1樓：匿名使用者
發動機發生嗡嗡響的原因主要有：造成發動機有歇斯底里的聲音毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。
汽車發動機嗡嗡響可以檢查空濾，是不是髒了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不乾淨，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類 。
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車發動機以及混合動力發動機等。
常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。
請問汽車發動機有嗡嗡響是什麼原因，要怎麼修？
2樓：侃民生看社會
1、發動機爆震。是一種類似於金屬敲擊的聲音，也可說成敲缸，故障原因可分三種：a、燃油不合格，使用了劣質燃油或者標號過低的燃油。
b、發動機正時控制錯誤，比如點火提前角過大等，重新調整正時。c、發動機內部積碳過多，可先通過免拆清洗或者拉高速試一下積碳清洗效果，不然只能通過拆解發動機清洗積碳了。一般比較嚴重的往往還伴隨著比較嚴重的燒機油的情況。
2、氣門異響。著車後發動機「噠噠噠」響，這是氣門的聲音，尤其是涼車著車之後，是因為此時機油油壓還沒上去，氣門處還沒有潤滑到位，過一會兒自然就好了。如果您的車長時間停放就會有這種情況。
如果這種聲音一直響個不停，就有可能是氣門間隙過大或者凸輪軸處漏油，需要調整氣門間隙或者更換相關油封。還有可能是使用的機油不合格，比如高公里數的車使用較稀的機油等，更換機油即可消除（如何選擇機油可參考《如何正確選擇機油》）。3、發動機「回火」故障。
汽車減速收油的時候有「噗噗噗」的聲音，可能是發動機「回火」故障，也就是平時所說的發動機「放炮」，氣門積碳過多或者配氣正時錯誤都會產生異響，清洗氣門積碳或者調節配氣正時。4、發動機缺缸，某一個氣缸不工作，發動機就會失衡產生異響，而且還伴隨著發動機劇烈的抖動、動力不足等故障，可能是點火模組、火花塞、噴油嘴的故障，更換相應配件即可。5、發動機正時調整錯誤。
剛剛更換正時皮帶的要特別注意，正時皮帶的更換比較複雜，如果更換正時皮帶的時候有所失誤，比如正時調整不對，發動機內部很可能會有比較嚴重的金屬敲擊聲，其直接影響就是頂氣門（氣門被頂歪），此時就只能更換氣門等相關配件，需要拆卸發動機了。
3樓：匿名使用者
發動機發生嗡嗡響的原因主要有：造成發動機有歇斯底里的聲音毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。
汽車發動機嗡嗡響可以檢查空濾，是不是髒了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不乾淨，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類 。
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車發動機以及混合動力發動機等。
常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。
4樓：尹林涼
先確定噪音** 內部還是外部？ 燃油質量是不是有問題？看看排氣管是不是堵塞 ？火花塞 和發動機內部積碳多不多？ 是不是缺機油了？
5樓：匿名使用者
發動機嗡嗡響有好多都會導致的，主要判斷髮出聲響的部位，綜合判斷，建議去4s店檢查一下
6樓：駕友知道
試試空擋滑行時速50~60邁是否還響，如果空擋不響，有可能是發動機機油問題；如果空擋也響，就是車前輪軸承問題。來自駕友網熱心網友回答，僅供參考！
發動機嗡嗡嗡嗡響是怎麼回事？
7樓：匿名使用者
1、發動機爆震。是一種類似於金屬敲擊的聲音，也可說成敲缸，故障原因可分三種：a、燃油不合格，使用了劣質燃油或者標號過低的燃油。
b、發動機正時控制錯誤，比如點火提前角過大等，重新調整正時。c、發動機內部積碳過多，可先通過免拆清洗或者拉高速試一下積碳清洗效果，不然只能通過拆解發動機清洗積碳了。一般比較嚴重的往往還伴隨著比較嚴重的燒機油的情況。
2、氣門異響。著車後發動機「噠噠噠」響，這是氣門的聲音，尤其是涼車著車之後，是因為此時機油油壓還沒上去，氣門處還沒有潤滑到位，過一會兒自然就好了。如果您的車長時間停放就會有這種情況。
