1樓：匿名使用者
**呵呵，您的說法和很多專家說的都很像！今天我用帕薩特1.8t手動做實驗舉例給大家看！
既然樓主在專營店做過，不管你做的是銷售還是售後工作，我想您應該有機會和條件使用售後的電腦檢測儀，請將電腦檢測儀插入行車電腦，安全期間您可以請駕駛員進行試駕行駛，您可在副駕駛位置坐定，請您在行使過程中，您可以盯緊車輛的噴油脈寬資料。
1、在空檔滑行時，發動機的噴油脈寬為最小怠速噴油脈寬。
2、帶檔滑行時，並未出現傳說中的斷油情況，而且其工作噴油脈寬遠大於怠速噴油脈寬。
同時您也可以看到：急剎車廢油原因有兩個，第一損失了動能；第二發動機會加大噴油量，以保證發動機不熄火。
另外您通過電腦資料還可以看到在坡路較多的路面，節油效果更加明顯。原因是下坡路滑行效果更好，（當然，要注意安全，控制好車速，當速度超過限速10——20公里時，掛上5檔進行發動機，制動，速度低到限速值時再摘空檔滑行）。不過，在平直的道路上，使車加速到90公里/小時，通過滑行使速度降到40公里/小時（因為掛5檔、車速到40公里/小時後，發動機的轉速接近1200轉，發動機的電腦為了防止熄火，是要開始供油的，這以後的滑行，不能再享受0升/小時的「省油」方式了，所以選這個速度）。
掛5檔滑行，使車速降到40公里/小時，大約能滑行500米左右；如果空檔滑行，使時速降到40公里/小時，大約可滑行1000米左右。空檔滑行使行駛距離增加了一倍。掛檔滑行時，這500米路程的油你是省下了，可你差下的500米距離不用油了嗎？
試驗證明了空檔滑行省油，有理論依據嗎？
我們來分析省油的原因，我們大家知道，車的行走是靠發動機燃燒燃油作功產生的動力，換句話說，必須燒油才能使發動機做功，而發動機做功的速度是和燃燒燃油的多少有關係，做功的速度越快，燒掉的燃油也越多，大家都知道：在停車的時候，你要提高轉速，必須踏下油門加油，也就是說轉速的提高，需要增加能耗。我的車載電腦顯示：
在停車、開空調的情況下，800轉/分鐘時，油耗 1.2升/小時，如果要使轉速保持在2500轉/分鐘，油耗為 2.8升/小時。
那麼我們的空檔滑行與不摘檔滑行和發動機轉速有關嗎？有！
大家知道，空檔滑行時，發動機要維持在約800轉的怠速上，要消耗一定的能量；而掛檔滑行時，在一定的轉速以上，發動機是斷油的，也就是不耗油，這時，發動機一般要維持在1200轉以上（檔位、速度不同，發動機的轉速不同，但發動機轉速必須大於1200轉，否則，發動機電腦是不會斷油的），那我為什麼說他不省油呢？原因出在發動機的轉速上，要維持發動機1200轉以上的轉速，勢必要比800轉的轉速消耗更多的能量，也就是：轉速越高，消耗的能量越大！
那麼，這個能量是**來的呢？
它只能是由車輛的動能轉換回來的！就是先前加油提速，使車速達到一定值——車輛有了一定的動能，鬆開油門後，在發動機轉速大於1200轉以上時，發動機電腦斷油，這時，汽車的一部分動能，就轉化為使發動機旋轉的能量
，根據大家都知道的能量守恆定律，這部分能量的消耗，必然會減少車輛滑行的距離和速度，你要到達的目的地是一定的，它減少的距離和速度，你需要消耗另外的能量——燃油——來完成，所以掛檔滑行的油耗必定比空檔滑行要大。另外，在城市裡行車時，由於交通情況複雜，經常要加速、減速，合理利用掛檔滑行，會起到很好的節油效果。例如，綠燈亮時，前方車輛魚貫而出，你也不能行駛的太慢，否則，與前方車輛之間的空當過大，其他車輛會插進來；到下一個路口的訊號燈前，你又需要減速，這時儘量利用掛檔滑行來減速，必要時，可換入低檔，以增加制動力，減少滑行距離，儘量少用剎車，因為剎車是絕對消耗能量的。
考慮問題要全面一些，不要一說電噴發動機，就都說掛檔滑行省油
