1樓：破風
1、洗後導致噴油器噴油直徑增大，單位時間內噴出的燃料增加，所以油耗增加。
2、由於清洗完節氣門，未做相關匹配工序，導致電腦檢測程式還是按照原來節氣門來計算調整噴油量，對於此種可能性，一般情況下，車子行駛一段時間，它就會慢慢適應。
3、由於節氣門長時間未清洗 導致節氣門閥門和節氣門臂位置磨損過大，此時清洗完節氣門後，間隙反而更大了。
4、節氣門上的積碳過多，會導致節氣門關閉不嚴，會導致油耗增加。
清理發動機積碳
發動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時新增一定量的清潔劑,如果效果不明顯,則說明發動機內積炭較多,這種情況必須把車開到4s店,由專業技術人員對發動機內的積炭進行清洗。而且您在清洗完之後,最好開車跑一段高速,這樣有利於增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。
檢查氧感測器
作為汽車內部控制單元,氧感測器主要是監控發動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發動機油氣配比失調,耗油量肯定會突然增高。氧感測器損壞後,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應該更換氧感測器。
定期更換三濾
車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得髒膩,影響使用,並給發動機控制單元傳遞錯誤資訊,造成油料燃燒不充分,發動機積炭增多。
檢查電子控制單元
發動機的電子控制單元雖然可靠性很高,但是在那些使用年限較長的車上,難免會出現這樣或那樣的故障。如某個整合塊損壞、螺栓鬆動,某電子元件焊腳接頭開焊以及電阻、電容元件失效等。發動機控制單元出現問題將直接導致車輛出現啟動困難、油耗增大、動力性差、尾氣濃黑等情況。
2樓：黎哥愛搞車
一般十萬以上的車清洗完節氣門都需要匹配學習的哦！
3樓：瑪麗隔壁
原來由於節氣門上的積碳過多，會導致節氣門關閉不嚴。清除了節氣門上的積碳以後，進氣量發生了變化，但是發動機電腦還在按照原來的資料控制噴油，所以就導致了油耗高的現象，您可以在跑一段時間，讓發動機儲存新的記錄，油耗就會降低了。
清洗節氣門以後為什麼油耗變高
4樓：xybi艾
洗後導致噴油器噴油直徑增大，單位時間內噴出的燃料增加，所以油耗增加。
把進氣管內的積碳和氣門積碳也清理乾淨，油路洗完後要用電腦匹配學習的，否則電腦讀到的資料仍然是沒洗之前的資料，而此時車主已經洗過了，可電腦引數還是那樣，所以就增加了噴油，就變得耗油了。
其實這屬於正常現象，車主朋友大可不必擔心，因為在清洗完成之後，節氣門必須要和電腦重新進行一次匹配，匹配完成後才能保證發動機正常的運轉，而汽車節氣門清洗之後出現油耗增高和轉速增高的現象也會隨之消失。
擴充套件資料
如何清洗及預防需注意：
1、應進行拆卸清洗；
2、糾正節氣門的某些清洗誤區；
3、形成節氣門汙垢的原因主要來自機油蒸汽，其次是空氣中的微粒和水分，就是說在使用合格空濾且去掉曲軸箱通風管的情況下，節氣門贓汙速度會慢很多。
曲軸箱內建曲軸，下邊連線油底，這部分的工作溫度在100°～180°左右。
5樓：
有以下幾種原因：
1、清洗完節氣門，未做相關匹配工序，導致電腦檢測程式還是按照原來節氣門來計算調整噴油量，一般情況下，車子行駛一段時間，它就會慢慢適應，油耗就會恢復正常。
