1樓：gz陶克說
有時你檢查並看到汽車或發動機中的油太多，有時你可能在發動機維修期間不小心倒了太多的油，認為更多的石油將有助於發動機更順暢地執行。但事實上它並不是這樣的。
隱患：1、曲軸頭部和尾部的壓力
曲軸的聯結器和端部用於防止潤滑劑從發動機洩漏，主要是在與滑輪（曲軸）或飛輪側（尾軸）相鄰的部分中。澆油越多，仙人掌含有的空氣就越少。比在曲軸的端部和末端上更危險。
這些墊圈非常脆弱，容易讓油從發動機中溢位。特別是飛輪側，可能導致油溢位離合器。
2、發動機過載
如上所述，過多的油會將仙人掌中的壓力推高，這會導致油通過排氣管溢位。 該排氣管的作用是幫助去除仙人掌中的油蒸氣，並降低活塞上下過程產生的壓力。
它不會排出汙染環境的油，而是通過空氣入口將油蒸汽排回燃燒室。 如果仙人掌中的油太多，油可以通過管道迴流，通過入口頸部進入燃燒室。 結果，抽吸軟管被油煙堵塞。
3、曲軸和手腕是彎曲的
汽車中的油太多會導致曲軸和起重機在暴露於油時遭受更多摩擦。 發動機油引起的過大阻力會導致它們彎曲並導致破損。
4、廢氣催化轉化器
如上所述，油再迴圈回燃燒室會在一段時間後產生黑煙，厚而且油膩，一段時間後會破壞催化轉化器以及柴油顆粒過濾器（fap）。 結果，渦輪破裂甚至是可能的。
2樓：途虎話養車
機油對於引擎的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。故此，任何時候，對引擎來說，絕不要缺少機油。 但過量的新增（超過標尺的上限）其後果很不好，機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發動機的輸出功率，並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加，機油燃燒後的殘留物（其主要成分是碳，非常堅硬）會積聚在燃燒室壁上，減少燃燒室空間，從而降低引擎的壓縮比，同時，也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。
在新增潤滑油的時候，一定要保持略低於機油尺上的刻度為宜。 當然說到機油的新增可能還要掌握機油的型號、季節、氣候、發動量排量、技術效能等等諸多因素，所以最好是選擇專業的汽車養護中心，經過對車輛精心的判斷，選擇最適用產品，並且在養護工藝上精心操作，防止故障隱患，避免由於在車輛養護知識上的欠缺而釀造大禍。 一般車行保養機油不會多加（成本控制），但如果是自己帶去的機油，車行便不會太在意。
但實際上，多加機油是一種誤操作。
3樓：雨似雪花
機油是車子正常運轉的重要的組成部分，而很多人認為越多越好，其實不然。汽車加機油的量是嚴格有要求的，不能加過多，也不能加太少，如果加太多會對我們車子造成什麼隱患呢？
油液麵增高：
當我們發動機機油加多後發動機的機油液麵會增高，如果液麵太高的話，機油就竄到氣缸。當增高到一定程度時，汽車發動機的故障燈就會開始亮起，這種狀態下汽車就不要再行駛了，需要立即停下車子檢查，如果我們再繼續行駛的話，可能會有一些安全隱患比如汽車的發動機損壞。
燒機油：
當機油加過量以後，機油箱裡機油越多曲軸壓力就越大，就和水壓一樣，逆水行舟，不進則退，機油太多後會從閥門排出，之後會經過油氣分離器進行分離，分離出的蒸氣實際上並不能被完全分離，因此有一部分會重新燃燒。
三元催化器中毒：
空燃比也是發動機燃燒不充分的主要原因，發動機燃燒不充分會造成混合氣也會不完全燃燒，這樣就會產生的積碳，而排氣管並不能排所有積碳，可能殘留的積碳就會粘在三元催化劑上。機油進入燃燒室太多就會排放惡化，三元催化器損壞的主要原因大部分就是因為機油太多造成。
發動機功率損失：
發動機動力損失裡摩擦佔總功率的40%，而我們機油過多時曲軸箱壓力就會越大，動力會受其影響。每個零件都有可能會產生攪動現象，發動機內部功率的損失不僅會成倍的增加，而且還會因為攪動的原因濺到發動機缸壁上。發動機阻力變大的同時動力輸出變小。
