1樓：
「全民家轎」新賽歐的口氣可還真不小，不過6萬元的****力，足以攻破不少消費者的心理防線了。至少在這個價位，不用再苦與微型車侷促的空間，更不用為不時髦的外形而感到不夠面子了。.4升手動優逸版，在它身上，智慧天窗、前排雙安全氣囊、abs、edb、前後電動車窗、電動可摺疊後視鏡、高保真四喇叭音響系統……這些「準奢華」的配備一個不少，而它時尚、大氣的運動型外形設計，更是讓人過目不忘，目前推出的全系車型沒有自動擋車型也許是個遺憾，但據上海通用的工作人員介紹，配備emt運動型自動變速箱的自動擋車型已經問世，它將在合適的時間另行釋出，看來，雪佛蘭新賽歐對市場的衝擊將是疊加式的，可能更便宜的兩廂版本車型、對年輕家庭**力更大的自動擋車型都在緊鑼密鼓的上市籌備之中，未來，可能的確將為雪佛蘭新賽歐而來，但對其他人來說，卻可能是一場殘酷的**戰。
雪佛蘭新賽歐1.4升優逸版配備上海通用新研發的1.4升s-tec iii 發動機，s-tec iii 1.
4l 16v表明了這是一臺16氣門發動機，最大功率76千瓦/6000轉，最大扭矩131牛米/4200轉，並擁有vgis可變進氣歧管及pda可變進氣**術，技術含量比較高。
年款 車款名稱 工信部油耗（綜合工況）（市區工況）（市郊工況
2010款 1.2sl 手動 溫馨版 1.2l 5檔手動 5.7l 7.5l 4.6l
2010款 1.2sl 手動 時尚版 1.2l 5檔手動 5.7l 7.5l 4.6l
2010款 1.2se 手動 理想版 1.2l 5檔手動 5.7l 7.5l 4.6l
2010款 1.4se 手動 理想版 1.4l 5檔手動 5.9l 7.8l 4.8l
2010款 1.4sx 手動 優逸版 1.4l 5檔手動 5.9l 7.8l 4.8l
中華駿捷fsv 2009款 1.5l 手動 舒適型 指導**6.98萬 包牌價8.0萬
雪鐵龍愛麗舍2010款 1.6l 手動 科技型 指導**7.38萬 包牌價8.44萬
奇瑞a3 2010款 1.6l 手動 進取型 指導**7.68萬 包牌價8.7萬
標緻207 2010款 1.4l 手動 馭樂版 指導**7.48萬 包牌價8.54萬
三菱藍瑟 2010款 1.6l 手動 卓越版舒適型 指導**8.58萬 包牌價9.74
萬 風神s30 2009款 1.6l 手動 尊雅型 指導**7.58萬 包牌價8.65萬
以上都是口碑不錯的車，僅供參考
2樓：匿名使用者
通用的車子油耗都是挺高的,1.2的估計平時6個有,夏天開空調在7個左右,小毛病麼每個品牌的車子都是有的,關鍵是發動的質量要過關,我開的是新凱越.也是通用車,發動機都是同一系列的,只是排量不一樣,我感覺還是可以的就是油耗大了點.
3樓：我是南大一枝花
通用的車子油耗都是挺高的，官方油耗如下：
綜合工況油耗：5.90l/100km
市區工況油耗：7.90l/100km
市郊工況油耗：4.70l/100km
主要缺點:
1、車前部底盤過低，通過性不佳。2、配置過低，1.2低配沒霧燈沒abs，這樣霧天雨雪天氣如何開，安全如何保證，是不是有變相殺人的嫌疑？
3、低配鋼圈就算了，但高配居然鋁圈都沒有。4、油箱中置導致車輛重心偏前，剎車點頭現象明顯。5、懸掛偏軟，轉向側傾嚴重。
6、輪胎尺寸過小，嚴重影響整體的美觀。7、整車僅一噸，皮太薄，一按就癟。
4樓：匿名使用者
我的1.2l溫馨版的8個油
5樓：匿名使用者
我只知道 老款比亞迪 **是6萬上下 排量是 1.4、1.5、1.6 我只知道這些
還有就是 下面的那位說的 上www.hao123.com 找汽車類 就能查到你想要的車型
雪佛蘭新賽歐1.2油耗和空調的問題！
6樓：濱州凱哥
現在新賽歐上市才多久啊？誰也不曉得三五年後什麼樣？至於油耗你可以去汽車之家論壇看看，賽歐車主的作業，很詳細帶圖，他們油耗在郊區5個，市區剛不到7個，跑高速更低，畢竟是1,2發動機的。
省油是肯定的！不過我感覺新賽歐肯定要比夏利1.0的強很多，你看看夏利1.