2、由於節氣門長時間未清洗 導致節氣門閥門和節氣門臂位置磨損過大，此時清洗完節氣門後，間隙反而更大了，所以油耗會變高。
3、節氣門太髒，進氣支管，氣門腳位置肯定都是髒的，對汽車來說，沒有洗全面的話，這三個位置都處於一個平衡的狀態。一旦洗了節氣門這種平衡狀態打破，從而導致清洗完節氣門，油耗反而更高。
節氣門清洗原因和清洗頻率：
節氣門是發動機對外的一個視窗，經常會接觸到空氣中的雜質，節氣門的內部是密閉性的，容易造成汙垢堆積，間接導致發動機的效率降低。
所以為了保障汽車發動機的執行效率，在汽車行駛2-4萬公里就要進行一次節氣門清洗。
6樓：馳易佳汽車養護中心
如果說在節氣門清洗之後，出現油耗升高的情況，像這種情況建議大家多測幾次。油耗想要達到最低，與很多因素有關，但是對於一輛特定的汽車而言，除了與內外阻力有關以外，主要還是取決於汽車的燃燒狀態，如果所有的燃料能夠充分燃燒，實現更高的轉化，那麼油耗肯定是很低，反之則會升高。而清除積碳卻未必能夠讓汽車實現最佳燃燒狀態。
當然，除了這些因素之外，還有節氣門本身的因素在裡邊。
首先，在節氣門清洗完之後是需要用電腦匹配學習的，如果沒有做相關的匹配工序，行車電腦讀取到的資料依舊是沒清洗之前的資料，這樣就會導致電腦的檢測程式還是按照原來節氣門來調整噴油量，不過像這種情況一般都屬於正常情況，當正常步驟的匹配操作完成之後，車輛再行駛一段時間，就會慢慢適應，最終油耗也會恢復正常，車主無需過多擔心。
當然，現在有的車子可以自己進行匹配，無需進行人工電腦匹配，所以節氣門清洗後直接裝上，也會出現油耗下降的理想狀態，但是還有很多車是需要手動或者電腦匹配的，否則汽車可能會報故障，或者是需要很長的時間才能慢慢調整過來，而在這個過程中，會一直看到油耗比過去還高，動力比清洗前還低的情況。所以各位車主小夥伴們，一定要到附近的汽車保養連鎖加盟店進行正規的節氣門清洗，才能達到省油的效果。
7樓：好穩講汽車
清洗完節氣門，油耗反而增高咋回事不要驚慌關鍵的一步你沒做
8樓：匿名使用者
清洗節氣門以後車子油耗變高個人認為很有可能是車子節氣門清洗之後沒有匹配導致的，建議重新匹配節氣門。
9樓：途虎話養車
重新刷下電腦，跑一會基本上就應該可以回到正常。 不要聽外面有些不良商販說多久就得洗一次什麼的。有事沒事就張嘴就來說節氣門該洗了。
其實那東西沒必要經常洗。除非拆開看真的是很髒了那最好清洗。一般情況不需要。
也少拆。很多情況下車輛問題其實跟節氣門都沒關係。
10樓：匿名使用者
清洗節氣門門以後，需要用電腦做一次節氣門匹配，才能保證發動機的怠速穩定，油耗正常。所以說必須要用電腦做匹配的。其次的話就是需要多行駛一段時間。
11樓：匿名使用者
一般電噴車清洗過節氣門以後，需要做一下電腦復位操作。如果沒有做，就很可能造成油耗大增。一般最簡單的復位方法是將電瓶線斷開30秒以上。
建議你斷開1分鐘再連上，再跑就應該好了。不過有些車型這樣也不能復位，必須通過車載obd介面與維修電腦相連，才能復位，這種情況只能去4s店，或者有維修電腦的修車店。
12樓：匿名使用者
你好，你說的這種現象清洗完節氣門以後，要去4s店用電腦重新匹配一下。
13樓：匿名使用者
本來節氣門有積碳，清洗後積碳沒了，進氣量增加，油耗也就增加了，匹配學習下就好了【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
你好，對於這種情況來說，建議您重新匹配一下節氣門就可以了，可能是沒有匹配好。
清洗節氣門後,油耗增大。如何解決?