對於空檔滑行的利用，我個人認為，這種方式要因人而異，新手要慎用，駕駛熟練者完全可以充分利用，畢竟利用發動機做安全制動的作用是有限的，只要你在駕駛過程中，認真觀察、謹慎駕駛，及時採用合理的操作，才是最安全的。
另外，發動機的轉速減少，必然減少了發動機的磨損，應該對發動機有好處吧？他還使車輛高速行駛中的發動機有勞有逸，是不是可以減少發動機長期工作在惡劣情況下的損耗呢？
至於城市裡駕車節油，我有幾點體會：
1. 要看的遠一些，及早做出判斷和處理，例如：在遠處看見路口紅燈亮起，要根據車速、距離及紅、綠燈變化的大概時間，採取空檔滑行、或掛合適的檔位滑行，使車輛平穩的到達路口；如果看見綠燈，要及時加速，爭取通過，否則，你慢悠悠的過不去，在路口等兩三分鐘，也是要消耗燃油。
2. 選擇較好的路線，在出行時，就要想好，那條路或路口，當前這個時間是否車多？是否放學時間？
是否路過學校？上班時間怎麼走？下班時間從哪過？
哪條路右轉彎多（我們這裡大部分路口紅燈可以右轉彎）？哪條路左轉彎多？什麼地方鑽小衚衕？
什麼地方走大路等等，然後選一條合適的線路，用最少的時間、儘可能短的距離，到達目的地。在市內，有速度高的路就不要選速度低的道路。
3. 在確保安全的情況下，儘可能的使用空檔滑行，在需要制動時，儘量使用掛檔滑行的方法，必要時，才使用剎車，這樣才能最大限度的節省燃油。
行車利用空檔滑行肯定是省油的！當然也不能一直滑行，如果車速已經很慢了，你還滑行，那就不一定省油了。
2樓：
我也遇到過兩種說法，看過評測帖子也沒說明白，考慮你是拉線油門，估計空擋滑行省油，但這個法下坡容易溜車，建議少用，帶檔滑行及時費油也多不了多少，安全年第一。
3樓：匿名使用者
現在的汽車發動機是電子感測器和電子控制器控制噴油點火的，在一定執行速度時放鬆油門而不空擋、也不踩離合，是由慣性帶動運轉的，發動機將停止噴油、點火，起到省油的效果。這就是一種良好的駕車習慣，在行駛中每遇上紅燈或者是下坡路段時，丟掉油門不打空擋，讓慣性推動執行這就節油了。如果是用空擋，發動機需要怠速自轉，百公里的油耗也要3升以上，所以說空擋並不省油。
4樓：匿名使用者
手動擋的車 空擋滑行可以 不噴油 但是自動擋的車 就不要空擋滑行 帶檔滑行就已經不噴油了 省油
你好，手動檔汽車空檔滑行和帶檔滑行是一樣的嗎？？為什麼？？ 20
5樓：勿忘心安
不一樣，手動檔汽車空擋滑行危害大。
1、增加油耗，現在的汽車，均為電噴車，車輛在設計時有減速斷油功能，減速時由於車輛慣性，會帶動發動機運轉，此時發動機電腦控制噴油嘴停止噴油，車子還不會熄火，反之，空擋滑行，由於沒有了車輛慣性，發動機要想繼續運轉，就必須繼續噴油，所以還會導致我們油耗的增加。
2、潤滑的方式不同帶來的後果就不同。手動擋是飛濺潤滑，空擋時齒輪只要轉就可以濺起齒輪油潤滑。因為自動擋是油道加壓潤滑。
是根據發動機不同的轉速採用不同的壓力來潤滑。滑行時速度很快。而發動機卻是怠速，會因為潤滑油壓力不夠而損壞變速器。
6樓：塵塵塵塵塵囂
不一樣的。原因:
因為帶擋滑行車子是被發動機牽制著。空擋滑行是發動機分離開後靠著先有的車速產生的慣性在行駛。空擋滑行還是要看什麼車的，大車靠氣剎的不建議空擋。
現在的小車也不建議空擋滑行的，因為都是電噴的，供油是經過車子的電腦板計算好的。也就是說空擋滑行並不省油的。
7樓：匿名使用者
不一樣，手動檔帶檔滑行，行車電腦預設斷油，空擋滑行是怠速油耗，所以帶檔滑行比空擋滑行更省油
8樓：匿名使用者
這位車友您好：帶檔滑行時油耗和安全性都優於空檔滑行，謹記良好的駕車習慣。謝謝
9樓：匿名使用者
當然不一樣了 想要滑行的時候不要帶擋滑行速度慢的時候變速箱會受損 也不要踩離合器滑行時間長了會把離合器片燒了 正常的都是空擋滑行也會些油的
10樓：朝陽絢麗明多彩