0的五年後空調不是還很好嗎！既然看上賽歐就要相信自己的選擇，選擇賽歐，相信賽歐！
7樓：匿名使用者
我買的新賽歐emt 1.2的，第一箱油油耗7.4l/100km（開空調），希望過了磨合期油耗能再下來點。空調感覺力道不是很足，中午開的話不會很快就降溫
8樓：果琪兒
車子買了最好自己去改裝店改裝下~買1.4的吧也不貴啊汽車別太貪圖便宜~一分錢一分貨啊
1.2新賽歐油耗多少
9樓：
多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習慣說法。 車輛油耗一般以百公里油耗計算，比如百公里油耗10l，意思就是車輛行駛100公里需要10l汽油。
建議根據以下方法自己測算一下：
1. 根據車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，裡面有即時油耗和平均油耗。
在想計算油耗的時候，把裡面的資料清空，讀到的平均油耗是比較準確的。有些車不支援行車電腦或者電腦不支援清空資料，那就只能用第二種方法了。
也有人說行車電腦計算出來的資料不準確。但油量是汽車控制的，公里數汽車也能知道，為啥說資料不準確呢？所以我覺得行車電腦計算出來的資料應該還是可靠的。
2. 要求嚴格的執行下面的每一步，否則計算出來的油耗可能不準。首先加油的時候，加到跳槍為止，此時不要再加油了，記錄此時的公里數。
跑一段時間後，再加油時，仍然加到跳槍為止，不再加油。記錄加油量，計算此時距上次跑的公里數，兩者相除即可。
為什麼說這種方法計算油耗比較準確呢，因為汽車的油箱大小是固定的，加油槍也是標準的，所以加到跳槍的時候，基本上油箱裡的油量是固定的，所以我們可以採用這種方法最大限度的保證油耗計算的準確性。
新賽歐實際油耗多少
10樓：自己安排自己
第一要看汽車的品牌和產地，比如說同樣的排量，日本肯定是最省的，美國肯定是最費的。
第二要看汽車的車重，即使排量一樣，如果是較重的車市需要發動機的高功率執行才可以滿足，自然要費油些。
第三要看是手動的還是自動的，自動檔的肯定是要比手動檔費一些。
第四還要看你在哪兒開，北京的二環以內和西北地區的縣城裡肯定會差的非常多，即使是高速上，不同的速度也會差的很多的。
第五是加什麼油，93和97的油耗肯定是不一樣，通常後者會費用高一些。
11樓：漫天飛邑
1.4的不清楚，我的1.2的平均油耗是6.2左右
2010款雪佛蘭新賽歐1.2的耗油怎麼樣？
12樓：獨酌酌酌
2010款雪佛蘭新賽歐1.2百公里平均耗油為6.5l---7.2l 。
等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由於等速行駛是汽車在公路上執行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛採用。如法國和德國就把90km/h和120km/h的等速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。
我國也採用這一指標。國產汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由於汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。
特別對經常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。
13樓：匿名使用者
6.5l---7.2l 左右的油。磨合後會更好些
14樓：
新版雪弗蘭新賽歐比老版的別克賽歐尺寸有所減小，他們都說老賽歐廢油。但是我家就是賽歐我們沒感覺比其他車高出多少，油耗平平。這車還是很耐用的。
我們家的那輛用了6年。只有一點舊的跡象。我想新車估計油耗不會高了。
畢竟是小車，加上美國通用的技術，肯定不會高。還有一點是現在氣候環境不讓他油耗高，因為油耗高了co2排放量就高。
15樓：匿名使用者
90km/h等速油耗(l/100km) 4.5
16樓：小夥不賴
大約在8-9個油。要看你常跑什麼路了！
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