在保養時一定要選擇信得過的養護中心，對車子的精心判斷，選擇適合的機油。油是汽車的血液，合適的油量，不僅保障發動機的工作正常，還能延長發動機使用壽命。以上就是發動機過多的幾條隱患，希望可以幫到你。
4樓：nice晴天白雲
首先想想東西吃多了會發胖，太陽晒多了會變黑，用眼過度會近視......很多東西需要適度，不是所有的多都能達到好的效果，達到一種平衡才是最佳狀態。
再來看看機油的作用：減少磨損、輔助冷卻降溫、保護引擎、降低排放、防鏽防蝕、減震緩衝
到底機油加多了會怎樣呢，會導致發動機的動力輸出不足、怠速噪音變大、油耗變大，嚴重損害發動機；會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命；容易燒排機油故障，加劇燃燒室的積碳。
加機油時都會有個刻度線用來衡量確保油量處於正常容量，表示當機油液麵到達兩個刻度線之間時停止加註，此時的油量為正常。但是很多人對於機油加多了的情況並不重視，認為沒有多嚴重；有人覺得一段時間就得加機油很繁瑣，不如一下子多加點減少加機油時間；更有甚至覺得多加機油是對車的一種保護，殊不知長期機油過多的嚴重性：
對於發動機而言，機油的作用時可以作為潤滑劑、作為冷卻劑、作為密封劑、作為清潔劑、作為防鏽劑。
1、因此對於發動機來說，機油是必不可少的。當機油過多時，發動機在工作的時候就會產生劇烈的攪動，這樣既會增加發動機功率的損失又會導致缸壁上沾滿機油，產生燒排機油故障，降低車輛的使用壽命 2、會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。3、對加機油不但沒有好的影響，多加油費的同時還減少了自己愛車的使用壽命
所以我們今後為了提高自己愛車的使用壽命，在加機油的時候注意看機油標尺上面的刻度，應該加到下線和上線中間即可，不要盲目多加機油。
5樓：匿名使用者
你好， 汽車機油加多了，說起來是一個可大可小的事件，但是不注意就會演變成事故了哦，到時候心疼車都來不及，所以機油加多了一定要及時處理，不可拖延啊。
步驟閱讀
工具/原料
注射器點滴用的塑料管
方法/步驟
>01汽油加多了，首先千萬不要抱有什麼僥倖心理，以為用一段時間就沒事了。汽車機油加多了，就好像人一天攝入的脂肪過多一樣，遲早都會出事兒，一定要儘早處理。
>02機油加多了，千萬不要天真的想著主動地燒、消耗，就可以減輕汽車的壓力，這種做法對您的愛車是很不好滴。這樣曲軸箱油封，活塞環，都會有所受傷，燃燒室的積碳絕對比正常情況要多，二次燃燒的廢氣含油量也會超高。同樣，由於超過正常量的機油參與了燃燒，其產生的碳顆粒除了一部分在燃燒室，氣門座，火花塞電極附近形成積碳外，另外部分就是隨著排氣排出，就會出現藍煙的鮮香。
如果您的愛車冒藍煙了，您就準備出錢吧。
>03汽車機油加多了，如果您對於愛車很是在意，而且您自己從來沒有怎麼倒騰過汽車的話，建議您去4s店找專業人員幫您解決吧。只要您告訴他您的愛車的具體情況，他們很快就會幫您搞定的。
>04如果您覺得自己可以倒騰的話，教您一個方法，用注射器+點滴用的塑料管把多餘的機油給吸出來。醫用塑料管上還有刻度，容易參考。
從別人那裡學來的另一種方法
>01洗手液的壓頭一個，選哪個細管子的。洗乾淨 ，晾乾。
>02網線1米，用尖嘴鉗拔出其中的芯線 ，留下完整的橡膠管。套上洗手液壓頭下面的細管子，應該是正好套上。
>03在車車停車 10-15分鐘後操作 ，機油溫熱 ，流動性好點。拔出機油尺，比劃下網線的長度 和機油尺相當的位置做個標記，從機油尺孔插入網線至標記 。
>04準備塑料一次性被子一個，左手拇指按壓壓頭，食指中指托住壓頭下端，不停地按壓，直到機油出來。
注意事項
機油太燙的時候不要操作 。手拿穩了，撒了機油到皮帶就杯具了。也不要插入太深，否則很有可能斷在裡面。
6樓：明星娛樂達人
汽車發動機機油加多了會怎樣？
7樓：駱木夕翠茵
多一點點沒什麼事，超過最高線太多的話。必須把多餘的抽出！否則影響發動機工作，發動機無力，以及影響部分零件的使用壽命！
汽車發動機機油加多了會出現什麼狀況？