不一樣，不要空擋滑行對汽車的剎車和動力系統不好，還不省油
11樓：匿名使用者
不一樣 空擋滑行危險性較大 尤其是高速行駛的時候
12樓：愛木石
哈哈，肯定不一樣的，空檔滑行時發動機轉速會下降到怠速轉速，帶檔滑行發動機轉速不會有變化的（速度越快轉速越高。
13樓：匿名使用者
離合踏板踩到底帶檔滑行和你手動將擋位退到空檔滑行是一樣的。
14樓：夜幕怪客
不一樣的，帶檔滑行車子是被發動機牽制著。空擋滑行是發動機分離開後靠著先有的車速產生的慣性在行駛。空擋滑行還是要看什麼車的，大車靠氣剎的不建議空擋。
現在的小車也不建議空擋滑行的，因為都是電噴的，供油是經過車子的電腦板計算好的。也就是說空擋滑行並不省油的。你要是化油器的就建議安全的情況下可以滑行。
以上描述，僅提供參考！想必對你有用。
15樓：匿名使用者
肯定不一樣，儘量帶檔滑行，安全第一
16樓：匿名使用者
不一樣，空檔的話，發動機齒輪是沒咬合的，帶檔的時候是咬合了的。最好不要帶檔滑行，容易出事故。
手動擋，空擋滑行省油，還是帶檔滑行省油？專家進
17樓：
空擋滑行，是怠速油耗。掛檔滑行，電腦自動斷油，是零油耗。在一定的速度下肯定是空擋省油，但是發動機和變速箱傳動軸是沒有輸出的，軸是空轉的，出於保護變速箱，建議你根據當前的速度換擋滑行。
18樓：珈藍利珠
手動擋，空擋滑行省油，還是帶檔滑行省油？空檔滑行和帶檔滑行，帶擋滑行更省油。空檔滑行：
就是摘下檔位，讓汽車通過慣性，向前滑行，特別提示一下，空檔滑行，只是針對自動檔，手動檔千萬不要空擋滑行，因為手動檔行駛中，掛上空檔，但是變速箱還在執行，就會因為缺少油液潤滑，造成磨損。帶檔滑行，發動機處於低速斷油電，與高速斷油電之間，此時行車電腦，就會檢測到汽車處於怠速狀態，但是車速又高於轉速，電腦就會控制發動機停止供油。
汽車發動機使用的注意事項如下：
1、忌空擋行駛：發動機本身就具有減速斷油的功能，如果空擋反而不利於節油；
2、使用車輛時要注意觀察，發現地上有油要判斷是否出現發動機漏油的現象，及時與汽車4s店溝通，除掉安全隱患；
3、裝有渦輪增壓器的汽車，在高速行駛或是爬坡後不要馬上熄火，在怠速運轉10分鐘後再熄火，裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍；
4、當剎車油中混入或吸入水分，或者是發現剎車油有雜質或沉澱物時，應該及時更換或者認真過濾，否則會造成制動壓力不足，從而影響制動效果。
19樓：備胎說車
空擋滑行是像老司機說的那樣更省油嗎？
20樓：迷妹說車
車主們看過來，空檔滑行和帶檔滑行，到底哪個更省油呢？
21樓：我總太認真了
我是哈佛h6、空檔滑行油表顯示1.2左右、用四檔滑行油表顯示0啊……我自己還沒有弄清楚這是為什麼
自動檔汽車怠速滑行
望博涉 不建議滑行 自動檔車不能空擋滑行的！空擋滑行一直被普遍認為比較省油的操作，尤其是絕大多數貨車駕駛員，往往利用熄火併空擋滑行來節省燃油。但對於現在的電噴發動機轎車來說，空擋滑行操作一定要慎重使用，而熄火併空擋滑行更是不能採用。因為空擋滑行的最終目的無非就是為了省油，當然可以肯定的是，發動機在怠...
汽車帶檔滑行對發動機沒損傷嗎
小展不愛鬧 沒有損傷。帶擋滑行時腳離開油門踏板，由於反拖作用發動機的轉速隨著車速的下降緩慢下降。發動機轉速處於低速斷油點轉速和高速斷油點轉速之間，此時節氣門位置感測器檢測到節氣門處於全關的位置，也就是說電腦通過節氣門位置感測器檢測到節氣門處於怠速工況，但是車速又高於設計規定怠速轉速，所以電腦控制噴油...
汽車空擋高速滑行的情況下可以強行掛低速檔嗎
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