15樓：向日葵
汽車電瓶負極拆掉後，過幾分鐘再裝回去，ram晶片也就完成了清零。
這原本是一個非常有用的功能，可以不斷修整車輛的運轉狀態，但有時候往往也會給汽車保養帶來一些困擾。比如上面說到節氣門的事情，很多車輛在清洗節氣門之後，發現怠速變高了，油耗變大了。其實就是因為清洗完節氣門之後的車輛依然在按照原先的ram晶片了的資料運作。
另外汽車一旦遇到故障，往往故障指示燈會點亮。就算我們將故障修好了，故障燈依然會點亮，不斷提醒車主車輛存在故障，這也是ram晶片在「鬧鬼」。那麼這時候如果要讓車輛快速恢復正常，就需要做ram資料的清零作業。
當然在維修廠裡我們可以用專用軟體通過obd介面來給車輛做匹配。
ram晶片用來儲存汽車執行中各種變數資料的。所謂變數資料就是值資料隨時可變並不固定。比如節氣門開度、系統時間、甚至音響引數、座椅調節引數等等無掛八門的引數。
與電腦記憶體一樣，ram晶片裡的資料一旦斷電也就會徹底被清零。
而且ram晶片內的引數一旦儲存滿之後，新的資料就會佔據最老的資料，一直保持晶片內資料的新鮮度。於是乎汽車就有了神奇的自適應學習的能力。比如說，汽車可以自動「記住」駕駛者的駕駛風格以及車輛狀態。
16樓：布樂正
在清洗節氣門之後出現油耗增高和轉速增高的現象，大多是節氣門與對應電腦的匹配沒有完成，正常步驟的匹配操作完成之後，汽車再多行駛一段時間，相關的現象都會隨之消失，車主也不必過度擔心。
其實這屬於正常現象，車主朋友大可不必擔心，因為在清洗完成之後，節氣門必須要和電腦重新進行一次匹配，匹配完成後才能保證發動機正常的運轉，而汽車節氣門清洗之後出現油耗增高和轉速增高的現象也會隨之消失。
行車電腦在根據空氣流量感測器的數值來判斷噴油量的多少；因此，節氣門進氣量的準確性，關乎噴油量。也是汽車發動機穩定執行的前提。所以當我們踩下的油門踏板其實不是控制油門，而是控制節氣門的開度大小。
在發動機進氣過程中會有雜質，和空氣一起進入節氣門。長時間這些雜質就堆積在節氣門的翻板處。時間久了之後，雜質的積炭就越來越多了，在節氣門往復運動的過程中，會受到阻力。
長時間這樣下去，發動機電腦就會調整節氣門翻板的位置。也就是說，把積炭的位置當成了節氣門本體。相當於節氣門根本沒有關到位，只是關到了積炭的位置。
由於節氣門髒物的影響。油膩在節氣門反覆不斷的堆積。
17樓：哀紹輝
1、清洗完節氣門，未做相關匹配工序，導致電腦檢測程式還是按照原來節氣門來計算調整噴油量，一般情況下，車子行駛一段時間，它就會慢慢適應，油耗就會恢復正常。
2、由於節氣門長時間未清洗 導致節氣門閥門和節氣門臂位置磨損過大，此時清洗完節氣門後，間隙反而更大了，所以油耗會變高。
3、節氣門太髒，進氣支管，氣門腳位置肯定都是髒的，對汽車來說，沒有洗全面的話，這三個位置都處於一個平衡的狀態。一旦洗了節氣門這種平衡狀態打破，從而導致清洗完節氣門，油耗反而更高。
節氣門清洗原因和清洗頻率：
節氣門是發動機對外的一個視窗，經常會接觸到空氣中的雜質，節氣門的內部是密閉性的，容易造成汙垢堆積，間接導致發動機的效率降低。
1、節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。
2、節氣門上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。
3、節氣門是電噴車發動機系統最重要的部件之一，它的上部是空氣濾清器空氣格，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。
4、車子加速是否靈活，與節氣門的髒汙有很大的關係，節氣門清潔可以減輕油耗更可以使發動機靈活而有勁。
如果保養後出現了油耗增加的情況，首先建議大家多測幾次，路況、自重、開車習慣等因素都有可能會導致油耗增加。
清洗完節氣門油耗變高，怎麼處理，清洗節氣門以後為什麼油耗變高
華提拉米蘇 洗後導致噴油器噴油直徑增大，單位時間內噴出的燃料增加，所以油耗增加。換一個噴嘴。最好把進氣管內的積碳和氣門積碳也清理乾淨，油路洗完後要用電腦匹配學習的，否則電腦讀到的資料仍然是你沒洗之前的資料，而此時你已經洗過了，可電腦引數還是那樣，所以就增加了噴油，就變得耗油了。擴充套件資料 1 小保...
清洗節氣門後，油耗增大。如何解決？
除了油耗增高，不知道您的車與保養前是否還有不同呢？比如怠速轉速 發動機聲音等等。這種情況有可能是清洗節氣門之後，沒有重新匹配造成的。如果你確認保養前後有明顯的不同，建議你到4s店重新匹配讓電腦學習一下，這個專案的操作很簡單，應該不用收費的。另外，一般來說，行駛情況不同，油耗有上下1l左右的波動都屬於...
清洗節氣門後怠速高了,有的時候又是正常的是怎麼回事
啟宇看世界 可能是怠速沒有初始化，不過多跑跑也會自動匹配的。怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機...