8樓：匿名使用者
汽車發動機機油加多了油耗會升高，工作時曲軸柄、連桿大端會產生劇烈攪動，將增加發動機內部功率損失，還會使濺到釭壁上的機油增多，產生燒排機油故障。因此，機油應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。
專用汽車機油並不一定適用所有的車。給汽車加機油還需要根據汽車的行駛年齡和發動機狀況以及地區情況而定，僅有幾種規格的專用機油當然滿足不了多種車輛狀況和多種地區條件的要求。
9樓：途虎話養車
汽車發動機機油加多了容易出現以下狀況：
機油過多會降低發動機輸出功率。發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會快速運動，這時機油過多，曲軸柄、連桿就會產生劇烈的攪動。曲軸柄、連桿攪動機油就會耗費一定的能量，這在無形中導致了發動機輸出功率的降低，也會增加一定的油耗，另外，由於機油過多降低了發動機輸出功率，所以車會出現發沉、發悶、噪音增大等現象。
機油過多會導致發動機排氣管冒藍煙。機油過多，曲軸柄、連桿大端快速運動必然會導致機油飛濺，大量飛濺的機油會竄入燃燒室燃燒，從而就造成排氣管冒藍煙，也就是「燒機油」。
10樓：黑瞳老貓
機油對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝、清洗經磨損後產生的細微金屬碎屑等作用，是車子正常運轉的重要組成部分。所以，機油每次新增的量都有一個嚴格的標準，不能過多也不能過少。那究竟加多少才合適呢？
1機油加多少合適世間萬物適合才是最重要的，機油也不例外。注入發動機的機油有一個最佳液麵高度，在這個高度，既可以保證曲柄連桿機構充分潤滑又不至於對曲柄的轉動產生太大的阻力，這個液麵高度就是機油標尺的刻度中線tips:發動機熄火後至少10~15分鐘後檢查為佳
。（如下圖）。
2機油加多了會怎麼樣
1對高速旋轉的曲柄連桿機構產生很大阻力，從而導致動力下降。
反之如果機油過少，發動機的一些部件如：凸輪挺杆、氣門等處無法得到足夠的潤滑造成部件磨損。
總結
機油是汽車的血液，合適新增機油量，不僅可以保障發動機的正常工作，還能延長發動機使用壽命。一桶小小的機油花費不了多少錢，但是由於過多或者過少的加註機油而造成發動機損傷，那可就得不償失了。提醒車主朋友們，可以時不時地，開啟發動機蓋，抽出機油卡尺，關注機油液麵高度，就等於關愛自己的愛車健康。
汽車機油加多對車有什麼影響，汽車發動機機油加多了會出現什麼狀況？
福州萬通汽車學校 以 5w 40 為例，看機油的標號，主要看兩個數字，第一個是主標號，就是那個 5w 1 其中w代表winter是冬天的意思，其中分為0w,5w,10w,15w,20w,25w 2 w前面的數值越 明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在低溫環境下對發動機的保護能力越好...
柴油機機油加多了會出現什麼狀況，汽車發動機機油加多了會出現什麼狀況？
途虎話養車 汽車發動機機油加多了容易出現以下狀況 機油過多會降低發動機輸出功率。發動機在工作時曲軸柄 連桿大端會快速運動，這時機油過多，曲軸柄 連桿就會產生劇烈的攪動。曲軸柄 連桿攪動機油就會耗費一定的能量，這在無形中導致了發動機輸出功率的降低，也會增加一定的油耗，另外，由於機油過多降低了發動機輸出...
機油不小心加多了，對車有影響嗎，汽車機油加多有什麼壞處，對車有什麼影響？
你好，在崑崙潤滑威訊號的文章裡說到過正確的機油的新增量應控制在機油尺的上 下刻度線之間。因為過量加註的話，多餘的機油就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒，從而形成積炭。其次，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機油加多了會使得發動機內部壓力增加，增加了發動機密封件滲油的風險。切...