到底是吉利收購了沃爾沃,還是沃爾沃開啟了中國市場

時間 2021-10-25 18:44:14

1樓:唧唧歪歪80後

這個 不能完全說是吉利幫助沃爾沃開啟中國市場 在吉利沒收購沃爾沃轎車業務之前 沃爾沃在中國 其實就已經有大量的產品在中國市場銷售了 90年代中期的時候 一些中國的港口型城市 以及一些礦業城市 就已經有沃爾沃的重卡出現了 而且 部分地區 已經有了沃爾沃的客車 但 轎車業務 真正在中國開啟市場 是靠福特的幫忙 這是大概2023年以後的事情了(尤其在二三線城市 沃爾沃轎車也是在那之後 才逐步走入人們視線的 ) 而真正讓一些人真正熟知沃爾沃 是在吉利成功收購沃爾沃轎車之後 但沃爾沃的客車 以及重卡 這些比較牛的類別 都沒**給中國車企 反而 一些礦業以及其他類別的工程用車 倒是與中國合資建廠 或者 提供技術等 還有 雷諾汽車 也歸屬於沃爾沃旗下 而且 需要說明的是 吉利的收購 也僅僅是收購了沃爾沃的轎車 當然 這也拉動了沃爾沃其他沒有被中國老百姓熟知的沃爾沃旗下的一些產品的銷售量 比如說 沃爾沃的挖掘機什麼的

2樓:紅色男爵

吉利控股佔有沃爾沃100%股權和智慧財產權,沃爾沃的全球盈利都是歸吉利的,你說是誰收購、誰開啟?

3樓:奧特狹

互贏互利,各有優劣。 這個東西沒法說,因為每個人想要的結果都不一樣。

吉利靠沃爾沃把品牌知名度提升了。沃爾沃收購後品牌知名多也提升了。

但實際獲得什麼樣的成效,就連策劃組也沒全能知道結果!

不過李書福到是把資產提升了,這個到是真的!

吉利收購沃爾沃是不是以後沃爾沃就是中國的了?

4樓:匿名使用者

個人認為:一個品牌屬於哪個國家,這個說法在今天全球化經濟下已經不恰當了。首先,吉利不是國家控股公司,因此其資產(股份)的歸屬應該是自然人或法人股東;其次,如果吉利收購了沃爾沃品牌及生產線(包括核心技術),那麼該品牌和實物資產的權屬也是吉利這個法人,不是國有資產。

因此,由於吉利是中國企業(在中國註冊、主要持股人為中國人),可以說收購沃爾沃品牌及實物資產後,收購部分產權屬於「中國企業」,而非「中國」。

5樓:匿名使用者

現在的沃爾沃是屬於吉利集團下的一個品牌,屬於李書福及其開辦的吉利公司,本廠在瑞士。沃爾沃現在可以說是中國的,但是吉利集團除了注入新資金以外,並沒有干涉他們的生產銷售以及開發等方面的決策。吉利是中國的企業,將沃爾沃全部收購後,沃爾沃也就成為中國的企業

6樓:匿名使用者

我認為以後沃爾沃屬於中國了,因為吉利是中國的車企,而沃爾沃被吉利收購了,所以可以說是屬於中國啦

吉利收購沃爾沃100%股權後,是不是以後沃爾沃就是中國自己的品牌了?

7樓:匿名使用者

青島啤酒被百威收購了,難道青島啤酒是美國品牌了嗎,這是不可能的

8樓:匿名使用者

具體參考 聯想收購ibm!

聯想電腦在美國賣的有多便宜,在中國賣的有多貴,你就知道了,一臺ibm也就是現在的聯想thinkpad

在美國賣幾百美元,在中國賣6000-1萬,按美元換算,根本就是兩倍的價錢!

吉利會為了賺錢而不擇手段的,等著瞧吧!

沃爾沃曾經是非常有名的車,為什麼最後卻被吉利收購?

9樓:

現在說到沃爾沃,大家都會想起它被吉利收購的事情,所以在很多人的眼中沃爾沃也有點國產車的感覺。自從沃爾沃被吉利收購以後,沃爾沃在國內的銷量總體有上升的趨勢,雖然這種趨勢不是特別明顯。在國內,沃爾沃應該算是二線豪車品牌,雖然算是一個小眾,但在歐洲沃爾沃還是相當有名的。

2023年8月2日,吉利正式完成了對沃爾沃的全部股權收購,自此,沃爾沃正式落入中國自主品牌汽車旗下。完成收購後的沃爾沃的確銷量有所**,吉利相繼推出新車,銷量喜人。這場看似雙贏的合作背後是沃爾沃被其他競品超越,市場份額下滑,事故頻發,在吉利的領導下中國的市場和定位都有問題。

眾所周知,沃爾沃一向是以"全球最安全的汽車品牌"自詡。當然,我們不否認沃爾沃曾有過的輝煌戰績,譬如初創主動雨刮,讓駕乘者的雨天出行更加安全。2023年研發一體式車箱。

2023年研發了第一款側安全氣囊等。誠然,沃爾沃的確在歷史上為了車主行車安全做出了很多貢獻,但是,這一切都在吉利收購沃爾沃後不復存在。

在定位上,沃爾沃所瞄準的人群大多是成熟穩重的消費群體,這些消費者更在意的不是品牌,也不是內飾,而是實實在在的安全感。或者是看膩了大街上隨處可見的bba,想更加低調與眾不同。但畢竟這樣的消費群體依然小眾,沃爾沃的**也沒有明顯優勢,總體上看比較昂貴。

買了它用於商務顯然不如賓士,說到運動也不如寶馬,說到可靠性更不如雷克薩斯,說到舒適感顯然也不突出。僅憑看不見,摸不著的安全感打天下顯然不能讓更多人接受。更為致命的是沃爾沃旗下並不像bba擁有賓士s、寶馬7系(那樣d級旗艦車型,導致整個品牌容易遇到天花板。

10樓:

沃爾沃的確在歷史上為了車主行車安全做出了很多貢獻,但是,這一切都在吉利收購沃爾沃後不復存在。

11樓:你罵我我吃虧

雖然是知名度高,但是盈利並不多。

12樓:爆燥小哥

首先吉利有錢收購其次沃爾沃因為經營不善所以轉手了

13樓:匿名使用者

經營不善,而且沃爾沃知名度又很高,吉利又足夠有錢當然接手過來。

14樓:田

因為吉利他們的品牌做的很大,所以他們有足夠的能力收購。

15樓:小田

可能是因為競爭壓力太大了,沒有辦法接受。

16樓:當我還小

因為技術突破比較慢,被淘汰了

17樓:

因為現在的競爭力越來越激烈。,落後就會被

18樓:必須約

汽車市場競爭太過激烈。

19樓:c2百賬號

盈利少,競爭大,市場份額下滑

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