1樓：匿名使用者
由於天然氣汽車在排放方面具有明顯的優越性，與使用汽油車相比，天然氣汽車顆粒物排放幾乎為零。天然氣汽車使用中的一個主要問題是發動機的功率比使用汽油時有明顯下降。充氣係數下降是導致天然氣汽車功率下降的重要原因，從理論上講，提高充氣係數是提高功率的一種途徑。
但充氣係數下降是由天然氣本身的性質所決定的，從燃料方面顯然無法解決這一問題，唯一的解決辦法是採取進氣增壓措施。但進氣增壓無疑會加大發動機的體積和質量，在實施中存在一定難度。 汽車以天然氣作燃料時，發現燃燒室部件明顯腐蝕，甚至曲軸也出現腐蝕，氣門、活塞環和氣缸磨損嚴重，與使用汽油時相比，汽車大修期通常要縮短，這是天然氣汽車面臨的另一個問題。
天然氣汽車出現腐蝕和早期磨損的原因是由於天然氣中含有微量硫化合物。防止腐蝕和早期磨損的途徑包括天然氣脫硫、使用耐腐蝕材料製造發動機和使用專用天然氣發動機潤滑油。
基本是沒有壞處，天然氣完全燃燒後生成二氧化碳和水，沒有積碳，對空氣汙染小，還有就是比用油省錢，平均能省到三分一的錢，但是有個缺點，會比用汽油馬力小一點，如果不是開飛機的人，用天然是很好的選擇。
2樓：匿名使用者
沒什麼影響。油改氣也只是在發動機進氣前做的改動，加了減壓閥。壓縮的天然氣減壓後進入發動機汽缸。改回來就是把這些再去掉
3樓：匿名使用者
有危害 改完對發動機不好 再一個車的動力效能也下降了
油改氣後對汽車發動機壽命有影響嗎
4樓：匿名使用者
確保操作正規的情況下，汽車油改氣之後會對發動機壽命的影響是沒有的。對天然氣汽車只要採取預防措施，平時注重保養檢查，就可以將影響降為零。
隨著油價的不斷**，天然氣改裝將得到快速的推廣和使用。
1、發動機溫度高就會影響發動機壽命，使用高階發動機潤滑油，能對發動機起到良好的潤滑保護作用，從而延長使用壽命。
2、天然氣發動機系統溫度要求高，要經常檢查和保養車輛的水迴圈冷卻系統，保證工作正常。
3、天然氣汽車的點火系統不但要能耐高溫而且需要更強的點火，所以要更換成天然氣專用的點火系統，並經常檢查，才能保證不影響車輛的使用壽命。
天然氣汽車發動機產生的熱量比使用汽油高一倍左右，產生溫度自然要比使用汽油高，在一定程度上就會影響發動機的使用壽命。雖然油改氣後發動機壽命會受到一些影響，但只要做到以上幾點，就完全不會影響發動機的壽命。
天然氣是一種乾淨能源，燃燒後只產生二氧化碳和水，比燒汽油更環保。而且現在相關部門對成都市區內的加氣站脫水脫硫工藝要求非常嚴格，這就杜絕了含硫含水的天然氣燃燒後產生的有害化學物質對發動機的腐蝕。
擴充套件資料：
汽車油改氣是對機動車改變燃料種類的一種改裝方式。是指把原先使用燃油的通過改裝成燒天然氣的一個過程。
汽車油改氣的經濟效益較高。天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、乾淨、不容易產生積碳，抗爆效能好，不會稀釋潤滑油，因而使發動機汽缸內的零件磨損大大減少。
而且社會效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在製備過程中能量損失較小，有害排放汙染物少，對環境保護是更有利的。
油改氣後安全性高。天然氣本身稍有洩漏，很快就會擴散到大氣中，氣體燃料系統的各個部件，特別是密封部分，都經過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。
油改氣也有一些缺點如下：
1、由於氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。而目前用的天然氣發動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣後功率往往會下降10%～20%左右。
2、由於目前的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎上改裝的，原來汽、柴油機的燃料系統大多保留。因此，要在原汽車增加天然氣燃料系統，特別是氣瓶使原來的汽車後備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了。
3、天然氣是氣態燃料，不容易儲存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽、柴油加油站投資都大的加氣站，在加氣站比較缺乏的地區，加氣是比較困難的。
而且改裝車要用cng裝置一定要到省質監局認可的具有改裝資質的專業機構進行，在改裝過程中必須看清所用的部件是否都是全新的。
如果圖便宜使用別人換下來的舊氣瓶，那樣不但會帶來較大的安全隱患，而且還可能遇上加氣站拒絕加氣的尷尬。
5樓：匿名使用者
改氣後發動機動力下降'機體溫度會高'從而影響發動機壽命'建議不要改氣
6樓：匿名使用者
