1樓：汽車的百科全書
我相信現在很多人會選擇去汽車**的車，特別是四線城市和以下的縣。 4s店沒有普及，所以汽貿無處不在。 很多人認為是汽貿車，不僅方便，而且**便宜。
同樣的車為什麼在汽貿上賣得很便宜？ 大家心中產生懷疑是不可避免的。 今天向大家介紹那個理由。
為什麼汽車**車比4s店便宜？ 火車**買車靠譜嗎？
首先，你想知道什麼是汽貿嗎？ 汽車**公司是汽車的二級經銷商，也被稱為4s店的二網。 汽車**公司也銷售汽車，俗稱黃牛。
首先請告訴我這個二級經銷商的車源是從**來的。
首先是4s店。 那有很多人很奇怪。 4s店很便宜。
汽貿更便宜。 這不是砸磚自己的飯碗嗎其實4s店也必須這麼做。 4s店，我說如果現在真的註冊一家的話，製造商的門檻很高，需要白色有實力的錢。
很多開4s店的老闆為了壟斷車源，不得不貸款庫存多的車，車多，製造商的退貨折扣也多。 有些車賣了，4s很開心，有些車賣不出去，放著房子天天貶值，有銀行貸款的壓力，很著急。 所以，所有的4s店都必須考慮把車低價賣給二級經銷商，快速**資金。
隨著現在網際網路的興起。 也有起到4s店作用的網路平臺。 他們的車源是多路線的，有製造商也有4s店。
汽貿，也就是二級經銷商和他們合作，只需要在網上下單就行了。 地方調車因為每個地方的車政策不同，所以每個地方的**也不同。 有些地方這車便宜，有些地方便宜，有些地方便宜。
其主要**是，80%的車源來自4s店的二網銷售，與4s店完全一樣的車。
綜上所述，我們當然能理解汽車**的車賣得很便宜的原因。 除了以上這些，汽車**老實說註冊成本低，也不需要庫存很多車，沒有壓力，管理機構少，員工少，房租便宜，所有成本都低，車自然也便宜，畢竟現在競爭壓力很大。
順便問一下，二級經銷商的車到底能不能買？
可以先買，但需要注意以下幾點。
我們不能被汽車**欺騙。 雖然看起來車的**很便宜，但是實際上收到了更多的費用。 例如，高額的手續費、服務費、出庫費包括強制全險等。
這也是4s店慣用的方法，目的是簡單地偷換概念，賺客戶更多的錢。 強制消費，例如強制裝修等二級經銷商有時車源較遠，但由於拖車費用較高，也有人直接回來了。 此時有數百至更多的行駛距離。
如果這個可以接受的話就沒關係。 二級經銷商不受製造商約束。 也有銷售庫存車的情況。
當然，直接告訴客戶有庫存車。 因為**很多，客戶也可以接受。 但是，因為有些東西不能通知客人，所以買車的時候必須事先說清楚。
注意合同二級經銷商的免責條款，他說先收到存款，然後沒有車，要求加價，客戶想要他可能也不會損失什麼。 二級經銷商的車價和4s店的車價到底有多大不同，如果差太多，我們必須注意。 可能是運輸車或者長庫存車。
開票處在**？ 一般汽車**中銷售的車都是4s發票。 我有4s的發票。
車其實是4s店出的，全國聯保、保修等服務很正常。 但是，一些汽貿可能會自己開票，或者找有較大實力的汽貿開票。 這張票後期的售後服務可能會很麻煩，但是在這裡不能說絕對。
總結：汽車**也就是二級經銷商的車源大多沒問題，基本上都是4s店的車，但不良商家為了高額利潤欺騙消費者是不可避免的。 以上各位注意的話，事先說好，汽車**的車是絕對可靠的。
2樓：茈女子
我覺得還是挺靠譜的。只不過是他們的進貨渠道還有**不同，但是絕對能保證是**，更加的優惠，更省錢，還能買到稱心如意的車子，這難道不香嗎？
3樓：勝利村寧
相對來說還是比較靠譜的，因為他們也算是有正規手續的單位，所**的車輛一定是有保障的。
4樓：愛小樹苗
不靠譜，因為這些汽貿店很可能是二手車，或者是一些出過事故的一些汽車，所以不值得信賴。
5樓：小自信
不靠譜，因為這裡面的車有可能是一些二手車，而我們對車不瞭解就會上當受騙。
6樓：你到底敢不敢
不靠譜。因為汽貿店的很多，汽車的**並不正規，所以並不靠譜。
7樓：不著急上課
當然是靠譜的，我覺得在正規的汽貿店買車也是非常不錯的選擇。
