1樓：阿帕汽車照明
清洗節氣門一定要做電腦匹配，因為，清洗節氣門肯定是因為氣管堵塞，這個時候電腦是根據堵塞的氣管進行的一些相關匹配，把節氣門進行了清洗，肯定要進行相關的電腦匹配呀。不然不匹配。
節氣門（throttle valve）是用來控制空氣進入發動機引擎的一道可控閥門，進入進氣管後和汽油混合（不同款式的車，設計混合部位不同），成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件之一，它的上部是空氣濾清器 【空氣格】，下部是發動機缸體，是汽車發動機的咽喉。
車子加速是否靈活，與節氣門的髒汙有很大的關係，節氣門清潔可以減輕油耗更可以使發動機靈活而有勁。而節氣門該不該拆下來清洗，也是車主們討論比較多的焦點。
維護方法
節氣門汙垢的原因主要來自機油蒸汽，其次是空氣中的微粒和水分，就是說在使用合格空濾且去掉曲軸箱通風管的情況下，節氣門贓汙速度會慢很多。
曲軸箱內建曲軸，下邊連線油底，這部分的工作溫度在100°～180°左右。
2樓：途虎話養車
清洗後節氣門的開度有變化（哪怕很微小）直接反應到電腦上，訊號有兩種，常見的現象有怠速忽高忽低或高怠速，所以建議用檢測電腦進行匹配
3樓：雲南萬通汽車學校
這個情況不一定，你說的節氣門是拉線式還是電子式，按理論來說電子節氣門是需要匹配的，拆卸下來洗了之後就要匹配，但是現在都是電控發動機，直接裝上去就可以。
4樓：
清洗節氣門以後應該進行匹配，因為清洗之後節氣門變得很乾淨，如果不匹配，會預設為沒有清洗的狀態，所以應該進行匹配
5樓：張瀅歆
清洗節氣門體後最好是利用診斷電腦做一下初始化設定，很多車型也可以手動匹配節氣門體，匹配以後怠速才會穩定，燃油消耗才會最經濟，如果現在觀察怠速和清洗前沒有區別，說明發動機工作正常，沒有任何問題。
6樓：匿名使用者
現代的一般不用匹配，直接清洗，勞恩斯雅克士高檔車才匹配【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：大象也能跳舞
匹配最好，不匹配可以跑跑自適應。具體做法：1）插上鑰匙擰開不打火！
踩幾下油門踏板保持1分鐘！關閉鑰匙拔下來！然後再反覆上面的過程一次！
ok。2）開車打著火，10公里每小時速度行駛維持30秒，20公里每小時行駛30秒以此類推，節氣門自動匹配！跑到60公里每小時之後就差不多了！
8樓：匿名使用者
不需要。即使是拆下來清洗，也不見得100%的需要匹配。如果洗完發現怠速遊車就需要了。
體做法：1）插上鑰匙擰開不打火！踩幾下油門踏板保持1分鐘！
關閉鑰匙拔下來！然後再反覆上面的過程一次！ok。
2）開車打著火，10公里每小時速度行駛維持30秒，20公里每小時行駛30秒以此類推，節氣門自動匹配！跑到60公里每小時之後就差不多了！
9樓：匿名使用者
匹配最好,不匹配可以跑跑自適應。
清洗節氣門,為什麼要做電腦匹配?
10樓：憶安顏
清洗節氣門一定要做電腦匹配，因為，清洗節氣門肯定是因為氣管堵塞，這個時候電腦是根據堵塞的氣管進行的一些相關匹配，把節氣門進行了清洗，肯定要進行相關的電腦匹配呀。不然不匹配。
拓展資料
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管後會和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發動機缸體，被稱為是汽車發動機的咽喉。
正是因為電子節氣門有自我調節功能，清洗後才需要做匹配。假設沒有積碳時的節氣門開度是8%，當積碳越來越多，節氣門就會開的越來越大，假設到了18%，這時進行了積碳的清洗。清洗完了之後，節氣門無法在短時間內知道你清洗了節氣門，所以電腦會認為怠速時的開度還是18%。
而現在積碳沒了，節氣門通暢了，18%的開度就會導致進氣量過多，出現怠速升高，或者怠速不穩的現象。節氣門匹配就是把電腦的數值也恢復到怠速開度8%的狀態，也就是讓電腦和節氣門是一致的，這樣就一切正常了。
拉線節氣門比電子的多了一個部件，就是怠速馬達，電子節氣門是沒有怠速馬達的。當不加油門處於怠速狀態時，拉線節氣門擋板是處於完全關閉狀態，怠速所需要的空氣是由怠速馬達進入的。所以拉線節氣門沒有自我調節能力，不踩它就全部關掉，踩多少開多少，不管清洗與否，電腦總認為在不踩油門時它是完全關閉的，因此不需要匹配。
11樓：軒轅劍
清洗節氣門 初始化不可省。如果節氣門油泥過多，可能會引起發動機加速不力，油耗增加，是車主們的一大煩惱，那麼節氣門髒了該怎麼處理呢？清洗就成，去4s店很快就可以搞定，但是不是每次清洗都必須去4s店呢？
其實不用，各位自己也可搞定，只是不要忘了初始化。在清洗節氣門時，首先要拆除進氣喉管，露出節氣門，拆掉電瓶負極，關閉點火開關，把節氣門翻板扳直，往節氣門內噴少量「化油器清洗劑」然後用滌綸抹布或者高紡「無紡布」小心擦洗，節氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗。清洗完畢以後，再按照剛才拆卸的程式，裝好後就要開始節氣門的初始化，清洗節氣門後，初始化是必須的，因為電腦調節節氣門開度的時候，是有記憶功能的，因為以前有油泥的堵塞，為了保證進氣量，電腦會自動調節節氣門的開度，讓進氣處於正常狀態。
而清洗後，沒有油泥的堵塞，如果節氣門還保持著以前的開度，那麼就會造成進氣量過大，造成的後果是，啟動時發動機抖動，而且加速無力，發動機故障燈也有可能點亮。那為什麼有時候清洗節氣門後不用做初始化發動機也能正常工作呢？那是因為節氣門並不太髒，清洗後，它的進氣並未發生太大改變。
然而清洗後節氣門的變化並不能通過肉眼來觀察，所以應該做一下初始化。其實初始化是很簡單的，通過專用電腦可以做，手工同樣可以做，只不過手工做的不如電腦快，有時候還會失敗，失敗也不要緊啊，再做一次就行了。做初始化的方法根據車的不同有兩種方法：
第一種是開鑰匙第二擋，就是儀表指示全亮的那一擋了，然後等待20秒後，踩油門到底，保持10秒左右後，鬆油門，關閉點火開關，拔出鑰匙，初始化就完成了。第二種是開鑰匙第二擋，保持30秒，然後關閉點火開關，拔出鑰匙。需要注意的是，兩種方法做完後，都要等待一段時間，才可以試著打火，一般等待15—20秒即可，然後打火，看看加油是否正常，發動機故障燈是否熄滅，如果一次不成功，就做第二次，一直到成功為止，一般都可以一次成功的，最多二次。
但是根據車子的不同，還原的方法是不一樣的，有的車就必須要通過電腦才能完成初始化，如果是那種情況還是建議車主將愛車送到有專業裝置的店裡去清洗。
清洗節氣門為什麼要做電腦匹配
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清洗節氣門有必要嗎，節氣門清洗有必要嗎？
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