如果這種聲音一直響個不停，就有可能是氣門間隙過大或者凸輪軸處漏油，需要調整氣門間隙或者更換相關油封。還有可能是使用的機油不合格，比如高公里數的車使用較稀的機油等，更換機油即可消除（如何選擇機油可參考《如何正確選擇機油》）。3、發動機「回火」故障。
汽車減速收油的時候有「噗噗噗」的聲音，可能是發動機「回火」故障，也就是平時所說的發動機「放炮」，氣門積碳過多或者配氣正時錯誤都會產生異響，清洗氣門積碳或者調節配氣正時。4、發動機缺缸，某一個氣缸不工作，發動機就會失衡產生異響，而且還伴隨著發動機劇烈的抖動、動力不足等故障，可能是點火模組、火花塞、噴油嘴的故障，更換相應配件即可。5、發動機正時調整錯誤。
剛剛更換正時皮帶的要特別注意，正時皮帶的更換比較複雜，如果更換正時皮帶的時候有所失誤，比如正時調整不對，發動機內部很可能會有比較嚴重的金屬敲擊聲，其直接影響就是頂氣門（氣門被頂歪），此時就只能更換氣門等相關配件，需要拆卸發動機了。6、機油長時間沒有更換。沒有特別規律的聲音，只是感覺發動機聲音明顯變大，極有可能是機油變髒變質，更換新的機油之後，能夠明顯的感受到發動機噪音減弱。
7、發動機艙內的塑料件鬆動，比如說發動機上邊的塑料蓋板，發動機進氣管，空氣濾芯外殼等，緊固相關配件的螺絲、卡扣等。8、發動機皮帶異響。是比較煩人的「吱吱吱」的聲音，比如發電機皮帶、空調皮帶、轉向助力泵皮帶等，可能是皮帶過鬆或過緊，也可能是皮帶老化，調整皮帶鬆緊度，往皮帶上塗抹黃油，或者更換皮帶即可解決。
9、軸承異響。有規律的「嗡嗡」聲，極有可能是軸承異響，比如說發電機軸承、漲緊輪、惰輪等（一般輪狀旋轉物都是有軸承的），更換相關配件即可。
8樓：南北安風起
發動機艙嗡嗡的聲音一般都是發動機皮帶或者皮帶輪軸承出現異常磨損或者老化等原因而導致的，你可以檢查一下。
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車發動機以及混合動力發動機等。 常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。
汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。
9樓：濟寧鈦浩機械****
怠速情況
一般指車子並非在低速或是告訴情況下，而且在水溫正常情況下，如果發生嗡嗡響那是水箱散熱用的電子扇工作所發出的響聲，不過這種響聲是間接性的，可以聽見很明顯的啟動聲，當然如果電子扇一直工作，而你的車所配備的散熱風扇是單獨電機驅動的那可能是溫度感測器，或是溫度調節器出現了故障。
汽車低速或變速情況下
這種情況一般屬於活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊、挺杆與其導孔間隙過大、配氣凸輪輪廓磨損。而在不同的轉速下表現出來的就是不和諧的聲音。
還有一種情況便是發動機「敲缸」，當然這是一種比較規律的發音，在初期表現也會有類似的「嗡嗡」身音。造成這種現象的原因一般是氣門正時的調節問題。比如點火角度提前。
其次便是因為缸內積碳較多造成的，積碳膠著在缸壁上，尤其是冷車情況下，會有頂氣門的情況出現。最後呢也會因為一些小原因導致，比如燃油品質比較差、機油的品質也較差的情況下便會出現。
汽車在高速的情況下：
在高速情況下出現這種身音主要原因是因為「共振」。大家可能會比較好奇，機體如何發生共振呢？
我們都知道，聲音的產生是因為振動，而發動機不正常的聲音是因為不正常的「力」導致的，由主要這個原因導致。
機油沒有選對。由於引擎的機油是一個混合物，裡面富含各種新增劑，比如乳化劑、附著劑等等所以機油的特性呈現完全不一樣。如此一來如果發動機內部不能得到充分的潤滑，或是無法有效降低摩擦係數便會出現這種反應。
當然還有一種原因是因為水泵的原因導致的一般在六萬或是八萬公里會出現類似的問題，一般以水泵搪塞，漏水等壓差不穩定導致。
10樓：匿名使用者
汽車在啟動的時候聽到嗡嗡的響，可能是車外發出的通過車身與轉向機的接觸傳到車內，有可能來自發動機上的執行電磁閥，自動變速器的話閥體內的電磁閥勞動時的聲音。
怠速時嗡嗡響首先需要排除零件鬆動出現的共振，在發出異響的位置仔細聽、摸，感覺響聲出在**。所以還是需要你自己去仔細甄別，不行要爬底盤底下去聽、看、摸，之後再判斷。
汽車發動機總是不斷的發出嗡嗡的聲音是怎麼回事？
11樓：你幾睡啦
1、發電機軸承可能壞損。
2、發動機機油壓力過低。
3、發動機過熱。
4、發動機積炭。
5、油品不好。
12樓：匿名使用者
看看怠速是不是過高，在檢查一下氣門間隙是不是過大！還有 就是看看有沒有皮帶有鬆的！
看看水梆是不是有響聲！
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