買車時，4s店和汽貿店價錢差別好大，靠譜嗎？
8樓：陳先森侃車
4s店比汽貿店貴是非常正常的，不管是在汽貿店還是4s店買車，都可以在全國享受正規的三包和售後，同樣的車型，如果汽貿店和4s店的差價在3000元以上，我建議在汽貿店買車；如果差價在3000元以內，我建議在4s店買車。
汽貿店和4s店的差價是如何來的？其實簡單點來說的話，所有行業的銷售**都是以成本核算為基礎的，任何行業都不會去做虧本生意，所以成本才是決定汽貿店和4s店差價的主要原因。
對於4s店來說：
1、成本，其實這個是大家最好理解的，我們先來講一下4s店，大家會發現一個正規4s店基本上都要佔地幾千平米，甚至更大，而在這幾千平米的範圍裡面，要包含售前和售後，而售前包括一定面積的展廳，一定數量的銷售人員和服務人員；而售後則包括車輛保養美容、維修以及鈑噴，就相當於一站式服務，車主來到4s店就可以完成所有和車輛有關的服務專案，這些專案的維護和服務需要大量的資金。
2、車型的受歡迎程度，不知道大家有沒有發現一個問題，那就是對於熱門車型來說，汽貿店和4s店的差價幾乎沒有，主要是因為太過熱銷，供不應求，才會導致車價優惠低的情況，就比如漢拉達，就被很多車主慣著了，一直處於加價狀態，普遍加價在8000元左右，你說這些人是咋想的，指導價基礎上還要加錢去買一臺車，差價不大的情況還是在4s店購買吧。
3、售後，為什麼4s店服務費貴？一方面是他們的投入資金巨大，另一方面是他們一直標榜自己更加專業，水平高，但是我想說的是，4s店有廠家的技術服務支援，所以廠家提供的指導意見更加權威，但是說到水平的話，那就見仁見智，不見得比外面的修理工水平要高到那裡去。
4、現車壓貨，大家都知道汽車是消費品，而一般4s店都需要大量的現車，這對於4s店來說都是不小的壓力，所以車價必然很貴。
5、**保護，並不允許低價**的惡意競爭行徑，4s店就相當於全國連鎖，所以在車輛**方面必須高度統一，避免打**戰，兩敗俱傷。
對於汽貿店來說：
現在汽貿店的入行門檻實在太低了，花幾千元組一個店面，註冊一個公司就可以開了，自己一個人就是老闆和員工，成本方面來說是相當低廉的，並且沒有壓現車，買車需要客戶全額打款，連墊資都不需要，再加上渠道廣，全國詢價比較，自然可以買到一些**低廉的車，從中賺取車輛的差價和保險的差價，綜合一比較的話，自然是汽貿店的**非常的便宜。
end不管怎麼說，如果廠家不是太大，還是建議大家將4s店作為購車的第一選擇，如果差價非常大的話，就可以從汽貿店買車。
9樓：老孫家少爺
隨著經濟形勢的越來越好，人們的收入也是水漲船高，以前可能畢業大學生可能只是拿個4000左右的工資，而現在畢業大學生，提前跟市場接軌的，有能力的，工資可能直接上萬，尤其是在北上廣深等一線城市。年輕人收入水平的增高，隨之而來的就是消費觀念的改變。以前的人可能覺得買車堪稱是人生大事，甚至是一個家庭的大事，但現在隨著收入水平的提高，可能買車只算是一個比較奢侈一點的消費品而已。
當然，一般人買輛車至少也得10萬左右，畢竟這不是小錢，所以買車時，人們還是得謹慎地考慮一下。購買新車時，人們大致會接觸2種購車渠道，一種是4s店，一種是汽貿店，而且這2種購車渠道，人們可能會比較糾結，該去**買，今天筆者就給大家分析一下。
首先，有一點是可以保證的。那就是無論在4s店買車，還是在汽貿店購車，都是可以享受全國聯保服務的，買車後都能在全國範圍內享受正規的三包和售後服務，所以無論是在汽貿店買車，還是在4s店買車，其實都是有一定保證的。然後就是**問題，打聽過車**的人都知道，4s店汽車**往往會比汽貿店貴上不少，但考慮到汽貿店後續服務可能不太跟得上，這基本上就是買車人的最大憂慮。
既想用汽貿店的汽車**買到新車，又想享受4s店相對完善的服務，這就是買車人最想做到的事情，但這種事情講實話，不太可能。那4s店和汽貿店車的**究竟差在**呢？筆者給大家揭祕一下。
