1樓：匿名使用者
新polo拉皮的意味較大，最大的區別就是外形和內飾，新polo車身尺寸略長了一點高度降低了一點，發動機和變速箱都沒變，但發動機的重量減輕了一些，整車做了些輕量化設計，因此11款更省油。我剛入手1.6at致尚，4s優惠現金1.
1萬，贈的車膜腳墊和座套。購置稅9100，全辦下來115000左右，不是全險。新手加磨合期，主要在濟南市區跑，目前百公里在9個左右，比較滿意。
同事的1.4手動常在郊區開，油耗也就6個多點，很不錯。新polo外形確實犀利，內飾操控做工基本是國產a0級裡面的一哥，德系精品小車。
只是後排空間較小，如果對空間要求大就最好不要選擇。天宇空間略大一點，油耗表現也不錯，比較適合家用。但就整車保有量、保值率、操控、做工和保養便捷性來看不是polo的對手。
再就是眼下出手日系需要考慮周全。
2樓：匿名使用者
個人推薦sx4，首先，polo是鑄鐵發動機，sx4是全鋁發動機，polo發動機技術相對滯後，在後期油耗以及保養上polo費用肯定高於sx4。其次，據我瞭解，新polo沒有後防撞鋼樑，而sx4雖然是日系車，但是該有的安全係數沒有減少，前後四門都有防撞鋼樑，這一點具體可以和4s求證。第三，polo空間沒有sx4大。
第四，sx4的離地間隙比較大，相對來講不容易磕到地盤。個人認為，polo只是因為大眾品牌所以銷量不錯，而且現在打擊日系，sx4優惠很大，應該是很好的出手機會。 10w的話你買sx4靈動mt上路是足夠了。
個人意見，僅供參考，希望對你有幫助！
3樓：50m深藍
sx4小毛病多點，我個人推薦你上polo 你買了 會發覺日系車跟德系的做工不在一個檔次
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