1樓：啟宇看世界
可能是怠速沒有初始化，不過多跑跑也會自動匹配的。
怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率。維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。工作效能良好的發動機，其怠速一般為550-800轉/分鐘。
怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機在怠速範圍內不抖動且加速效能良好時的最低轉速為最佳。
2樓：途虎話養車
重新刷下電腦，跑一會基本上就應該可以回到正常。 不要聽外面有些不良商販說多久就得洗一次什麼的。有事沒事就張嘴就來說節氣門該洗了。
其實那東西沒必要經常洗。除非拆開看真的是很髒了那最好清洗。一般情況不需要。
也少拆。很多情況下車輛問題其實跟節氣門都沒關係。
3樓：麗景楓亭
隨著節氣門積碳越來越多，ecu會隨著積碳的增多慢慢增加節氣門怠速開合度，積碳清理後，ecu還記著積碳時的資料，節氣門開合度增大所以怠速會高。ecu的調節需要專業人士，國內調節ecu的專業人員不多，因而要養成清理節氣門積碳的好習慣。
4樓：匿名使用者
清洗節氣門後對電腦做匹配，就是讓電腦記住清洗之後的節氣門原始角度和最大開度。
5樓：匿名使用者
一般是沒有清洗乾淨，再洗一次，尤其是怠速控制閥部分
6樓：a蔣大爺
才清洗過是這樣的，它有個適應過程。要一直這樣的話，就得用電腦重新匹配下。
7樓：愛汗
因為積碳附在節氣門時，汽車ecu通過學習，已經適應了這個狀況，自動調節了節氣門的開合度。清洗節氣門後，節氣門變輕了，節氣門開合度變大，進氣量增加，所以怠速高了。時間長後，節氣門又會自適應的。
對於這種情況，處理方法有兩種：
一、不管他，時間長了，車輛就適應了。只是前期車輛怠速會高些。
二、進行ecu匹配，把節氣門開合度調節回來了，就正常了。
8樓：z門天天快樂
洗了節氣門，換了怠速馬達，剛起動發動機，怠速高1分鐘後慢慢下來，下來以後也比以前高一點點，什麼原因
廣本奧德賽清洗節氣門後怠速還高怎麼辦
你好，奧德賽有節氣門驅動電機，清洗節氣門以後需要解碼器進行匹配，節氣門的開度是0 5度，正常2度就夠了，節氣門積碳後開度變大，清洗要匹配到2度。 你的是電子節氣門還是拉繩式的，電子節氣門的就要進行怠速學習，必須使用本田的hds檢測儀，如果是拉繩式節氣門，那可能就是節氣門位置感測器被清洗劑腐蝕損壞，必...
下，洗節氣門後車抖是咋回事，做完節氣門清洗，怠速時抖動是怎麼回事？
1全部你好，清洗節氣門後一段時間需要衝掉內部藥水！可能會引起抖動，有的車清洗節氣門後需要做電腦匹配！如果這些你都做了！那麼等待一下磨合就行！一般幾百公里會恢復 你好，清洗節氣門抖動主要就是沒有清理好，或者是暗轉更不合適，檢測一下真空管，進氣支管！你好，聽你這個情況，你清洗了節氣門之後，你的汽車發抖這...
清洗節氣門後需要電腦匹配嗎，清洗節氣門,為什麼要做電腦匹配
清洗節氣門一定要做電腦匹配，因為，清洗節氣門肯定是因為氣管堵塞，這個時候電腦是根據堵塞的氣管進行的一些相關匹配，把節氣門進行了清洗，肯定要進行相關的電腦匹配呀。不然不匹配。節氣門 throttle valve 是用來控制空氣進入發動機引擎的一道可控閥門，進入進氣管後和汽油混合 不同款式的車，設計混合...