1樓：安徽萬通高階技工學校
你好 abs燈亮的話，應該只是線路或者是防抱死制動系統的感應器出現了問題，是不影響剎車的使用的，所以是可以繼續行駛的。但是安全起見，還是建議儘快去檢修的。畢竟abs還是對於安全還是有點用處的。
2樓：鄭州萬通汽車學校
你好，這種情況可以正常行駛，但是要儘快到維修廠進行檢查希望我的回答對你能有所幫助，望採納。
3樓：雲南萬通汽車學校
abs燈只有2個時候會亮，1、開啟電源，行車電腦開始自檢，這個時候abs燈會亮，也就是1開啟電門，就會有滴滴滴的響聲，這就是行車電腦自檢，大概5⑹聲後停止響聲，如果abs沒有故障的話，則唆使等就會滅掉，說明工作正常。2、在abs出現故障時，不管是剛剛開啟電門，或是行駛途中，abs燈都會常亮。檔次的車在行駛途中踩剎車時abs燈亮有兩種可能，第1是abs有問題，第2是剎車蹄片有問題。
檔次高1點的車，這二者是分開顯示的。不知道樓主是甚麼車型。abs起作用的表現是緊急剎車或是在冰雪路面剎車時，剎車踏板會給腳1個力回饋，說白了就是剎車踏板會跳，這個時候會聽到格登格登的聲音，這就說明abs在工作了，但是唆使燈是不會亮的。
但也有少數車型是高階車型，配備有tcs關閉系統，如bmw，這個時候如果關閉tcs，車輛出現側滑是，儀表上會有1個感嘆號的標識提示。
汽車abs燈亮了熄火就正常了可以繼續開嗎
4樓：洪翠花乜棋
abs燈只有2個時候會亮，1、開啟電源，行車電腦開始自檢，這個時候abs燈會亮，也就是1開啟電門，內就會有滴滴容滴的響聲，這就是行車電腦自檢，大概5⑹聲後停止響聲，如果abs沒有故障的話，則唆使等就會滅掉，說明工作正常。2、在abs出現故障時，不管是剛剛開啟電門，或是行駛途中，abs燈都會常亮。檔次的車在行駛途中踩剎車時abs燈亮有兩種可能，第1是abs有問題，第2是剎車蹄片有問題。
檔次高1點的車，這二者是分開顯示的。不知道樓主是甚麼車型。abs起作用的表現是緊急剎車或是在冰雪路面剎車時，剎車踏板會給腳1個力回饋，說白了就是剎車踏板會跳，這個時候會聽到格登格登的聲音，這就說明abs在工作了，但是唆使燈是不會亮的。
但也有少數車型是高階車型，配備有tcs關閉系統，如bmw，這個時候如果關閉tcs，車輛出現側滑是，儀表上會有1個感嘆號的標識提示。
5樓：愚振英喜女
可以正常開，故障燈亮說明系統有故障，燈亮後abs不工作，應儘快維修
行駛中abs燈亮了還能繼續開嗎？會有危險嗎？
6樓：**小峰
abs燈亮也算是一個比較常見的故障，肯定很多人也都見過，即使車輛沒有任何故障，上線審車完了之後，很多車的abs燈都會亮起，感覺車開起來也變重了。abs是車上一個比較重要的系統，作用是能夠在急剎車或者冰雪路面剎車時防止車輪抱死，防止車輛失控。那麼當abs燈亮了之後，還能不能繼續行駛？
有什麼要注意的？
先說審車後abs燈亮，這是因為在檢測尾氣時，只有兩個前輪在旋轉，後輪是靜止不動的，自己審過車的也應該都見過，第一個檢測專案就是尾氣。在每個車輪上都有一個abs感測器，能夠時刻監測車輪的轉速。正常行駛時，前後輪的轉速不可能相差很大。
現在長時間只有前輪轉後輪靜止，所以abs會誤以為系統有問題，立即點亮故障燈，提示駕駛員去檢修。這種情況不是abs真的有故障，如果燈亮了，只需要熄火等待十幾秒鐘再次打火，abs燈就會自行熄滅。如果有的車沒有熄滅，可以行駛一段時間，大約幾分鐘後就會熄滅，這並不是審車時把車給弄壞了。
在每次車剛起動時abs系統自己會有一個自檢，自檢一般是發生在起步後的兩三秒鐘時，掛上擋加油門起步，這時會聽到車前方有嗡嗡的響聲，並且感到油門踏板也有震動，這就是abs在自檢。自檢只會發生在打火後的第一次起步，只要不熄火，再起步就不會自檢了。自檢後如果發現自己不能正常工作，就會點亮故障燈，如果自己能夠正常工作，就不會亮故障燈。
正常行駛時，如果有某個感測器或者線路有問題，無法進行訊號傳輸了，abs模組一直收不到某個輪的轉速訊號，就會認定該輪出了故障，會立即點亮故障燈。同時在abs模組中留下故障碼，檢修時用解碼器讀取故障碼，很容易就知道是哪個輪出了問題。
abs故障燈亮了之後是還能夠繼續行駛的，只是abs系統不起作用了而已，急剎車時車輪會抱死。因此亮燈之後要小心駕駛，儘量避免急剎車。一旦車輪抱死，方向就無法由駕駛員掌控了，只能任由車往前滑動，也可能往一側滑動，是很危險的。
當然實際開車時，急剎車的情況並不多，但如果在冰雪路面開車一定要慢。因為冰雪路面不需要急剎車，正常剎車也經常會發生車輪抱死的情況，如果abs壞了，只能任由車輪抱死。冬天快來了，北方用車的車主要注意，冬天用車，abs燈亮了一定要及時維修，小心駕駛。
abs故障最常見的是某個輪感測器壞了或者髒了，某個輪的abs線束壞了，abs模組壞了，其中以感測器壞了最為常見，模組壞的概率很小。如果走泥濘的路比較多，可能會變髒，只需要清理一下就可以了。如果感測器壞了，**也不貴，配件**幾十元到一兩百元不等，換上就可以了。