有影響，家用車感覺不會很明顯，時間長了發動機會有抖動缺缸亮故障燈排氣門開裂，這只是常見的，還有對車身電路安全都有影響。現在汽油也不貴，私家車不建議改氣，希望我的回答可以幫到你
7樓：匿名使用者
有影響，像氣門這些地方，但相對來說還是值的改。
8樓：匿名使用者
有一定的影響的，但是不大
汽車油改氣對車有什麼壞處嗎？
9樓：愛看**的昕
因為天然氣熱值更高，燃燒熱量非常大，所以燒氣時發動機溫度會偏高，可能導致一些部件提前損耗。燒油時汽油有一定清潔作用，而天然氣則沒有，因此天然氣車更容易出現燃燒殘留物積聚，就像燒油的積碳一樣。而很多人總覺得天然氣不會積碳，這是不對的。
由於氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。而目前用的天然氣發動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣後功率往往會下降10%～20%左右。
由於目前的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎上改裝的，原來汽、柴油機的燃料系統大多保留。因此，要在原汽車增加天然氣燃料系統，特別是氣瓶使原來的汽車後備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了。天然氣是氣態燃料，不容易儲存和攜帶。
為此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽、柴油加油站投資都大的加氣站，在加氣站比較缺乏的地區，加氣是比較困難的。
10樓：惠基柔子瑜
由於天然氣汽車bai在排放方du面具有明顯的優zhi越性，與使用汽油車相比，dao天然氣汽車顆粒物排放專幾乎為零
屬。天然氣汽車使用中的一個主要問題是發動機的功率比使用汽油時有明顯下降。充氣係數下降是導致天然氣汽車功率下降的重要原因，從理論上講，提高充氣係數是提高功率的一種途徑。
但充氣係數下降是由天然氣本身的性質所決定的，從燃料方面顯然無法解決這一問題，唯一的解決辦法是採取進氣增壓措施。但進氣增壓無疑會加大發動機的體積和質量，在實施中存在一定難度。
汽車以天然氣作燃料時，發現燃燒室部件明顯腐蝕，甚至曲軸也出現腐蝕，氣門、活塞環和氣缸磨損嚴重，與使用汽油時相比，汽車大修期通常要縮短，這是天然氣汽車面臨的另一個問題。天然氣汽車出現腐蝕和早期磨損的原因是由於天然氣中含有微量硫化合物。防止腐蝕和早期磨損的途徑包括天然氣脫硫、使用耐腐蝕材料製造發動機和使用專用天然氣發動機潤滑油。
基本是沒有壞處，天然氣完全燃燒後生成二氧化碳和水，沒有積碳，對空氣汙染小，還有就是比用油省錢，平均能省到三分一的錢，但是有個缺點，會比用汽油馬力小一點，如果不是開飛機的人，用天然是很好的選擇。
11樓：旺鋪我要
油改氣對車有損害嗎？
12樓：我是三舞
私家車真的不建議改氣，主要燒氣發動機溫度高，對氣門有一定損傷，輕的可以研氣門，重的氣門都能燒壞了。
13樓：小魚遊呀遊呀
可能會對汽車發動機造成一些損傷，影響汽車的壽命
14樓：匿名使用者
對氣門會有損傷，減少車子的使用壽命。
15樓：幾碗粥啊
燒氣的車輛，燃燒室是出奇的乾淨，就連前氧都不積碳，但是點火線圈和火花塞換的比較勤，不過那個東西不貴。加罐後犧牲了後備箱空間，也犧牲了車輛操控性。
16樓：
動力性的影響主要體現在油門響應略慢，軟綿綿的，爆發力不足
17樓：瓶蓋缺塞兒
有一些壞處，就是對發動機有一定的破壞。
18樓：匿名使用者
最好是不要改的，對發動機有一定的危害的
19樓：種草大女王
肯定啊 只不過能花油錢少點
20樓：love東城
會使汽車容易漏油，汽車壽命減短
車改氣對車有什麼影響嗎，汽車油改氣對發動機會有什麼影響？
一 油改氣的優點 1 用車成本的大幅度降低，目前天然氣跟汽油的燃燒效率值比值為1.1 1，比例基本持平，但 方面1立方米天然氣的 幾乎只有汽油的一半，改裝之後燃料成本可以降低二分之一到三分之二。2 環保，天然氣燃料燃燒比較完整 乾淨且不容易產生積碳，減少發動機機械硬體的磨損。3 安全性。天然氣本身稍...
汽車油改氣後怎樣審車？和沒改氣之前一樣嗎？油改氣後對發動機有沒有害處
友贊禕 不管多長時間都有影響的！燒氣之後的車換的油上之後耗油會有點大了！而且馬力有點減，但是燒氣是便宜地！魚和熊掌不能兼得！ 怪味甜心 到正規的汽車改裝廠，改裝之後會辦理車用氣瓶使用證，到時審車的時候就沒事了！只要到了5000公里之後，改氣對發動機就沒有什麼壞處了！希望對你有幫助啊 中醇新科gcm新...
油改氣對汽車有什麼損害嗎，汽車改裝天然氣對車有損害嗎？
有的，對發動機有一定影響，有一定弊端。由於市場上的汽車均設計為燃燒柴油和汽油的設計，因此壓縮點火後的柴油經過改裝以增加點火介質，並且儘管汽油發動機具有點火系統，但需要改變點火角度和點火能量的角度，而只需要調節空燃比，就可以達到最好的效果，並且由於需要一定的成本而使它適應起來更成問題。因為是氣體，容量...