自動擋N檔時踩油門對車子有什麼影響嗎
自動擋車掛停車擋踩油門沒有大礙，發動機會空轉，發動機轉速會迅速上升，聲音上會大一些，而且會費一些油。自動擋汽車代替了人們主動判斷和換擋操作，簡單來說就是傻瓜汽車。但自動擋車不止是踩油門和剎車這麼簡單，開自動擋車型還有這些注意事項，這樣做才能驗車汽車使用壽命。停車學問大 1.停車學問大 一般停車位後方...