不過有個別車感測器和軸承是集合在一起的，更換感測器需要連同軸承一起換掉，**相對較高。
7樓：等待拯救的
如果abs是亮黃燈就可以繼續開，不過也需要儘快去維修，如果是亮紅燈就不能繼續開了，abs燈對車輛的正常制動沒有任何影響，不會造成制動失靈，但如果有緊急情況需要制動，此時abs系統將不工作
8樓：你好呀
行駛過程中如果abs亮了以後儘量不要繼續開車了，因為這代表汽車出現故障了，如果繼續開車的話是有危險的。
9樓：不要讓我發呆
是可以繼續開一段距離的。但是為了安全起見，還是停車進行後續的處理。
10樓：擼車師兄
「好玩 漲姿勢」的diy汽車養護節目《擼車師兄》，每週
三、週五更新。
車子abs燈亮 還可以繼續開嗎
11樓：匿名使用者
你好，這個是不影響正常剎車的，只是在急剎車的時候車輪容易抱死，所以還是需要儘快維修。
12樓：匿名使用者
abs燈量一般是感測器出問題了，近路可以，有有時走走會自動熄滅。
13樓：匿名使用者
您好，abs亮黃燈的話，可以繼續開，但是要特別小心了。
14樓：匿名使用者
abs亮黃燈可以繼續開，不過要小心了，還要儘快去維修。
15樓：匿名使用者
這個不影響繼續開的，開到修理店檢查一下，看看是感測器的故障還是abs的問題
16樓：匿名使用者
樓主你好。這個可以繼續開，但是建議你到店檢查一下是不是abs泵的的問題
17樓：匿名使用者
不影響剎車系統的情況下可以繼續行駛的，
18樓：匿名使用者
您好，這個可以開，建議到店檢查一下是不是abs泵的的問題，或者是線路的毛病
19樓：匿名使用者
可以。這個不影響正常開車。就是不能防抱死了。抽空去檢查一下
20樓：匿名使用者
這個建議及時去修理店檢查維修，避免剎車問題，影響整車安全效能
21樓：匿名使用者
最好去維修店檢查一下了，以免發生大事故。
22樓：匿名使用者
短途可以的，不建議跑太遠，建議儘快去修理一下。
23樓：匿名使用者
你好可以的 但是建議儘早去維修站檢查一下
24樓：鑰哥說車記
abs燈亮了就不能再開？其實遠不止如此，這個常識大多車主都不知道
abs報警燈亮了還能開嗎？
25樓：u愛浪的浪子
可以的，為了行車安全，具體的故障原因很多，最好儘快開往就近的修理廠檢查修理。
正常行駛時abs燈亮時因為abs電腦識別到系統有故障。可能是某個輪胎的車速感測器不能正常的工作，abs電腦識別不到各個車輪的行駛狀況，無法對比對比各個車輪的打滑量，導致abs不能正常工作。abs燈亮時制動防抱死功能不會工作，但是剎車功能正常工作，在正常路面上制動距離會變長。
abs系統的發展可追溯到20世紀初期。進入20世紀70年代後期，數字式電子技術和大規模積體電路迅速發展，為abs系統向實用化發展奠定了技術基礎，許多家公司相繼研製了形式多樣的abs系統。自20世紀80年代中期以來，abs系統向高價效比的方向發展。
有的公司對abs進行了結構簡化和系統優化，推出了經濟型的abs裝置；有的企業推出了適用於輕型貨車和客貨兩用汽車的後輪abs或四輪abs系統。這些努力都為abs的迅速普及創造了條件。abs系統被認為是汽車上採用安全帶以來在安全性方面所取得的最為重要的技術成就。
制動防抱死系統簡稱abs。作用就是在汽車制動時，自動控制制動器制動力的大小，使車輪不被抱死，處於邊滾邊滑（滑移率在20%左右）的狀態，以保證車輪與地面的附著力在最大值。
優點：當車輪即將到達下一個鎖死點時，剎車油的壓力使得氣囊重複作用，如此在一秒鐘內可作用60~120次，相當於不停地剎車、放鬆，即相似於機械的「點剎」。
因此，abs防抱死系統，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達到90%以上，同時還能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。裝有abs的車輛在幹柏油路、雨天、雪天等路面防滑效能分別達到80%—90%、10%—30%、15%—20%。
26樓：大野瘦子
可以的。
正常行駛時abs燈亮時因為abs電腦識別到系統有故障。可能是某個輪胎的車速感測器不能正常的工作，abs電腦識別不到各個車輪的行駛狀況，無法對比對比各個車輪的打滑量，導致abs不能正常工作。
abs燈亮時制動防抱死功能不會工作，但是剎車功能正常工作，在正常路面上制動距離會變長，而且急踩剎車時輪胎會抱死，輪胎抱死就不能正常轉向，影響行車安全，具體的故障原因很多，最好儘快檢查修理。
27樓：
可以的，，不過危險啊，，最好你還是檢查一下的好~
28樓：人生如夢往事如煙
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