作為4s店，它往往會有比較大的展廳，面積的話一般會有幾千平米，其中有售前售後。售前的話，有固定的銷售人員和服務人員，給你講解車型，給你倒個水，讓你吃個糖啥的；售後的話，會有車輛保養美容、維修和鈑金噴漆等等，基本上車子有了問題，到4s店都能幫你解決。但這幾千平米，這幾十號人，可都是要4s店花錢養的。
錢從**來，那就從車主手裡拿唄，因此一些車主會把4s店稱作「4兒子店」。而汽貿店就比較簡單了，搞一個門店，然後註冊個公司，基本上就能往外賣了。沒有那麼多的後續服務，自然成本會比4s店低。
因此，汽貿店的汽車在**方面會比較有優勢。
說回買車的話題。如果你想買的車型，在4s店和汽貿店差價不大，比如在3000塊錢之內，那筆者推薦你選擇4s店，畢竟4s店能跟廠家對接，到時候有點什麼問題比較容易溝通解決。如果差價在3000塊錢以上，那筆者推薦你選擇汽貿店，畢竟新車一般情況下不會有什麼問題，再加上車又是個消耗品，能省點就省點吧！
10樓：小毅車評
買車時，4s店的售價為什麼比汽貿店貴這麼多？老司機說了實話
11樓：青燈俗事
買車建議還是儘量去4s店，因為4s店是經過廠商的正規授權的，汽車商品的質量比汽貿店靠譜得多。
12樓：孽龍華魂
買車時，4s店和汽貿店價錢差別很大，主要是因為買車時服務服務費用的有無和汽車是否是直接進口的差別。只要汽車手續和證件完備，質量是***的。汽貿店是沒有售後服務的，價錢差別就是在這裡，4s店是有大份售後服務收費，確保汽車以後的問題解決。
13樓：精神大夥
靠譜，畢竟4s店是專門賣車的，而汽貿店只是會賣，沒有什麼保障
14樓：甜栗子果果
個人感覺4s店和汽貿店都不怎麼靠譜，所以還不如選一個相對便宜的，畢竟這些年4s店坑人的新聞也是層出不窮，所以還是要先做好功課再買車吧。
15樓：遠在遠方的風在遠方
靠譜吧，畢竟4s店有保障，售後服務什麼的比較好，去4s店買好一些。
16樓：辦事風格
先說說4s店，4兒子的店是一個大兒子帶著銷售兒子和售後兒子們一起啃爹的專業門店。
汽貿算是二道販子，但是有些好點的汽貿**的汽車確實比4s店便宜不少，原因就是大型汽貿裡面有一個部門，叫汽車資源部，這個部門專門整合全國或全省的一些銷量差的4s店經理，每個4s店都是有業務量的，本地購買量完不成它的業務量，銷量差完不成業務量怎麼辦？只有從外地下手，外地人很少會跑那麼遠去看車，所以只有找汽貿資源部，降價去尋求合作，完成業務量。這就是汽貿是汽車**，很多人之所以不敢去汽貿店買車，主要是擔心質量問題，其實大可不必害怕。
為什麼北京綜合店的車會比4S店的車便宜，在北京購車有風險麼北京有什麼好點的綜合店麼求解釋謝謝
頭文字頭 好點的綜合店不清楚，但是綜合店肯定比4s店便宜啊，要不咋生存呢？ 有些4s店打著正規的旗號做銷售，其實靠譜的公司也有的是，北京利特天極汽車就是一個很好的購車選擇，在北京，遼寧省各個城市都有分公司，主要經營平行進口車，價位也很合理，售後及保養維護都不錯，個人觀點，僅供參考 在北京買車，4s店...
汽貿的車為什麼比4s店的便宜求解答會是翻
131181薄荷 一個是4s店，汽貿的是二級經銷商，4s店相比二級經銷商需要交更多的稅，所以 要貴點。4s店和二級經銷商的區別 1 4s店 比二級經銷商略高，因為二級經銷商的車也來自於4s店，屬於幫4s店賣車，一樣誰會在二級經銷商買。2 現在屬於三包到店，責任到人，實際上二級經銷商賣的車也來自於4s...
4s店和綜合店的區別，4S店和綜合店的區別？？？？
臭臭vs小怪獸 4s店是有廠家指定的集汽車銷售 維修 配件和資訊反饋服務為一體的銷售店。屬於一級經銷商，直接歸廠家管理。他是 四位一體 為核心的汽車特許經營模式。綜合店就是有汽車銷售許可證的經銷商家，但是他們不是廠家指定的銷售店，屬於二級經銷商，但是他們無權從廠家直接進車。所以要想買某種品牌的轎車必...