1樓：琪仔
125跨騎油耗百公里2升，極速85到100碼。125踏板油耗百公里3升，極速80到95碼。110彎樑油耗百公里1.7升，極速75到90碼。
2樓：芊芊520青蛙
理論的經濟油耗是125百公里油耗2點1升，110的百公里油耗為1點9升。速度上和車型有關係。不過一般裝有125的車型在高速行駛時穩定性會稍好些
3樓：踏雪尋熊不捉魚
125的跨騎百公里油耗一般在2.2升左右，125的踏板百公里油耗一般在3升左右，110的彎樑百公里油耗一般在1.8升左右，不過不同品牌的同排量、同型式車型，其油耗也是有差異的，並不完全一樣，而且油耗與車況、路況、氣溫、車速、駕駛習慣等也都有關係，速度也是這樣，並不是說同排量或同型式的就一樣，即使是同品牌、同型號、同批次的車也會有差異。
125跨騎的極速一般在90－100公里/每小時左右，個別的能跑一百多一點，125踏板極速一般在80－100公里/小時，110彎樑的極速一般在80－100公里/小時，一樣也是有的車還能快點。
125跨騎摩托車和110彎樑摩托車那個起步加速快？？
4樓：黎哲妍多名
正常情況下，彎樑110摩托車由於排量更小、重量更輕，油耗要略低於跨騎125摩托車，但隨著車的使用逐漸變舊，彎樑110摩托車的自動離合器相對更容易出現打滑情況，這時的油耗差距就會變的比較小了。
彎樑摩托車和跨騎摩托車哪個使用壽命長？
5樓：匿名使用者
如果你要問彎樑車和跨騎摩托車哪個使用壽命長，這個問題不好說，還要看你的保養功夫和使用環境和車速，我只能這麼說，假如彎樑車和跨騎摩托車出廠沒有質量問題，而且你的保養差不多，那麼基本上壽命差不多的，因為彎樑車和跨騎摩托車結構差不多的。
但你要問這種檔位車和踏板車誰壽命長，那麼在相同條件下還是踏板車易損一點，因為踏板車不好保養，輪子小，開同樣的路發動機的轉速比檔位車高的多，高轉速意味著高磨損。而且踏板車的空濾器通常比檔位車低，離地面近，灰塵容易吸到化油器，再到機器裡，這樣就加速磨損。
彎樑車和跨騎摩托車的各有利有弊，前者的優點是省油，輕便，缺點是由於一般彎樑車的排量在80--110的較多，(當然現在有125的彎樑車了），力氣比跨騎車差一點，還有就是高速由於自身質量輕，容易飄。
誇騎式的優點是，平衡好，穩，車子大長，就穩，載重多，缺點相對彎樑車廢油一點。
你自己決定好了，我以前是雅馬哈專賣店的，我的話經供參考。
6樓：匿名使用者
當然買跨騎了，跨騎車外觀好看，車身更重更穩駕駛更安全，排量達到125cc的排量使用壽命絕對比125cc以下排量更耐用
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